Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Zafira/Opel Zafira A рестайлинг (1999-2005)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия автомобиля с передним приводом/Демонтаж и монтаж нажимного диска и диска сцепления (саморе…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия автомобиля с передним приводом Все разделы

Демонтаж и монтаж нажимного диска и диска сцепления (саморегулирующееся сцепление) Opel Zafira A рестайлинг

Механическая трансмиссия автомобиля с передним приводом 13 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж

ВниманиеЧтобы избежать повреждений пружинных язычков нажимного диска, для демонтажа и монтажа нажимного диска использовать KM-6263 .

  1. 1. Обзор KM-6263 1. крепежный винт 2. устройство предварительного натяжения 3. подкладочная шайба 4. крепежная гайка 5. KM-6263-4 (короткий держатель) 6. KM-6263-5 (длинный держатель) 7. Крепежный винт блока двигателя снизу 8. Крепежный винт блока двигателя сверху 9. подкладочная шайба

ВниманиеПеред демонтажем нажимного диска отрегулировать KM-6289 (1).

  1. 2. Отрегулировать KM-6289 1. Сцепление 200 мм 2. Сцепление 240 мм (задний привод) 3. Сцепление 240 мм (передний привод) • Установить пружины предварительного натяжения (2 и 4) соответственно величине сцепления снаружи на KM-6289 • Установить штифты (3) соответственно величине сцепления изнутри на KM-6289
  1. 3. демонтировать коробку передач • См. рабочий процесс "Демонтаж и установка коробки передач (F 13/F 17/F 18)", "Демонтаж и установка коробки передач (F 23)" или "Демонтаж и установка коробки передач (F 35)"

ВниманиеПри двигателе Z 16 XE дополнительно следует выполнить следующие рабочие операции:

  1. 4. Демонтировать стартер (1) • См. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж стартера" в узле "J"
  2. 5. Демонтировать опору впускного патрубка (2) • 2х демонтировать крепежный винт
  3. 6. 2х демонтировать крепежный винт (стрелки) трубы вентиляции картера • Отодвинуть трубу вентиляции картера в сторону
  1. 7. Установить KM-6289 (2) на нажимной диск • Установить штифты (стрелки) на выступах (4 и 5) регулировочного кольца • Зацепить крючки (1 и 3) за нажимной диск

ПримечаниеKM-6289 должен плотно прилегать к нажимному диску.

ВниманиеKM-6263 должен быть закреплен только на блоке двигателя, а не на масляной ванне.

  1. 8. Установить KM-6263 (1) на блоке двигателя • 4х установить крепежный винт (стрелки)

ПримечаниеКрепко затянуть крепежные винты.

ВниманиеОбратить внимание на центрирующие штифты.

  1. 9. Установить KM-6263-30 (4) на центрирующий дорн (5) Коробка передач (трансмиссия) центрирующая оправка F 13 KM-6263-21 F 17 KM-6263-21 F 18 KM-735 F 23 KM-6263-22 F 35 KM-6263-24
  2. 10. Установить KM-6263 по центру
  3. 11. Вставить центрирующий дорн с помощью KM-6263-30 (2) через KM-6263 в диск сцепления и коленчатый вал (центрировать)
  4. 12. Закрепить KM-6263 • 1х крепко затянуть крепежный винт (1) • Крепко затянуть 1 крепежную гайку (3) • 4х затянуть крепежный винт на блоке двигателя
  1. 13. Приложить KM-6263 (1) к пружинным язычкам нажимного диска
  2. 14. Повернуть KM-6263 по часовой стрелке до упора

ПримечаниеПри этом регулировочное кольцо саморегулирующегося сцепления откручивается назад в исходное положение.

  1. 15. Демонтировать нажимной диск с маховика • 6х демонтировать крепежный винт (стрелки)

ПримечаниеДля улучшения наглядности рисунок L0007546 представляет сцепление без KM-6263 и без центрирующего дорна.

  1. 16. Повернуть KM-6263 (1) против часовой стрелки до упора
  2. 17. Вытянуть центрирующий дорн с помощью KM-6263-30 (2)
  3. 18. Снять нажимной диск и диск сцепления
Установка, монтаж

ВниманиеНадпись "сторона коробки передач" обращена к коробке передач.

  1. 19. Установить диск сцепления и нажимной диск (с помощью KM-6289 ) на маховик • Центрировать нажимной диск и диск сцепления с помощью центрирующего дорна и KM-6263-30 (1) • 6х крепко затянуть новый крепежный винт (стрелки)

ПримечаниеДля улучшения наглядности рисунок L0007540 представляет сцепление с вмонтированным KM-6289 , но без KM-6263 .

  1. 20. Повернуть KM-6263 (1) по часовой стрелке так, чтобы опорная поверхность нажимного диска полностью прилегала к маховику • 6х затянуть крестообразно крепежный винт прижимной пластины на маховике – Момент затяжки 15 Нм
  1. 21. Повернуть KM-6263 (3) против часовой стрелки до упора
  2. 22. Демонтировать центрирующий дорн и KM-6263-30 (2)
  3. 23. Демонтировать KM-6263 (1) с блока двигателя • Установить 4 крепежных винта
  4. 24. Демонтировать KM-6289 (4) с нажимного диска

ВниманиеПри двигателе Z 16 XE дополнительно следует выполнить следующие рабочие операции:

  1. 25. Установить трубу вентиляции картера • Использовать новое уплотнение • Установить 2 крепежных винта (стрелки) 8 Нм
  2. 26. Установить опору впускного патрубка (2) • 2х установить крепежный винт Опора впускного патрубка на впускном патрубке 20 Нм Опора впускного патрубка на блоке цилиндров 35 Нм
  3. 27. Установить стартер (1) • См. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж стартера" в узле "J"
  1. 28. установить коробку передач • См. рабочий процесс "Демонтаж и установка коробки передач (F 13/F 17/F 17+/F 18)", "Демонтаж и установка коробки передач (F 23)" или "Демонтаж и установка коробки передач (F 35)"

Другие статьи — Сцепление и трансмиссия