Демонтаж
- 1. Снять корпус воздушного фильтра
- 2. Снять брызговик двигателя справа
- 3. Снять поликлиновый ремень • Обозначить направление вращения • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня (1) против часовой стрелки и застопорить с помощью KM-6130 – Снять поликлиновой ремень
- 4. заблокировать коленвал • Установить KM-6625 – Освободить резьбовое соединение (1) – Вставить KM-6625 (2) – Затянуть резьбовое соединение (3)
- 5. Демонтировать демпфер крутильных колебаний (3) • Отвинтить винт (4)
- 6. Снять натяжное устройство поликлинового приводного ремня (1) • Отвинтить винт (2) – Натяжное устройство поликлинового ремня остается застопоренным посредством KM-6130
Установка, монтаж
- 7. Установить натяжное устройство поликлинового ремня (2) • Затянуть винт 50 Hм
- 8. Смонтировать демпфер крутильных колебаний • Затянуть винт 95 Hм + 45° + 15° – Использовать новый винт
- 9. Снять KM-6625 • Снять резьбовое соединение • Затянуть резьбовое соединение – Использовать новую гайку
- 10. Установить поликлиновой ремень (1) • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки (против часовой стрелки) • Смонтировать поликлиновой ремень • Вынуть KM-6130 (3)
ПримечаниеОбратить внимание на направление вращения
- 11. Установить брызговик двигателя
- 12. опустить автомобиль
- 13. Установить корпус воздушного фильтра