Демонтаж
Демонтировать аккумулятор.
Демонтировать кронштейн аккумулятора.
Ослабить зажимной винт (1) хомута отклоняющего рычага переключения - не выкручивать.
Освободить от зажимов крышку центральной консоли. Демонтировать кожух рычага переключения коробки передач с центральной консоли (2 крепежных винта) и вывернуть вверх с сильфоном.
Регулировка
Повернуть влево рычаг переключения передач, чтобы заблокировать отверстия в рычаге переключения передач и корпусе рычага переключения передач (стрелки) с помощью регулировочного штифта KM-527-A (2).
Зафиксировать стопорный штифт (1) в регулировочном отверстии на крышке переключения, поворачивая переключающую тягу влево (направление 3. передачи).
ПримечаниеВ коробках передач F17 и F17+ регулировочный штифт находится по направлению движения перед крышкой механизма переключения.
Установка, монтаж
Затянуть зажимной винт хомута отклоняющего рычага переключения - момент затяжки 12 Нм + 180° до 225°.
Вынуть KM-527-A из отверстий рычага переключения передач и корпуса переключения передач. Установить кожух рычага переключения передач на центральной консоли.
Закрепить в зажимах на центральной консоли крышку центральной консоли.
ПримечаниеСтопорный штифт в регулировочном отверстии ослабляется автоматически при первом передвижении приводного механизма переключения передач в направлении "R" - при необходимости освободить стопорный штифт рукой.
Установка, монтаж
Установить кронштейн аккумулятора - момент затяжки 15 Нм.
Установить аккумулятор.
Проверка, осмотр
Проверить легкость переключения передач при стоящем автомобиле, работающем двигателе и при выключенном сцеплении.