Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия автомобиля с передним приводом

Все разделы

Демонтаж и установка подшипника главного вала в корпус сцепления (F 23) Opel Zafira A рестайлинг

Механическая трансмиссия автомобиля с передним приводом 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Демонтировать коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и установка коробки передач (F 23)".

Разобрать коробку передач - см. рабочий процесс "Комплексное уплотнение коробки передач (F 23)".

ПримечаниеПри замене кольца подшипника главного вала следует заменить также роликовый подшипник главного вала.

Демонтировать крепежные винты (4).

Вставить KM-6110 (2) в кольцо подшипника (3). Выступ (стрелка) на KM-6110 должен быть установлен в корпусе сцепления, как показано на рисунке.

Раздвинуть KM-6110, затягивая шестигранную гайку (5) в кольце подшипника, при этом следует придерживать шпиндель (1).

Придерживать шпиндель (1) KM-6110 (3) и, поворачивая шестигранную гайку (2), вытянуть кольцо подшипника из корпуса сцепления.

Очистить все демонтированные детали, проверить, не изношены ли и не повреждены ли они, при необходимости заменить.

Очистить резьбу в корпусе сцепления.

Вставить кольцо подшипника (3) в корпус сцепления и расположить с помощью шестигранного винта М6 х 35 (4).

Плотно вбить кольцо подшипника с помощью KM-6111 (2) вместе с KM-523-1 (1) в корпус сцепления.

Демонтировать шестигранные винты М6 х 35.

Смазать крепежные винты защитной мастикой. Установить крепежные винты (1) - момент затяжки 10 Нм.

Собрать коробку передач - см. рабочий процесс "Комплексное уплотнение коробки передач (F 23)".

Установить коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и установка коробки передач (F 23)".

Другие статьи — Сцепление и трансмиссия