Общие сведения
Модуль управления имеет встроенную систему диагностики (Volvo on-board diagnostic (бортовая система диагностики) система), которая непрерывно контролирует входные и выходные сигналы. Информацию о производительности системы можно получить с помощью Volbo Scan Tool (ST), подключенного к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Разное
Модуль управления также хранит код, указывающий самую последнюю причину отключения круиз-контроля. Этот код сохраняется в памяти модуля управления только до тех пор, пока зажигание включено.
В этом тестовом режиме отображается последняя причина отключения круиз-контроля.
Этот тестовый режим может использоваться, когда круиз-контроль был отключен, даже если водитель не активировал ни один из компонентов системы. Сохраненный код останется в памяти только до тех пор, пока зажигание не будет выключено или при следующем отключении круис-контроля.
Следует отметить, что код не идентифицируется как расшифровка кодов ошибок, поскольку код сохраняется даже при нормальном отключении системы, например при торможении.
ПримечаниеЕсли двигатель выключен после тест-драйва, то при включении зажигания всегда будет вывешиваться ответный код 2-1-4 даже в случае отсутствия фактической неисправности.
Следующие причины расцепления круиз-контроля дают эти коды
- Безопасное расцепление
- Селектор передач в P или N
- Переключатель (ИЗЛ-ЭКВ) в выключенном положении
- Тормозной клапан активирован
- Клапан сцепления активирован
- Включен выключатель стоп-сигнала
- Напряжение питания слишком низкое.
Используя Volvo Scan Tool (ST), можно
- Считывание и стирание сохраненных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).
- Проверить входные сигналы в модуль управления.
- Считать причину последнего расцепления круиз-контроля.
Активация бортовой диагностической (БД) системы Volvo
- Зажигание включено
- Нормальное напряжение батареи.
Переключатель круиз-контроля расположен на ножке указателя поворота. Для активации круиз контроль скорость автомобиля должна быть выше 35 км / ч, выключатель должен быть включен и кнопка SET должна быть нажата в.
Когда система включена, скорость транспортного средства может регулироваться вверх или вниз нажатием кнопки + или - SET. Каждый раз при нажатии кнопки SET настройка скорости транспортного средства изменяется на 1,6 км / ч (1 миль в час). Если модуль управления выключен (нажатие педалей тормоза / сцепления, кнопка ON / OFF или перемещение селектора передач с D на N), что последняя установка скорости автомобиля сохраняется в памяти до тех пор, пока не будет выключено зажигание. Это положение скорости автомобиля можно восстановить перемещением кнопки ON-OFF для возобновления работы.
Торможение
Скорость автомобиля всегда можно снизить торможением. Круиз-контроль автоматически отключается. Это также происходит при нажатии на сцепление.
Ускорение
Автомобиль может разгоняться с включенным круиз-контролем. Когда педаль акселератора (AP) отпущена, автомобиль возвращается к установленной скорости.
Скорость автомобиля также может быть увеличена нажатием кнопки +. Автомобиль будет поддерживать ту же скорость, которую он имеет при отпускании кнопки.
Отключение круиз-контроля
Круиз-контроль отключается, если происходит одно из следующих событий:
- Переключатель выключен.
- Скорость транспортного средства падает ниже 35 км / ч (22 миль в час).
- Используются педали тормоза или сцепления, приводящие в действие цепь управления через переключатель давления на педали.
- Используется педаль тормоза, приводящая в действие другую цепь управления через выключатель стоп-сигнала (торможения).
- Переключатель Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) на моделях автоматической коробки передач. Аварийный выключатель. Активируется модулем управления, если колеса блокируются или вращаются. Система также отключается двигатель не может достичь установленной скорости автомобиля.