Описание компонентов / функций активации
| Описание активации | |
|---|---|
| Компонент | Функция |
| ИНЖЕКТОР 1 | Инжектор 1. Форсунка открывается и закрывается примерно 50 раз в секунду в течение 5 секунд. |
| Форсунка 2 | Инжектор 2. Форсунка открывается и закрывается приблизительно 50 раз в секунду в течение 5 секунд. Инъектор щелкает. |
| ИНЖЕКТОР ИНЖЕКТОРА 3 | Инжектор 3. Инжектора открывается и закрывается примерно 50 раз в секунду в течение 5 секунд. Форсунка щелкает. |
| ИНЖЕКТОР ИНЖЕКТОРА 4 | Инжектор 4. Инжектор открывается и закрывается приблизительно 50 раз в секунду в течение 5 секунд. |
| ИНЖЕКТОР ИНЖЕКТОРА 5 | Инжектор 5. Форсунка открывается и закрывается приблизительно 50 раз в секунду в течение 5 секунд. |
| Реле кондиционера | Реле кондиционирования воздуха (A / C). Магнитная муфта кондиционера щелкает. |
| ДВИГ. ВЕНТИЛЯТОР низкий-SPD | Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) низкоскоростной. Громкий шум вентилятора. |
| ДВИГ. ВЕНТИЛЯТОР HI-SPD | Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) высокоскоростной. Громкий шум вентилятора. |
| ЛАМПА ETS | Сигнальная лампа ETS, перед включением двигатель должен быть включен и лампа выключена. |
| Топливный насос | Реле топливного насоса Из топливного бака слышен шум топливного насоса. |
| ЛАМПА контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Перед включением двигатель должен быть включен, а лампочка выключена. |
| Запорный клапан EVAP | Запорный клапан канистры EVAP. |
| КЛАПАН ПРОДУВКИ КАНИСТР | Клапан продувки канистры (Cp). |
| РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ТУРБОКОМПРЕССОРА. | Клапан регулирования турбонагнетателя (Tc). Клапан управления турбонаддува (ТК) производит звук щелчка |
| СЦЕПИТЬСЯ | Блокировка. Проверить, что двигатель работает. Запустить автомобиль, не затрагивая педаль сцепления. |
Описание компонентов / функций активации
Описание параметров
Описание параметров
Описание компонентов / функций активации
Описание параметров
Описание активации компонентов / функций
| Компонент | Функция |
|---|---|
| Инжектор (1-5) | Инжекторы 1-5. Форсунки открываются и закрываются примерно 6 раз в секунду. Слышен щелкающий шум от форсунок. Двигатель должен быть выключен. |
| Реле кондиционера | A / C реле. Кондиционирование воздуха кондиционер должен быть запрошен с панели управления. Щелчок шум слышен от кондиционера (А / С) реле и магнитная муфта для кондиционирования воздуха компрессор. |
| ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (управление вентилятором) СТУПЕНЬ 1 / СТУПЕНЬ 2 | Частота вращения вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) изменяется в зависимости от того, какое включение выбрано. Вентилятор можно услышать. |
| ЛАМПА контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Перед включением двигатель должен быть в рабочем состоянии и лампочка должна погаснуть. Лампа загорается при нажатии кнопки пуска и гаснет при нажатии на кнопку остановки. |
| ЛАМПА ETS | Электронная лампа предупреждения системы дроссельной заслонки. Двигатель должен работать, а перед включением лампочка должна погаснуть. Лампа загорается при нажатии кнопки пуска и гаснет при нажатии на кнопку остановки. |
| БЛОК ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, КЛАПАН | Только на определенных рынках. При активации слышен щелкающий шум от клапана в блоке диагностики утечки. |
| КЛАПАН ПРОДУВКИ КАНИСТР | Вентиль продувки канистры EVAP открывается и закрывается 5 раз в секунду. Клапан активируется кнопкой запуска и останавливается с помощью кнопки остановки. |
| ДРОССЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ 50-100% | Открывается заслонка в дроссельном блоке. Дроссельный блок открывается на разные позиции в зависимости от того, какое включение выбрано (50, 75 или 100%) Считывание " потенциометр 1 датчика положения дроссельной заслонки (Tp) " или " Потенциометр 2 датчика положения заслонки " при включении для проверки функции Двигатель должен быть выключен при включении. |
| РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ТУРБОКОМПРЕССОРА. | При включении раздается щелкающий шум от регулирующего клапана турбокомпрессора (ТК), при включении двигатель должен быть выключен. |
| Топливный насос | При включении срабатывает реле топливного насоса (Тн), из топливного бака слышен шум топливного насоса. |
ПОДСКАЗКА: Не все описанные параметры должны быть реализованы в модуле управления. Это варьируется между различными системами и рынками.
ПОДСКАЗКА: Банк 1: указывает все цилиндры на 5-ти цилиндровых двигателях.
ПОДСКАЗКА: Банк 2: используется только на 6-цилиндровых двигателях.