Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius I рестайлинг (2000-2003)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0325: KNOCK SENSOR CIRCUIT
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0325: KNOCK SENSOR CIRCUIT Toyota Prius I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0325: цепь датчика детонации

ПредупреждениеПрежде чем приступить к процедуре обслуживания, ознакомьтесь с мерами предосторожности. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-97394-S24023721072001050400000)
ВниманиеЕсли замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы.

Описание цепи

Датчик детонации генерирует напряжение, когда блок двигателя вибрирует из-за стука. расшифровка кода ошибки устанавливается при отсутствии сигнала датчика детонации в блок управления двигателем с частотой вращения двигателя 2000 об / мин или более. Если существует DTS P0325, ECМ будет работать в отказоустойчивом режиме, который замедляет установку угла опережения зажигания до максимальной настройки. Возможные причины:

  1. Цепь датчика детонации разомкнута или закорочена.
  2. Неисправен или ослаблен датчик детонации.
  3. Дефектный блок управления двигателем.

Средства диагностики

Используя ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент, считать данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.

Частота вибрации датчика детонации в нормальном режиме составляет 8,1 к Гц. При наличии осциллографа, работу датчика можно проверить путем считывания диаграмм формы сигнала от датчика стука с помощью двигателя со скоростью 4000 об / мин, подключив осциллоскоп между землей корпуса и клеммой № 28 (черный провод) на электрическом разъеме ЕСМ Е7. Это клемма KNK1 на блок управления двигателем расположена за перчаточным ям. Индикация электрической клеммы Для Эчм должна быть правильно указана.

Схема №314
  1. Убедиться, что зажигание выключено. Снять перчаточный ящик для доступа к модулю блок управления двигателем с электрическими разъемами, все еще установленными на модуле. (Рисунок 3) Отсоединить электрический разъем E7 модуля блок управления двигателем.7
  2. С помощью омметра проверить сопротивление между заземлением корпуса и клеммой № 28 (черный провод) на электрическом соединителе ЕСМ E7. Это клемма KNK1 на блок управления двигателем. Сопротивление должно составлять один мегаом или более. Если сопротивление не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить датчик детонации. См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ - 4 ЦИЛИНДРА. Если с датчиком детонации все в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправном датчике детонации заменить датчик стука.
  4. Проверить обрыв и короткое замыкание в черном проводе и электрических разъемах между датчиком детонации и блок управления двигателем. См. электросхемы статьи. Если проводка и электрические разъемы в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправности проводки или электрического разъема отремонтируйте по мере необходимости.
  5. Заменить датчик детонации на заведомо исправный. Для обслуживания датчика детонации см. раздел ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ в разделе ДАТЧИКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ и УСТАНОВКА - 4 ЦИЛИНДРА. Используя ручной тестер или сканирующий инструмент Toyota, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от блок управления двигателем. Перепроверьте наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки P0325 все еще существует, заменить блок управления двигателем.Е сли не существует оригинального датчика стука. P0325

Другие статьи — Самодиагностика системы управления двигателем