Клапанный механизм Audi A3 8V

(см. Глава„Схема установки клапанного механизма“)

(см. Глава„Снятие и установка распределительного вала“)

(см. Глава„Установка шара направляющей, двигатели CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB“)

(см. Глава„Снятие и установка исполнительных элементов регулирования фаз газораспределения“)

(см. Глава„Снятие и установка маслосъемных колпачков“)

Схема установки клапанного механизма

(см. Глава„Детали и узлы клапанного механизма, двигатели CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB“)

(см. Глава„Детали и узлы клапанного механизма, двигатели CNSB, CNTC, CHHB“)

Детали и узлы клапанного механизма, двигатели CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB

После снятия распредвалов необходимо адаптировать удлинение цепи привода ГРМ: выбрать 01 - адаптация диагностики удлинения цепи привода ГРМ в режиме Ведомые функции Тестер.

Часть I

Часть II Ссылка

Войти

• Выпускной клапан обработке не подлежат, допускается только притирка Размеры клапанов Проверка направляющих втулок клапанов — Выпускной клапан
• Головка блока цилиндров — Головка блока цилиндров
• Уплотнение стержня клапана заменить — Уплотнение стержня клапана
• Пружина клапана — Пружина клапана
• Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
• Сухарь клапана — Сухарь клапана
• Гидрокомпенсатор местами не менять смазать рабочую поверхность маслом — Гидрокомпенсатор
• Стопорный зажим гидрокомпенсатора — Стопорный зажим
• Коромысло снятие и установка (см. Глава„Снятие и установка распределительного вала“) пометить монтажное положение для повторной установки Проверить роликовый подшипник на легкость хода перед установкой смазать рабочие поверхности — Коромысло
• Распредвал выпускных клапанов снятие и установка проверка радиального биения с помощью измерительных полосок Plastigage (роликовые рычаги демонтированы) радиальный зазор: 0,024 … 0,066 мм биение: макс. 0,04 мм — Распредвал выпускных клапанов
• Пружина не является запчастью — Пружина
• Шарик скользящей детали установка — Шарик
• Клапанная крышка со встроенными подшипниками распредвала очистить уплотняющую поверхность, доработка уплотняющей поверхности не допускается удалить остатки старого герметика — Клапанная крышка
• Болт заменить открутить Илл. Последовательность затяжки Илл. — Болт
• Распредвал впускных клапанов снятие и установка проверка радиального биения с помощью измерительных полосок Plastigage (роликовые рычаги демонтированы) радиальный зазор: 0,024 … 0,066 мм биение: макс. 0,04 мм — Распредвал впускных клапанов
• Установочный штифт — Установочный штифт
• Установочный штифт — Установочный штифт
• Впускной клапан обработке не подлежат, допускается только притирка Размеры клапанов Проверка направляющих втулок клапанов — Впускной клапан

1. Ослабить винты крепления клапанной крышки в последовательности [1...6].

2. Заменить болты.
3. В несколько этапов от руки затянуть болты в последовательности [1 ... 6].
4. Затянуть болты в последовательности [1...6] динамометрическим ключом моментом 8 Нм.
5. Довернуть жестким ключом на 90° в последовательности [1 … 6].

Часть II

Часть I Ссылка

Войти

• Головка блока цилиндров — Головка блока цилиндров
• Сальник смазать моторным маслом проверить на отсутствие повреждений нет запасной части, в объеме поставок исполнительного элемента регулирования фаз газораспределения — Сальник
• Исполнительный элемент регулирования фаз газораспределения Исполнительный элемент 1 регулятора фаз газораспределения … Исполнительный элемент 8 регулятора фаз газораспределения снять и установить приведение в монтажное положение Ссылка — Исполнительный элемент регулирования фаз газораспределения
• Болт 5 Нм — Болт
• Шаровой палец для крышки моторного отсека 9 Нм — Шаровой палец
• Уплотнительное кольцо заменить смазать моторным маслом — Уплотнительное кольцо
• Пробка — Пробка
• Сальник заменить смазать моторным маслом — Сальник
• Датчик Холла 3 детали и узлы — Датчик Холла 3
• Винт момент затяжки — Винт
• Маслоотделитель снятие и установка — Маслоотделитель
• Болт момент и последовательность затяжки Илл. — Болт
• Прокладка заменить — Прокладка
• Вакуумный насос Схема монтажа (см. Тормозной системы Ремонтная группа 47 Вакуумная система; Схема монтажа - вакуумный насос) — Вакуумный насос
• Болт Момент затяжки (см. Тормозной системы Ремонтная группа 47 Вакуумная система; Схема монтажа - вакуумный насос) — Болт
• Прокладка при повреждении заменить — Прокладка
• Уплотнительное кольцо заменить смазать моторным маслом — Уплотнительное кольцо
• Датчик Холла детали и узлы — Датчик Холла
• Винт момент затяжки — Винт
• Болт 9 Нм — Болт
• Кронштейн для электромагнитного клапана 1 абсорбера с активированным углем — Кронштейн

Детали и узлы клапанного механизма, двигатели CNSB, CNTC, CHHB

После снятия распредвалов необходимо адаптировать удлинение цепи привода ГРМ: выбрать 01 - адаптация диагностики удлинения цепи привода ГРМ в режиме Ведомые функции Тестер.

Часть I

Часть II Ссылка

• Выпускной клапан обработке не подлежит, допускается только притирка Размеры клапанов Проверка направляющих втулок клапанов — Выпускной клапан
• Головка блока цилиндров — Головка блока цилиндров
• Маслосъемный колпачок заменить — Маслосъемный колпачок
• Пружина клапана — Пружина клапана
• Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
• Сухарь клапана — Сухарь клапана
• Гидрокомпенсатор местами не менять смазать рабочую поверхность маслом — Гидрокомпенсатор
• Стопорный зажим гидрокомпенсатора — Стопорный зажим
• Коромысло снятие и установка (см. Глава„Снятие и установка распределительного вала“) пометить монтажное положение для повторной установки Проверить роликовый подшипник на легкость хода перед установкой смазать рабочие поверхности — Коромысло
• Выпускной распредвал снятие и установка проверка радиального биения с помощью измерительных полосок Plastigage (роликовые рычаги демонтированы) радиальный зазор: 0,024 … 0,066 мм биение: макс. 0,04 мм — Выпускной распредвал
• Клапанная крышка со встроенными подшипниками распредвала очистить уплотняющую поверхность, доработка уплотняющей поверхности не допускается удалить остатки старого герметика — Клапанная крышка
• Болт заменить открутить Илл. Последовательность затяжки Илл. — Болт
• Впускной распредвал снятие и установка проверка радиального биения с помощью измерительных полосок Plastigage (роликовые рычаги демонтированы) радиальный зазор: 0,024 … 0,066 мм биение: макс. 0,04 мм — Впускной распредвал
• Установочный штифт — Установочный штифт
• Установочный штифт — Установочный штифт
• Впускной клапан обработке не подлежит, допускается только притирка Размеры клапанов Проверка направляющих втулок клапанов — Впускной клапан

1. Ослабить винты крепления клапанной крышки в последовательности [1...6].

2. Заменить болты.
3. В несколько этапов от руки затянуть болты в последовательности [1 ... 6].
4. Затянуть болты в последовательности [1...6] динамометрическим ключом моментом 8 Нм.
5. Довернуть жестким ключом на 90° в последовательности [1 … 6].

Часть II

Часть I Ссылка

• Головка блока цилиндров — Головка блока цилиндров
• Шаровой палец для крышки моторного отсека 9 Нм — Шаровой палец
• Уплотнительное кольцо заменить смазать моторным маслом — Уплотнительное кольцо
• Пробка — Пробка
• Маслоотделитель снятие и установка — Маслоотделитель
• Болт момент и последовательность затяжки Илл. — Болт
• Прокладка заменить — Прокладка
• Вакуумный насос Схема монтажа (см. Тормозной системы Ремонтная группа 47 Вакуумная система; Схема монтажа - вакуумный насос) — Вакуумный насос
• Болт Момент затяжки (см. Тормозной системы Ремонтная группа 47 Вакуумная система; Схема монтажа - вакуумный насос) — Болт
• Прокладка при повреждении заменить — Прокладка
• Уплотнительное кольцо заменить смазать моторным маслом — Уплотнительное кольцо
• Датчик Холла детали и узлы — Датчик Холла
• Болт момент затяжки — Болт
• Болты 9 Нм — Болты
• Кронштейн для электромагнитного клапана 1 абсорбера с активированным углем — Кронштейн

Снятие и установка распределительного вала

(см. Глава„Снятие и установка распредвала, двигатели CJSA, CJSB, - до 01.07.2013“)

(см. Глава„Снятие и установка распредвала, двигатели CJSA, CJSB, - с 01.07.2013, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB“)

(см. Глава„Снятие и установка распредвала, двигатели CNSB, CNTC, CHHB“)

Снятие и установка распредвала, двигатели CJSA, CJSB, - до 01.07.2013

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Комплект заглушек для двигателя
• Демонтажный инструмент
• Контропора
• Монтажный рычаг
• Монтажный инструмент
• Фиксирующий инструмент
• Фиксатор распредвалов

Снять

1. Снять шумоизолирующий кожух [1] (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизолирующий кожух; Снятие и установка шумоизолирующего кожуха).

Войти

2. Снять корпус воздушного фильтра .
3. Снять верхнюю крышку цепи привода .
4. Снять верхнюю трубку охлаждающей жидкости .
5. Снять катушки зажигания .
6. Автомобили с левым дополнительным радиатором: снять бачок омывателя (см. Электрооборудование Ремонтная группа 92 Очиститель ветрового стекла; Снятие и установка бачка омывателя).

Войти

7. Разъединить разъёмы:

Войти

8. Отсоединить электрические соединения [стрелки] от исполнительных элементов системы регулировки фаз газораспределения.
9. Вывернуть болт [5] и высвободить провод массы.
10. Высвободить жгут проводов из зажима [4] и повернуть вверх.
11. Разблокировать фиксаторы [стрелка], снять кабель-канал с держателя по направлению вверх и отжать вперед.

Войти

12. Открутить болты [1, 2, 3], аккуратно сместить магистраль ОЖ назад.
13. Отсоединить штекерный разъем [1] от электромагнитного клапана 1 абсорбера с активированным углем.

Войти

14. Нажать на кнопки разблокировки [2] вентиляции картера двигателя, снять шланг.
15. Открутить болты [стрелки] и снять вентиляцию картера.

Войти

16. Снять регулирующие клапаны слева и справа при помощи монтажного инструмента T10352/2 (T10352/2) в [направлении стрелки].
17. Вывернуть винты [стрелки] и снять опорный кронштейн.

Войти

С отметками на ГБЦ.

Войти

18. Провернуть демпфер крутильных колебаний с опорой в положение «„ВМТ“».

• Насечка на демпфере колебаний должна располагаться напротив стрелочной метки на нижней крышке цепных приводов [стрелка].

• Отметки [1] звездочек механизма ГРМ должны располагаться напротив отметок [2 и 3] на ГБЦ.

Без отметок на ГБЦ.

Войти

19. Провернуть демпфер крутильных колебаний с опорой в положение «„ВМТ“».

• Насечка на гасителе крутильных колебаний и отметка на нижней крышке цепи ГРМ должны располагаться друг напротив друга [стрелка].

• Отметки [1] распредвалов должны быть обращены вверх.

20. Пометить цепь привода распредвала и головку блока цилиндров [стрелки] к отметкам на звездочках цепи [1] водостойким фломастером.

Войти

21. Дополнительно отметить положение цепи распредвала к успокоителю цепи распредвала [2] водоустойчивым маркером.

Продолжение описания работ для всех двигателей

22. Снять пробку [стрелка].
23. Выкрутить болты [стрелки].

Войти

24. Ввернуть монтажный рычаг[стрелки].

Войти

25. Сжать и удерживать стопорное кольцо [1] натяжителя цепи.
26. Медленно вдавить монтажный рычаг[в направлении стрелки] и удерживать в этом положении.
27. Зафиксировать натяжитель цепи вставным инструментом.

Войти

28. Снять монтажный рычаг.
29. Привернуть фиксатор распредвалов к головке блока цилиндров иввести в зубчатый венец звездочки [в направлении стрелки 2], при необходимости провернуть распредвал впускных клапанов монтажным инструментом[в направлении стрелки 1].

Войти

30. Выкрутить болт [1] и переместить натяжную планку [2] вниз.

Войти

31. Привернуть фиксатор распредвалов к ГБЦ.

Войти

32. Повернуть распредвал выпускных клапанов монтажным инструментом[в направлении стрелки 1] и ввести фиксатор распредвалов в зубчатое зацепление цепи [в направлении стрелки 2].
33. Отметить положение звездочек распредвала по отношению к фиксатору распредвала и фиксатору распредвала[стрелка].

Войти

34. Снять верхний успокоитель цепи [1], для этого разблокировать фиксатор с помощью отвертки и отжать успокоитель вперед.
35. Снять цепь привода распредвалов со звездочек.

36. Вывести гаситель крутильных колебаний из положения «„ВМТ“» против направления вращения двигателя.
37. Повернуть распредвал впускных клапанов монтажным инструментом[в направлении стрелки 1], вывести фиксатор распредвалов из зубчатого зацепления цепи [в направлении стрелки 2] и привести распредвал в состояние покоя.

Войти

38. Повернуть распредвал выпускных клапанов монтажным инструментом[в направлении стрелки 1], вывести фиксатор распредвалов из зубчатого зацепления цепи [в направлении стрелки 2] и привести распредвал в состояние покоя.

Войти

39. Снять насос высокого давления
40. Снять вакуумный насос (см. Тормозная система Ремонтная группа 47 Вакуумная система; Схема монтажа - вакуумный насос)
41. Вывернуть винты крепления клапанной крышки в последовательности [1…6].

Войти

42. Снять клапанную крышку.
43. Снять распредвалы и накрыть открытые части двигателя.

Установка

44. Если коленвал прокручивался, привести поршень первого цилиндра в ВМТ и вновь слегка повернуть коленвал назад.
45. Удалить остатки герметика на головке блока цилиндров плоским шабером.

46. Удалить остатки герметика из канавки клапанной крышки и с привалочных поверхностей.
47. Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.

Войти

48. Вдавить штифты исполнительных элементов регулирования фаз газораспределения от руки [стрелка].

• Штифты исполнительных элементов не должны находиться в выдвинутом положении.

49. Смазать рабочую поверхность распредвалов моторным маслом.
50. После замены распредвалов необходимо перенести отметки [стрелка] на новые распредвалы.

Войти

51. Вставить распредвал впускных клапанов [A] в ГБЦ. Провернуть кулачок 4-го цилиндра [стрелки] вверх.

52. Вставить распредвал выпускных клапанов, как показано на рисунке, в клапанную крышку. Пары кулачков [A] и [B] должны быть сдвинуты друг к другу.

53. Провернуть распредвал выпускных клапанов до совпадения меток [A] и [B].

54. Нанести герметик на чистую поверхность уплотнения клапанной крышки, как показано на рисунке [стрелки].

• Толщина полосы герметика: 2... 3 мм.

55. Удерживать распредвал и уложить клапанную крышку с распредвалом на головку блока цилиндров.
56. Слегка надавить рукой на клапанную крышку и при этом слегка провернуть распредвалы, чтобы клапанная крышка »без напряжений“ легла на головку блока цилиндров.

57. Заменить винты клапанной крышки.
58. Затянуть болты в несколько этапов, последовательность затяжки Илл..

59. Повернуть распредвал впускных клапанов [в направлении стрелки 1] так, чтобы отметка [3] совпала с фиксатором распредвала.

Войти

60. Ввести фиксатор распредвала в зубчатое зацепление звездочки [в направлении стрелки 2].
61. Повернуть распредвал выпускных клапанов [в направлении стрелки 1] так, чтобы отметка [3] совпала с фиксатором распредвала.

Войти

62. Ввести фиксатор распредвала в зубчатое зацепление звездочки [в направлении стрелки 2].
63. Провернуть демпфер крутильных колебаний с опорой в положение «„ВМТ“».

Войти

• Насечка на гасителе крутильных колебаний и отметка на нижней крышке цепи ГРМ должны располагаться друг напротив друга [стрелка].

64. Наложить цепь привода распредвала, разместив отметки звеньев цепи [стрелки] на звездочках [1].

Войти

65. Установить верхний успокоитель [2].
66. Повернуть распредвал выпускных клапанов монтажным инструментом[в направлении стрелки 1], вывести фиксатор распредвалов из зубчатого зацепления цепи [в направлении стрелки 2] и снять нагрузку с распредвала.

Войти

67. Провести натяжную планку [2] вверх и ввернуть болт [1].

Войти

68. Повернуть распредвал впускных клапанов монтажным инструментом[в направлении стрелки 1], вывести фиксатор распредвалов из зубчатого зацепления цепи [в направлении стрелки 2] и снять нагрузку с распредвала.

Войти

Проверка фаз газораспределения - с отметками на ГБЦ

Войти

69. Провернуть демпфер крутильных колебаний с опорой в положение «„ВМТ“».

• Насечка на демпфере колебаний должна располагаться напротив стрелочной метки на нижней крышке цепных приводов [стрелка].

• Отметки [1] звездочек механизма ГРМ должны располагаться напротив отметок [2 и 3] на ГБЦ.

Проверка фаз газораспределения - без отметок на ГБЦ

Войти

70. Цепь привода и головка блока цилиндров [стрелки] должны быть установлены в соответствии с метками на шестернях [1].
71. Отметки цепи привода распредвалов и успокоителя цепи распредвалов [2] должны располагаться друг напротив друга.
72. Насечка на гасителе крутильных колебаний должна располагаться напротив отметки на нижней крышке цепи привода [3].

Продолжение монтажных операций для всех двигателей

73. Ввернуть и затянуть болты [стрелки]. Момент затяжки Поз..

Войти

74. Смазать отверстия [стрелки] моторным маслом.

75. Установить опорный кронштейн и ввернуть винты [стрелки] от руки.

Войти

76. Удалить фиксатор.

Войти

77. Затянуть винты опорного кронштейна Илл..
78. Установить управляющие клапаны Поз..
79. Установить верхнюю крышку цепи привода .
80. Установить вакуумный насос (см. Тормозная система Ремонтная группа 47 Вакуумная система; Схема монтажа - вакуумный насос)
81. Установить насос высокого давления .
82. Установить бачок омывателя (см. Электрооборудование Ремонтная группа 92 Очиститель ветрового стекла; Детали и узлы очистителя ветрового стекла).
83. Выполнить адаптацию вытяжки цепи: выбрать 01 - Адаптация, диагностика вытяжки цепи в режиме Ведомые фунции (см. Диагностический тестер).

Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной снятию последовательности.

Моменты затяжки

• (см. Глава„Схема установки клапанного механизма“)
• (см. Глава„Детали и узлы корпуса воздушного фильтра“)
• (см. Глава„Детали и узлы насоса высокого давления“)
• Вакуумная система; Схема монтажа вакуумного насоса (см. Тормозная система Ремонтная группа 47 Вакуумная система; Схема монтажа - вакуумный насос)

Снятие и установка распредвала, двигатели CJSA, CJSB, - с 01.07.2013, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Демонтажный инструмент
• Контропора
• Монтажный рычаг
• Фиксирующий инструмент
• Фиксатор распредвалов
• Монтажный инструмент

Снять

1. Снять корпус воздушного фильтра .
2. Снять верхнюю трубку охлаждающей жидкости .
3. Снять катушки зажигания .
4. Автомобили с левым дополнительным радиатором: снять бачок омывателя (см. Электрооборудование Ремонтная группа 92 Очиститель ветрового стекла; Снятие и установка бачка омывателя).

Войти

5. Отсоединить электрические разъёмы:

Войти

6. Отсоединить электрические разъемы [стрелки] от исполнительных механизмов регулирования подъема клапанов.
7. Вывернуть болт [5] и высвободить провод массы.
8. Отсоединить электрический жгут проводов от фиксатора [4] и наклонить вперед.
9. Разблокировать фиксаторы [стрелка], снять направляющую проводки вверх с кронштейна и отжать вперед.

Войти

10. Выкрутить винты [1, 2, 3], осторожно наклонить назад трубку системы охлаждения.
11. Отсоединить штекерный разъем [1] от электромагнитного клапана 1 абсорбера с активированным углем.

Войти

12. Нажать фиксаторы на шланге [2] вентиляции картера, отсоединить шланг.
13. Выкрутить болты [стрелки] и снять вентиляцию картера.
14. Снять насос высокого давления
15. Снять вакуумный насос (см. Тормозная система Ремонтная группа 47 Вакуумная система; Детали и узлы вакуумного насоса)
16. Вывесить двигатель в монтажном положении .
17. Снять подушку двигателя .
18. Снять шумоизоляционный экран (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизоляция; Шумоизоляция - детали и узлы)
19. Снять переднюю часть правого подкрылка (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Подкрылки; Снятие и установка передних подкрылков).
20. Снять опору двигателя .
21. Снять верхнюю крышку цепи привода .
22. Провернуть демпфер крутильных колебаний фиксатором в «„положение ВМТ“».

Войти

• Метки [1] звездочек распредвалов должны располагаться напротив меток [2] и [3].

• Насечка на демпфере крутильных колебаний и метка на нижней крышке цепей привода [стрелка] должны располагаться друг напротив друга.

23. Снять нижнюю крышку цепного привода .

Войти

24. Снять левый и правый регулирующие клапаны с помощью инструмента в [направлении стрелки].
25. Вывернуть винты [стрелки] и снять опорный кронштейн.

Войти

26. Выкрутить болты [стрелки].

Войти

27. Ввернуть монтажный рычаг[стрелки].

Войти

28. Сжать и удерживать стопорное кольцо [1] натяжителя цепи.
29. Медленно вдавить монтажный рычаг[в направлении стрелки] и удерживать в этом положении.
30. Зафиксировать натяжитель цепи вставным инструментом.

Войти

31. Снять монтажный рычаг.
32. Прикрутить фиксатор распредвалов к головке блока цилиндров и ввести в зубчатое зацепление звездочки цепи в направлении стрелки [2]. При необходимости, провернуть распредвал впускных клапанов монтажным инструментом[1].

Войти

33. Привернуть фиксатор распредвалов к ГБЦ.

В ходе дальнейших работ понадобится помощь со стороны второго механика.

34. Удерживать распредвал выпускных клапанов с помощью монтажного инструмента в направлении стрелки [A]. Выкрутить болт [1] и переместить натяжную планку [2] вниз. Довернуть распредвал по часовой стрелке [направление стрелки A] настолько, чтобы фиксатор распредвала можно было ввести в зубчатое зацепление звездочки цепи [направление стрелки B].
35. Проверить монтажное положение [C]фиксатора распредвалов.
36. Снять успокоитель [1], для этого разблокировать фиксатор [стрелка] с помощью отвертки и отжать успокоитель вперед.

37. Отжать фиксирующую скобу натяжителя цепи масляного насоса в [направлении стрелки] и зафиксировать стопорным штифтом.

Войти

38. Отвернуть болт [1] и снять натяжитель цепи.
39. Выкрутить болты [1] и снять успокоитель [2].

40. Снять цепь привода распредвалов со звездочек распредвалов и провести вниз.
41. Установить инструмент для прокручивания. В «„положении ВМТ“» лыска обращена [1] вверх. Навернуть гайку с буртиком. Гаечным ключом на 32 провернуть коленвал против часовой стрелки из «„ВМТ“».

42. Провернуть распредвал впускных клапанов монтажным инструментом в направлении стрелки [1], вывести фиксатор распредвалов из зубчатого зацепления звездочки [2] и привести распредвал в состояние покоя.

Войти

43. Провернуть распредвал выпускных клапанов монтажным инструментом в направлении стрелки [1], вывести фиксатор распредвалов из зубчатого зацепления звездочки [2] и привести распредвал в состояние покоя.

Войти

44. Вывернуть винты крепления клапанной крышки в последовательности [1…6].

Войти

45. Снять клапанную крышку.
46. Снять распредвалы и накрыть открытые части двигателя.

Установка распредвалов

47. Если коленвал прокручивался, привести поршень первого цилиндра в ВМТ и вновь слегка повернуть коленвал назад.
48. Удалить остатки герметика на головке блока цилиндров плоским шабером.

49. Удалить остатки герметика из канавки клапанной крышки и с привалочных поверхностей.
50. Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.

Войти

51. Вдавить штифты исполнительных элементов регулирования фаз газораспределения от руки [стрелка].

• Штифты исполнительных элементов не должны находиться в выдвинутом положении.

52. Смазать рабочую поверхность распредвалов моторным маслом.
53. Вставить распредвал впускных клапанов [A] в ГБЦ. Провернуть кулачок 4-го цилиндра [стрелки] вверх.

54. Вставить распредвал выпускных клапанов, как показано на рисунке, в клапанную крышку. Пары кулачков [A] и [B] должны быть сдвинуты друг к другу.

55. Провернуть распредвал выпускных клапанов до совпадения меток [A] и [B].

56. Нанести герметик на чистую поверхность уплотнения клапанной крышки, как показано на рисунке [стрелки].

• Толщина полосы герметика: 2... 3 мм.

57. Удерживать распредвал и уложить клапанную крышку с распредвалом на головку блока цилиндров.
58. Слегка надавить рукой на клапанную крышку и при этом слегка провернуть распредвалы, чтобы клапанная крышка »без напряжений“ легла на головку блока цилиндров.

59. Заменить винты клапанной крышки.
60. Затянуть болты в несколько этапов, последовательность затяжки Илл..

61. Провернуть распредвал впускных клапанов монтажным инструментом в направлении стрелки [A], до совпадения меток [1] и [2]. Ввести фиксатор распредвалов в зубчатое зацепление звездочки [B].

62. Провернуть распредвал выпускных клапанов монтажным инструментом в направлении стрелки [A], до совпадения меток [1] и [2]. Ввести фиксатор распредвалов в зубчатое зацепление звездочки [B]. Метка [2] немного смещается вправо.

63. Провернуть коленвал за шестигранник в «„положение ВМТ“». В «„положении ВМТ“» лыска находится [1] сверху.

Установка цепи привода распредвалов

64. Подвесить цепь привода распредвалов цветными метками [стрелки] на носках распредвалов.
65. Установить цепь привода распредвалов на распредвал впускных клапанов, распредвал выпускных клапанов и коленвал. Расположить цветные звенья цепи [стрелки] на метках звездочек.

66. Установить успокоитель [2] и затянуть болты [1].

67. Установить верхний успокоитель [1].

В ходе дальнейших работ понадобится помощь со стороны второго механика.

68. Провернуть распредвал впускных клапанов монтажным инструментом в направлении стрелки [1], чтобы фиксатор распредвалов можно было извлечь из зубчатого зацепления звездочки цепи [2]. Затем снять нагрузку с распредвала.

Войти

69. Снять фиксатор распредвалов и T40271/2 (T40271/2).
70. Ввернуть и затянуть болты [стрелки]. Момент затяжки Поз..

Войти

71. Смазать отверстия [стрелки] моторным маслом.

72. Установить опорный кронштейн и ввернуть винты [стрелки] от руки.

Войти

73. Удалить фиксатор.

Войти

74. Затянуть винты опорного кронштейна Илл..
75. Установить натяжитель цепи [2]. Проволочная скоба должна войти в выемку [стрелка] на верхней части масляного поддона до прилегания. Затянуть болт [1] и убрать штифт.

76. Проверить регулировку, цветные звенья цепи [стрелки] должны располагаться у меток звездочки.

77. Установить управляющие клапаны Поз..
78. Провернуть коленвал двигателя на два оборота в направлении вращения.

79. Открутить гайку с буртиком и снять инструмент для прокручивания.

80. Установить нижнюю крышку цепного привода .

81. Установить демпфер крутильных колебаний .
82. Установить верхнюю крышку цепи привода .
83. Установить натяжитель для поликлинового ремня .
84. Установить поликлиновой ремень .
85. Установить вакуумный насос (см. Тормозная система Ремонтная группа 47 Вакуумная система; Схема монтажа - вакуумный насос)
86. Установить насос высокого давления .
87. Установить бачок омывателя (см. Электрооборудование Ремонтная группа 92 Очиститель ветрового стекла; Детали и узлы очистителя ветрового стекла).

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом соблюдать следующее:

88. После выполнения работ с цепным приводом необходимо адаптировать значения адаптации в блоке управления двигателя. Для этого включить зажигание и выбрать в меню тестера следующие пункты.

• 01 – Электроника двигателя
• Ведомые функции
• 01 - Адаптации после ремонта цепного привода

Моменты затяжки

• (см. Глава„Цепной привод распредвалов - детали и узлы“)
• (см. Глава„Детали цепи привода балансирного вала“)
• (см. Глава„Схема установки клапанного механизма“)
• (см. Глава„Детали и узлы корпуса воздушного фильтра“)
• (см. Глава„Детали и узлы насоса высокого давления“)
• (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха)

Снятие и установка распредвала, двигатели CNSB, CNTC, CHHB

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Демонтажный инструмент
• Контропора
• Монтажный рычаг
• Фиксирующий инструмент
• Фиксатор распредвалов
• Монтажный инструмент

Снятие

1. Снять корпус воздушного фильтра .
2. Слить охлаждающую жидкость Ссылка.
3. Снять верхнюю трубку охлаждающей жидкости .
4. Снять катушки зажигания .
5. Выкрутить винты [1, 2, 3], осторожно наклонить назад трубку системы охлаждения.

Войти

6. Отсоединить штекерный разъем [1] от электромагнитного клапана 1 абсорбера с активированным углем.

Войти

7. Нажать фиксаторы на шланге [2] вентиляции картера, отсоединить шланг.
8. Выкрутить болты [стрелки] и снять вентиляцию картера.
9. Снять насос высокого давления
10. Снять вакуумный насос (см. Тормозная система Ремонтная группа 47 Вакуумная система; Детали и узлы вакуумного насоса)
11. Вывесить двигатель в монтажном положении .
12. Снять подушку двигателя .
13. Снять шумоизоляционный экран (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизоляция; Шумоизоляция - детали и узлы)
14. Снять правый колесный подкрылок (см. Наружные кузовные работы Ремонтная группа 66 Колесный подкрылок; Снятие и установка переднего подкрылка).
15. Снять опору двигателя .
16. Снять верхнюю крышку цепи привода .
17. Провернуть демпфер крутильных колебаний с опорой в положение «„ВМТ“».

Войти

• Метки [1] звездочек распредвалов должны располагаться напротив меток [2] и [3].

• Насечка на демпфере крутильных колебаний и метка на нижней крышке цепей привода [стрелка] должны располагаться друг напротив друга.

18. Снять нижнюю крышку цепного привода .
19. Снять регулирующий клапан с помощью монтажного инструмента T10352/2 (T10352/2) в [направлении стрелки].

20. Вывернуть винты [стрелки] и снять опорный кронштейн.

21. Выкрутить болты [стрелки].

Войти

22. Ввернуть монтажный рычаг[стрелки].

Войти

23. Сжать и удерживать стопорное кольцо [1] натяжителя цепи.
24. Медленно вдавить монтажный рычаг[в направлении стрелки] и удерживать в этом положении.
25. Зафиксировать натяжитель цепи вставным инструментом.

Войти

26. Снять монтажный рычаг.
27. Прикрутить фиксатор распредвалов к головке блока цилиндров и ввести в зубчатое зацепление звездочки цепи в направлении стрелки [2]. При необходимости, провернуть распредвал впускных клапанов монтажным инструментом[1].

Войти

28. Привернуть фиксатор распредвалов к ГБЦ.

В ходе дальнейших работ понадобится помощь со стороны второго механика.

29. Повернуть распредвал выпускных клапанов с помощью упора в направлении стрелки [A] и удерживать в этом положении. Выкрутить болт [1] и переместить натяжную планку [2] вниз. Довернуть распредвал по часовой стрелке [A] настолько, чтобы фиксатор распредвала в направлении стрелки [B] можно было ввести в зубчатое зацепление звездочки цепи [C].
30. Проверить монтажное положение [C]фиксатора распредвалов.
31. Снять успокоитель [1], для этого разблокировать фиксатор [стрелка] с помощью отвертки и отжать успокоитель вперед.

32. Отжать фиксирующую скобу натяжителя цепи масляного насоса в [направлении стрелки] и зафиксировать стопорным штифтом.

Войти

33. Отвернуть болт [1] и снять натяжитель цепи.
34. Выкрутить болты [1] и снять успокоитель [2].

35. Снять цепь привода распредвалов со звездочек распредвалов и провести вниз.
36. Установить инструмент для прокручивания. В «„положении ВМТ“» лыска обращена [1] вверх. Навернуть гайку с буртиком. Гаечным ключом на 32 провернуть коленвал против часовой стрелки из «„ВМТ“».

37. Провернуть распредвал впускных клапанов монтажным инструментом в направлении стрелки [1], вывести фиксатор распредвалов из зубчатого зацепления звездочки [2] и привести распредвал в состояние покоя.

Войти

38. Повернуть распредвал выпускных клапанов с помощью упора в направлении стрелки [A], извлечь фиксатор распредвалов в направлении стрелки [B] из зубьев звёздочки и снять нагрузку с распредвала.

39. Вывернуть винты крепления клапанной крышки в последовательности [1…6].

Войти

40. Снять клапанную крышку.
41. Снять распредвалы и накрыть открытые части двигателя.

Установка распредвалов

42. Если коленвал прокручивался, привести поршень первого цилиндра в ВМТ и вновь слегка повернуть коленвал назад.
43. Удалить остатки герметика из канавки клапанной крышки и с привалочных поверхностей.
44. Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
45. Смазать рабочую поверхность распредвалов моторным маслом.
46. Вставить распредвал впускных клапанов [A] в ГБЦ. Провернуть кулачок 4-го цилиндра [стрелки] вверх.

47. Вложить распредвал впускных клапанов [1] в клапанную крышку. Провернуть кулачок 4-го цилиндра [стрелки] вверх.

48. Провернуть распредвалы впускных клапанов [1] и выпускных клапанов [2]; пока отметки [стрелки] не совпадут в [указанных позициях].

49. Кулачки распредвала впускных клапанов [1] и распредвала выпускных клапанов [2] должны показывать наверх, как показано [стрелки].

50. Нанести герметик на чистую поверхность уплотнения клапанной крышки, как показано на рисунке [стрелки].

• Толщина полоски герметика: 2 ... 3 мм.

51. Уложить клапанную крышку на головку блока цилиндров.
52. Слегка надавить рукой на клапанную крышку и при этом слегка провернуть распредвалы, чтобы клапанная крышка »без напряжений“ легла на головку блока цилиндров.

53. Заменить винты клапанной крышки.
54. Затянуть болты в несколько этапов, последовательность затяжки Илл..

55. Провернуть распредвал впускных клапанов монтажным инструментом в направлении стрелки [A], до совпадения меток [1] и [2]. Ввести фиксатор распредвалов в зубчатое зацепление звездочки [B].

56. Провернуть распредвал выпускных клапанов с помощью упора в направлении стрелки [A] до совпадения меток [1] и [2]. Ввести фиксатор распредвалов в зубчатое зацепление звездочки [B]. Метка [2] немного смещается вправо.

57. Провернуть коленвал за шестигранник в «„положение ВМТ“». В «„положении ВМТ“» лыска находится [1] сверху.

Установка цепи привода распредвалов

58. Подвесить цепь привода распредвалов цветными метками [стрелки] на носках распредвалов.
59. Установить цепь привода распредвалов на распредвал впускных клапанов, распредвал выпускных клапанов и коленвал. Расположить цветные звенья цепи [стрелки] по меткам на звёздочках.

60. Установить успокоитель [2] и затянуть болты [1].

61. Установить верхний успокоитель [1].

В ходе дальнейших работ понадобится помощь со стороны второго механика.

62. Провернуть распредвал впускных клапанов монтажным инструментом в направлении стрелки [1], чтобы фиксатор распредвалов можно было извлечь из зубчатого зацепления звездочки цепи [2]. Затем снять нагрузку с распредвала.

Войти

63. Снять фиксатор распредвалов и T40271/2 (T40271/2).
64. Ввернуть и затянуть болты [стрелки]. Момент затяжки Поз..

Войти

65. Надеть опорный кронштейн, не допуская перекоса. Ввернуть винты [стрелки] от руки.

66. Удалить фиксатор.

Войти

67. Затянуть винты [стрелки] опорного кронштейна. Момент затяжки .

68. Установить натяжитель цепи [2]. Проволочная скоба должна войти в выемку [стрелка] на верхней части масляного поддона до прилегания. Затянуть болт [1] и убрать штифт.

69. Проверить регулировку: цветные звенья цепи [стрелки] должны быть совмещены с метками на звёздочках.

70. Установить распределительный клапан Поз..
71. Провернуть коленвал двигателя на два оборота в направлении вращения.

72. Открутить гайку с буртиком и снять инструмент для прокручивания.

73. Установить нижнюю крышку цепного привода .

74. Установить демпфер крутильных колебаний .
75. Установить верхнюю крышку цепи привода .
76. Установить натяжитель для поликлинового ремня .
77. Установить поликлиновой ремень .
78. Установить вакуумный насос (см. Тормозная система Ремонтная группа 47 Вакуумная система; Схема монтажа - вакуумный насос)
79. Установить насос высокого давления .
80. Установить верхнюю трубку охлаждающей жидкости .
81. Залить охлаждающую жидкость Ссылка.

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом соблюдать следующее:

82. После выполнения работ с цепным приводом необходимо адаптировать значения адаптации в блоке управления двигателя. Для этого включить зажигание и выбрать в меню тестера следующие пункты.

• 01 – Электроника двигателя
• Ведомые функции
• 01 - Адаптации после ремонта цепного привода

Моменты затяжки

• (см. Глава„Цепной привод распредвалов - детали и узлы“)
• (см. Глава„Детали цепи привода балансирного вала“)
• (см. Глава„Схема установки клапанного механизма“)
• (см. Глава„Детали и узлы корпуса воздушного фильтра“)
• (см. Глава„Детали и узлы насоса высокого давления“)
• (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха)

Установка шара направляющей, двигатели CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Распорки

Монтаж

1. Установить пружину [1] в распредвал.

Войти

2. Положить шарик [2] на пружину в распредвале.
3. Вдавить шарик вместе с пружиной при помощи распорки в [направлении стрелки A] вниз и зафиксировать.
4. Переместить скользящую деталь [3][в направлении стрелки].

Снятие и установка исполнительных элементов регулирования фаз газораспределения

Снятие

1. Снять кожух двигателя .
2. Отсоединить соответствующий штекерный разъем [2].
3. Вывернуть болт [1], снять исполнительный элемент регулирования фаз газораспределения.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

Войти

4. Вдавить штифт исполнительного элемента регулирования фаз газораспределения от руки [стрелка].

• Штифт исполнительного элемента не должен находиться в выдвинутом положении.

5. Установить кожух двигателя .

Моменты затяжки

• (см. Глава„Схема установки клапанного механизма“)

Снятие и установка маслосъемных колпачков

(см. Глава„Снятие и установка маслосъемных колпачков, ГБЦ установлена“)

(см. Глава„Снятие и установка маслосъемных колпачков, ГБЦ снята“)

Снятие и установка маслосъемных колпачков, ГБЦ установлена

Войти

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Свечной ключ
• Съемник для маслосъемных колпачков
• Приспособление для напрессовки маслосъемных колпачков
• Адаптер
• Динамометрический ключ
• Съемник и монтажное приспособление для сухарей клапана
• Направляющая пластина для двигателей 2,0 л и 3,0 л FSI

Снятие маслосъемных колпачков

1. Снять распредвалы .
2. Пометить для повторной сборки соответствие коромысла и гидрокомпенсатора.
3. Извлечь коромысло с гидрокомпенсаторами и положить на чистую подкладку.
4. Выкрутить свечи зажигания свечным ключом.

Обработать направляющую пластину

Проверить, чтобы клапан [стрелка] был закрыт.

5. При необходимости доработать направляющую пластину для двигателей 2,0 л и 3,0 л FSI таким образом [стрелка], чтобы она прилегала к ГБЦ, не задевая направляющий штифт [1].
6. Прикрутить направляющую пластину для двигателей 2,0 л и 3,0 л FSI винтами с накаткой к головке блока цилиндров, как показано на рисунке.

7. Переместить поршень соответствующего цилиндра в «„нижнюю мертвую точку“».
8. Ввернуть адаптер в резьбовое отверстие свечи зажигания.

Войти

9. Включить подачу сжатого воздуха с избыточным давлением не менее 6 бар.
10. Отделить крепко сидящие сухари клапанов при помощи оправки и пластикового молотка.

Для стороны впуска

Войти

11. Вкрутить приспособление с подвесной вилкой в среднюю резьбу направляющей пластины для двигателей 2,0 л и 3,0 л FSI.
12. Вставить монтажный патрон в направляющую пластину для двигателей 2,0 л и 3,0 л FSI.
13. Подсоединить нажимную вилку к приспособлению.

Для стороны выпуска

Войти

14. Вкрутить приспособление с подвесной вилкой в наружную резьбу направляющей пластины для двигателей 2,0 л и 3,0 л FSI.
15. Нажимать на монтажный патрон и одновременно поворачивать винт с накаткой монтажного патрона вправо до тех пор, пока концы не войдут в чеки клапана.
16. Слегка поворачивать винт с накаткой вперед и назад, за счет этого чеки клапана разжимаются и захватываются монтажным патроном.
17. Отпустить нажимную вилку.
18. Извлечь монтажный патрон.
19. Снять маслосъемные колпачки с помощью съемника.

Войти

20. Если из-за нехватки места съемник для маслосъемных колпачков использовать не удается, выпрессовать штифт [стрелка] выколоткой и снять насадку.

Войти

21. Установить нижнюю часть съемника для маслосъемных колпачков на маслосъемный колпачок.

Войти

22. Вставить выколотку [1] в отверстие в нижней части съемника.
23. Подвести монтажный рычаг под съемник и снять маслосъемный колпачок [стрелка].

Установка маслосъемных колпачков

Войти

24. Слегка смазать рабочую кромку колпачка маслом.
25. Установить маслосъемный колпачок на пластмассовую втулку.
26. Осторожно с помощью приспособления для напрессовки маслосъемных колпачков запрессовать в направляющую клапана.
27. Снять пластмассовую втулку.
28. Вставить пружину клапана и тарелку пружины клапана.
29. Установить приспособление для монтажа и демонтажа чеки клапана как показано.

Войти

Войти

30. Прижать монтажный патроннажимной вилкой, поворачивать винт с накаткой монтажного патрона во все стороны и при этом тянуть его вверх.
31. Отпустить нажимную вилку при вытянутом винте с накатанной головкой.
32. Снять приспособление для монтажа и демонтажа чеки клапана.

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

33. Установить распредвалы .

Снятие и установка маслосъемных колпачков, ГБЦ снята

Войти

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Съемник для маслосъемных колпачков
• Приспособление для напрессовки маслосъемных колпачков
• Съемник и монтажное приспособление для сухарей клапана
• Направляющая пластина для двигателей 2,0 л и 3,0 л FSI
• Держатель для двигателя и коробки передач
• Зажимное приспособление для головки блока цилиндров

Снятие маслосъемных колпачков

1. Снять распредвалы .
2. Пометить для повторной сборки соответствие коромысла и гидрокомпенсатора.
3. Извлечь коромысло с гидрокомпенсаторами и положить на чистую подкладку.
4. Вставить зажимное приспособление для головки блока цилиндров в кантователь.

5. Закрепить головку блока цилиндров на зажимном приспособлении , как показано на рис.
6. Подсоединить зажимное приспособление для головки блока цилиндров к сжатому воздуху.
7. Передвинуть воздушную подушку рычагом [стрелка] под ту камеру сгорания, на которой нужно заменить маслосъёмный колпачок.
8. Подавать сжатый воздух в подушку до тех пор, пока она не соприкоснется с тарелкой клапана.

Обработать направляющую пластину

Проверить, чтобы клапан [стрелка] был закрыт.

9. При необходимости доработать направляющую пластину для двигателей 2,0 л и 3,0 л FSI таким образом [стрелка], чтобы она прилегала к ГБЦ, не задевая направляющий штифт [1].
10. Прикрутить направляющую пластину для двигателей 2,0 л и 3,0 л FSI винтами с накаткой к головке блока цилиндров, как показано на рисунке.

11. Установить бородок VAS 5161/3 (VAS 5161/3) в направляющую пластину и выбить плотно сидящие сухари клапанов пластиковым молотком.

Для стороны впуска

Войти

12. Вкрутить приспособление с подвесной вилкой в среднюю резьбу направляющей пластины для двигателей 2,0 л и 3,0 л FSI.
13. Вставить монтажный патрон в направляющую пластину для двигателей 2,0 л и 3,0 л FSI.
14. Подсоединить нажимную вилку к приспособлению.

Для стороны выпуска

Войти

15. Вкрутить приспособление с подвесной вилкой в наружную резьбу направляющей пластины для двигателей 2,0 л и 3,0 л FSI.
16. Нажимать на монтажный патрон и одновременно поворачивать винт с накаткой монтажного патрона вправо до тех пор, пока концы не войдут в чеки клапана.
17. Слегка поворачивать винт с накаткой вперед и назад, за счет этого чеки клапана разжимаются и захватываются монтажным патроном.
18. Отпустить нажимную вилку.
19. Извлечь монтажный патрон.
20. Снять маслосъемные колпачки с помощью съемника.

Войти

Установка маслосъемных колпачков

Войти

21. Слегка смазать рабочую кромку уплотнения стержня клапана маслом.
22. Установить маслосъемный колпачок на пластмассовую втулку.
23. Осторожно с помощью приспособления для напрессовки маслосъемных колпачков запрессовать в направляющую клапана.
24. Снять пластмассовую втулку.
25. Вставить пружину клапана и тарелку пружины клапана.
26. Установить приспособление для монтажа и демонтажа чеки клапана как показано.

Войти

Войти

27. Прижать монтажный патроннажимной вилкой, поворачивать винт с накаткой монтажного патрона во все стороны и при этом тянуть его вверх.
28. Отпустить нажимную вилку при вытянутом винте с накатанной головкой.
29. Снять приспособление для монтажа и демонтажа чеки клапана.

Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной снятию последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

30. Установить распредвалы .