Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Zafira/Opel Zafira A рестайлинг (1999-2005)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия автомобиля с передним приводом/Разборка и сборка подшипникового щитка (F 17 новая)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия автомобиля с передним приводом Все разделы

Разборка и сборка подшипникового щитка (F 17 новая) Opel Zafira A рестайлинг

Механическая трансмиссия автомобиля с передним приводом 19 иллюстраций ~6 мин чтения

ПримечаниеКоробка передач установлена.

Демонтаж
  1. 1. Демонтировать крышку переключения (1) • См. рабочий процесс "Демонтаж и установка и/или уплотнение крышки переключения (F 17/F 17+)"
  2. 2. Демонтировать выключатель фонаря заднего хода (2) • Отсоединить разъем жгута проводов выключателя фонаря заднего хода (3) • Выкрутить выключатель фонаря заднего хода
  3. 3. Демонтировать крышку подшипникового щитка (4) • См. рабочий процесс "Замена уплотнения крышки подшипникового щитка (F 17/F 17+)"
  4. 4. Демонтировать подшипниковый щиток (5) • См. рабочий процесс "Замена уплотнения подшипникового щитка (F 17/F 17+)"
  1. 5. Установить подшипниковый щиток на KM-113-2 • Установить подшипниковый щиток на KM-552 (2) • Установить подшипниковый щиток с помощью KM-552 на KM-113-2 (1)
  2. 6. Демонтировать кронштейн (3) с коромыслом (4) с подшипникового щитка • 2х выкрутить винт (6)

ВниманиеКрепежные винты в микрокапсулах. При затруднительном вращении винтов подогреть подшипниковый щиток промышленным феном до ок. 80 °С.

  1. 7. Демонтировать шестерню 5. передачи (приводимую в движение) • Демонтировать стопорное кольцо (5) с синхронизатора • Снять шестерню 5. передачи и синхронизатор 5. передачи с помощью KM-559-A (8) с главного вала • Снять оба сепаратора игольчатого подшипника для 5. передачи
  1. 8. Демонтировать кронштейн (2) с защелкой (1) с подшипникового щитка • 2х выкрутить винт (стрелка)

ВниманиеКрепежные винты в микрокапсулах. При затруднительном вращении винтов подогреть подшипниковый щиток промышленным феном до ок. 80 °С.

  1. 9. Включить 2 передачи • Включить задний ход и 4. передачу, чтобы заблокировать коробку передач
  2. 10. Демонтировать шестерню 5. передачи (приводящую в движение) (5) • Демонтировать стопорное кольцо (7) с приводного вала (6) • Установить KM-553-A (4) с прижимным элементом (3) на приводной вал и шестерню • Снять шестерню 5. передачи с помощью KM-553-A с приводного вала

ПримечаниеОбратить внимание на правильное положение.

  1. 11. Демонтировать стопорную пробку (стрелки) • Вытянуть пробку с помощью KM-727 (2) и KM-328-B (1) из подшипникового щитка
  2. 12. Демонтировать перемычку стопорного пальца (3) • 2х выкрутить винт (4) • Включить 2. и 5. передачи (с захватом переключателя) • Включить 3. передачу и вынуть перемычку

ВниманиеКрепежные винты в микрокапсулах. При затруднительном вращении винтов подогреть подшипниковый щиток промышленным феном до ок. 80 °С.

ПримечаниеПовернуть подшипниковый щиток в сторону.

ВниманиеРазгрузить направляющую переключающей тяги - для этого подпереть переключающие тяги сверху деревянным клином (1).

  1. 13. Демонтировать вилку переключения 3-й/4-й передачи и заднего хода • Выбить зажимные штифты с помощью KM-308 из вилки переключения 3./4. передачи (3) и из вилки переключения заднего хода (6) • Вынуть переключающие тяги (2) и вилку переключения передач
  2. 14. Демонтировать захват переключателя • Демонтировать захват переключателя 5. передачи (4) с подшипникового щитка
  3. 15. Демонтировать стопорный палец (5) • Демонтировать стопорный палец стопорного устройства с подшипникового щитка

ВниманиеРазгрузить направляющую переключающей тяги - для этого подпереть переключающую тягу (1) сверху деревянным клином (2).

  1. 16. Демонтировать вилку переключения 1-й/2-й передачи • Выбить зажимной штифт (3) с помощью KM-308 из вилки переключения 1./2. передачи (4) • Вынуть вилки переключения передач с переключающей тягой
  1. 17. Демонтировать главный вал и приводной вал • Демонтировать подшипниковый щиток с KM-552 • Выпрессовать главный вал и приводной вал с помощью KM-6335 (1), как показано на рисунке • Подхватить главный вал, приводной вал и шестерню заднего хода

ПримечаниеДля того, чтобы выпрессовать оба вала равномерно, следует нажимать прессом сильнее со стороны главного вала.

ВниманиеОбратить внимание на освободившийся шарик фиксатора.

  1. 18. Демонтировать вал шестерни заднего хода (1) • Зажать вал шестерни заднего хода в тиски с помощью защитных колодок • Осторожно отбить подшипниковый щиток латунным дорном
  2. 19. Демонтировать подшипники главного и приводного валов • 2х демонтировать стопорное кольцо (2) • 2х выпрессовать подшипник с помощью KM-500-5 (3)
  1. 20. Очистить все детали и уплотнительные поверхности
  2. 21. Проверить детали • Проверить все детали, износились ли, нет ли следов задиров и повреждений - при необходимости заменить
Установка, монтаж

ВниманиеСмазать опорные, рабочие, посадочные и нажимные поверхности вращающихся деталей трансмиссионным маслом.

  1. 22. Установить подшипники главного и приводного валов • 2х запрессовать подшипник с помощью KM-523-1 (1) и KM-6336 (2) • 2х установить стопорное кольцо (3)

ПримечаниеОбратить внимание на правильное положение стопорных колец.

ВниманиеОбратить внимание на правильное положение валов.

  1. 23. Установить главный вал и приводной вал • Установить подшипниковый щиток (4) на KM-6338 (5) • Вставить главный вал (1) и приводной вал (3) в подшипниковый щиток • Запрессовать главный вал и приводной вал с помощью KM-6338 и KM-6337 (2)

ПримечаниеСоблюдать монтажное положение.

ВниманиеОбратить внимание на монтажное положение.

  1. 24. Установить вал шестерни заднего хода (1) • Установить шестерню заднего хода на оси • Запрессовать вал шестерни заднего хода с вставленным шариком фиксатора (стрелка) до упора в подшипниковый щиток

ПримечаниеСоблюдать монтажное положение, прорезь вилки переключения передач обращена вверх.

  1. 25. Установить втулку подшипника 5. передачи (1) • Установить подшипниковый щиток на KM-6337 (3) • Запрессовать втулку подшипника с помощью KM-6339 (2) на главный вал
  1. 26. Установить подшипниковый щиток на KM-113-2 • Установить подшипниковый щиток на KM-552 • Установить подшипниковый щиток с помощью KM-552 на KM-113-2
  2. 27. Установить стопорный палец (1) • Вставить стопорный палец 3./4. передачи и заднего хода
  3. 28. Установить вилку переключения заднего хода • Вставить вилку переключения передач (5) и переключающую тягу заднего хода (6) • Вставить новый зажимной штифт с помощью KM-308 (4)

ВниманиеДля разгрузки направляющей переключающей тяги в подшипниковом щитке подпереть переключающие тяги при соединении штифтами деревянным клином.

ПримечаниеЗажимной штифт должен выступать ок. 2 мм (размер I).

  1. 29. Установить вилку переключения 1-й/2-й передачи • Вставить вилку переключения 1-й/2-й передачи (3) и переключающую тягу (2) • Вставить новый зажимной штифт с помощью KM-308 (4)

ВниманиеДля разгрузки направляющих переключающей тяги в подшипниковом щитке подпереть переключающие тяги при соединении штифтами деревянным клином.

ПримечаниеЗажимной штифт должен выступать ок. 2 мм (размер I).

  1. 30. Вставить захват переключателя 5. передачи (4)
  2. 31. Установить вилку переключения 3-й/4-й передачи • Вставить вилку переключения (2) и переключающую тягу 3-й/4-й передачи (1) • Вставить новый зажимной штифт с помощью KM-308 (3)

ВниманиеДля разгрузки направляющих переключающей тяги в подшипниковом щитке подпереть переключающие тяги при соединении штифтами деревянным клином.

ПримечаниеНовый зажимной штифт должен выступать ок. 2 мм.

  1. 32. Установить стопорную пробку • 4х установить стопорную пробку (5, 6) и (7)

ПримечаниеВбить с помощью пластмассового молотка или дорна из мягкого металла до упора.

  1. 33. Установить вилки переключения передач в положение холостого хода
  1. 34. Включить 2., 3. и 5. передачи

ПримечаниеПовернуть подшипниковый щиток в сторону.

  1. 35. Установить перемычку стопорного пальца • Вставить перемычку стопорного пальца (2) в подшипниковый щиток • 2х вставить винт (1) с защитной мастикой • Переключить вилку переключения 3./4. передачи на холостой ход • 2х затянуть винт (1) – Момент затяжки 7 Нм • Установить вилки переключения передач в положение холостого хода

ПримечаниеНе затягивать.

  1. 36. Установить кронштейн (4) с защелкой (3) • вставить кронштейн • 2х вставить винт (стрелка) с защитной мастикой • 2х затянуть винт (стрелка) – Момент затяжки 7 Нм
  1. 37. Установить шестерню 5. передачи (приводящую в движение) (2) • Вставить подшипниковый щиток с главным и приводным валами в KM-6337 (3) • Запрессовать шестерню 5. передачи с помощью KM-334 (1) • Установить новое стопорное кольцо (4)

ВниманиеСоблюдать монтажное направление. Длинная ступица шестерни передачи направлена в сторону подшипникового щитка.

ПримечаниеСтопорное кольцо должно полностью зафиксироваться.

  1. 38. Установить шестерню 5. передачи (5) (приводимую в движение) • Смазать игольчатый подшипник (6) трансмиссионным маслом и установить на главный вал • Установить шестерню 5. передачи и кольцо синхронизатора 5. передачи на главный вал

ПримечаниеОбратить внимание на правильное положение разрезанных игольчатых подшипников.

  1. 39. Запрессовать узел синхронизатора 5. передачи • Вставить подшипниковый щиток в KM-6337 • Установить узел синхронизатора (1) на главный вал • Запрессовать синхронизатор в KM-334 на главный вал • Установить новое стопорное кольцо (2)

ВниманиеВыступы на кольце синхронизатора должны совпадать с пазами синхронизатора.

ПримечаниеСтопорное кольцо должно полностью зафиксироваться.

  1. 40. Установить кронштейн с коромыслом • 2х вставить скользящий башмак (стрелки) в вилку переключения 5-й передачи (3) • Вставить кронштейн с коромыслом в подшипниковый щиток • 2х вставить винт с защитной мастикой • 2х затянуть винт – Момент затяжки 22 Нм
  1. 41. Установить упорную шайбу (стрелка) на вал шестерни заднего хода • Установить упорную шайбу со смазкой

ВниманиеПеред установкой подшипникового щитка следует проверить положение следующих элементов:

  1. 42. Демонтировать подшипниковый щиток с KM-113-2 • Демонтировать подшипниковый щиток с KM-552
  1. 43. Установить подшипниковый щиток (1) • См. рабочий процесс "Замена уплотнения подшипникового щитка (F 17/F 17+)"

ПримечаниеОбратить внимание на магнит.

  1. 44. Установить крышку подшипникового щитка (2) • См. рабочий процесс "Замена уплотнения крышки подшипникового щитка (F 17/F 17+)"
  2. 45. Установить крышку переключения (5) • См. рабочий процесс "Демонтаж и установка и/или уплотнение крышки переключения (F 17/F 17+)"
  3. 46. Проверить и скорректировать уровень трансмиссионного масла • См. рабочий процесс "Проверка и корректировка уровня трансмиссионного масла (F 17)"
  4. 47. Установить выключатель фонаря заднего хода (3) • Вставить с новым уплотнительным кольцом • Затянуть выключатель фонаря заднего хода – Момент затяжки 20 Нм • Подсоединить разъем жгута проводов (4)
  5. 48. проверить переключение передач • Проверить легкость переключения передач при стоящем автомобиле, работающем двигателе и при выключенном сцеплении

Другие статьи — Сцепление и трансмиссия