Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0877: Short in Transmission Fluid Pressure Switch D (5th Clutch) Circuit, or Transmission Fluid Pressure Switch D (5th Clutch) Stuck ON Acura ZDX I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0877: Короткое замыкание в цепи переключателя давления трансмиссионной жидкости D (5-я муфта) или застревание переключателя давления трансмиссионной жидкости D (5-я муфта)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки HDS и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Этот код вызван проблемой электрической цепи и не может быть вызван механической проблемой в трансмиссии. Если P0877 расшифровка кода ошибки хранится в блок управления силовым агрегатом (PCM), трансмиссия не переключается на какую-либо передачу, кроме 2-й или 5-й передачи, из-за отказоустойчивой функции.

Схема №613
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте сигнал 5-го реле давления с помощью HDS в списке данных АКПП. Включен ли 5-й переключатель давления? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  5. Отсоедините разъем реле давления трансмиссионной жидкости D (5-я муфта).
  6. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  7. Проверьте сигнал 5-го реле давления с помощью HDS в списке данных АКПП. Выключен ли 5-й реле давления? ДА - Замените реле давления трансмиссионной жидкости D (5-я муфта) (см. ЗАМЕНА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ D (5TH МУФТА)). НЕТ - перейти к шагу 8.
  8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой C14 разъема ИКМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между клеммой C14 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой разъема D (5-я муфта сцепления) реле давления трансмиссионной жидкости. НЕТ - Замените МУП (см. ЗАМЕНА МУП).