Иллюстрация главного вала (F 17)
| 1 | нажимной диск |
|---|---|
| 2 | Шестерня 4. передачи |
| 3 | Кольцо синхронизатора 4. передачи |
| 4 | пружина синхронизатора |
| 5 | главный вал |
| 6 | Игольчатый подшипник шестерни 4. передачи |
| 7 | Игольчатый подшипник шестерни 3. передачи |
| 8 | Синхронизатор 3./4. передачи |
| 9 | Переключающая втулка 3./4. передачи |
| 10 | Кольцо синхронизатора 3. передачи |
| 11 | Шестерня 3. передачи |
| 12 | половинки нажимного диска |
| 13 | стопорное кольцо |
| 14 | стопорное кольцо |
| 15 | распорное (дистанционное) кольцо |
| 16 | Ползунковый блок |
Иллюстрация главного вала (F 17) (продолжение)
| 17 | Шестерня 1. передачи |
|---|---|
| 18 | упорный игольчатый подшипник |
| 19 | нажимной диск |
| 20 | Шарикоподшипник |
| 21 | стопорное кольцо |
| 22 | Внутреннее кольцо синхронизатора 1. передачи |
| 23 | Промежуточное кольцо 1. передачи |
| 24 | Наружное кольцо синхронизатора 1. передачи |
| 25 | Переключающая втулка 1./2. передачи |
| 26 | стопорное кольцо |
| 27 | пружина синхронизатора |
| 28 | Ползунковый блок |
| 29 | Синхронизатор 1./2. передачи |
| 30 | Наружное кольцо синхронизатора 2. передачи |
| 31 | Промежуточное кольцо 2. передачи |
| 32 | Внутреннее кольцо синхронизатора 2. передачи |
| 33 | Шестерня 2. передачи |
ПримечаниеКоробка передач установлена.
Демонтаж
Демонтировать крышку (1) переключения - см. рабочий процесс "Демонтаж и установка и/или уплотнение крышки переключения (F 17/F 17+)".
Демонтировать выключатель фонаря заднего хода (2).
Демонтировать крышку подшипникового щитка (3) - см. рабочий процесс "Замена уплотнения крышки подшипникового щитка (F 17/F17+)".
Демонтировать подшипниковый щиток (4) с коробки передач - см. рабочий процесс "Замена уплотнения подшипникового щитка (F 17/F 17+)".
Демонтировать главный вал - см. рабочий процесс "Разборка и сборка подшипникового щитка (F 17)".
Разборка
Выпрессовать шестерню 1. передачи с помощью KM-307-B (2) и KM-736 (1) из главного вала.
Демонтировать втулку (3), шарикоподшипник (4), нажимной диск (5), упорный игольчатый подшипник (6) и стопорное кольцо (7).
Вынуть кольца синхронизатора шестерни 1. передачи, а именно, внутреннее кольцо синхронизатора (8), наружное кольцо синхронизатора (10) и промежуточное кольцо (9).
Снять стопорное кольцо синхронизатора 1./2. передачи с помощью KM-396 (11).
Выпрессовать узел синхронизатора 1./2. передачи и шестерню 2. передачи (1) из главного вала - для этого подпереть шестерню 2. передачи при вырезах опорных пластин пресса.
Снять узел синхронизатора 1./2. передачи (2) и кольца синхронизатора с шестерни 2. передачи (6) - демонтировать наружное кольцо синхронизатора (3), промежуточное кольцо (4) и внутреннее кольцо синхронизатора (5).
Демонтировать стопорное кольцо (7) нажимного диска и обе половинки нажимного диска (стрелки) с главного вала.
Демонтировать шестерню 3. передачи (8).
Демонтировать разрезанные игольчатые подшипники (9) и кольцо синхронизатора 3. передачи (10). Вынуть стопорное кольцо синхронизатора 3./4. передачи с помощью KM-396 (11) - демонтировать находящееся внизу дистанционное кольцо с синхронизатора.
Выпрессовать узел синхронизатора 3./4. передачи из главного вала - для этого подпереть шестерню 4. передачи (4) при вырезах опорных пластин пресса.
Снять узел синхронизатора 3./4. передачи (2) и кольцо синхронизатора 4. передачи (3) с зубчатого колеса 4. передачи. Демонтировать разрезанные игольчатые подшипники (5) с главного вала.
Равномерно выбить нажимной диск (стрелки) с главного вала с помощью соответствующего молотка и оправки из мягкого металла.
Очистка
Очистить все детали.
Проверка, осмотр
Проверить демонтированные детали, нет ли повреждений и не износились ли они.
ПримечаниеПеред монтажом смазать все детали трансмиссионным маслом.
Проверить все детали, не износились ли, нет ли следов задиров, повреждений и при необходимости заменить.
Внимание
При повреждениях шестерен передач всегда проверять шестерни блока шестерен и при необходимости заменить блок шестерен.
ПримечаниеЕсли узел синхронизатора был полностью разобран, то следует соблюдать следующую процедуру при сборке.
Сборка
Вставить синхронизатор (3) в переключающую втулку (2). Вставить ползунковые блоки (1 и 5) открытой стороной к синхронизатору.
Вставить пружину синхронизатора (4), обратить внимание на то, что при правильном монтажном положении свободный конец выступает над синхронизатором (стрелка).
Если это не так, то следует повернуть пружину синхронизатора на 180° и установить ее повторно.
Отогнутый конец пружины синхронизатора входит при этом в ползунковый блок.
Запрессовать нажимной диск (2) вместе с KM-307-B (1) на главный вал.
Установить разрезанные игольчатые подшипники (3) на главный вал.
Установить кольцо синхронизатора 4. передачи (5) и узел синхронизатора (4) на шестерню 4. передачи (6).
Внимание
Сторона переключающей втулки с пазом (стрелка) направлена к шестерне 4. передачи.
Сборка
Запрессовать узел синхронизатора 3./4. передачи (8) с кольцом синхронизатора и шестерней 4. передачи (7) на главный вал - обратить внимание на то, чтобы выступы на кольце синхронизатора совпадали с пазами синхронизатора.
Вставить дистанционное кольцо в синхронизатор и установить новое стопорное кольцо с помощью KM-396 (3) - обратить внимание на то, чтобы кольцо синхронизатора находилось в правильном положении в пазе. Установить кольцо синхронизатора 3. передачи (2) на узел синхронизатора, а разрезанные игольчатые подшипники (1) - на главный вал. Установить шестерню 3. передачи (5) на главный вал.
Установить обе половинки нажимного диска (стрелки) и стопорное кольцо (4).
Установить кольца синхронизатора и узел синхронизатора (6) на шестерню 2. передачи (10) - установить наружное кольцо синхронизатора (9), промежуточное кольцо (8) и внутреннее кольцо синхронизатора (7).
Запрессовать узел синхронизатора 1./2. передачи (12) с шестерней 2. передачи (11) на главный вал так, чтобы выступы наружного кольца синхронизатора совпадали с пазами синхронизатора.
Вставить новое стопорное кольцо (1) синхронизатора 1./2. передачи с помощью KM-396.
Вставить шестерню 1. передачи (2) с кольцом синхронизатора (внутренним, промежуточным и наружным кольцами синхронизатора) в узел 1./2. передачи - обратить внимание на то, чтобы выступы наружного кольца синхронизатора совпадали с пазами синхронизатора.
Установить новое стопорное кольцо, упорный игольчатый подшипник и нажимной диск на зубчатое колесо 1. передачи. Запрессовать шарикоподшипник с помощью KM-258 (3) на главный вал.
Запрессовать втулку (5) с помощью KM-258 (4) на главный вал.
Проверка, осмотр
Все шестерни должны легко вращаться.
Установить главный вал - см. рабочий процесс "Разборка и сборка подшипникового щитка (F 17)".
Установка, монтаж
Установить подшипниковый щиток (1) в коробку передач - см. рабочий процесс "Замена уплотнения подшипникового щитка (F 17/F 17+)".
Установить уплотнение крышки подшипникового щитка (2) - см. рабочий процесс "Замена уплотнения крышки подшипникового щитка (F 17/F 17+)".
Установить выключатель фонаря заднего хода (4) с новым уплотнительным кольцом - момент затяжки 20 Нм.
Установить крышку (3) переключения - см. рабочий процесс "Демонтаж и установка и/или уплотнение крышки переключения (F 17/F 17+)".
Проверка, осмотр
Проверить уровень трансмиссионного масла - см. рабочий процесс "Проверка и корректировка уровня трансмиссионного масла (F 17/F 17+)".
