Системы управления зажиганием, топливом и двигателем - демонтаж, замены, монтажа (складные): Прочее Volvo C70 I

Как заменить модуль педалей акселератора

Замена модуля педали акселератора

Замена модуля педали акселератора

Замена модуля педали акселератора

Запустить двигатель, если он не запустился

Проверить

1. Что перевернутые кабели правильно установлены в разъем на кабеле моторного отсека.
2. Соединить разъемы между кабелями отсека двигателя и кабелем датчика частоты вращения (об / мин).

ЗАЯВЛЕНИЕ О ГАРАНТИИ: Претензии могут быть поданы в соответствии с ограниченной гарантией на новый автомобиль, если присутствует производственный дефект с использованием типа претензии: 01

Топливный бак, замены

Специальный инструмент

9812270

9812273

9812282

9985972

9995533

9995485

9995486

9995972

Безопасность

Сначала читать " Правила безопасности при обращении с топливом ". (ref-403987-S22230229682011061000000)

Приготовления

Дренирование топливного бака

Для опорожнения топливного бака см. раздел " Опорожнение топливных баков AWD и 2WD / ORVR " (xtegx1 (IE01)). IE00 (ref-403958-S09565816332011061000000)

Слив топливной системы

Для слива топливной системы см. раздел " Слив топлива в систему впрыска ". (ref-403958-S04951688432011061000000)

Схема №249

Войти

5-дверные модели

1. Убрать все люки пола. Сложите ковер в сторону
2. Снять крышку над агрегатом топливного насоса (Тн).

4-дверные модели

1. Сложите правое заднее сиденье вперед
2. Снять ковер грузового отсека
3. Отогните назад угол панели корпуса колеса при монтаже амортизатора
4. Снять крышку над агрегатом топливного насоса (Тн).

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

1. Отделите все разъемы на кронштейне
2. Снять резиновый кронштейн вокруг проводки
3. Вынуть заземлитель трубопровода заливной горловины из гайки на крышке датчика уровня топливного бака
4. Убедиться в том, что все кабели, проходящие через отверстие на блоке топливного насоса (Fp) беспрепятственны. Убедиться, что кабели могут свободно следовать за топливным баком при его опускании.

Схема №252

Войти

1. Аккуратно отсоединить быстроразъемные разъемы для линий подачи и возврата
2. С помощью инструмента " 9995666 " сдвинуть наружную гильзу соединителя вверх, не допуская сдавливания гильзы. (ref-403953-S24236455152011061000000)

Схема №253

Войти

1. Снять крышку заливной горловины топливного бака
2. Снять стопорное кольцо, закрепляющее резиновое уплотнение
3. Освободить резиновое уплотнение от корпуса.

Схема №254

Войти

1. Отсоединить штуцер / вход, нажать на захват и потянуть.

Схема №255

Войти

1. Установить передвижной домкрат с приспособлением " 9995972 " под топливный бак и убедиться в том, что подъемный стол находится на одном уровне во избежание повреждения бака. (ref-403953-S08076234722011061000000)
2. Открутить удерживающие ремни бака и слегка опустить бак.

Схема №256

Войти

1. Отсоединить от хомута топливного бака шланг 1 между запорным краном канистры ЭВАП и воздухоочистителем (воздушный фильтр), обрежьте стяжки на топливозаправочном патрубке, отсоединить шланг 2, воздухоуловитель и щиток от наливного патрубка топлива и уложите в одну сторону
2. Снять весь монтаж с кронштейна: Потянуть его в сторону правой части автомобиля
3. Записать положение шлангов в хомуте, открыть хомут и установить их на прежнее место.

Схема №257

Войти

1. Немного опустить топливный бак
2. Все шланги закреплены на верхней части бака с помощью быстросъемного зажима. Использовать отвертку, чтобы отсоединить зажим сверху
3. Опустить бак.

Схема №258

Войти

1. Отсоединить штуцеры шланга к перекрывной трубе и трубопроводу заливной горловины
2. Отвернуть два винта на фланце, удерживающем топливную наливную трубу, и вытащите трубу с резиновым уплотнением и обратным клапаном.

Схема №259

Войти

1. Отвернуть винт
2. Снять зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторно использовать хомут.

Схема №260

Войти

Снятие хомута

1. Зажать хомут трубным ключом, удерживая на месте
2. Разойтись с помощью маленькой отвертки
3. Отсоединить шланг
4. Снять кабельный жгут
5. Установить датчик давления на новый топливный бак, проложите кабели как и раньше.

Установка хомута

1. Зажать хомут с помощью трубного ключа до фиксации.

Схема №261

Войти

Отвинтить гайки крепления

1. Датчик уровня ключом 9995486
2. Использовать ключ " 9995485 " на агрегате топливного насоса (Бв). (ref-403953-S37993232752011061000000)

Схема №262

Войти

1. Поднять блок топливного насоса (ТЭН) и датчик уровня.

1. Снять пломбы.

Как установить топливный бак

Схема №263

Войти

При установке нового топливного бака использовать новые гайки. При обслуживании топливного бака пользуйтесь старыми гайками по мере расширения материала. Несоблюдение этого требования может привести к утечке топлива.

Компоненты, подлежащие замене при установке нового топливного бака

1. Гайка датчика уровня (белая)
2. Прокладка для гайки датчика уровня
3. Гайка топливного насоса (ТЭН) черная
4. Прокладка для гайки топливного насоса (Тн)
5. Прокладка для наливной топливной трубы.

Переместить усиливающую пластину с нижней стороны старого топливного бака в новый топливный бак. Перенести защитную пластину с левой стороны старого топливных баков в новый, затянуть до 10 Н · м.

Как установить топливный насос (Fp) / датчика уровня

1. Смазать с помощью вазелина внутреннюю и верхнюю поверхность блока топливного насоса (ТЭН) и уплотнение датчика уровня
2. Установить пломбы.

Схема №264

Войти

Установить

1. Агрегат топливного насоса (ТЭН)
2. Датчик уровня.

1. Установить справа разъем нагревателя, а слева - датчик уровня с его кабелем, см. стрелку.

Схема №265

Войти

1. Затянуть большую гайку до 40 Н · м
2. Затянуть малую гайку до 30 Н · м
3. Убедиться, что кабель проложен от датчика уровня, как показано на рисунке.

Как установить трубопровод заливной горловины

1. Установить резиновую прокладку на штуцер топливного бака
2. При необходимости смазать внутреннюю часть уплотнения и нижний конец наливной трубы.
3. Проверить, правильно ли установлен обратный клапан с его заслонкой в положении на трубопроводе (встряхните бак и прослушайте, чтобы он не дребезжал)
4. Плотно прижмите трубу к уплотнению, чтобы она скользила в нужном положении.

Установить

1. Фланец наливной трубы
2. Винты. Затянуть до 10 Нм
3. Шланг для запорной трубы.

Введен новый топливный бак.

1. Установить топливный бак на домкрат
2. Использовать то же приспособление и подъемный стол, что и для его снятия
3. Слегка приподнимите бак.

Как установить топливопроводы

1. Слегка смазать смазочным желе разъемы подачи и возврата
2. Установить подающую и обратную линии на агрегат топливного насоса (Тн). Нагнетательная труба обозначена желтым цветом. Насос имеет соответствующую цветовую маркировку
3. Установить соединители прямо на линии. Нажать вниз по направлению к плоской поверхности насоса. Не повреждайте уплотнительные кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что линии правильно расположены.
4. Расположить все кабели в зажиме сверху топливного бака. Законтрите зажим.

Схема №266

Войти

1. Приподнимите топливный бак так, чтобы передний держатель можно было установить на кронштейн. Расположить шланги и электропроводку в держателе. Зафиксировать держатель нажатием его до тех пор, пока он не будет надежно зафиксирован на кронштейне
2. Убедиться, что проводка, проходящая через отверстие в блоке топливного насоса (Fp), не будет захвачена при установке топливного бака
3. Поднять топливный бак. Закрепить его на кузове. Затянуть до 25 Нм
4. Установить шланг запорного клапана канистры ЭВАП в хомут на топливном баке, установить шланг, воздухоочиститель (воздушный фильтр) и экран на трубу заливной горловины топлива с помощью 4-х стяжных ремней.

1. Установить штуцер / впуск на канистру EVAP и проверить зацепление его защелки.

Схема №267

Войти

1. Проверить, правильно ли установлено внутреннее резиновое уплотнение и находится ли сливная труба внутри внутреннего уплотнения
2. Проверить положение стопорного кольца (1)
3. Смазать уплотнительные поверхности 2 резинового чехла вазелином
4. Установить резиновую крышку (убедиться, что она правильно установлена на кузове)
5. Установить стопорное кольцо 4 и трубопровод слива 3.

1. Проверить центровку топливного бака в отверстиях
2. Состыкуйте все соединители, ВНИМАНИЕ: Установить на крышку датчика уровня заземлитель топливозаправочного патрубка
3. Установить резиновый кронштейн вокруг электропроводки
4. Установить панели, крышки и ковры.

Как установить регулятор давления топлива

В обратном порядке.

Установка хомута

1. Прижмите хомут трубным ключом до фиксации.

Как заменить датчик давления в топливном баке

Специальный инструмент

9995972

5-дверные вагоны

1. Снять все люки пола и сложите назад ковер.
2. Снять крышку над агрегатом топливного насоса (Тн).

4-дверные вагоны

1. Откинуть вперед правое заднее сиденье
2. Снять ковер грузового отсека.
3. Откинуть назад уголок панели корпуса колеса при монтаже амортизатора.
4. Снять крышку над агрегатом топливного насоса (Тн).

Отстыковать разъемы

1. Отсоединить все разъемы на кронштейне.
2. Снять резиновый кронштейн вокруг проводки.
3. Снять заземляющий вывод трубопровода заливной горловины с гайки на крышке датчика уровня топливного бака.
4. Убедиться, что все кабели, проходящие через отверстие топливного насоса (Fp), свободно следуют за топливным баком при его опускании.

1. Отвернуть винт. Снять зажим: сожмите зажим с помощью трубного ключа. Держите на месте отдельно друг от друга небольшой отверткой. ПРИМЕЧАНИЕ: Он может использоваться повторно.
2. Снять зажим ПРИМЕЧАНИЕ: Зажим будет использован повторно Снятие зажима: прижмите зажим трубным ключом. Держите на месте отдельно друг от друга с помощью небольшой отвертки. ВНИМАНИЕ: Он многоразовый.
3. Отсоединить шланг. Установка хомута: Зажим запрессовать трубным ключом до фиксации.
4. Снять кабельный жгут, установив хомут: Зажим запрессовать трубным ключом до фиксации.
5. Установить новый датчик давления, проложить кабели как и раньше. Установка хомута: Запрессовать хомут трубным ключом до фиксации.

1. Поднять топливный бак так, чтобы можно было установить передний держатель на кронштейн, нажав на него до тех пор, пока он не зафиксируется на месте.
2. Убедиться в том, что кабели, проложенные через отверстие топливного насоса (Fp), не будут захвачены при установке топливного бака.
3. Поднять топливный бак и закрепить его на кузове.
4. Установить шланг запорного клапана канистры ЭВАП в хомут на топливном баке.

Как установить резиновый крышку на топливозаправочный патрубок

1. Проверить, правильно ли посажено внутреннее резиновое уплотнение и находится ли сливная труба внутри внутреннего уплотнения.
2. Проверить положение стопорного кольца (1).
3. Смазать резиновый чехол уплотнительные поверхности 2 вазелином.
4. Установить резиновую крышку (убедиться, что она правильно расположена по отношению к кузову).
5. Установить стопорное кольцо 4 и сливной трубопровод 3.
6. Состыкуйте все штуцера и установить заземлитель трубы заливной горловины.
7. Установить резиновый кронштейн вокруг проводки.
8. Установить панели, крышки и ковры.

Как заменить контейнер EVAP

Замена контейнера EVAP

Как заменить запорный клапан коробок EVAP

Замена запорного клапана контейнера EVAP

Схема №268

Войти

Снять

1. Трубопровод к крышке модуля управления
2. Впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. Кабельный зажим
4. Реле вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) Отсоединить два небольших разъема от реле. Разъединить разъем справа от реле вентилятора остывания двигателя (ФК). Положите электропроводку в одну сторону. Отсоединить разъемы на кожухе вентилятора, ближайшем к вентилятору и аккумуляторной батарее. Затем продолжайте с разъема от клапана системы испарительной эмиссии (EVAP)
5. Клапан системы испарительных выбросов (EVAP) и его шланг, идущий вниз от верхней секции кожуха вентилятора. Положите проводку в одну сторону
6. Четыре винта, удерживающие кожух вентилятора у верхнего края Отсоединить разъем от правого верхнего угла кожуха вентилятора
7. Кронштейн от верхней секции кожуха вентилятора
8. Резиновая секция трубы наддувочного воздуха между корпусом дросселя (ТВ) и радиатором
9. Две пластмассовые шайбы / проставки с кожуха вентилятора.

Схема №269

Войти

1. Большой шланг от впускного коллектора
2. Малые шланги от впускного коллектора ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировать небольшие шланги до того, как они будут отсоединены от всасывающего коллектора.
3. Малые шланги от кронштейна шланга на блоке цилиндров (левый передний) Отсоединить штуцеры от датчиков давления и температуры на трубе наддувочного воздуха к корпусу дросселя (ТБ).

Схема №270

Войти

Ослабить зажим на трубопроводе подачи наддувочного воздуха к корпусу дроссельной заслонки (Tb), расположенному у корпуса.

Отодвиньте трубу наддувочного воздуха и охладитель в сторону, одновременно вытягивая вентилятор вверх.

Схема №271

Войти

1. Труба наддувочного воздуха
2. Датчики детонации (Ks)
3. Стяжной ремень на жгуте проводов Отсоединить разъемы, вытащить датчики детонации (КС) между блоком цилиндров и электродвигателем стартера.

Схема №272

Войти

Установить новые датчики с винтами, затянуть пальцем

Проложите электропроводку по внешней стороне кронштейна и зажима стартерного двигателя.

Совместите датчики (если смотреть спереди назад). Кабель от цилиндра датчика 2 = 3 о ' часы и от цилиндра сенсора 4 = 6 о ' часов.

Затянуть датчики детонации (Ks) до 20 Нм.

Сожмите соединители датчика детонации (КС), проверить правильность расположения электропроводки и при необходимости зажать.

Установить трубу наддувочного воздуха. Убедиться, что винт в хомуте шланга расположен между блоком и трубой, направлен влево и параллелен блоку цилиндров. Не затягивайте слишком сильно.

Отодвиньте трубу наддувочного воздуха и охладитель с пути, одновременно толкая вентилятор вниз.

Смонтировать электропроводку.

Установить резиновую секцию трубы наддувочного воздуха между корпусом дросселя (ТБ) и радиатором Затянуть хомут на трубе наддув у корпуса дросселя.

Подсоединить штуцеры к датчикам давления и температуры на трубопроводе наддувочного воздуха к корпусу дросселя (ТБ).

Установить

1. Небольшие шланги к кронштейну на блоке цилиндров (левый передний)
2. Небольшие шланги к впускному коллектору, как указано
3. Большой шланг к впускному коллектору
4. Две пластиковые шайбы / проставки к кожуху вентилятора
5. Четыре винта, удерживающие кожух вентилятора на верхнем краю. Подключить разъем к верхнему правому углу кожуха вентилятора
6. Трубопровод к крышке модуля управления
7. Вентиль системы испарительных выбросов (EVAP) и его шланг, идущий вниз к верхней секции кожуха вентилятора Соединить разъем вентиля системы испарительной эмиссии (ЭВАР) с разъемами на кожухе вентилятора (ближайшем к батарее и вентилятору).

1. Кабельный зажим
2. Два небольших выключателя в реле
3. Реле для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором)
4. Заборная труба между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Как снять датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

1. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
2. Открутить винт крепления датчика и извлечь датчик.

Как установить датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

В обратном порядке.

Затянуть до 12 Нм.

Как снять датчик маховика

1. Отсоединить разъемы датчика.
2. Отвинтить винт крепления датчика.
3. Датчик подтягивания вверх.

Как установить датчик маховика

1. Нажать на датчик.
2. Установить винты, затянуть до 10 Нм.
3. Подсоединить разъем датчика маховика.
4. Зажим электропроводки.

Схема №273

Войти

Снять

1. Трубу наддувочного воздуха над двигателем, отверстия загерметизировать.

Схема №274

Войти

1. Верхняя крышка ремня ГРМ
2. Крышка над катушками зажигания Отсоединить разъем катушки зажигания
3. Установочный винт. Потянуть вверх катушку.

Как установить катушки зажигания

Установить новую катушку.

Отцентрируйте катушку и нажать на нее вниз, установить винт. Затянуть до 10 Нм.

Нажимайте в разъеме до тех пор, пока не раздастся щелчок.

Установить крышку на катушку зажигания.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Снять пломбы с трубопровода наддувочного воздуха и установить трубопровод над двигателем.

Как заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

Специальный инструмент

9995722

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

1. Зажигание выключено. Подождать 2 минуты.
2. Снять крышку с блока модуля управления и положите ее на одну сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь пальцами к контактным штырькам модуля управления. Статическое электричество может повредить компоненты в модуле управления.
3. Вставить инструмент " 9995722 " в модуль управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)
4. Переместить верхнюю часть инструмента назад, насколько это возможно. Потянуть инструмент вверх.
5. Осторожно потянуть вверх модуль управления.

Схема №277

Войти

1. Проверить, не повреждены ли контакты или гнезда на разъеме.
2. Осторожно вдавить модуль управления вниз в пазы внутри коробки модуля управления. Нажать на предельное положение!
3. Вставить инструмент " 9995722 " в модуль управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)
4. Переместить верхнюю секцию инструмента вперед, насколько это возможно. Потянуть инструмент вверх.
5. Надавите на крышку над модулями управления.
6. Проверить правильность расположения воздуховодов.

Заказ программного обеспечения

Заказ программного обеспечения в соответствии с

Отделка

Убедиться, что во время ремонта не были сохранены расшифровка кодов ошибок.

Тест-драйв автомобиля. Проверить, что функция двигателя в порядке.

Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха датчик), замена

Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха датчик), замена

Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), замена

Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), замена

Как заменить лямбда-зонды

Замена лямбда-зондов

Как заменить корпус дроссельной заслонки (электронный модуль дросселя)

Замена корпуса дроссельной заслонки (электронный модуль дросселя)

Как заменить регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК)

Замена регулирующего клапана турбонагнетателя (ТК)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), замена

Специальный инструмент

9995722

Моменты, которые необходимо соблюдать при замене модуля управления

Как снять модуль управления

1. Зажигание выключено. Подождать 2 минуты
2. Снять крышку над коробкой модуля управления. Положите крышку на одну сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь пальцами к контактам модуля управления, статическое электричество может повредить компоненты в модуле управления.
3. Вставить инструмент " 9995722 " в модуль управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)
4. Переместить верхнюю часть инструмента назад до упора. Потянуть инструмент вверх
5. Осторожно потянуть вверх модуль управления.

Как установить модуль управления

1. Проверить, не повреждены ли контакты или гнезда на разъеме.
2. Осторожно вдавить модуль управления вниз в пазы внутри коробки модуля управления. Нажать на предельное положение!
3. Вставить инструмент " 9995722 " в модуль управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)
4. Переместить верхнюю часть инструмента вперед до упора. Потянуть инструмент вверх
5. Установить крышку на место над модулями управления
6. Проверить правильность расположения воздуховодов.

Программное обеспечение

После загрузки программного обеспечения или замены модуля управления двигателем (блок управления двигателем) дроссельный блок должен быть адаптирован в соответствии с входным сигналом связи транспортного средства: " Адаптация дроссельного блока ". Исправьте по мере необходимости.

Убедиться, что во время ремонта не были сохранены расшифровка кодов ошибок.

Тест-драйв автомобиля. Проверить, что функция двигателя в порядке.

Датчик детонации (КС), заменяющий

Датчик детонации (Ks), замена

Как заменить датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала)

Как заменить датчик маховика

Замена датчика маховика

Как заменить катушки зажигания

Замена катушек зажигания

Как установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин)

Подсоединить соединитель.

Установить

1. Датчика. Затянуть до 10 Нм
2. Проводка
3. Корпус дросселя (ТБ) с новой прокладкой. Затянуть до 10 Нм
4. Шланг между корпусом дросселя (ТБ) и воздухоочистителем
5. Труба между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Схема №278

Войти

Снять шланг между подогревом и воздухоочистителем (воздушный фильтр).

Отсоединить соединители.

Обнажите проводку.

Схема №279

Войти

Снять нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) инструментом " 9995543 ". (ref-403953-S02065961212011061000000)

Как установить датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Установить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) инструментом " 9995543 ", затянуть до 45 Нм. (ref-403953-S02065961212011061000000)

Подсоединить разъемы.

Закрепить проводку.

Установить шланг между подогревом и воздухоочистителем (воздушный фильтр).

Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Сбросить подстройку.

Подготовка

Слить жидкость из топливной системы, смотри " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-403959-S38366318392011061000000)

Отсоединить штуцеры клапанов инжектора.

Снять крепежные винты с топливной рейки.

Отделите быстроразъемный соединитель топливопровода под впускной трубой. Использовать инструмент " 9995666 ". (ref-403953-S24236455152011061000000)

Распылите универсальное масло или тому подобное вокруг соединения инжекторов на впускной трубе.

Осторожно потянуть за входной патрубок и форсунки.

Как снять форсунки

Снять

1. Винты, удерживающие монтажную рейку для топливной рейки
2. Монтажная рейка
3. Инжектор.

Как установить форсунки

Смазать уплотнительное кольцо инжектора тонким слоем вазелина.

Установить новый инжектор.

Установить монтажную рейку. Для установки рейки вам может потребоваться вытащить инжекторы на несколько миллиметров от топливной рейки.

Затянуть монтажную рейку для топливной рейки.

Смазать уплотнительные кольца инжекторов тонким слоем вазелина.

Удерживайте топливную рейку и нажимайте на быстроразъемное соединение до тех пор, пока не раздастся щелчок.

Нажать на топливную рейку и обратить внимание, что все форсунки расположены правильно.

Закрутить топливную рейку, используя новые винты и затянув на 10 Нм.

Подключить все разъемы для инжекторов.

Слить жидкость из топливной системы, смотри " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-403959-S38366318392011061000000)

Снять крышку над топливной рейкой.

Отсоединить штуцеры клапанов инжектора.

Очистить инжекторы продувкой.

Винты крепления топливной рейки.

Отделите быстроразъемный штуцер топливопровода под заборной трубой инструментом " 9995666 ". (ref-403953-S24236455152011061000000)

Распылите универсальное масло или тому подобное вокруг соединения инжекторов на впускной трубе.

Осторожно потянуть за входной патрубок и форсунки.

Как снять гаситель пульсаций

Снять

1. Винты, крепящие монтажную рейку к топливной.
2. Монтажная рейка
3. Гаситель пульсаций.

Как установить гаситель пульсаций

Смазать уплотнительное кольцо нового амортизатора импульсов тонким слоем вазелина.

Установить новый демпфер пульсаций.

Снять все держатели с инжекторов.

Установить монтажную рейку. Для установки рейки вам может потребоваться вытащить инжекторы на несколько миллиметров от топливной рейки.

Затянуть монтажную рейку для топливной рейки.

Смазать уплотнительные кольца инжектора вазелином.

Удерживайте топливную рейку и нажимайте на быстроразъемное соединение до тех пор, пока не раздастся щелчок.

Нажать на топливную рейку и проверить правильность установки всех форсунок.

Закрутить топливную рейку, используя новые винты и затянув на 10 Нм.

Подключить все разъемы для инжекторов.

Установить крышку на топливную рейку.

Запустить двигатель, проверить отсутствие течи топлива.

Схема №280

Войти

Снять

1. Труба между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дроссельной заслонки (Tb), вынесенная в одну сторону
2. Корпус дросселя (Tb), в одну сторону

Схема №281

Войти

1. Датчик.

Обнажите электропроводку и отсоединить разъем.

Как установить датчик положения

Подсоединить соединитель.

Установить

1. Датчик. Закрепить проводку

1. Корпус дроссельной заслонки (Tb) с новой прокладкой. Затянуть до 17 Нм (12,54 фунта на фут)
2. Труба между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дросселя.

Как снять клапан продувки канистр (Cp)

1. Снять впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр).
2. Отсоединить штуцеры клапанов продувки канистр (Кн).
3. Оттяните клапан от кронштейна на бандаже вентилятора.
4. Разметьте и стяните шланги с клапана.

Как установить клапан продувки канистр (Cp)

1. Установить новый клапан продувки канистры (Cp).
2. Установить шланги согласно маркировке.
3. Установить вентиль продувки канистры (КП) на кронштейн у кожуха вентилятора.
4. Подсоединить штуцеры клапана продувки канистр (КП).
5. Впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Схема №282

Войти

Отсоединить кабель от отрицательной клеммы батареи.

Снять впускной коллектор между передней пластиной и воздушным фильтром.

Снять впускной коллектор между воздушным фильтром и корпусом дросселя и отложите в сторону.

Схема №283

Войти

Снять корпус дросселя и отложите в сторону.

Очистить поверхность прокладки.

Снять электродвигатель стартера и отложите в сторону.

Отсоединить разъем корпуса дросселя.

Как установить корпус дросселя

Установить

1. Стартерный двигатель, затянуть на 40 Нм против коробки передач и 30 Нм за кронштейн против блока двигателя
2. Новый разъем корпуса дросселя с кабелем на внешней стороне кронштейна стартерного двигателя.

Закрепить кабель так, чтобы исключить риск повреждения и отрыва контактов.

Установить

1. Новый корпус дросселя с новой прокладкой. Затянуть на 10 Нм
2. Впускной коллектор между воздушным фильтром и корпусом дросселя и подсоединенными шлангами
3. Заборная труба между передней крышкой и воздухоочистителем (воздушный фильтр).
4. Кабель к отрицательной клемме батареи.

Программное обеспечение 9438298.

Убедиться, что во время ремонта не были сохранены расшифровка кодов ошибок.

Провести тест-драйв автомобиля и проверить исправность работы двигателя.

Схема №284

Войти

Отсоединить отрицательный вывод батареи.

Снять заборную трубу между передней крышкой и воздухоочистителем (воздушный фильтр).

Отсоединить впускной коллектор между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дроссельной заслонки (Tb), положив его в одну сторону.

Схема №285

Войти

Снять корпус дросселя (ТБ) и положите его в одну сторону.

Очистить поверхность прокладки.

Снять электродвигатель стартера и положить в одну сторону.

Отсоединить разъем корпуса дросселя (Tb).

Как установить корпус дросселя (электронный модуль дросселя ETM)

Установить

1. Стартерный двигатель, затянуть на 40 Нм против коробки передач и 30 Нм за кронштейн против блока двигателя
2. Разъем для нового корпуса дросселя (Tb) с кабелем на внешней стороне кронштейна стартерного двигателя.

Закрепить кабель так, чтобы не было риска повреждения или обрыва соединения.

Установить

1. Новый корпус дросселя с новой прокладкой. Затянуть на 10 Нм
2. Впускной коллектор между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дроссельной заслонки (Tb), а также подсоединенные шланги
3. Заборная труба между передней крышкой и воздухоочистителем (воздушный фильтр)
4. Кабель к отрицательной клемме аккумулятора.

Закажите программное обеспечение в соответствии с приведенной ниже таблицей.

Убедиться, что во время ремонта не были сохранены расшифровка кодов ошибок.

Провести тест-драйв автомобиля и проверить исправность работы двигателя.

Схема №286

Войти

Снять

1. Кабель от отрицательной клеммы батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-438278-S34403393232011120100000)
2. Крышка модуля управления, уложенная в одну сторону.

Опустить инструмент " 9995722 " вокруг модуля управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)

Переместить верхнюю секцию инструмента назад, чтобы остановить и потянуть инструмент вверх.

Осторожно потянуть вверх модуль управления.

Схема №287

Войти

Осторожно надавите на модуль управления вниз в пазы внутри коробки модуля управления. Нажать домой!

Опустить инструмент " 9995722 " вокруг модуля управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)

Переместить верхнюю секцию инструмента вперед, чтобы остановиться и потянуть инструмент вверх.

Нажать на крышку над модулями управления.

Проверить правильность расположения воздуховодов.

Переустановите кабель на отрицательную клемму батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключается ". (ref-438278-S34403393232011120100000)

Как снять катушку зажигания

Снять

1. Верхняя крышка ремня распределительного вала
2. Крышку катушек зажигания Отсоединить разъем катушки зажигания.
3. Крепежный винт и потянуть вверх катушку.

Установить новую катушку.

Выровняйте катушку и нажать вниз. Установить винт и затянуть до 10 Нм (7,4 фунта на фут).

Нажимайте в разъеме до тех пор, пока не раздастся щелчок.

Установить крышку катушки зажигания.

Установить верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Как снять датчик детонации (Ks)

Слить топливо из системы впрыска перед топливным фильтром.

Снять

1. Впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр)

1. Впускной коллектор между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дросселя (Tb) с вакуумными шлангами
2. Корпус дросселя (ТБ)
3. Вакуумные шланги к впускному коллектору, левая сторона
4. Крышка топливной рейки
5. Крышка катушек зажигания, левая сторона
6. Шланг вентиляции картера сверху

Схема №288

Войти

1. Топливная рампа
2. Шланг подвода топлива от топливоподводящей трубы
3. Воздухораспределительная труба

Схема №289

Войти

1. Труба щупа
2. Винт кронштейна на нижней стороне впускного коллектора
3. Впускной коллектор
4. Вакуумный шланг впускного коллектора, правая сторона

Схема №290

Войти

1. Датчик
2. Штуцер.

Как установить датчик детонации (Ks)

Установить

1. Датчик. Проложите кабель за кронштейном стартерного двигателя и затянуть до 20 Нм (14,75 фунта на фут).
2. Разъём

1. Новая прокладка к впускному коллектору
2. Вакуумные шланги к впускному коллектору, правая сторона
3. Впускной коллектор. Затянуть до 17 Н · м (12,54 фунта / фут)
4. Винт кронштейна на нижней стороне впускного коллектора
5. Труба щупа
6. Воздухораспределительная труба
7. Шланг подвода топлива от топливоподводящей трубы
8. Топливная рейка с новыми винтами. Затянуть до 10 Нм (7,4 фунта на фут)
9. Вентиляционный шланг картера сверху
10. Крышка катушек зажигания, левая сторона
11. Крышка топливной рейки
12. Вакуумные шланги к впускному коллектору, левая сторона

1. Корпус дроссельной заслонки (Tb) с новой прокладкой. Затянуть до 17 Нм (12,54 фунта на фут)
2. Впускной коллектор между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дросселя (Tb) с вакуумными шлангами

1. Впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Схема №291

Войти

Отсоединить разъем датчика.

Снять датчик.

Как установить сигнализатор давления масла

Установить новый датчик.

Подсоединить разъем датчиков.

Как снять педальный модуль

1. Снять молдинг под приборной панелью на месте водителя.
2. Отсоединить разъемы педального модуля.
3. Снять педальный модуль.

Как установить педальный модуль

1. Установить новый модуль педали.
2. Ввернуть модуль педали на место. Затянуть до 10 Нм.
3. Подсоединить разъем педального модуля.
4. Установить молдинг под приборную панель.

Как снять электромагнитный клапан

1. Отсоединить разъемы электромагнитного клапана.
2. Поднять клапан от воздухоочистителя (воздушный фильтр).
3. Разметить и стянуть шланги.

Как установить электромагнитный клапан

1. Установить новый электромагнитный клапан.
2. Установить шланги на клапан согласно маркировке.
3. Установить клапан на воздухоочиститель (воздушный фильтр).
4. Подсоединить соединители электромагнитного клапана.

Как снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

1. Зажигание выключено. Подождать 2 минуты.
2. Снять крышку с блока модуля управления и положите ее на одну сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь пальцами к контактным штырькам модуля управления. Статическое электричество может повредить компоненты в модуле управления.
3. Вставить инструмент " 9995722 " в модуль управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)
4. Переместить верхнюю часть инструмента назад, насколько это возможно. Потянуть инструмент вверх.
5. Осторожно потянуть вверх модуль управления.

Как установить модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

1. Проверить, не повреждены ли контакты или гнезда на разъеме.
2. Осторожно вдавить управляющий модуль в пазы на внутренней стороне коробки управляющего модуля и установить его в крайнее положение.
3. Вставить инструмент " 9995722 " в модуль управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)
4. Переместить верхнюю часть инструмента вперед как можно дальше. Потянуть инструмент вверх.
5. Надавите на крышку над модулями управления.
6. Проверить правильность расположения воздуховодов.

Закажите программное обеспечение согласно 9438297.

Убедиться, что во время ремонта не были сохранены расшифровка кодов ошибок.

Тест-драйв автомобиля. Проверить, что функция двигателя в порядке.

Как снять термостат

1. Снять шланг с крышки корпуса термостата и вынуть термостат и прокладку (Torx 40).

Как установить термостат

1. Очистить сопрягаемую поверхность корпуса термостата.
2. Установить новую пломбу на термостат.
3. Установить термостат в корпус и завернуть крышку и шланг.
4. Заправить охлаждающей жидкостью и запустить двигатель до тех пор, пока термостат не откроется и долить по мере необходимости.
5. Проверить наличие протечек.

Как снять регулирующий клапан Vvt (регулируемых фаз газораспределения)

1. Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.
2. Отсоединить штуцеры обратного клапана.
3. Отвернуть винты, удерживающие клапан.
4. Снять клапан и прокладку.

Как установить регулирующий клапан Vvt (регулируемых фаз газораспределения)

1. Установить новый клапан.
2. Очистить грани прокладки и нанести новую прокладку.
3. Затянуть клапан крест-накрест до 10 Нм.
4. Подсоединить штуцеры регулирующего клапана.
5. Установить верхнюю крышку зубчатого ремня.

Термостат / датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя, замены

Термостат / датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя, замена

Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха датчик), замена

Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), замена

Замена лямбда-зондов

Замена корпуса дроссельной заслонки (электронный модуль дросселя)

Замена регулирующего клапана турбонагнетателя (ТК)

Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха датчик), замена

Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), замена

Замена лямбда-зондов

Замена корпуса дроссельной заслонки (электронный модуль дросселя)

Замена регулирующего клапана турбонагнетателя (ТК)

Термостат / датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя, замена

Термостат / датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя, замена

Термостат / датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя, замена

Замена модуля педали акселератора

Замена контейнера EVAP

Замена запорного клапана контейнера EVAP

Замена модуля управления двигателем (МУУД)

Топливный бак, замена

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), замена

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), замена

Замена катушки зажигания

Как заменить реле давления масла

Замена реле давления масла

Термостат / датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя, замена

Как снять реле давления / прессостата

Отстыкуйте разъем.

Открутить реле давления / прессостат.

Как установить реле давления / прессостата

Привинтите на место реле давления / прессостат.

Установить выключатель.

Датчик частоты вращения двигателя (об / мин), замена

Датчик частоты вращения двигателя (об / мин), замена

Как заменить клапан управления подачей воздуха (AACV)

Замена вспомогательного воздушного регулирующего клапана (AACV)

Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала)

Как заменить датчик детонации (Ks)

Замена датчика детонации (Ks)

Схема №292

Войти

Снять

1. Верхней крышки ремня ГРМ.

Схема №293

Войти

1. Штуцер для обратного клапана
2. Винты, удерживающие клапан
3. Регулирующего клапана и прокладки.

Применяется к модели b5244sx 1999-2001 годов

Модифицированный соленоид Vvt теперь доступен в качестве запасной части для модели b5244sx 1999-2001 годов. Это означает, что разъем на кабеле должен быть заменен. Примечание! Обратить внимание на положение электрических соединений. Обрежьте кабели рядом с разъемом.

Обрежьте кабели рядом с разъемом.

Схема №294

Войти

Нажать на фиксирующий язычок и вытащите гнездо для штырей разъема из корпуса.

Схема №295

Войти

Снять замок

Схема №296

Войти

Установить штыри соединителя в гнездо так, чтобы замки на штыре оказались в отверстии со стороны гнезда.

Схема №297

Войти

Установить защелку.

Установить кожух.

Сращивание кабелей. Соединение кабелей

Схема №298

Войти

Применяется ко всем: Установка регулирующего клапана Vvt

Очистить поверхности прокладки, обратив внимание на приведенные выше требования к чистоте.

Установить новую прокладку.

Установить новый регулирующий клапан, затянуть его крест-накрест и затянуть до 10 Н · м.

Подсоединить соединитель.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Как снять регулирующий клапан регулирования фаз газораспределения (Vvt)

Снять

1. Верхней крышки ремня ГРМ.

1. Штуцер для обратного клапана
2. Винты, удерживающие клапан
3. Регулирующего клапана и прокладки.

Модифицированный соленоид Vvt теперь доступен в качестве запасной части для модели b5244sx 1999-2001 годов. Это означает, что разъем на кабеле должен быть заменен. Обрежьте кабели рядом с разъемом.

Обрежьте кабели рядом с разъемом.

Схема №299

Войти

Нажать на фиксирующий язычок и вытащите гнездо для штырей разъема из корпуса.

Снять замок

Установить штыри соединителя в гнездо так, чтобы замки на штыре оказались в отверстии со стороны гнезда.

Установить защелку.

Установить кожух.

Сращивание кабелей. Соединение кабелей

Очистить поверхности прокладки, обратив внимание на приведенные выше требования к чистоте.

Установить новую прокладку.

Установить новый регулирующий клапан, затянуть его крест-накрест и затянуть до 10 Н · м.

Подсоединить соединитель.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замены

Регулируемый соленоид фаз газораспределения, замена

Регулируемый соленоид фаз газораспределения, замена