Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: Обслуживание Acura ZDX I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Сброс блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

ПримечаниеДля сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) инициализируйте только память автоматической передачи, хранящуюся в блок управления силовым агрегатом или блок управления трансмиссией.

  1. Выберите систему АКПП с HDS.
  2. Сброс ИКМ/ТСМ с помощью HDS при остановленном двигателе.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  4. Переведите выключатель зажигания в положение ON (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и подождите 30 секунд, затем отключите HDS от диагностический разъём.

Как проверить утечку жидкости

  1. Проверьте наличие утечек жидкости между сопрягаемыми поверхностями узла передачи и коробки передач.
  2. В случае утечки снимите крышку раздаточной коробки, затем замените сальник крышки раздаточной коробки и уплотнительное кольцо (см. ЗАМЕНА САЛЬНИКА КРЫШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ).
  3. Проверьте наличие утечек жидкости между вспомогательным фланцем передачи и масляным уплотнением передачи.
  4. В случае утечки замените передающее масляное уплотнение и уплотнительное кольцо (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДАЮЩЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ). Не заменяйте сальник на трансмиссионном узле.
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Перевести передачу в Н.
  3. Снимите двигатель под прикрытием.
  4. Снимите сливную пробку (A) и слейте жидкость автоматической коробки передач (ATF).
  5. Переустановите сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (Б).
  6. Снимите передний элемент жесткости подрамника.
  7. Демонтировать выхлопную трубу A (см. ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ И ГЛУШИТЕЛЯ).
  8. Снимите болт крепления кронштейна (А) шланга передающего устройства и отсоедините шланг (В) передающего устройства от трубопровода (С) передающего устройства.
  9. Нанесите реперные знаки (А) на гребной вал (В) № 1 и промежуточный фланец (С).
  10. Отделите гребной вал № 1 от фланца раздаточного компаньона.
  11. Снимите передаточный узел с коробки передач.
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
  1. Места контакта узла переноса с коробкой передач очистите растворителем и просушите сжатым воздухом. Затем нанесите ATF на контактную площадку.
  2. Установите штифт (А) в коробку передач и установите передаточный узел (В) на коробку передач.
  3. Установите гребной вал № 1 (А) на переходной вспомогательный фланец (В), совместив контрольные метки (С). Убедитесь, что вы используете новые крепежные болты.
  4. Установите кронштейн (А) шланга передающего суфлера на передающий узел и подсоедините шланг (В) передающего суфлера поверх трубопровода (С) передающего суфлера так, чтобы он был обращен точкой (D) к задней стороне транспортного средства.
  5. Установить выхлопную трубу A (см. ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ И ГЛУШИТЕЛЯ).
  6. Установите элемент жесткости переднего подрамника с новыми монтажными болтами.
  7. При необходимости пополните передаточный узел перекачивающей жидкостью (гипоидным трансмиссионным маслом) (см. ЗАМЕНА ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ).
  8. Заправьте коробку передач ATF (см. ЗАМЕНА ATF).
  9. Установите двигатель под прикрытием.