Демонтаж
- 1. Снять головку цилиндров
- 2. Приподнять автомобиль на полную высоту
- 3. Слить моторное масло • Подставить поддон • Отвинтить резьбовую пробку
- 4. Снять масляный поддон • С коробки передач – Отвинтить 3 винта (2) • Плита основания блока цилиндров – Отвинтить 16 винтов (1)
- 5. Вынуть KM-952
- 6. Снять крышки подшипника шатуна (1) 2 и 3-го цилиндров • Пометить последовательность крышек подшипника шатуна • 4х выкрутить винт • Извлечь 4 крышки подшипников шатунов • Поршень с шатуном прижать вверх
ПримечаниеРазделительные поверхности шатунов и крышек подшипника шатуна имеют индивидуальный подгонку и их ни в коем случае нельзя заменять или повреждать. Во избежание повреждения шатуны и крышки подшипника шатуна нельзя класть на разделительные поверхности.
ПримечаниеПроследить за правильностью установки, утолщение (стрелка) на крышке подшипника шатуна указывает в сторону коробки передач.
- 7. Опустить автомобиль на полную высоту
- 8. Извлечь 2 поршня с шатунами из блока цилиндров
- 9. Повернуть коленчатый вал • Потянуть вверх цепь управления • Провернуть коленвал на 180°
- 10. Снять крышки подшипника шатуна (1) 1 и 4-го цилиндров • Пометить последовательность крышек подшипника шатуна • 4х выкрутить винт • Извлечь 4 крышки подшипников шатунов • Поршень с шатуном прижать вверх
ПримечаниеРазделительные поверхности шатунов и крышек подшипника шатуна имеют индивидуальный подгонку и их ни в коем случае нельзя заменять или повреждать. Во избежание повреждения шатуны и крышки подшипника шатуна нельзя класть на разделительные поверхности.
ПримечаниеПроследить за правильностью установки, утолщение (стрелка) на крышке подшипника шатуна указывает в сторону коробки передач
Установка, монтаж
ПримечаниеПоршни следует заменять только вместе с шатунами и поршневыми пальцами.
- 12. Вложить в шатун и его крышку вкладыши подшипника шатуна • Смазать моторным маслом
- 13. Проверить проверочным щупом вертикальный зазор поршневого кольца в канавке для поршневого кольца. • Прямоугольное кольцо (1) • Минутное кольцо (2) • Маслосъемное кольцо (3)
- 14. Установить поршневые кольца • Вставить поршневые кольца с помощью зажима для поршневых колец в канавки для поршневых колец – Отметка "TOP" указывает вверх
- 15. Отрегулировать разрезы поршневых колец: • Первое поршневое кольцо (прямоугольное кольцо) в положении (1) • Второе поршневое кольцо (минутное кольцо) в положении (4) • Промежуточное кольцо маслосъемного кольца в положении (5), стальное кольцо маслосъемного кольца в положении (2) и (3)
- 16. Утолщение (1) на шатуне указывает в сторону коробки передач
- 17. Установить поршни 1 и 4-го цилиндра • Увлажнить поршни и внутренний диаметр цилиндров моторным маслом • Поршневые кольца сжать с помощью натяжной ленты поршня • Рукояткой молотка протолкнуть поршень внутрь цилиндра до установки шатуна на шатунной шейке коленвала
ПримечаниеСтрелка (1) на дне поршня указывает в сторону управления двигателя. Утолщение на (2) шатуне указывает в сторону коробки передач.
- 18. Приподнять автомобиль на полную высоту
- 19. Установить крышки подшипников шатунов • Смазать цапфу подшипника шатуна моторным маслом • Использовать новые винты • Затянуть 4 винта 13 Нм + 60° + 15°
ПримечаниеВыступ на крышке подшипника шатуна показывает в сторону коробки передач.
ВниманиеИспользовать только винты размера М6,5.
- 20. Опустить автомобиль на полную высоту
- 21. Повернуть коленчатый вал • Потянуть вверх цепь управления • Провернуть коленвал на 180°
- 22. Установить поршни 2 и 3-го цилиндра • Увлажнить поршни и внутренний диаметр цилиндров моторным маслом • Поршневые кольца сжать с помощью натяжной ленты поршня • Рукояткой молотка протолкнуть поршень внутрь цилиндра до установки шатуна на шатунной шейке коленвала
ПримечаниеСтрелка (1) на дне поршня указывает в сторону управления двигателя. Утолщение на (2) шатуне указывает в сторону коробки передач.
- 23. Приподнять автомобиль на полную высоту
- 24. Установить крышки подшипников шатунов • Смазать цапфу подшипника шатуна моторным маслом • Использовать новые винты • Затянуть 4 винта 13 Нм + 60° + 15°
ПримечаниеВыступ на крышке подшипника шатуна показывает в сторону коробки передач.
ВниманиеИспользовать только винты размера М6,5.
- 25. Установить масляный поддон с новым уплотнением • Закрутить 19 винтов • Затянуть 16 винтов на плите основания блока цилиндров 10 Нм • Затянуть 3 винта на коробке передач 40 Нм
ПримечаниеПроследить за следующим порядком затяжки.
- 26. Ввинтить в масляный поддон резьбовую пробку маслосливного отверстия • Использовать новое уплотнение • Затянуть резьбовую пробку маслосливного отверстия 10 Нм
- 27. Зафиксировать коленчатый вал • Вставить KM-952 • Потянуть вверх цепь управления • Коленчатый вал равномерно поворачивать до тех пор, пока захватится KM-952
- 28. Опустить автомобиль на полную высоту
- 29. Установить головку цилиндров