(см. Глава„Цепной привод распредвалов - детали и узлы“)
(см. Глава„снятие и установка цепного привода распредвалов“)
(см. Глава„Детали цепи привода балансирного вала“)
(см. Глава„Снятие и установка цепи привода балансирного вала“)
(см. Глава„Проверка вытяжки цепи“)
(см. Глава„Проверка фаз газораспределения“)
Цепной привод распредвалов - детали и узлы
(см. Глава„Детали и узлы цепи привода распредвалов, двигатели CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB“)
(см. Глава„Детали и узлы цепи привода распредвалов, двигатели CNSB, CNTC, CHHB“)
Детали и узлы цепи привода распредвалов, двигатели CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB
ПримечаниеУказание После выполнения работ с цепным приводом необходимо адаптировать удлинение цепи привода ГРМ: выбрать 01 - адаптация диагностики удлинения цепи привода ГРМ в режиме Ведомые функции Тестер.
- Болт заменить 4 Нм + 90° — Болт
- Натяжитель цепи находится под действием пружины перед снятием закрепить с помощью фиксатора — Натяжитель цепи
- Натяжная планка для цепи привода — Натяжная планка для цепи привода
- Направляющий болт 20 Нм — Направляющий болт
- Болт заменить последовательность затяжки Илл. — Болт
- Свертная втулка в зависимости от версии, имеется не на всех опорных кронштейнах — Свертная втулка
- Регулирующий клапан левая резьба 35 Нм снять с помощью монтажного инструмента — Регулирующий клапан
- Опорный кронштейн — Опорный кронштейн
- Планка успокоителя цепи распредвала — Планка успокоителя цепи распредвала
- Корпус распредвалов — Корпус распредвалов
- Цепь распредвала перед снятием пометить краской направление хода — Цепь распредвала
- Планка успокоителя цепи распредвала — Планка успокоителя цепи распредвала
- Направляющий болт 20 Нм — Направляющий болт
- Трехступенчатая звездочка Коленчатый вал монтажное положение Илл. — Трехступенчатая звездочка
- Затянуть болты в несколько этапов в указанной последовательности:
Для стальных болтов
| Этап | Болты | Момент затяжки/угол доворота |
|---|---|---|
| 1. | [1 … 6] | вкрутить вручную до упора |
| 2. | [1 … 6] | 9 Нм |
Для алюминиевых болтов
| Этап | Болты | Момент затяжки/угол доворота |
|---|---|---|
| 1. | [1 … 6] | вкрутить вручную до упора |
| 2. | [1 … 6] | предварительно затянуть моментом 4 Нм |
| 3. | [1 … 6] | довернуть на 180° |
- Обе поверхности [стрелки] должны находиться одна напротив другой.
Детали и узлы цепи привода распредвалов, двигатели CNSB, CNTC, CHHB
ПримечаниеУказание После выполнения работ с цепным приводом необходимо адаптировать удлинение цепи привода ГРМ: выбрать 01 - адаптация диагностики удлинения цепи привода ГРМ в режиме Ведомые функции Тестер.
- Болт 9 Нм — Болт
- Натяжитель цепи находится под действием пружины перед снятием закрепить фиксатором — Натяжитель цепи
- Натяжная планка для цепи привода — Натяжная планка для цепи привода
- Направляющий болт 20 Нм — Направляющий болт
- Болт заменить последовательность затяжки Илл. — Болт
- Свертная втулка в зависимости от версии, имеется не на всех опорных кронштейнах — Свертная втулка
- Распределительный клапан левая резьба 35 Нм снять с помощью монтажного инструмента — Распределительный клапан
- Болт заменить последовательность затяжки Илл. — Болт
- Подкладная шайба — Подкладная шайба
- Опорный кронштейн — Опорный кронштейн
- Планка успокоителя цепи распредвала — Планка успокоителя цепи распредвала
- Корпус распредвалов — Корпус распредвалов
- Цепь распредвала перед снятием пометить краской направление хода — Цепь распредвала
- Планка успокоителя цепи распредвала — Планка успокоителя цепи распредвала
- Направляющий болт 20 Нм — Направляющий болт
- Трехступенчатая звездочка коленчатый вал монтажное положение Илл. — Трехступенчатая звездочка
- Затянуть болты в несколько этапов в указанной последовательности:
Для стальных болтов
| Этап | Болты | Момент затяжки/угол доворота |
|---|---|---|
| 1. | [1 … 7] | вкрутить вручную до упора |
| 2. | [1 … 6] | 9 Нм |
| 4. | [7] | предварительно затянуть 8 Нм |
| 5. | [7] | довернуть на 90° |
Для алюминиевых болтов
| Этап | Болты | Момент затяжки/угол доворота |
|---|---|---|
| 1. | [1 … 7] | вкрутить вручную до упора |
| 2. | [1 … 6] | предварительно затянуть моментом 4 Нм |
| 3. | [1 … 6] | довернуть на 180° |
| 4. | [7] | предварительно затянуть 8 Нм |
| 5. | [7] | довернуть на 90° |
- Обе поверхности [стрелки] должны находиться одна напротив другой.
снятие и установка цепного привода распредвалов
(см. Глава„Снятие и установка цепи привода распредвалов, двигатели CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB“)
(см. Глава„Снятие и установка цепи привода распредвалов, двигатели CNSB, CNTC, CHHB“)
Снятие и установка цепи привода распредвалов, двигатели CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Демонтажный инструмент
- Контропора
- Стопорный штифт
- Монтажный рычаг
- Фиксирующий инструмент
- Фиксатор распредвалов
- Монтажный инструмент
- Приспособление
Отдельные детали приспособления:
- Упор
- Зажимной болт
- Инструмент для прокручивания
- Гайка с буртиком
Снятие
- Снять верхнюю крышку цепи привода .
- Снять шумоизолирующий кожух [1] (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизолирующий кожух; Снятие и установка шумоизолирующего кожуха).
- Автомобили с левым дополнительным радиатором: снять бачок омывателя (см. Электрооборудование Ремонтная группа 92 Очиститель ветрового стекла; Снятие и установка бачка омывателя).
Внимание! Регулирующие клапаны имеют левую резьбу.
- Снять регулирующие клапаны слева и справа при помощи монтажного инструмента T10352/2 (T10352/2) в [направлении стрелки].
- Вывернуть винты [стрелки] и снять опорный кронштейн.
- Провернуть демпфер крутильных колебаний с опорой в положение «„ВМТ“».
- Насечка на гасителе крутильных колебаний и отметка на нижней крышке цепи ГРМ должны располагаться друг напротив друга [стрелка].
- Отметки [1] распредвалов должны быть обращены вверх.
- Снять нижнюю крышку цепного привода .
- Отжать натяжитель цепи привода масляного насоса в [направлении стрелки] и застопорить фиксатором.
- Отвернуть болт [1] и снять натяжитель цепи [2].
- Выкрутить болты [стрелки].
- Ввернуть монтажный рычаг[стрелки].
- Сжать и удерживать стопорное кольцо [1] натяжителя цепи.
- Медленно вдавить монтажный рычаг[в направлении стрелки] и удерживать в этом положении.
- Зафиксировать натяжитель цепи вставным инструментом.
- Снять монтажный рычаг.
- Привернуть фиксатор распредвалов к головке блока цилиндров иввести в зубчатый венец звездочки [в направлении стрелки 2], при необходимости провернуть распредвал впускных клапанов монтажным инструментом[в направлении стрелки 1].
- Привернуть фиксатор распредвалов к ГБЦ.
В ходе дальнейших работ понадобится помощь со стороны второго механика.
- Удерживать распредвал выпускных клапанов с помощью монтажного инструмента в направлении стрелки [A]. Выкрутить болт [1] и переместить натяжную планку [2] вниз.
- Довернуть распредвал выпускных клапанов по часовой стрелке [стрелка A] настолько, чтобы фиксатор распредвалов можно было вставить в зубья звёздочки [C] в [направлении стрелки B].
- Снять успокоитель [1], для этого разблокировать фиксатор [стрелка] с помощью отвертки и отжать успокоитель вперед.
- Вывернуть болты [стрелки] и снять натяжитель цепи [1].
- Выкрутить болты [1] и снять успокоитель [2].
- Снять цепь привода распредвалов со звёздочек распредвалов и подвесить её на носках распредвалов [стрелки].
- Снять натяжитель цепи [1] привода балансирных валов.
- Выкрутить винты [1]. Снять башмак натяжителя [2] и успокоители [3] и [4].
- Ослабить зажимной винт [A] и выкрутить зажимной болт [B].
- Извлечь трехступенчатую звездочку, сняв цепь привода масляного насоса.
- Снять цепь привода распредвала и цепь привода балансирного вала.
Установка
- Проверить положение ВМТ коленвала, лыска на коленвале [стрелка] должна быть расположена горизонтально.
- Нанести метку на блок цилиндров [1] с помощью водостойкого маркера.
- Отметить положение зуба [1] трехступенчатой звездочки водостойким маркером по отношению к отметке [2].
- Повернуть промежуточную звездочку и балансирный вал на отметку [стрелка], болт [1] не отворачивать.
- Надеть цепь балансирных валов, цветные звенья цепи [стрелки] расположить согласно меткам на звездочках.
- Установить успокоитель [1] и затянуть болты [стрелки].
- Подвесить цепь привода распредвалов цветными метками [стрелки] на носках распредвалов.
- Наложить цепь привода масляного насоса на трехступенчатую звездочку.
- Отклонить трехступенчатую звездочку [в направлении стрелки] к двигателю и зафиксировать на коленвале. Метки [стрелки] должны совпадать.
- Вкрутить зажимной болт в коленвал и затянуть от руки.
- Установить натяжитель цепи [1].
- Повторно проверить регулировку, цветные звенья цепи [стрелки] должны располагаться у меток звездочки.
- Установить цепь привода распредвалов на распредвал впускных клапанов, распредвал выпускных клапанов и коленвал. Расположить цветные звенья цепи [стрелки] на метках звездочек.
- Установить успокоитель [2] и затянуть болты [1].
- Установить верхний успокоитель [1].
В ходе дальнейших работ понадобится помощь со стороны второго механика.
- Немного провернуть распредвал выпускных клапанов с помощью монтажного инструмента в направлении стрелки [A] и извлечь фиксатор распредвалов из зубчатого зацепления звездочки цепи [B].
- Снять нагрузку с распредвала в направлении [C], чтобы цепь привода легла на успокоитель [1]. Удерживать распредвал в этом положении, установить башмак натяжителя [2] и затянуть болт [3].
- Установить натяжитель цепи [1] и затянуть болты [стрелки].
- Повернуть распредвал впускных клапанов монтажным инструментом[в направлении стрелки 1], вывести фиксатор распредвалов из зубчатого зацепления цепи [в направлении стрелки 2] и снять нагрузку с распредвала.
- Снять фиксатор распредвала.
- Проверить регулировку, цветные звенья цепи [стрелки] должны располагаться у меток звездочки.
- Установить натяжитель цепи [2] и затянуть болт [1]. Удалить стопорный штифт, проволочная скоба должна войти в выемку [стрелка] на верхней части масляного поддона до прилегания.
- Ввернуть и затянуть болты [стрелки]. Момент затяжки Поз..
- Смазать отверстия [стрелки] моторным маслом.
ПримечаниеУказание Свёртная втулка [1] имеется не на всех опорных кронштейнах
- Установить опорный кронштейн и ввернуть винты [стрелки] от руки.
- Удалить фиксатор.
- Затянуть винты опорного кронштейна Илл..
- Установить управляющие клапаны Поз..
- Провернуть коленвал двигателя на два оборота в направлении вращения.
ПримечаниеУказание Из-за передаточного соотношения цветные звенья цепи после проворачивания двигателя не совпадают.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом соблюдать следующее:
- Снять инструмент для прокручивания и установить нижнюю крышку цепного привода .
ПримечаниеУказание Только после установки демпфера крутильных колебаний затянуть болты [1] и [4], довернув их на предписанный угол. Для установки демпфера крутильных колебаний болты должны быть снова выкручены.
- Установить демпфер крутильных колебаний .
- Установить верхнюю крышку цепи привода .
- Установить натяжитель для поликлинового ремня .
- Установить поликлиновой ремень .
- Установить бачок омывателя (см. Электрооборудование Ремонтная группа 92 система омывания ветрового стекла; схема монтажа - система омывания ветрового стекла).
- После проведения работ на цепном приводе необходимо выполнить адаптацию вытяжки цепи: выбрать 01 - Адаптация, диагностика вытяжки цепи в режиме Ведомые функции Тестер.
Моменты затяжки
- (см. Глава„Цепной привод распредвалов - детали и узлы“)
- (см. Глава„Детали цепи привода балансирного вала“)
- (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха)
Снятие и установка цепи привода распредвалов, двигатели CNSB, CNTC, CHHB
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Демонтажный инструмент
- Контропора
- Стопорный штифт
- Монтажный рычаг
- Фиксирующий инструмент
- Фиксатор распредвалов
- Монтажный инструмент
- Приспособление
Отдельные детали приспособления:
- Упор
- Зажимной болт
- Инструмент для прокручивания
- Гайка с буртиком
Снятие
- Снять верхнюю крышку цепи привода .
- Снять шумоизолирующий кожух [1] (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизолирующий кожух; Снятие и установка шумоизолирующего кожуха).
- Снять правый колесный подкрылок (см. Наружные кузовные работы Ремонтная группа 66 Колесный подкрылок; Снятие и установка переднего подкрылка).
- Провернуть демпфер крутильных колебаний фиксатором в «„положение ВМТ“».
- Метки [1] звездочек распредвалов должны располагаться напротив меток [2] и [3].
- Насечка на демпфере крутильных колебаний и метка на нижней крышке цепей привода [стрелка] должны располагаться друг напротив друга.
- Снять нижнюю крышку цепного привода .
Внимание! Распределительный клапан имеет левую резьбу.
- Снять регулирующий клапан с помощью монтажного инструмента T10352/2 (T10352/2) в [направлении стрелки].
- Вывернуть винты [стрелки] и снять опорный кронштейн.
- Выкрутить болты [стрелки].
- Ввернуть монтажный рычаг[стрелки].
- Сжать и удерживать стопорное кольцо [1] натяжителя цепи.
- Медленно вдавить монтажный рычаг[в направлении стрелки] и удерживать в этом положении.
- Зафиксировать натяжитель цепи вставным инструментом.
- Снять монтажный рычаг.
- Прикрутить фиксатор распредвалов к головке блока цилиндров и ввести в зубчатое зацепление звездочки цепи в направлении стрелки [2]. При необходимости, провернуть распредвал впускных клапанов монтажным инструментом[1].
- Привернуть фиксатор распредвалов к ГБЦ.
В ходе дальнейшей работы понадобится помощь со стороны второго механика.
- Удерживать распредвал выпускных клапанов с помощью упора в направлении стрелки [A]. Выкрутить болт [1] и переместить натяжную планку [2] вниз.
- Довернуть распредвал выпускных клапанов по часовой стрелке [направление стрелки A] настолько, чтобы фиксатор распредвала в [направлении стрелки B] можно было ввести в зубчатое зацепление звездочки цепи [C].
- Снять успокоитель [1], для этого разблокировать фиксатор [стрелка] с помощью отвертки и отжать успокоитель вперед.
- Вывернуть болты [стрелки] и снять натяжитель цепи [1].
- Отжать фиксирующую скобу натяжителя цепи масляного насоса в [направлении стрелки] и зафиксировать стопорным штифтом.
- Отвернуть болт [1] и снять натяжитель цепи [2].
- Выкрутить болты [1] и снять успокоитель [2].
- Снять цепь привода распредвалов со звёздочек распредвалов и подвесить её на носках распредвалов [стрелки].
- Снять натяжитель цепи привода балансирных валов [1].
- Выкрутить болты [1], снять башмак натяжителя [2] и планки успокоителя [3] и [4].
- Ослабить зажимной винт [A] и выкрутить зажимной болт [B].
- Извлечь трехступенчатую звездочку, сняв цепь привода масляного насоса.
- Снять цепь привода распредвала и цепь привода балансирного вала.
Установка
- Проверить положение ВМТ коленвала, лыска на коленвале [стрелка] должна быть расположена горизонтально.
- Нанести метку на блок цилиндров [1], как показано, с помощью водостойкого маркера.
- Отметить положение зуба [1] трехступенчатой звездочки водостойким маркером по отношению к отметке [2].
- Повернуть промежуточную звездочку и балансирный вал на отметку [стрелка], болт [1] не отворачивать.
ПримечаниеУказание Цветные звенья приводной цепи следует устанавливать по меткам звёздочек. Расположение дополнительных цветных звеньев цепи не следует принимать в расчет.
- Надеть цепь привода балансирных валов так, чтобы цветные звенья цепи [стрелки] располагались у меток на звёздочках.
- Установить успокоитель [1] и затянуть болты [стрелки].
- Подвесить цепь привода распредвалов метками [стрелки] на носках распредвалов.
- Наложить цепь привода масляного насоса на трехступенчатую звездочку.
- Отклонить трехступенчатую звездочку [в направлении стрелки] к двигателю и зафиксировать на коленвале. Метки [стрелки] должны совпадать.
- Вкрутить зажимной болт в коленвал и затянуть от руки.
- Установить натяжитель цепи [1].
- Ещё раз проверить регулировку: цветные звенья цепи [стрелки] должны быть совмещены с метками на звёздочках.
- Установить цепь привода распредвалов на распредвал впускных клапанов, распредвал выпускных клапанов и коленвал. Расположить цветные звенья цепи [стрелки] по меткам на звёздочках.
- Установить успокоитель [2] и затянуть болты [1].
- Установить верхний успокоитель [стрелка].
В ходе дальнейших работ понадобится помощь со стороны второго механика.
- Немного провернуть распредвал выпускных клапанов с помощью упора в [направлении стрелки А] и сдвинуть фиксатор распредвалов из зубчатого зацепления звездочки цепи [направление стрелки B].
- Снять нагрузку с распредвала в направлении [C], чтобы цепь привода легла на успокоитель [1]. Удерживать распредвал в этом положении, установить башмак натяжителя [2] и затянуть болт [3].
- Установить натяжитель цепи [1] и затянуть болты [стрелки].
- Установить натяжитель цепи [2] и затянуть болт [1]. Удалить стопорный штифт, проволочная скоба должна войти в выемку [стрелка] на верхней части масляного поддона до прилегания.
- Повернуть впускные клапана при помощи монтажного инструмента в [направлении стрелки 1]. Сдвинуть фиксатор распредвалов из зубчатого зацепления звездочки цепи [направление стрелки 2] и снять нагрузку с распредвала.
- Снять фиксатор распредвалов и T40271/2 (T40271/2).
- Проверить регулировку: цветные звенья цепи [стрелки] должны быть совмещены с метками на звёздочках.
- Ввернуть и затянуть болты [стрелки]. Момент затяжки Поз..
- Смазать отверстие [стрелка] моторным маслом.
- Установить опорный кронштейн и ввернуть винты [стрелки] от руки.
- Удалить фиксатор.
- Затянуть винты [стрелки] опорного кронштейна .
- Установить распределительный клапан Поз..
- Провернуть коленвал двигателя на два оборота в направлении вращения.
ПримечаниеУказание Из-за передаточного соотношения цветные звенья цепи после проворачивания двигателя не совпадают.
- Снять инструмент для прокручивания и установить нижнюю крышку цепного привода .
ПримечаниеУказание Только после установки демпфера крутильных колебаний затянуть болты [1] и [4], довернув их на предписанный угол. Для установки демпфера крутильных колебаний болты должны быть снова выкручены.
- Установить демпфер крутильных колебаний .
- Установить верхнюю крышку цепи привода .
- Установить натяжитель для поликлинового ремня .
- Установить поликлиновой ремень .
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом соблюдать следующее:
- После выполнения работ с цепным приводом необходимо адаптировать значения адаптации в блоке управления двигателя. Для этого включить зажигание и выбрать в меню тестера следующие пункты.
- 01 – Электроника двигателя
- Ведомые функции
- 01 - Адаптации после ремонта цепного привода
Моменты затяжки
- (см. Глава„Детали и узлы цепи привода распредвалов, двигатели CNSB, CNTC, CHHB“)
- (см. Глава„Детали цепи привода балансирного вала“)
- Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха).
Детали цепи привода балансирного вала
- Направляющий болт 20 Нм — Направляющий болт
- Планка натяжителя для цепи ГРМ — Планка натяжителя
- Балансирный вал Сторона выпуска смазать опору моторным маслом заменять только попарно — Балансирный вал
- Направляющий болт 20 Нм — Направляющий болт
- Планка успокоителя для цепи ГРМ — Планка успокоителя
- Натяжитель цепи 85 Нм вставить с резьбовым лаком; резьбовой лак (см. Электронный каталог запчастей) — Натяжитель цепи
- Манжетное уплотнение — Манжетное уплотнение
- Блок цилиндров — Блок цилиндров
- Уплотнительное кольцо смазать моторным маслом — Уплотнительное кольцо
- Опорный палец смазать моторным маслом монтажное положение Илл. — Опорный палец
- Промежуточная шестерня Если болт Поз. откреплялся, заменить промежуточную шестерню — Промежуточная шестерня
- Вкладыш осевой фиксации коленвала — Вкладыш осевой фиксации коленвала
- Болт заменить после откручивания болта промежуточную шестерню Поз. необходимо заменить последовательность затяжки Илл. — Болт
- Планка успокоителя для цепи привода балансирных валов — Планка успокоителя
- Направляющий болт 20 Нм — Направляющий болт
- Балансирный вал Сторона впуска смазать опору моторным маслом заменять только попарно — Балансирный вал
- Трехступенчатая звездочка монтажное положение Илл. — Трехступенчатая звездочка
- Цепь привода балансирных валов снятие — Цепь привода балансирных валов
- Заменить и смазать уплотнительное кольцо [1].
- Установочный штифт [стрелка] опорного пальца должен входить в отверстие блока цилиндров.
- Смазать опорный палец.
Внимание! Промежуточную шестерню необходимо заменить. Иначе не отрегулируется зазор профиля зубцов, что приведет к повреждению двигателя Новая промежуточная шестерня покрыта лаком, который вскоре сотрётся, и боковой зазор зубьев автоматически отрегулируется.
- Затянуть новый болт в следующем порядке.
- Предварительно затянуть динамометрическим ключом моментом 10 Нм.
- Повернуть промежуточную шестерню.
Промежуточная шестерня не должна иметь люфта, в противном случае ее крепление следует ослабить и снова затянуть.
- Затянуть динамометрическим ключом моментом 25 Нм.
- Довернуть на 90° обычным ключом.
Снятие и установка цепи привода балансирного вала
(см. Глава„Снятие и установка цепи привода балансирного вала, двигатели CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB“)
(см. Глава„Снятие и установка цепи привода балансирного вала, двигатели CNSB, CNTC, CHHB“)
Снятие и установка цепи привода балансирного вала, двигатели CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB
Порядок выполнения работ «„Снятие и установка цепи привода балансирного вала“» содержится в порядке выполнения работ «„Снятие и установка цепи привода распредвалов“» .
Снятие и установка цепи привода балансирного вала, двигатели CNSB, CNTC, CHHB
Снятие
- Снять цепной привод распредвалов .
- Выкрутить болты [стрелки].
- Снять натяжитель [1] цепного привода распредвалов.
- Снять успокоитель [3].
- Снять цепь привода балансирных валов.
Установка
- Повернуть промежуточную звездочку и балансирный вал на отметку [стрелка], болт [1] не отворачивать.
ПримечаниеУказание Цветные звенья цепи привода балансирных валов следует устанавливать по меткам звёздочек.
- Надеть цепь привода балансирных валов так, чтобы цветные звенья цепи [стрелки] располагались у меток на звёздочках.
- Установить успокоитель цепи привода и затянуть болты [3].
- Установить натяжитель [1] цепного привода распредвалов.
- Установить цепь распредвалов .
Моменты затяжки
- (см. Глава„Цепной привод распредвалов - детали и узлы“).
- (см. Глава„Детали цепи привода балансирного вала“).
Проверка вытяжки цепи
- Снять пробку [стрелка].
- Повернуть демпфер колебаний в направлении двигателя так, чтобы поршень натяжителя цепи максимально вдвинулся по [направлению стрелки].
- Посчитать видимые зубья поршня.
ПримечаниеУказание Под видимыми зубьями следует понимать все зубья, которые находятся справа от корпуса натяжителя цепи [стрелка].
- Видно 6 или менее зубьев: Выполнить адаптацию удлинения цепи: выбрать 01 - Адаптация и диагностика удлинения цепи в режиме Ведомые функции Тестер и очистить память неисправностей.
- Видно 7 или более зубьев: Заменить цепь ГРМ .
ПримечаниеУказание Если видно 6 или менее зубьев, замена цепи привода запрещена.
Проверка фаз газораспределения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Комплект микрометра из четырех позиций
- Адаптер для индикатора часового типа
Порядок действий
- Снять верхнюю крышку цепи привода .
- Снять шумоизолирующий кожух [1] (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизолирующий кожух; Снятие и установка шумоизолирующего кожуха).
- За гаситель крутильных колебаний провернуть коленвал торцевой насадкой на 24 мм или опорой в направлении вращения двигателя до положения, когда отметки [стрелка] располагаются почти в самом верху.
- Снять свечу накаливания с цилиндра 1.
- Вкрутить до упора адаптер для индикатора часового типа в резьбовое отверстие для свечи зажигания.
- Индикатор часового типа из набора индикаторов часового типа, 4-составного вставить удлинением до упора и зажать зажимной гайкой [стрелка].
- Медленно, до максимального отклонения стрелки, провернуть коленвал в направлении вращения двигателя. При достижении максимального отклония стрелки (точка возврата стрелки) поршень находится в положении »ВМТ“.
ПримечаниеУказание Для поворачивания демпфера колебаний использовать трещотку со сменной головкой SW24 или опорой. При проворачивании коленвала за «„ВМТ“» необходимо провернуть коленвал еще на 2 оборота в направлении вращения двигателя. Не проворачивать двигатель против направления вращения двигателя.
С отметками на ГБЦ
- Насечка на демпфере колебаний должна располагаться напротив стрелочной метки на нижней крышке цепных приводов [стрелка].
- Отметки [1] звездочек механизма ГРМ должны располагаться напротив отметок [2 и 3] на ГБЦ.
Без отметок на ГБЦ
- Насечка на гасителе крутильных колебаний и отметка на нижней крышке цепи ГРМ должны располагаться друг напротив друга [стрелка].
- Отметки [1] звездочек распредвалов должны быть обращены вверх.
- Измерить расстояние от края [1] до отметки [2] на звездочке распредвала выпускных клапанов.
- Заданное значение: 74 … 77 мм.
- При достижении обязательного значения измерить расстояние между отметкой на распредвале выпускных клапанов [3] и отметкой на распредвале впускных клапанов [4].
- Заданное значение: 124 … 127 мм.
ПримечаниеУказание Смещение на один зуб ведет к отклонению по отношению к обязательному значению примерно на 6 мм. При обнаружении смещения следует заново наложить приводную цепь.