| 1 | приводной (ведущий) вал |
|---|---|
| 2 | Игольчатый подшипник (2 шт.) |
| 3 | Шестерня 5. передачи (приводящая в движение) |
| 4 | радиальный игольчатый подшипник |
| 5 | Шестерня 3. передачи (приводящая в движение) |
| 6 | радиальный игольчатый подшипник |
| 7 | упорная шайба |
| 8 | Кольцо синхронизатора 3. передачи |
| 9 | Ползунковый блок (3 шт.) |
| 10 | Шарик (3 шт.) |
| 11 | Пружина (3 шт.) |
| 12 | Синхронизатор 3./4. передачи |
| 13 | переключающая втулка |
| 14 | Кольцо синхронизатора 4. передачи |
| 15 | Узел игольчатый подшипник/скользящая втулка |
| 16 | Шестерня 4. передачи (приводящая в движение) |
| 17 | радиальный игольчатый подшипник |
| 18 | упорная шайба |
ПримечаниеПри повреждениях шестерен передач обязательно заменять приводной вал.
Соответствующие ремонтные комплекты для синхронизирующих приспособлений можно заказать в отделе сервисного обслуживания.
Демонтаж
Демонтировать приводной вал - см. рабочий процесс "Демонтаж и установка приводного вала (F 23)".
Разборка
Демонтировать упорную шайбу (6) и радиальный игольчатый подшипник (5).
Шестерня 4-ой передачи (4), демонтировать игольчатые подшипники со скользящей втулкой (3) и синхронизирующее кольцо 4-ой передачи (2) с приводного вала (1).
Внимание
Шарики (2), ползунковые блоки (3) находятся под натяжением пружины.
При демонтаже переключающей втулки (1) обратить внимание на то, чтобы не потерять шарики, ползунковые блоки и пружины (4).
Разборка
Демонтировать переключающую втулку (1) с синхронизатора.
Проверка, осмотр
Проверить все детали, не повреждены ли они, при необходимости заменить поврежденные детали.
Разборка
Выпрессовать скользящую втулку (1) и узел синхронизатора 3./4. передачи (2), кольцо синхронизатора 3. передачи (3), упорную шайбу (4), радиальный игольчатый подшипник (5) и шестерню 3. передачи (6) с помощью KM-6220 (7) и KM-6222 (8) с приводного вала.
Проверка, осмотр
Проверить все детали, не повреждены ли они, при необходимости заменить поврежденные детали.
Разборка
Осторожно раздвинуть оба игольчатых подшипника (2 и 3) и демонтировать их в продольном направлении с приводного вала (4).
Демонтировать радиальный игольчатый подшипник (1) с приводного вала.
Проверка, осмотр
Проверить все детали, не повреждены ли они, при необходимости заменить поврежденные детали.
Сборка
Установить радиальный игольчатый подшипник (1) на приводной вал (4).
Осторожно раздвинуть оба игольчатых подшипника (2 и 3) и установить их в продольном направлении на приводной вал.
ПримечаниеПеред монтажом кольца синхронизатора 3. передачи следует удалить молибденовый слой на задней стороне (заштрихованная поверхность).
Сошлифовать молибденовый слой на задней стороне кольца синхронизатора 3. передачи (2) с помощью мелкозернистой наждачной бумаги (1) до получения гладкой поверхности.
Сборка
Установить шестерню 3-ей передачи (4) на приводной вал (3) - обратить внимание на то, чтобы не повредить оба игольчатых подшипника (1 и 2).
Установить радиальный игольчатый подшипник (5) на шестерню 3. передачи - обратить внимание на правильное положение.
Установить упорную шайбу (6) на шестерню 3. передачи - обратить внимание на правильное положение.
Установить кольцо синхронизатора 3. передачи (7) на шестерню 3. передачи.
ПримечаниеВ новых коробках передач и ремонтных комплектах синхронизирующих колец 3/4-ой передачи содержатся волнистые пружины (стрелка), которые должны быть установлены перед монтажом синхронизирующего кольца.
Сборка
Установить синхронизатор 3./4. передачи (3) на приводной вал.
Запрессовать скользящую втулку (2) с помощью KM-6219 (1) на приводной вал - обратить внимание на то, чтобы масляные каналы (5) совпадали, а направляющая (стрелка I) кольца синхронизатора 3. передачи (4) и вырез (стрелка II) синхронизатора 3./4. передачи находились один над другим.
ПримечаниеВ новых коробках передач и ремонтных комплектах синхронизирующих колец 3/4-ой передачи содержатся волнистые пружины (стрелка), которые должны быть установлены перед монтажом синхронизирующего кольца.
Сборка
| I: | 1 | Синхронизатор 3./4. передачи |
|---|---|---|
| 2 | переключающая втулка | |
| 3 | Ползунковый блок | |
| 4 | Шарик | |
| 5 | Пружина |
II: Зажать приводной вал в тиски - использовать защитные колодки. Полностью отодвинуть назад переключающую втулку на синхронизатор. Вставить ползунковый блок и пружину в синхронизатор
III: Легко подвинуть ползунковый блок вверх. Шариком вдавить пружину в ползунковый блок с помощью отвертки (6). Подвинуть ползунковый блок вниз назад в синхронизатор.
ПримечаниеПеред монтажом кольца синхронизатора 4. передачи следует удалить молибденовый слой на задней стороне (заштрихованная поверхность).
Сошлифовать молибденовый слой на задней стороне кольца синхронизатора 4. передачи (2) с помощью мелкозернистой наждачной бумаги (1) до получения гладкой поверхности.
Сборка
Установить кольцо синхронизатора 4. передачи (1) и игольчатый подшипник (2) на синхронизатор - соблюдать монтажное положение.
Установить шестерню 4. передачи (4) с радиальным игольчатым подшипником (3), радиальный игольчатый подшипник (5) и упорную шайбу (6) на приводной вал - обратить внимание на то, чтобы не повредить игольчатый подшипник и радиальный игольчатый подшипник.
Примечание(I) В новых коробках передач и ремонтных комплектах колец синхронизатора 3./4. передачи содержатся волнистые пружины (стрелки).
Установка, монтаж
Установить приводной вал - см. рабочий процесс "Демонтаж и установка приводного вала (F 23)".
