Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1125: THROTTLE CONTROL MOTOR CIRCUIT Toyota Prius I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1125: цепь двигателя управления дроссельной заслонкой

ПредупреждениеПрежде чем приступить к процедуре обслуживания, ознакомьтесь с мерами предосторожности. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-97394-S24023721072001050400000)
ВниманиеЕсли замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы.

Описание цепи

Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) использует двигатель управления дросселем для работы дроссельного клапана. Открытие дроссельной задвижки определяется датчиком положения дросселя (Tp), который подает входные сигналы в блок управления двигателем. блок управления двигателем- использует входные сигналы и управляет двигателем управления дросселированием для обеспечения надлежащего открытия дроссельной арматуры в ответ на условия вождения. расшифровка кода ошибки устанавливается, если ток или выходная мощность двигателя управления дроссельным клапаном не находится в пределах указанного диапазона. P1125

  1. Цепь двигателя управления дросселем разомкнута или замкнута накоротко.
  2. Неисправен двигатель управления дроссельной заслонкой.
  3. Дефектный блок управления двигателем.

Средства диагностики

Используя ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент, считать данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.

Схема №323
Схема №324
  1. Снять защитную коробку для доступа к ЭСР с электрическими разъемами, все еще установленными на ЭСМ. (Рисунок 7) Шаблон формы сигнала должен быть проверен для двигателя управления дроссельной заслонкой M + и M- цепи в блок управления двигателем. Подключить осциллограф между клеммой № 17 (коричневый провод) на электрическом разъеме E8 и № 7 (розовый провод; цепь М-) или № 8 (синий провод; М + цепь).
  2. Проверить двигатель управления дроссельной заслонкой. См. КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ в разделе СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА в статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ - 4 ЦИЛИНДРА. Если мотор управления дроссельными заслонками в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправном двигателе управления дроссельная заслонка заменить корпус дросселя на электродвигатель управления дросселем в сборе. См. КОРПУС ТЯГИ в рубрике ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ при ДЕМОНТАЖЕ, КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ и МОНТ- статья 4-ЦИЛИНДР.
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте проводов и электрических соединителях между двигателем управления дроссельной заслонкой и ЭСУД. См. статью электросхемы Двигатель управления дросселем расположен на боковой стороне корпуса дросселя. (Рисунок 24) Если жгут проводов и электрические соединители исправны, заменить ЭСОД. При неисправности жгута проводов или электрического соединителя отремонтируйте по мере необходимости.