Расшифровка кода ошибки P0110: цепь датчика температуры всасываемого воздуха
| Предупреждение | Прежде чем приступить к процедуре обслуживания, ознакомьтесь с мерами предосторожности. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-97394-S24023721072001050400000) |
|---|
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. |
|---|
ПримечаниеПри одновременном выводе коды неисправностей P0110, P0115 и xtагx2 может быть разомкнута цепь массы датчика Е2 на клемме № 18 (Коричневый провод) у электросоединителя ЕСМ Е8. См. статью электросхемы. Для идентификации клеммы электрического соединителя ЕСМ7 может потребоваться проверка коричневого провода между стыком I7 и клеммой № 18 Электроразъем Есм E8 расположен за панелью сплайса 7. P0120
Описание цепи
Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) - это термистор, встроенный в измеритель массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и используемый для контроля температуры впускаемого воздуха, проходящего через измеритель МАФ. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температура впускного воздуха.Е сли существует DTS P0110, то ECМ будет работать в отказоустойчивом режиме, при котором температура всасывающего воздуха принимается равной 20°C Возможны причины.
- Цепь датчика температура впускного воздуха разомкнута или закорочена.
- Неисправен датчик ИАТ.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения расшифровка кода ошибки P0110, использовать ручной тестер Toyota или сканирующее устройство для доступа к CURRENT DATA, чтобы прочитать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха составляет -40°C (-40 ^ о С), цепь датчика может быть разомкнута.
Схема №313
- Подключить ручной тестер или сканирующий инструмент Toyota к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 3. (Рисунок 2) Включить зажигание, а затем включить ручные тестеры или сканеры.
- Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура всасываемого газа составляет -40°C (-40 C), переходите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Отсоединить электрический соединитель на измерительном приборе МАФ. Измерительный прибор массовый расход воздуха крепится болтами к верхней крышке воздухоочистителя в сборе и содержит 5-контактный электрический соединитель черного цвета. Подсоединить соединительный провод между клеммами № 4 (красный / черный провод) и № 5 (коричневый провод) на электрическом соединителе для измерительного прибора МАФ9.
- Включить зажигание. Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха ниже 140°C, переходите к следующему шагу. При отображаемой температуре всасываемого газа 284% F или выше проверить наличие дефектных электрических соединений на измерителе массовый расход воздуха и электрическом разъеме. В случае неисправности электрических соединений отремонтируйте их по мере необходимости.
- Выключить зажигание. Удалить соединительный провод. Снять перчаточный ящик для доступа к блок управления двигателем с электрическими разъемами, по-прежнему установленными на ECМ. (Рисунок 3) Убедиться, что электрические разъемы в ЕСМ надежно установлены, чтобы все клеммы в электрических разъемах контактировали с клеммами в блок управления двигателем.
- Убедиться, что электрический соединитель на измерительном приборе массовый расход воздуха все еще отсоединен. Подключить соединительный провод между клеммами 18 (коричневый провод) и 22 (красный / черный провод) на электрическом соединителе ЕСМ E8 со всеми электрическими разъемами, установленными на блок управления двигателем.
- Включить зажигание. Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха составляет 140°C или более, отремонтируйте открытый коричневый провод или красный / черный провод между измерителем массовый расход воздуха и блок управления двигателем. См. электросхемы в статье. При отображаемой температуре заборного воздуха не менее 284 F
- Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем на измерительном приборе МАФ. Измерительный прибор массовый расход воздуха крепится болтами к верхней крышке воздухоочистителя в сборе и содержит черный 5-контактный электрический соединитель. Включить розжиг. Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха не равна -40°C (-40 C), перейти к следующему шагу. если
- Выключить зажигание. Снять перчаточный ящик для доступа к модулю блок управления двигателем с электрическими разъемами, которые по-прежнему установлены на модуле. (Таблица 3) Отсоединить электрический разъем E8 модуля ЕСМ. (Страница 7) Убедиться в том, что электроразъем все еще отсоединен на измерителе массовый расход воздуха.
- Включить зажигание. Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха составляет -40°C (-40 ^ о С), устраните короткое замыкание в жгуте проводов и электрических соединителях между измерителем массовый расход воздуха и блок управления двигателем. См. электросхемы статьи.