Расшифровка кода ошибки P2821: Прихват электромагнитного клапана A давления в трубопроводе
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки HDS и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Если P2821 расшифровка кода ошибки хранится в блок управления силовым агрегатом (PCM), крутящий момент двигателя ограничен из-за отказоустойчивой функции.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора).
- Убедитесь, что трансмиссия заполнена до надлежащего уровня, и проверьте наличие утечек жидкости.
- Осушить АТФ (см. АТФ ЗАМЕНА) через сетчатый фильтр. Осмотрите сетчатый фильтр на наличие металлического мусора или избыточного материала муфты. Имеется ли в сетчатом фильтре металлический мусор или избыточный материал сцепления? YES - замените передачу. НЕТ - Замените ATF (см. раздел ЗАМЕНА ATF), затем перейдите к шагу 4.
- Поднимите автомобиль на подъемнике, убедитесь, что он надежно поддерживается, и позвольте всем четырем колесам свободно вращаться.
- Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Запустите двигатель. При нажатой педали тормоза переключиться на D, затем отпустить педаль тормоза.
- Контролируя датчик APP (%) с помощью HDS в списке данных АКПП, нажимайте (2% открыто) и отпускайте (0% открыто) педаль акселератора каждые 2 секунды. Затем проверьте клапан-отсекатель давления в линии. Сигнал и сигнал реле давления линии с HDS в списке данных АКПП. Включено ли реле давления в линии при срабатывании клапана-отсекателя линейного давления. Кнопка A находится в положении ON (ВКЛ), а кнопка OFF (ВЫКЛ) - в положении Line давление Sol VLV (Линейное давление). А выключен? YES - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - Неисправный соленоидный клапан давления линии A. Замените корпус вторичного клапана (соленоидный клапан давления линии A) (см. ЗАМЕНА КОРПУСА ВТОРИЧНОГО КЛАПАНА).