Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P0963: Problem in A/T Clutch Pressure Control Solenoid …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0963: Problem in A/T Clutch Pressure Control Solenoid Valve A Acura ZDX I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0963: Проблема в электромагнитном клапане а регулятора давления сцепления АКПП

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки HDS и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Этот код вызван проблемой электрической цепи и не может быть вызван механической проблемой в трансмиссии. Если P0963 расшифровка кода ошибки хранится в блок управления силовым агрегатом (PCM), передача не переключается на 2-ю или 5-ю передачу из-за отказоустойчивой функции.

Схема №621
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0963 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  4. Проверить VLV раствора КПС АКПП. Фактическая команда с HDS в списке данных АКПП. Есть ли 35 мА или больше? ДА - перейти к шагу 5. НЕТ - Неисправен электромагнитный клапан A управления давлением муфты A. Замените вспомогательный корпус клапана (электромагнитный клапан A управления муфтой A) (см. ЗАМЕНА КОРПУСА ВТОРИЧНОГО КЛАПАНА).
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой B1 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. клеммная B40 разъема ИКМ и заземление корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Замените блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Отремонтировать отверстие в проводах между клеммой B1 разъема блок управления силовым агрегатом и заземлением корпуса (G101) (см. ИНДЕКС РАЗЪЕМА К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ/КОРОБКЕ РЕЛЕ) или отремонтировать плохое заземление корпуса (G101). B40 клемм разъема блок управления силовым агрегатом и заземление корпуса (G101) (см. ИНДЕКС РАЗЪЕМА К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ/РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКЕ) или устраните плохое заземление корпуса (G101).

Другие статьи — Автоматическая коробка передач