| 1 | упорная шайба |
|---|---|
| 2 | главный вал |
| 3 | прижимная зубчатка |
| 4 | игольчатый подшипник |
| 5 | Шестерня заднего хода (приводимая в движение) |
| 6 | Кольцо синхронизатора заднего хода |
| 7 | Ползунковые блоки |
| 8 | Шарики |
| 9 | Пружины |
| 10 | Синхронизатор 5. передачи / заднего хода |
| 11 | переключающая втулка |
| 12 | Кольцо синхронизатора 5. передачи |
| 13 | Игольчатый подшипник со скользящей втулкой |
| 14 | Шестерня 5. передачи (приводимая в движение) |
| 15 | Шестерня 3. передачи (приводимая в движение) |
| 16 | Шестерня 4. передачи (приводимая в движение) |
ПримечаниеПри повреждениях шестерен передач обязательно заменять главный вал.
Соответствующие ремонтные комплекты для синхронизирующих приспособлений можно заказать в отделе сервисного обслуживания.
Демонтаж
Демонтировать главный вал - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж главного вала (F23)".
Внимание
Необходима большая сила прижима. Соблюдать руководство по эксплуатации прессовального станка.
Разборка
Выпрессовать шестерню 4. передачи (4) с помощью KM-6220 (1), KM-6223-1 (2) и KM-6223-2 (3) из главного вала.
Выпрессовать шестерню 3. передачи (4) с помощью KM-6220 (1), KM-6223-1 (2) и KM-6224 (3) из главного вала (5).
Проверка, осмотр
Проверить быстроизнашивающиеся детали, не повреждены ли они, при необходимости заменить.
Разборка
Демонтировать шестерню 5. передачи (2) и кольцо синхронизатора 5. передачи (1) с главного вала (3).
Демонтировать оба игольчатых подшипника (4 и 5) со скользящей втулки.
Проверка, осмотр
Проверить быстроизнашивающиеся детали, не повреждены ли они, при необходимости заменить.
Внимание
Шарик (1), ползунковый блок (2) находятся под натяжением пружины.
При демонтаже переключающей втулки (4) обратить внимание на то, чтобы не потерять шарики, ползунковые блоки и пружины (3).
Разборка
Демонтировать переключающую втулку (4) с синхронизатора.
Проверка, осмотр
Проверить быстроизнашивающиеся детали, не повреждены ли они, при необходимости заменить.
Разборка
Выпрессовать шестерню заднего хода (6) с прижимной зубчаткой (8), игольчатым подшипником (7) и кольцом синхронизатора заднего хода (5), а также синхронизатор 5. передачи / заднего хода (4) и скользящую втулку (3) с помощью KM-6220 (1) и KM-6221 (2) из главного вала (9).
Проверка, осмотр
Проверить все детали, не повреждены ли они, при необходимости заменить поврежденные детали.
Сборка
| I: | 1 | Синхронизатор 5. передачи / заднего хода |
|---|---|---|
| 2 | переключающая втулка | |
| 3 | Ползунковые блоки | |
| 4 | Шарики | |
| 5 | Пружины |
II: Зажать главный вал в тиски - использовать защитные колодки. Полностью отодвинуть назад переключающую втулку на синхронизатор. Вставить ползунковый блок и пружину в синхронизатор.
III: Легко подвинуть ползунковый блок вверх. Шариком вдавить пружину в ползунковый блок с помощью отвертки (6). Подвинуть ползунковый блок вниз назад в синхронизатор.
Установить прижимную зубчатку (11), шестерню заднего хода (9) и игольчатый подшипник (10) на главный вал (3) - обратить внимание на то, чтобы не повредить игольчатый подшипник.
Установить кольцо синхронизатора заднего хода (8), синхронизатор 5. передачи / заднего хода (7) и кольцо синхронизатора 5. передачи (6) на главный вал.
Установить шестерню 5-ой передачи (4) и оба игольчатых подшипника (5) на главный вал - обратить внимание на то, чтобы не повредить игольчатый подшипник.
Запрессовать шестерню 3. передачи с помощью KM-514 на главный вал.
Запрессовать шестерню 4. передачи (2) с помощью KM-6219 (1) на главный вал (3).
Установка, монтаж
Установить главный вал - см. рабочий процесс "Демонтаж и установка главного вала (F 23)".
