Проверка, осмотр
- 1. Использовать только допущенный фирмой Opel антифриз (красный) и обеспечить концентрацию 50% воды на 50% антифриза. Антифриз предназначен не только для защиты всей системы охлаждения от замерзания, но также для защиты всех деталей, омываемых охлаждающей жидкостью, от сквозной коррозии и известковых отложений. Поэтому и в тропических странах не стоит отказываться от добавления антифриза.
- 2. Важную роль наряду с составом топливной смеси играет и качество воды. Питьевая вода, как правило, соответствует этим требованиям. Регенерированная морская вода в качественном отношении недостаточна!
- 3. Повреждения двигателя могут возникнуть также от недопущенного к использованию антифриза!
- 4. После замены радиатора, головки цилиндров или уплотнения головки цилиндров использованную охлаждающую жидкость повторно использовать нельзя!
ВниманиеАвтомобили с кондиционером: выключить кондиционер или при ECC установить в режим ECO
- 5. Открыть систему охлаждения Предупреждение: Система охлаждения находится под давлением • Открутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 6. Выкрутить винтовую пробку для удаления воздуха • Выкрутить резьбовую пробку вентиляционного отверстия (2) с помощью отвертки (1)
- 7. Влить охлаждающую жидкость до нижнего края перепускной трубы (стрелка) на компенсационном бачке охлаждающей жидкости
- 8. Вкрутить винтовую пробку для удаления воздуха, когда охлаждающая жидкость будет вытекать при винтовой пробке для удаления воздуха
- 9. Закупорить систему охлаждения • Закрутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 10. Запустить двигатель и оставить его прогреваться • Оставить двигатель прогреваться на холостом ходу до макс. 2500 об/мин, пока не подключится 1-я ступень вентилятора радиатора Сразу же после включения двигателя 3 раза нажать на педаль акселератора (добавить газу) - Достигнутая частота вращения не должна превышать 2500 об/мин.
ПримечаниеПосле демонтажа нагревательного элемента следует выполнить следующую дополнительную работу:
- 11. Удалить воздух из системы охлаждения • 3 раза нажать на педаль (добавить газу) - Полученная в результате этого частота вращения не должна превышать 2500 об/мин
ПримечаниеПосле демонтажа нагревательного элемента: Двигатель должен в течение 2 минут работать при частоте вращения от 2000 до 2500 об/мин. Это гарантирует полное удаление воздуха из системы охлаждения.
- 12. Выключить двигатель и оставить его охлаждаться
- 13. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости откорректировать охлаждающую жидкость до отметки "KALT/COLD" (стрелка)
ПримечаниеПосле пробной езды снова проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости скорректировать до отметки "KALT/COLD".
