Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Zafira/Opel Zafira A рестайлинг (1999-2005)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия автомобиля с передним приводом/Разборка и сборка подшипникового щитка (F 17+)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия автомобиля с передним приводом Все разделы

Разборка и сборка подшипникового щитка (F 17+) Opel Zafira A рестайлинг

Механическая трансмиссия автомобиля с передним приводом 19 иллюстраций ~7 мин чтения

ПримечаниеКоробка передач установлена.

Демонтаж
  1. 1. Демонтировать крышку переключения (1) • См. рабочий процесс "Демонтаж и установка и/или уплотнение крышки переключения (F 17/F 17+)"
  2. 2. Демонтировать выключатель фонаря заднего хода (2) • Отсоединить разъем жгута проводов выключателя фонаря заднего хода (3) • Выкрутить выключатель фонаря заднего хода
  3. 3. Демонтировать крышку подшипникового щитка (4) • См. рабочий процесс "Замена уплотнения крышки подшипникового щитка (F 17/F 17+)"
  4. 4. Демонтировать подшипниковый щиток (5) • См. рабочий процесс "Замена уплотнения подшипникового щитка (F 17, F 17+)"
  1. 5. Установить подшипниковый щиток на KM-113-2 • Установить подшипниковый щиток на KM-552 (2) • Установить подшипниковый щиток с помощью KM-552 на KM-113-2 (1)

ВниманиеКрепежные винты в микрокапсулах. При затруднительном вращении винтов подогреть подшипниковый щиток промышленным феном до ок. 80 °С.

  1. 6. Демонтировать кронштейн (3) с коромыслом (4) с подшипникового щитка • 2х выкрутить винт (6)
  2. 7. Демонтировать шестерню 5. передачи (приводимую в движение) • Демонтировать стопорное кольцо (5) с синхронизатора • Снять шестерню 5. передачи и синхронизатор 5. передачи с помощью KM-559-A (8) с главного вала • Снять оба сепаратора игольчатого подшипника для 5. передачи

ВниманиеКрепежные винты в микрокапсулах. При затруднительном вращении винтов подогреть подшипниковый щиток промышленным феном до ок. 80 °С.

  1. 8. Демонтировать кронштейн (2) с защелкой (1) с подшипникового щитка • 2х выкрутить винт (стрелка)
  2. 9. Включить 2 передачи • Включить задний ход и 4. передачу, чтобы заблокировать коробку передач
  3. 10. Демонтировать шестерню 5. передачи (приводящую в движение) (5) • Демонтировать стопорное кольцо (7) с приводного вала (6) • Установить KM-553-A (4) с прижимным элементом (3) на приводной вал и шестерню • Снять шестерню 5. передачи с помощью KM-553-A с приводного вала

ПримечаниеОбратить внимание на правильное положение.

  1. 11. Демонтировать стопорную пробку (стрелки) • Вытянуть пробку с помощью KM-727 (2) и KM-328-B (1) из подшипникового щитка

ВниманиеКрепежные винты в микрокапсулах. При затруднительном вращении винтов подогреть подшипниковый щиток промышленным феном до ок. 80 °С.

  1. 12. Демонтировать перемычку стопорного пальца (3) • 2х выкрутить винт (4) • Включить 2. и 5. передачи (с захватом переключателя) • Включить 3. передачу и вынуть перемычку

ПримечаниеПовернуть подшипниковый щиток в сторону.

ВниманиеРазгрузить направляющую переключающей тяги - для этого подпереть переключающие тяги сверху деревянным клином (1).

  1. 13. Демонтировать вилку переключения 3./ 4. передачи и заднего хода • Выбить зажимные штифты с помощью KM-308 из вилки переключения 3./ 4. передачи (3) и из вилки переключения заднего хода (6) • Вынуть переключающую тягу (2), переключающую тягу заднего хода и вилку переключения передач
  2. 14. Демонтировать захват переключателя • Демонтировать захват переключателя 5. передачи (4) с подшипникового щитка
  3. 15. Демонтировать стопорный палец (5) • Демонтировать стопорный палец стопорного устройства с подшипникового щитка

ВниманиеРазгрузить направляющую переключающей тяги - для этого подпереть переключающую тягу (1) сверху деревянным клином (2).

  1. 16. Демонтировать вилку переключения 1./ 2. передачи • Выбить зажимной штифт (3) с помощью KM-308 из вилки переключения 1./ 2. передачи (4) • Вынуть вилку переключения передач с переключающей тягой

ВниманиеПодхватить главный вал, приводной вал и шестерню заднего хода.

  1. 17. Демонтировать главный вал и приводной вал • Демонтировать подшипниковый щиток с KM-552 • Выпрессовать главный вал и приводной вал с помощью KM-6335 (1), как показано на рисунке • Подхватить главный вал, приводной вал и шестерню заднего хода

ПримечаниеДля того, чтобы выпрессовать оба вала равномерно, следует нажимать прессом сильнее со стороны главного вала. Обратить внимание на то, чтобы шестерня 1. передачи не прилегала к прессу.

ВниманиеОбратить внимание на освободившийся шарик фиксатора.

  1. 18. Демонтировать вал шестерни заднего хода (1) • Зажать вал шестерни заднего хода в тиски с помощью защитных колодок • Осторожно отбить подшипниковый щиток латунным дорном
  2. 19. Демонтировать подшипники главного и приводного валов • 2х демонтировать стопорное кольцо (2) • 2х выпрессовать подшипник с помощью KM-500-5 (3)
  3. 20. Очистить все детали и уплотнительные поверхности
  4. 21. Проверить детали • Проверить все детали, износились ли, нет ли следов задиров и повреждений - при необходимости заменить
Установка, монтаж

ВниманиеСмазать опорные, рабочие, посадочные и нажимные поверхности вращающихся деталей трансмиссионным маслом.

  1. 22. Установить подшипники главного и приводного валов • 2х запрессовать подшипник с помощью KM-523-1 (1) и KM-6336 (2) • 2х установить стопорное кольцо (3)

ПримечаниеОбратить внимание на правильное положение стопорных колец.

ВниманиеОбратить внимание на правильное положение валов.

  1. 23. Установить главный вал и приводной вал • Установить главный вал (1) и приводной вал (4) на KM-6337 (5) • Установить подшипниковый щиток (3) на главный вал и приводной вал и запрессовать с помощью KM-6338 (2)
  1. 24. Установить втулку подшипника 5. передачи (1) • Установить подшипниковый щиток на KM-6337 (3) • Запрессовать втулку подшипника с помощью KM-6339 (2) на главный вал

ВниманиеОбратить внимание на монтажное положение.

  1. 25. Установить вал шестерни заднего хода (1) • Установить шестерню заднего хода на оси • Запрессовать вал шестерни заднего хода с вставленным шариком фиксатора (стрелка) до упора в подшипниковый щиток

ПримечаниеСоблюдать монтажное положение, прорезь вилки переключения передач обращена вверх.

  1. 26. Установить подшипниковый щиток на KM-113-2 • Установить подшипниковый щиток на KM-552 • Установить подшипниковый щиток с помощью KM-552 на KM-113-2
  2. 27. Установить стопорный палец (1) • Вставить стопорный палец 3./ 4. передачи и заднего хода

ВниманиеДля разгрузки направляющей переключающей тяги в подшипниковом щитке подпереть переключающие тяги при соединении штифтами деревянным клином.

  1. 28. Установить вилку переключения заднего хода • Вставить вилку переключения передач (5) и переключающую тягу заднего хода (6) • Вставить новый зажимной штифт с помощью KM-308 (4)

ПримечаниеЗажимной штифт должен выступать ок. 2 мм (размер I).

ВниманиеДля разгрузки направляющих переключающей тяги в подшипниковом щитке подпереть переключающие тяги при соединении штифтами деревянным клином.

  1. 29. Установить вилку переключения 1./ 2. передачи • Вставить вилку переключения 1./ 2. передачи (3) и переключающую тягу (2) • Вставить новый зажимной штифт с помощью KM-308 (4)

ПримечаниеЗажимной штифт должен выступать ок. 2 мм (размер I).

  1. 30. Вставить захват переключателя 5. передачи (4)

ВниманиеДля разгрузки направляющих переключающей тяги в подшипниковом щитке подпереть переключающие тяги при соединении штифтами деревянным клином.

  1. 31. Установить вилку переключения 3./ 4. передачи • Вставить вилку переключения (2) и переключающую тягу 3./ 4. передачи (1) • Вставить новый зажимной штифт с помощью KM-308 (3)

ПримечаниеНовый зажимной штифт должен выступать ок. 2 мм.

  1. 32. Установить стопорную пробку • 4х установить стопорную пробку (5, 6 и 7)

ПримечаниеВбить с помощью пластмассового молотка или дорна из мягкого металла до упора.

  1. 33. Установить вилки переключения передач в положение холостого хода
  1. 34. Включить 2., 3. и 5. передачи

ПримечаниеПовернуть подшипниковый щиток в сторону.

  1. 35. Установить перемычку стопорного пальца • Вставить перемычку для стопорного пальца (2) в подшипниковый щиток, устанавливая вилки переключения передач в нейтральное положение
  2. 36. Установить кронштейн (4) с защелкой (3) • вставить кронштейн • 2х вставить винт (стрелка) с защитной мастикой • 2х затянуть винт – Момент затяжки 7 Нм

ВниманиеСоблюдать монтажное направление. Длинная ступица шестерни передачи направлена в сторону подшипникового щитка.

  1. 37. Установить шестерню 5. передачи (приводящую в движение) (2) • Вставить подшипниковый щиток с главным и приводным валами в KM-6337 (3) • Запрессовать шестерню 5. передачи с помощью KM-473 (1) • Установить новое стопорное кольцо (4)

ПримечаниеСтопорное кольцо должно полностью зафиксироваться.

  1. 38. Установить шестерню 5. передачи (5) (приводимую в движение) • Смазать игольчатый подшипник (6) трансмиссионным маслом и установить на главный вал • Установить шестерню 5. передачи и кольцо синхронизатора 5. передачи на главный вал

ПримечаниеОбратить внимание на правильное положение разрезанных игольчатых подшипников.

  1. 39. Запрессовать узел синхронизатора 5. передачи • Вставить подшипниковый щиток в KM-6337 • Установить узел синхронизатора (1) на главный вал • Запрессовать синхронизатор в KM-473 на главный вал • Установить новое стопорное кольцо (2)

ВниманиеВыступы на кольце синхронизатора должны совпадать с пазами синхронизатора.

ПримечаниеСтопорное кольцо должно полностью зафиксироваться.

  1. 40. Установить кронштейн с коромыслом • 2х вставить скользящий башмак (стрелки) в вилку переключения 5-й передачи (3) • Вставить кронштейн с коромыслом в подшипниковый щиток • 2х вставить винт с защитной мастикой • 2х затянуть винт – Момент затяжки 22 Нм
  1. 41. Установить упорную шайбу и магнит • Установить упорную шайбу (стрелка) на вал шестерни заднего хода со смазкой • Вставить магнит со смазкой

ВниманиеПеред установкой подшипникового щитка следует проверить положение следующих элементов:

  1. 42. Демонтировать подшипниковый щиток с KM-113-2 • Демонтировать подшипниковый щиток с KM-552
  1. 43. Установить подшипниковый щиток (1) • См. рабочий процесс "Замена уплотнения подшипникового щитка (F 17/F 17+)"

ПримечаниеОбратить внимание на магнит.

  1. 44. Установить крышку подшипникового щитка (2) • См. рабочий процесс "Замена уплотнения крышки подшипникового щитка (F 17/F 17+)"
  2. 45. Установить крышку переключения (5) • См. рабочий процесс "Демонтаж и установка и/или уплотнение крышки переключения (F 17/F 17+)"
  3. 46. Проверить и скорректировать уровень трансмиссионного масла • См. рабочий процесс "Проверка и корректировка уровня трансмиссионного масла (F 17/F 17+)"
  4. 47. Установить выключатель фонаря заднего хода (3) • Вставить с новым уплотнительным кольцом • Затянуть выключатель фонаря заднего хода – Момент затяжки 20 Нм • Подсоединить разъем жгута проводов (4)
  5. 48. проверить переключение передач • Проверить легкость переключения передач при стоящем автомобиле, работающем двигателе и при выключенном сцеплении

Другие статьи — Сцепление и трансмиссия