Схема №4
Схема №5
Общее описание
Автоматическая коробка передач представляет собой пятивальную конструкцию поперечного монтажа с гидравлической схемой с электронным управлением, обеспечивающей шесть скоростей переднего хода и одну - заднего. Мощность двигателя передается через гидротрансформатор, комбинацию валов, которые удерживают шестерни и муфты, и дифференциал, который передает мощность на ведущие колеса. Эта модель также имеет узел передачи, который передает мощность на дифференциал SH-AWD.
Работа редуктора
Шестерни на главном валу
- 3-я передача сцепляется/расцепляется с главным валом 3-й муфтой.
- 6-я передача сцепляется/расцепляется с главным валом 6-й муфтой.
- 4-я передача соединена шлицами с главным валом и вращается вместе с главным валом.
Шестерни на вторичном валу
- 1-я передача сцепляется/расцепляется с вторичным валом 1-й муфтой.
- 2-я передача сцепляется/расцепляется с вторичным валом 2-й муфтой.
- 5-я передача сцепляется/расцепляется с вторичным валом 5-й муфтой.
- Промежуточная шестерня соединена шлицами со вторичным валом и вращается вместе со вторичным валом.
Шестерни на третьем валу
- 4-я передача входит в зацепление/выходит из зацепления с третьим валом 4-й муфтой.
- Ступица селектора заднего хода имеет шлицы с третьим валом и вращается с третьим валом.
- Селектор заднего хода на ступице селектора заднего хода переключается между передачей заднего хода и 6-й передачей.
Шестерни на промежуточном валу
- Шестерня главной передачи составляет одно целое с промежуточным валом.
- 2-я передача, 5-я передача и парковочная передача соединены шлицами с промежуточным валом и вращаются вместе с промежуточным валом.
- 1-я передача входит в зацепление с парковочной шестерней, шлицованной с промежуточным валом односторонней муфтой при разгоне. Он расцепляется с парковочной шестерней односторонней муфтой при замедлении.
Шестерни на валу промежуточной шестерни
- Промежуточная шестерня запрессована с валом промежуточной шестерни и вращается с валом промежуточной шестерни.
- Промежуточная шестерня находится в зацеплении с 4-й шестерней главного вала и промежуточной шестерней вторичного вала и передает вращение главного вала на вторичный вал.