Демонтаж
Демонтировать коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и установка коробки передач (F 35)".
Демонтировать узлы из коробки передач - см. рабочий процесс "Демонтаж узлов из коробки передач".
Иллюстрация (F 35)
- 1. ось дифференциала
- 2. сателлит дифференциала
- 3. Скользящая шайба (4 штуки)
- 4. конические шестерни полуоси
- 5. сателлит дифференциала
- 6. стопорный штифт
- 7. Узел конического роликового подшипника
- 8. коробка дифференциала
- 9. Приводная шестерня
- 10. крепежный винт
- 11. Узел конического роликового подшипника
Демонтаж
Заменить внутреннее кольцо конического роликового подшипника дифференциала:
Закрепить дифференциал в тисках с помощью защитных колодок. Снять оба внутренних кольца конического роликового подшипника с помощью KM-161-B (1) - при этом придерживать с помощью KM-403 (2).
Установка, монтаж
Запрессовать оба внутренних кольца конического роликового подшипника с помощью KM-873 (4) до упора - при этом придерживать с помощью KM-403 (3).
Демонтаж
Закрепить дифференциал в тисках с помощью защитных колодок. Снять приводную шестерню (12 крепежных болтов).
Отсоединить приводную шестерню от коробки дифференциала с помощью пластмассового молотка - при необходимости нагреть промышленным феном примерно до 50°C.
Выбить зажимной штифт с помощью оправки (3). Выпрессовать ось дифференциала (1) с помощью KM-872 (2) - при этом использовать KM-781 (4) для придерживания и извлечь втулки.
| 1 | Повернуть сателлиты дифференциала со скользящей шайбой в сторону. |
|---|---|
| 2 | Вынуть повернутый вверх сателлит дифференциала со скользящей шайбой. |
| 3 | Вынуть обе конические шестерни полуоси со скользящей шайбой из коробки дифференциала. |
| 4 | Вынуть оставшийся сателлит дифференциала со скользящей шайбой. |
Проверка, осмотр
Проверить все детали на износ и повреждения - поврежденные или дефектные детали следует заменить.
Установка, монтаж
| 5 | Установить нижний сателлит дифференциала со скользящей шайбой в коробке дифференциала. |
|---|---|
| 6 | Вставить обе конические шестерни полуоси со скользящей шайбой. |
| 7 | Вставить оставшийся сателлит дифференциала со скользящей шайбой. |
| 8 | Поворачивать сателлиты дифференциала, пока они не отцентрируются для монтажа оси дифференциала. |
Установка, монтаж
Запрессовать втулку и ось дифференциала (1) с помощью KM-872 (2) - при этом проследить, чтобы отверстия для зажимного штифта на оси дифференциала и коробке дифференциала были соосными. Использовать для придерживания KM-781 (4) при запрессовке. Забить зажимной штифт в ось дифференциала с помощью оправки (3).
Перед монтажом подогреть приводную шестерню до примерно 50 °С.
Забить ведущую шестерню шлифованной поверхностью на коробку дифференциала с помощью пластмассового молотка. Установить новые крепежные винты, поочередно затянуть крепежные винты - момент затяжки 20 Нм + 80° – 100 °.
Установить узлы - см. рабочий процесс "Демонтаж и установка узлов (F 35)".
Установить коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и установка коробки передач (F 35)".
