Расшифровка кода ошибки P0717: Проблема в цепи датчика частоты вращения входного вала (главного вала) (без ввода сигнала); расшифровка кода ошибки P0718: Прерывистый отказ датчика частоты вращения первичного вала (главного вала)
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки HDS и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Этот код вызван проблемой электрической цепи и не может быть вызван механической проблемой в трансмиссии.
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
- Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Поднимите автомобиль на подъемнике, убедитесь, что он надежно поддерживается, и позвольте всем четырем колесам свободно вращаться.
- Запустите двигатель, отключите VSA, нажав кнопку VSA OFF, переведите рычаг переключения передач в положение D и запустите транспортное средство с частотой вращения двигателя выше 2 000 об/мин. Сравните частоту вращения входного вала (главного вала) и частоту вращения выходного вала (промежуточного вала) с HDS в списке данных АКПП. Притормозите и остановите колеса. Скорости примерно одинаковые? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
- Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
- Отсоедините разъем датчика частоты вращения входного вала (главного вала).
- Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
- Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема датчика скорости входного вала (главного вала) и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - перейти к шагу 9. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клеммой C12 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой № 1 разъема датчика скорости входного вала (главного вала), затем перейдите к шагу 15.
- Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала) и массой кузова. Около 5 В? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 11.
- Проверьте неразрывность соединения клеммы № 3 разъема датчика скорости входного вала (главного вала) и заземления корпуса. Есть ли преемственность? ДА - замените датчик скорости входного вала (главного вала) (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВХОДНОГО ВАЛА (ГЛАВНОГО ВАЛА)), затем перейдите к шагу 15. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клеммой № 3 разъема датчика скорости входного вала (главного вала) и клеммой C16 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 15.
- Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоедините разъем Б МСП (49П).
- Проверьте неразрывность соединения клеммы № 2 разъема датчика скорости входного вала (главного вала) и заземления корпуса. Есть ли преемственность? YES - устраните замыкание на массу в проводе между клеммой B37 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой 2 разъема датчика скорости входного вала (главного вала), затем перейдите к шагу 15. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клеммой B37 разъема ИКМ и клеммой 2 разъема датчика скорости входного вала (главного вала), затем перейдите к шагу 15.
- Снова подключите все разъемы.
- Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Запустите двигатель, отключите VSA, нажав кнопку VSA OFF, переведите рычаг переключения в положение D и запустите автомобиль с частотой вращения двигателя выше 2 000 об/мин. Сравните скорость входного вала (главного вала) и скорость выходного вала (промежуточного вала) с HDS в списке данных АКПП. Снизьте скорость и остановите колеса. Скорости примерно одинаковые? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Замените МУП (см. ЗАМЕНА МУП).