(см. Глава„Схема установки коленчатого вала“)
(см. Глава„Снятие и установка шестерни датчика“)
(см. Глава„Заменить игольчатый подшипник в коленвале“)
(см. Глава„Применяемость вкладышей коренных подшипников“)
(см. Глава„Размеры коленчатого вала“)
(см. Глава„Измерение осевого смещения коленвала“)
(см. Глава„Измерение радиального биения коленвала“)
Схема установки коленчатого вала
ПримечаниеУказание Для выполнения монтажных работ необходимо закрепить двигатель катователем на монтажном стенде .
- Блок цилиндров — Блок цилиндров
- Вкладыш подшипника, устанавливаемый в блок цилиндров со смазочной канавкой смазать маслом Заменить старые вкладыши подшипников Метки на вкладышах подшипников коленвала (классификация) — Вкладыш подшипника, устанавливаемый в блок цилиндров
- Коленчатый вал после снятия расположить так, чтобы шестерня датчика Поз. не была в соприкосновении и не могла быть повреждена при замене коленвала необходимо заново подобрать вкладыши подшипника в соответствии с крышкой подшипника Осевой зазор Радиальный зазор При замере радиального зазора коленчатый вал не перекручивать Размеры коленвала — Коленчатый вал
- Вкладыш подшипника, устанавливаемый в крышку подшипника без смазочной канавки смазать маслом Заменить старые вкладыши подшипников Метки на вкладышах подшипников коленвала (классификация) — Вкладыш подшипника, устанавливаемый в крышку подшипника
- Болт заменить для проверки радиального зазора использовать старые болты последовательность затяжки Илл. — Болт
- Крышка подшипника крышка подшипника 1: со стороны шкива коленвала удерживающие выступы вкладышей подшипников в блоке цилиндров и крышках подшипников должны лежать друг на друге — Крышка подшипника
- Болт 10 Нм + доворот на 90° заменить после каждого откручивания болтов заменять шестерню датчика — Болт
- Зубчатый венец для датчика количества оборотов двигателя Установка возможна только в одном положении - отверстия смещены- после каждого откручивания болтов заменять шестерню датчика снятие и установка — Зубчатый венец
- Регулировочные шайбы для подшипника 3 смазать маслом — Регулировочные шайбы
- Болт заменить последовательность затяжки Илл. — Болт
- Затянуть болты коленвала в последовательности [1 … 5] следующим образом.
- Вкрутить от руки болты [1 ... 10] и [стрелки A]
- Затянуть болты [1 ... 10] моментом 65 Нм.
- Довернуть болты [1 ... 10] обычным ключом на 90°.
- Предварительно затянуть болты [стрелки A] моментом 15 Нм.
- Дотянуть болты [стрелки A] обычным ключом на 90°.
Снятие и установка шестерни датчика
- Снять двигатель.
- Снять уплотнительный фланец со стороны КП .
- Снять верхнюю часть масляного поддона .
- Снять цепь привода балансирных валов .
- Открутить крышку шатуна.
- Снять крышку подшипника коленвала.
- Извлечь коленвал и открутить шестерню датчика.
- Заменять шестерню датчика [2] после каждого откручивания болтов [1].
ПримечаниеУказание После второй затяжки точки прикручивания винтов с потайной головкой в шестерне датчика деформируется так сильно, что головки винтов залегают на коленчатом валу [3][стрелки] и перестают прижимать шестерню датчика. Установка шестерни датчика возможна только в одном положении, отверстия смещены.
Моменты затяжки
- (см. Глава„Схема установки коленчатого вала“)
- После замены зубчатого диска импульсного датчика необходимо провести адаптацию пропусков воспламенения 01 - сброс адаптации пропусков воспламенения в режиме Ведомые функции Тестер.
Заменить игольчатый подшипник в коленвале
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опора, например KUKKO
- Съемник с внутренним захватом, например Kukko
- Выколотка
Условие:
- Обязательно заменить игольчатый подшипник [стрелка], после этого разделяется двигатель и коробка передач.
- Передние края съемника с внутренним захватом не допускается ломать.
Извлечение игольчатого подшипника
- Извлечь игольчатый подшипник [1] с помощью обычного съемника с внутренним захватом, например Kukko и опоры, например Kukko из коленвала [2].
- Съемник с внутренним захватом необходимо расположить за обоймой подшипника [стрелка].
Установка
- Очистить посадочное место подшипника в коленвале и нанести немного смазки.
- Запрессовать игольчатый подшипник с помощью оправки до надлежащей глубины запрессовки в коленвал.
ПримечаниеУказание Если игольчатый подшипник будет случайно запрессован слишком глубоко, то его придется заменить, т.к. при выпрессовке он повреждается.
Применяемость вкладышей коренных подшипников
На заводе для блока цилиндров подбираются вкладыши подшипника нужной толщины. Для обозначения толщины вкладышей подшипников служат цветные отметки.
Информация о том, какой подшипник куда устанавливать в блоке цилиндров (верхний вкладыш подшипника), указана на нижней поверхности уплотнения и на торцевой стороне блока цилиндров с помощью буквенной маркировки.
Информация о том, какой подшипник куда устанавливать в крышку подшипника (нижний вкладыш подшипника), указана на коленвале с помощью буквенной маркировки.
Первая буква соответствует первой крышке подшипника, вторая - второй и т.д.
Обозначение вкладышей подшипника блока цилиндров:
ПримечаниеУказание Маркировка блока цилиндров может располагаться на поверхности уплотнения масляного поддона или на торцевой стенке (со стороны коробки передач) блока цилиндров.
Маркировка блока цилиндров сообщает о соответствии верхних вкладышей подшипника (вкладыш подшипника со стороны блока цилиндров)
- Записать букву и определить по таблице цветовую маркировку подлежащего установке вкладыша.
Обозначение вкладышей подшипника на крышке:
Маркировка коленвала сообщает о соответствии нижних вкладышей подшипника (вкладыш подшипника со стороны крышки подшипника)
- Записать букву и определить по таблице цветовую маркировку подлежащего установке вкладыша.
| S | = | черный |
|---|---|---|
| R | = | красный |
| G | = | желтый |
| B | = | синий |
| W | = | белый |
Размеры коленчатого вала
(размеры в мм)
| Размер шлифовки ^1) | ∅ коренной шейки | ∅ шатунной шейки | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Базовый размер | 58,00 | 47,80 |
^1) Обработка изношенных коленвалов не предусмотрена.
Измерение осевого смещения коленвала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Штатив микрометра
- Индикатор часового типа
Порядок работ
- Привернуть индикатор часового типа с помощью универсального кронштейна к блоку цилиндров и установить напротив щеки кривошипа, предварительно вдавив шток индикатора примерно на 2 мм.
- Прижать коленвал от руки к индикатору, установить индикатор на «„0“».
- Отжать коленвал от индикатора часового типа и считать его показания.
Осевое смещение:
- Новый: 0,070 … 0,231 мм.
- Предельный допуск: 0,30 мм.
Измерение радиального биения коленвала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Измерительные полоски Plastigage
Порядок работ
ПримечаниеУказание Бывшие в употреблении вкладыши заменить. Необходимо заменить вкладыши подшипников при износе до никелевого слоя.
- Снять крышку коренных подшипников коленвала, почистить крышку и шейку подшипника.
- Уложить измерительную проволоку Plastigage по всей ширине поверхности шейки или половинки вкладыша.
- Измерительная проволока Plastigage должна находиться по центру вкладыша.
- Установить крышку подшипников коленчатого вала и затянуть старыми болтами [1 ... 10] Илл., при этом коленвал не проворачивать.
ПримечаниеУказание Болты [стрелки A] не учитывать.
- Снова снять крышки подшипников коленвала.
- Сравнить ширину полоски Plastigage со шкалой:
Радиальный зазор:
- Новый: 0,017 … 0,037 мм
- Предельный допуск: 0,15 мм.
- При окончательной сборке заменять болты.