Расшифровка кода ошибки P1437: неисправность вакуумной линии
| Предупреждение | Прежде чем приступить к процедуре обслуживания, ознакомьтесь с мерами предосторожности. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-97394-S24023721072001050400000) |
|---|
Описание цепи
Перед запуском двигателя, байпасный клапан HC открыт. Когда двигатель запускается, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает выходной сигнал на вакуумный Vsv HCAC. Открывается также Vs NCC, позволяя подавать вакуум к приводу, что приводит к закрытию байпас-клапана. При закрытии байпаса выхлопные газы проходят в абсорбер HC, где они хранятся до тех пор, пока температура передней части TWC не увеличится.
- Неисправен вакуумный шланг или линия.
- Неисправен клапан-отсекатель HCAC.
- Неисправен вакуумный датчик.
- Неисправен обратный клапан.
Схема №330
- Исправность вакуумных шлангов и линий между впускным коллектором и HCAC Vsv, а также между отсоединенной трубой Красный, вакуумным датчиком и приводом для правильной установки, ослабленные соединения, ограничения, отсоединенные шланги и повреждения. HACV Vs расположен на кронштейне, прикрепленном болтами к концу цепи газораспределения двигателя и использует коричневый 2-контактный электрический соединитель с черным и черным / белым проводами. (ХХХ32) Датчик вакуума находится со стороны пассажира
- Проверить обрыв и короткое замыкание жгута проводов и электрических соединителей между ВСН ВСВ HCAC и ЭСУД. См. статью электросхемы. ЭСУБ расположен за перчаточным ящиком. (Рисунок 3) Если жгут проводов и электрические соединители исправны, переходите к следующему шагу. При неисправности жгута или электрического соединителя отремонтируйте по мере необходимости.
- Отсоединить электрический разъем и вакуумные шланги на Vsv HCAC. С помощью омметра убедиться, что между электрическими клеммами на v- sv HACC существует непрерывность, а сопротивление составляет 33-39 Ом при 20°C. Если нет непрерывности или сопротивление не соответствует техническим требованиям, заменить VSMB.
- Убедиться, что между всеми электрическими клеммами и корпусом корпуса HCAC Vsv отсутствует непрерывность. Заменить ВСО, если существует непрерывность между электрической клеммой и корпусом НСАС.
- Для проверки работы HCAC Vsv необходимо подать давление воздуха в порт " Е " на HCOC Vs. Убедиться, что воздушные потоки поступают из воздушного фильтра, а не из порта " F ". ( 34) Подайте напряжение аккумуляторной батареи и выполнить масса на электрические клеммы HKACV. Приложите давление воздуха к порту " E ".убедиться к воздушному фильтру и если воздушный фильтр работает неправильно - переходите Va к следующему шагу V.
- При использовании ручного тестера Toyota перейдите к следующему шагу. Если ручной тестер Toyota недоступен, перейдите к шагу 8.
- Отсоединить вакуумный шланг на датчике разрежения. Подсоединить ручной вакуумный насос к отсоединенному вакуумному шлангу для датчика разряжения. Подключить ручной тестер к разъему № 3 линии передачи данных. (Таблица 2) Включить ручной испытатель. Выбрать соответствующий режим на ручном тестере, чтобы включить ВСАС HCAC. Перейдите к шагу 9.
- Отсоединить вакуумный шланг у датчика разрежения. Снять перчаточную коробку для доступа к ЭСУД с электрическими разъемами, по-прежнему установленными на ЭСУБ. ( 3) Подсоединить провод перемычки между массой кузова и клеммой № 20 (черный / белый провод) у электросоединителя ЕСМ Э9 для работы ВСВ HCAC Vsv. (ХХХ7) Это клемма ВСС на МСБУ. включить зажигание Перейти к следующему шагу.
- Используя ручной вакуумный насос, подайте 16,24 дюйма рт.ст. вакуума к отсоединенному вакуумному шлангу для датчика вакуума. Обратить внимание на показание вакуума через 30 секунд. Если показание разрежения не равно 7,38 дюймов рт.ст или более, выключить зажигание. Снять перемычку или ручной тестер КОЛЛЕКТОРА (если используется) и перейдите к следующему шагу. При показании вакуума 7,38 дюйма рт. ст. или более выключайте зажигание; удалить перемычку провода или ручной впускной тестер (если используются). Проверить неисправное устройство в качестве проверки между вакуумного клапана.
- Проверить работу обратного клапана. Обратный клапан расположен в вакуумном шланге между впускным коллектором и HCAC Vsv. Если с обратным клапаном все хорошо, перейдите к следующему шагу. При неисправности обратного клапана заменить обратный клапан.
- С помощью ручного вакуумного насоса убедиться, что в клапане-отсекателе и приводе HCAC поддерживается вакуум. Если клапан-отсекатель и привод будут поддерживать вакуум, проверить наличие неисправных вакуумных шлангов между обратным клапаном, клапаном-отсекателем, датчиком вакуума и приводом.