Как заменить модуль педалей акселератора
См. Замена модуля педали акселератора
См. Замена модуля педали акселератора
См. Замена модуля педали акселератора
Запустить двигатель, если он не запустился
Проверить
- Что перевернутые кабели правильно установлены в разъем на кабеле моторного отсека.
- Соединить разъемы между кабелями отсека двигателя и кабелем датчика частоты вращения (об / мин).
ЗАЯВЛЕНИЕ О ГАРАНТИИ: Претензии могут быть поданы в соответствии с ограниченной гарантией на новый автомобиль, если присутствует производственный дефект с использованием типа претензии: 01
| Номер операции | Описание труда | Заданные рабочие характеристики |
|---|---|---|
| 28901-3 | Реверсивная полярность датчика частоты вращения двигателя (об / мин) | 0,1 часа |
Топливный бак, замены
Специальный инструмент
9812270
9812273
9812282
9985972
9995533
9995485
9995486
9995972
Безопасность
Сначала читать " Правила безопасности при обращении с топливом ". (ref-408512-S37895624502011071200000)
Приготовления
Дренирование топливного бака
Для опорожнения топливного бака см. раздел " Опорожнение топливных баков AWD и 2WD / ORVR " (xtegx1 (IE01)). IE00 (ref-408437-S15554293792011071200000)
Слив топливной системы
Для слива топливной системы см. раздел " Слив топлива в систему впрыска ". (ref-408437-S23696743192011071200000)
ПримечаниеНе сливайте топливо из топливного бака через наливную трубу, так как это может привести к повреждению обратного клапана.
Схема №527
5-дверные модели
- Убрать все люки пола. Сложите ковер в сторону
- Снять крышку над агрегатом топливного насоса (Тн).
4-дверные модели
- Сложите правое заднее сиденье вперед
- Снять ковер грузового отсека
- Отогните назад угол панели корпуса колеса при монтаже амортизатора
- Снять крышку над агрегатом топливного насоса (Тн).
Схема №528
Схема №529
- Отделите все разъемы на кронштейне
- Снять резиновый кронштейн вокруг проводки
- Вынуть заземлитель трубопровода заливной горловины из гайки на крышке датчика уровня топливного бака
- Убедиться в том, что все кабели, проходящие через отверстие на блоке топливного насоса (Fp) беспрепятственны. Убедиться, что кабели могут свободно следовать за топливным баком при его опускании.
Схема №530
- Аккуратно отсоединить быстроразъемные разъемы для линий подачи и возврата
- С помощью инструмента " 9995666 " сдвинуть наружную гильзу соединителя вверх, не допуская сдавливания гильзы. (ref-403953-S24236455152011061000000)
Схема №531
- Снять крышку заливной горловины топливного бака
- Снять стопорное кольцо, закрепляющее резиновое уплотнение
- Освободить резиновое уплотнение от корпуса.
Схема №532
- Отсоединить штуцер / вход, нажать на захват и потянуть.
Схема №533
- Установить передвижной домкрат с приспособлением " 9995972 " под топливный бак и убедиться в том, что подъемный стол находится на одном уровне во избежание повреждения бака. (ref-403953-S08076234722011061000000)
- Открутить удерживающие ремни бака и слегка опустить бак.
Схема №534
- Отсоединить от хомута топливного бака шланг 1 между запорным краном канистры ЭВАП и воздухоочистителем (воздушный фильтр), обрежьте стяжки на топливозаправочном патрубке, отсоединить шланг 2, воздухоуловитель и щиток от наливного патрубка топлива и уложите в одну сторону
- Снять весь монтаж с кронштейна: Потянуть его в сторону правой части автомобиля
- Записать положение шлангов в хомуте, открыть хомут и установить их на прежнее место.
Схема №535
- Немного опустить топливный бак
- Все шланги закреплены на верхней части бака с помощью быстросъемного зажима. Использовать отвертку, чтобы отсоединить зажим сверху
- Опустить бак.
Схема №536
- Отсоединить штуцеры шланга к перекрывной трубе и трубопроводу заливной горловины
- Отвернуть два винта на фланце, удерживающем топливную наливную трубу, и вытащите трубу с резиновым уплотнением и обратным клапаном.
Схема №537
- Отвернуть винт
- Снять зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторно использовать хомут.
Схема №538
Снятие хомута
- Зажать хомут трубным ключом, удерживая на месте
- Разойтись с помощью маленькой отвертки
- Отсоединить шланг
- Снять кабельный жгут
- Установить датчик давления на новый топливный бак, проложите кабели как и раньше.
Установка хомута
- Зажать хомут с помощью трубного ключа до фиксации.
Схема №539
Отвинтить гайки крепления
- Датчик уровня ключом 9995486
- Использовать ключ " 9995485 " на агрегате топливного насоса (Бв). (ref-403953-S37993232752011061000000)
Схема №540
- Поднять блок топливного насоса (ТЭН) и датчик уровня.
| Внимание | Поднять прямо вверх. Не захватывайте соединения трубопроводов плоскогубцами или другими острыми инструментами. Повреждение соединений может привести к утечке топлива. |
|---|
- Снять пломбы.
Как установить топливный бак
ПримечаниеЧтобы обеспечить отсутствие утечки выхлопных газов, все сопрягаемые поверхности должны быть тщательно очищены. Всегда заменять прокладки, гайки и винты на новые. Обязательно использовать те компоненты, которые указаны в ассортименте запасных частей для соответствующей области. Использовать медную пасту 1161 408, где указано.
Схема №541
При установке нового топливного бака использовать новые гайки. При обслуживании топливного бака пользуйтесь старыми гайками по мере расширения материала. Несоблюдение этого требования может привести к утечке топлива.
Компоненты, подлежащие замене при установке нового топливного бака
- Гайка датчика уровня (белая)
- Прокладка для гайки датчика уровня
- Гайка топливного насоса (ТЭН) черная
- Прокладка для гайки топливного насоса (Тн)
- Прокладка для наливной топливной трубы.
Переместить усиливающую пластину с нижней стороны старого топливного бака в новый топливный бак. Перенести защитную пластину с левой стороны старого топливных баков в новый, затянуть до 10 Н · м.
Как установить топливный насос (Fp) / датчика уровня
- Смазать с помощью вазелина внутреннюю и верхнюю поверхность блока топливного насоса (ТЭН) и уплотнение датчика уровня
- Установить пломбы.
Схема №542
Установить
- Агрегат топливного насоса (ТЭН)
- Датчик уровня.
ПримечаниеПроверить посадку блока топливного насоса (Fp) и датчика уровня, как показано на иллюстрации.
- Установить справа разъем нагревателя, а слева - датчик уровня с его кабелем, см. стрелку.
| Внимание | Двигатель может заглохнуть, если неправильно установлен блок топливных баков. |
|---|
Схема №543
- Затянуть большую гайку до 40 Н · м
- Затянуть малую гайку до 30 Н · м
- Убедиться, что кабель проложен от датчика уровня, как показано на рисунке.
Как установить трубопровод заливной горловины
- Установить резиновую прокладку на штуцер топливного бака
- При необходимости смазать внутреннюю часть уплотнения и нижний конец наливной трубы.
- Проверить, правильно ли установлен обратный клапан с его заслонкой в положении на трубопроводе (встряхните бак и прослушайте, чтобы он не дребезжал)
- Плотно прижмите трубу к уплотнению, чтобы она скользила в нужном положении.
Установить
- Фланец наливной трубы
- Винты. Затянуть до 10 Нм
- Шланг для запорной трубы.
Введен новый топливный бак. См. " Сервисный бюллетень 23-0047 ".
- Установить топливный бак на домкрат
- Использовать то же приспособление и подъемный стол, что и для его снятия
- Слегка приподнимите бак.
Как установить топливопроводы
- Слегка смазать смазочным желе разъемы подачи и возврата
- Установить подающую и обратную линии на агрегат топливного насоса (Тн). Нагнетательная труба обозначена желтым цветом. Насос имеет соответствующую цветовую маркировку
- Установить соединители прямо на линии. Нажать вниз по направлению к плоской поверхности насоса. Не повреждайте уплотнительные кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что линии правильно расположены.
- Расположить все кабели в зажиме сверху топливного бака. Законтрите зажим.
Схема №544
- Приподнимите топливный бак так, чтобы передний держатель можно было установить на кронштейн. Расположить шланги и электропроводку в держателе. Зафиксировать держатель нажатием его до тех пор, пока он не будет надежно зафиксирован на кронштейне
- Убедиться, что проводка, проходящая через отверстие в блоке топливного насоса (Fp), не будет захвачена при установке топливного бака
- Поднять топливный бак. Закрепить его на кузове. Затянуть до 25 Нм
- Установить шланг запорного клапана канистры ЭВАП в хомут на топливном баке, установить шланг, воздухоочиститель (воздушный фильтр) и экран на трубу заливной горловины топлива с помощью 4-х стяжных ремней.
- Установить штуцер / впуск на канистру EVAP и проверить зацепление его защелки.
Схема №545
- Проверить, правильно ли установлено внутреннее резиновое уплотнение и находится ли сливная труба внутри внутреннего уплотнения
- Проверить положение стопорного кольца (1)
- Смазать уплотнительные поверхности 2 резинового чехла вазелином
- Установить резиновую крышку (убедиться, что она правильно установлена на кузове)
- Установить стопорное кольцо 4 и трубопровод слива 3.
- Проверить центровку топливного бака в отверстиях
- Состыкуйте все соединители, ВНИМАНИЕ: Установить на крышку датчика уровня заземлитель топливозаправочного патрубка
- Установить резиновый кронштейн вокруг электропроводки
- Установить панели, крышки и ковры.
ПримечаниеПри заправке бака после его замены: залить первые 8 литров медленно (максимум 15 л / мин). Невыполнение этого требования может привести к разливу топлива.
Как установить регулятор давления топлива
В обратном порядке.
Установка хомута
- Прижмите хомут трубным ключом до фиксации.
ПримечаниеСлегка смазать уплотнительные кольца одобренным Volvo вазелином.
Как заменить датчик давления в топливном баке
Специальный инструмент
9995972
5-дверные вагоны
- Снять все люки пола и сложите назад ковер.
- Снять крышку над агрегатом топливного насоса (Тн).
4-дверные вагоны
- Откинуть вперед правое заднее сиденье
- Снять ковер грузового отсека.
- Откинуть назад уголок панели корпуса колеса при монтаже амортизатора.
- Снять крышку над агрегатом топливного насоса (Тн).
Отстыковать разъемы
- Отсоединить все разъемы на кронштейне.
- Снять резиновый кронштейн вокруг проводки.
- Снять заземляющий вывод трубопровода заливной горловины с гайки на крышке датчика уровня топливного бака.
- Убедиться, что все кабели, проходящие через отверстие топливного насоса (Fp), свободно следуют за топливным баком при его опускании.
- Отвернуть винт. Снять зажим: сожмите зажим с помощью трубного ключа. Держите на месте отдельно друг от друга небольшой отверткой. ПРИМЕЧАНИЕ: Он может использоваться повторно.
- Снять зажим ПРИМЕЧАНИЕ: Зажим будет использован повторно Снятие зажима: прижмите зажим трубным ключом. Держите на месте отдельно друг от друга с помощью небольшой отвертки. ВНИМАНИЕ: Он многоразовый.
- Отсоединить шланг. Установка хомута: Зажим запрессовать трубным ключом до фиксации.
- Снять кабельный жгут, установив хомут: Зажим запрессовать трубным ключом до фиксации.
- Установить новый датчик давления, проложить кабели как и раньше. Установка хомута: Запрессовать хомут трубным ключом до фиксации.
- Поднять топливный бак так, чтобы можно было установить передний держатель на кронштейн, нажав на него до тех пор, пока он не зафиксируется на месте.
- Убедиться в том, что кабели, проложенные через отверстие топливного насоса (Fp), не будут захвачены при установке топливного бака.
- Поднять топливный бак и закрепить его на кузове.
- Установить шланг запорного клапана канистры ЭВАП в хомут на топливном баке.
Как установить резиновый крышку на топливозаправочный патрубок
- Проверить, правильно ли посажено внутреннее резиновое уплотнение и находится ли сливная труба внутри внутреннего уплотнения.
- Проверить положение стопорного кольца (1).
- Смазать резиновый чехол уплотнительные поверхности 2 вазелином.
- Установить резиновую крышку (убедиться, что она правильно расположена по отношению к кузову).
- Установить стопорное кольцо 4 и сливной трубопровод 3.
- Состыкуйте все штуцера и установить заземлитель трубы заливной горловины.
- Установить резиновый кронштейн вокруг проводки.
- Установить панели, крышки и ковры.
Как заменить контейнер EVAP
См. Замена контейнера EVAP
Как заменить запорный клапан канистр EVAP
См. Замена запорного клапана контейнера EVAP
Схема №546
Снять
- Трубопровод к крышке модуля управления
- Впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр)
- Кабельный зажим
- Реле вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) Отсоединить два небольших разъема от реле. Разъединить разъем справа от реле вентилятора остывания двигателя (ФК). Положите электропроводку в одну сторону. Отсоединить разъемы на кожухе вентилятора, ближайшем к вентилятору и аккумуляторной батарее. Затем продолжайте с разъема от клапана системы испарительной эмиссии (EVAP)
- Клапан системы испарительных выбросов (EVAP) и его шланг, идущий вниз от верхней секции кожуха вентилятора. Положите проводку в одну сторону
- Четыре винта, удерживающие кожух вентилятора у верхнего края Отсоединить разъем от правого верхнего угла кожуха вентилятора
- Кронштейн от верхней секции кожуха вентилятора
- Резиновая секция трубы наддувочного воздуха между корпусом дросселя (ТВ) и радиатором
- Две пластмассовые шайбы / проставки с кожуха вентилятора.
Схема №547
- Большой шланг от впускного коллектора
- Малые шланги от впускного коллектора ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировать небольшие шланги до того, как они будут отсоединены от всасывающего коллектора.
- Малые шланги от кронштейна шланга на блоке цилиндров (левый передний) Отсоединить штуцеры от датчиков давления и температуры на трубе наддувочного воздуха к корпусу дросселя (ТБ).
Схема №548
Ослабить зажим на трубопроводе подачи наддувочного воздуха к корпусу дроссельной заслонки (Tb), расположенному у корпуса.
Отодвиньте трубу наддувочного воздуха и охладитель в сторону, одновременно вытягивая вентилятор вверх.
Схема №549
- Труба наддувочного воздуха
- Датчики детонации (Ks)
- Стяжной ремень на жгуте проводов Отсоединить разъемы, вытащить датчики детонации (КС) между блоком цилиндров и электродвигателем стартера.
Схема №550
Установить новые датчики с винтами, затянуть пальцем
Проложите электропроводку по внешней стороне кронштейна и зажима стартерного двигателя.
Совместите датчики (если смотреть спереди назад). Кабель от цилиндра датчика 2 = 3 о ' часы и от цилиндра сенсора 4 = 6 о ' часов.
Затянуть датчики детонации (Ks) до 20 Нм.
Сожмите соединители датчика детонации (КС), проверить правильность расположения электропроводки и при необходимости зажать.
Установить трубу наддувочного воздуха. Убедиться, что винт в хомуте шланга расположен между блоком и трубой, направлен влево и параллелен блоку цилиндров. Не затягивайте слишком сильно.
Отодвиньте трубу наддувочного воздуха и охладитель с пути, одновременно толкая вентилятор вниз.
Смонтировать электропроводку.
Установить резиновую секцию трубы наддувочного воздуха между корпусом дросселя (ТБ) и радиатором Затянуть хомут на трубе наддув у корпуса дросселя.
Подсоединить штуцеры к датчикам давления и температуры на трубопроводе наддувочного воздуха к корпусу дросселя (ТБ).
Установить
- Небольшие шланги к кронштейну на блоке цилиндров (левый передний)
- Небольшие шланги к впускному коллектору, как указано
- Большой шланг к впускному коллектору
- Две пластиковые шайбы / проставки к кожуху вентилятора
- Четыре винта, удерживающие кожух вентилятора на верхнем краю. Подключить разъем к верхнему правому углу кожуха вентилятора
- Трубопровод к крышке модуля управления
- Вентиль системы испарительных выбросов (EVAP) и его шланг, идущий вниз к верхней секции кожуха вентилятора Соединить разъем вентиля системы испарительной эмиссии (ЭВАР) с разъемами на кожухе вентилятора (ближайшем к батарее и вентилятору).
- Кабельный зажим
- Два небольших выключателя в реле
- Реле для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором)
- Заборная труба между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр).
Как снять датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
- Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
- Открутить винт крепления датчика и извлечь датчик.
Как установить датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
В обратном порядке.
Затянуть до 12 Нм.
Как снять датчик маховика
- Отсоединить разъемы датчика.
- Отвинтить винт крепления датчика.
- Датчик подтягивания вверх.
Как установить датчик маховика
- Нажать на датчик.
- Установить винты, затянуть до 10 Нм.
- Подсоединить разъем датчика маховика.
- Зажим электропроводки.
Схема №551
Снять
- Трубу наддувочного воздуха над двигателем, отверстия загерметизировать.
Схема №552
- Верхняя крышка ремня ГРМ
- Крышка над катушками зажигания Отсоединить разъем катушки зажигания
- Установочный винт. Потянуть вверх катушку.
Как установить катушки зажигания
Установить новую катушку.
Отцентрируйте катушку и нажать на нее вниз, установить винт. Затянуть до 10 Нм.
Нажимайте в разъеме до тех пор, пока не раздастся щелчок.
Установить крышку на катушку зажигания.
Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.
Снять пломбы с трубопровода наддувочного воздуха и установить трубопровод над двигателем.
Как заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
Специальный инструмент
9995722
Схема №553
| Внимание | Новое программное обеспечение может быть заказано только тогда, когда модуль управления установлен в автомобиле. VIDA считывает идентификатор нового модуля управления, который требуется для заказа правильного программного обеспечения. Программное обеспечение можно заказать только при установке модуля управления в автомобиль. |
|---|
| Внимание | Подождать 2 минуты после выключения зажигания. Главное реле должно быть без напряжения, прежде чем модуль управления можно будет снять с автомобиля. Если вентилятор охлаждения двигателя включается после отключения зажигания, дождаться его остановки и затем подождать еще 2 минуты. |
|---|
| Внимание | Всегда проверять, не погнуты и не повреждены ли штырьки и втулки разъемов модуля управления и блока управления. Это могло привести к неисправности. |
|---|
Схема №554
- Зажигание выключено. Подождать 2 минуты.
- Снять крышку с блока модуля управления и положите ее на одну сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь пальцами к контактным штырькам модуля управления. Статическое электричество может повредить компоненты в модуле управления.
- Вставить инструмент " 9995722 " в модуль управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)
- Переместить верхнюю часть инструмента назад, насколько это возможно. Потянуть инструмент вверх.
- Осторожно потянуть вверх модуль управления.
Схема №555
- Проверить, не повреждены ли контакты или гнезда на разъеме.
- Осторожно вдавить модуль управления вниз в пазы внутри коробки модуля управления. Нажать на предельное положение!
- Вставить инструмент " 9995722 " в модуль управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)
- Переместить верхнюю секцию инструмента вперед, насколько это возможно. Потянуть инструмент вверх.
- Надавите на крышку над модулями управления.
- Проверить правильность расположения воздуховодов.
Заказ программного обеспечения
Заказ программного обеспечения в соответствии с
| C70 | 9438424 |
|---|
Отделка
Убедиться, что во время ремонта не были сохранены расшифровка кодов ошибок.
Тест-драйв автомобиля. Проверить, что функция двигателя в порядке.
Датчик температуры всасываемого воздуха (датчик температуры впускного воздуха), замена
См. Датчик температуры всасываемого воздуха (датчик температура впускного воздуха), замена
Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), замена
См. Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), замена
Как заменить лямбда-датчики
См. Замена лямбда-зондов
Как заменить корпус дроссельной заслонки (электронный дроссельный модуль)
См. Замена корпуса дросселя (электронный модуль дроссельной заслонки)
Как заменить регулирующий клапан турбокомпрессора (Tc)
См. Замена регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc)
Датчик детонации (Ks), замена
См. Датчик детонации (Ks), замена
Как заменить датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
См. Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
Как заменить датчик маховика
См. Замена датчика маховика
Как заменить катушки зажигания
См. Замена катушек зажигания
См. Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
См. Датчик температуры всасываемого воздуха (датчик температура впускного воздуха), замена
См. Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), замена
См. Замена лямбда-зондов
См. Замена корпуса дросселя (электронный модуль дроссельной заслонки)
См. Замена регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc)
См. Датчик детонации (Ks), замена
См. Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
См. Замена датчика маховика
См. Замена катушек зажигания
См. Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
См. Датчик температуры всасываемого воздуха (датчик температура впускного воздуха), замена
См. Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), замена
См. Замена лямбда-зондов
См. Замена корпуса дросселя (электронный модуль дроссельной заслонки)
См. Замена регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc)
Термостат / датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя, замены
См. Термостат / датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя, замена
См. Термостат / датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя, замена
См. Термостат / датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя, замена
Регулируемый соленоид фаз газораспределения, замены
Все модели
Схема №556
Снять
- Верхней крышки ремня ГРМ.
ПримечаниеТщательно очистить область вокруг клапана с регулируемой фазой газораспределения (Vvt), чтобы предотвратить попадание чистого масла в каналы / клапан с регулируемым фазовым регулированием.
Схема №557
- Штуцер для обратного клапана
- Винты, удерживающие клапан
- Регулирующего клапана и прокладки.
Применяется к модели b5244sx 1999-2001 годов
Модифицированный соленоид Vvt теперь доступен в качестве запасной части для модели b5244sx 1999-2001 годов. Это означает, что разъем на кабеле должен быть заменен.
ПримечаниеОбратить внимание на положение электрических соединений. Обрежьте кабели рядом с разъемом.
Схема №558
Нажать на фиксирующий язычок и вытащите гнездо для штырей разъема из корпуса.
Схема №559
Снять замок
Схема №560
| Внимание | Убедиться, что контакты разъема находятся в правильном положении. |
|---|
Установить штыри соединителя в гнездо так, чтобы замки на штыре оказались в отверстии со стороны гнезда.
Схема №561
Установить защелку.
Установить кожух.
Сращивание кабелей. Соединение кабелей
Схема №562
| Внимание | Убедиться, что кабель не может войти в синхронизирующие шестерни путем зажима любого лишнего кабеля кабельными стяжками. |
|---|
Применяется ко всем: Установка регулирующего клапана Vvt
Очистить поверхности прокладки, обратив внимание на приведенные выше требования к чистоте.
Установить новую прокладку.
Установить новый регулирующий клапан, затянуть его крест-накрест и затянуть до 10 Н · м.
Подсоединить соединитель.
Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.
См. Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена
См. Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена