Демонтаж и установка двигателя Opel Corsa D

Предупреждение: Вытекание топлива - соблюдать правила техники безопасности и действующие в данной стране предписания.

Демонтаж

1. 1. Откройте капот двигателя.
2. 2. Отсоединить провод массы от контакта массы • Выкрутить винт
3. 3. Отсоединить плюсовой провод от контакта положительного полюса • Выкрутить винт
4. 4. Отсоедините аккумулятор. • Снять зажим провода массы с провода массы – Открутить гайку
5. 5. Демонтировать корпус воздушного фильтра со всасывающим воздушным шлангом • Отсоединить разъем жгута проводов массового расходомера воздуха • Отсоединить впускной воздушный шланг от турбонагнетателя – Демонтировать скобу • Демонтировать резонатор • Снять трубку для удаления воды с корпуса воздушного фильтра • Снять корпус воздушного фильтра
6. 6. Открепить 2 передних колеса • 10х ослабить винт
7. 7. Приподнять автомобиль на половину высоты
8. 8. Снять 2х передних колеса • Отвинтить 10 винтов
9. 9. Демонтировать переднюю часть внутренней обшивки крыла справа • Снять 3 насечные заклепки (1)

Войти

10. 10. Демонтировать переднюю часть внутренней обшивки крыла слева • 2х выкрутить винт • Снять 3 насечные заклепки
11. 11. Демонтировать переднюю обшивку
12. 12. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон • Вставить шланг (2) в присоединение • Выкрутить резьбовую пробку сливного отверстия (1) • Собрать охлаждающую жидкость • Закрыть резьбовую сливную пробку

Войти

13. 13. Приподнять автомобиль на половину высоты
14. 14. Демонтировать траверсу переднего моста (1) • 2х выкрутить винт (2)

Войти

15. 15. Снять брызговик двигателя справа • 4х выкрутить винт
16. 16. Снять жгут проводов датчика кислорода контроля катализатора • Отсоединить разъем жгута проводов • 5х освободить из зажимов разъем жгута проводов • Вынуть из держателя жгут проводов сервоусилителя рулевого управления
17. 17. Снять передний выпускной трубопровод (1) с катализатора • Открутить 3 гайки (2) • Вынуть уплотнение

Войти

18. 18. Отсоединить конечный глушитель от переднего выпускного трубопровода • Снять зажимную скобу – Открутить гайку
19. 19. Демонтировать переднюю выхлопную трубу • Отцепить заднее демпфирующее кольцо • Снять держатель демпфирующего кольца – 2х выкрутить винт • Снять передний выпускной трубопровод

20. 20. 2х ослабить поперечную тягу (3) • Установить CH-47658 (1) в правильное положение • Вывинтить гайку • Демонтировать CH-47658 – ослабить за шестигранник (2)

Войти

21. 21. 2х выдавить шаровой шарнир поперечной рулевой тяги с помощью KM-161-B (1) вместе с крючком KM-161-2
22. 22. 2х ослабить поворотный кулак • 2х демонтировать резьбовое соединение • Разжать поворотный кулак с помощью KM-915 (2) • Вытянуть направляющий шарнир (2) из поворотного кулака

Войти

23. 23. Снять 2 подкоса стабилизатора с амортизационной стойки • 2х выкрутить гайку
24. 24. Подставить поддон
25. 25. Демонтировать 2 полуоси с промежуточного вала и коробки передач • Собрать вытекающее трансмиссионное масло • Закрыть выход дифференциала подходящей заглушкой
26. 26. 2х демонтировать шланг наддувочного воздуха (1 и 2) с охладителя наддувочного воздуха • 2х отсоединить быстроразъемное соединение • 2х демонтировать хомут шланга держателя охладителя – 2х выкрутить винт (3 и 4)

Войти

27. 27. Снять нижний шланг радиатора (1) с радиатора • Отсоединить быстроразъемное соединение (2)

Войти

28. 28. Снять верхнее колено шланга радиатора с радиатора • Отсоединить быстроразъемное соединение
29. 29. Снять расширительный бачок охлаждающей жидкости (1) с передней балки сверху • Отвинтить винт (2)

Войти

30. 30. Отсоединить конденсатор (1) от охладителя • 2х выкрутить винт (2 и 3) • Освободить от зажимов конденсатор • Прицепить конденсатор на передней балке сверху с помощью подходящего предмета

Войти

31. 31. Демонтировать жгут проводов модуля охлаждения с передней балки сверху • Отсоединить разъем жгута проводов (1) • Освободить 2 разъема жгутов проводов от зажимов на передней балке • Отсоединить провод массы – Вывинтить гайку

Войти

32. 32. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка охлаждающей жидкости • Демонтировать скобу
33. 33. Демонтировать модуль охлаждения • Освободить поперечную балку снизу (1) – 2х выкрутить винт (2) • Вынуть модуль охлаждения вниз

Войти

34. 34. Снять поликлиновый приводной ремень с компрессора • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-6635 в направлении стрелки • Вставить KM-955-2 • Ослабить натяжное устройство поликлинового ремня
35. 35. Отсоединить разъем жгута проводов компрессора кондиционера
36. 36. Демонтировать компрессор с блока двигателя и корпуса распределительного механизма • Выкрутите 3 винта. • Закрепить компрессор проволокой на кузове
37. 37. Опустить автомобиль на полную высоту
38. 38. Отсоединить держатель предохранителя от аккумулятора • Открыть защитный колпак • Отсоединить держатель плюсовой клеммы – Выкрутить винт (1) • Освободить из зажимов держатель предохранителя (стрелки) и отложить в сторону

Войти

39. 39. Демонтировать аккумуляторную батарею • Ослабить держатель (1) аккумулятора – Ослабить винт (2)

Войти

40. 40. Снять держатель аккумулятора
41. 41. Снять держатель жгута проводов (2) • Открутить гайку (1) • 2х освободить из зажимов жгут проводов (3)

Войти

42. 42. Демонтировать коробку предохранителей (1) • Повернуть коробку предохранителей по часовой стрелке и снять

Войти

43. 43. Снять жгут проводов двигателя с контроллера двигателя • Отсоединить разъем жгута проводов (1) от контроллера двигателя • Отсоединить разъем жгута проводов системы впрыска (2) • Освободить 2 кабельных хомута (3)

Войти

44. 44. Отсоединить разъем жгута проводов выключателя фонарей заднего хода (3)
45. 45. Трубопровод высокого давления сцепления (1) снять с фитинга • Отсоединить и снять скобу (2) отверткой в направлении стрелки • Скобу немного согнуть и затем вставить в соединительную деталь • Закрыть трубу и соединительный переходник подходящей заглушкой

Войти

46. 46. Демонтировать жгут проводов двигателя • 4х освободить из зажимов жгут проводов
47. 47. Снять подающий топливопровод (2) • Отсоединить быстродействующий затвор при помощи KM-796-A • Закрыть топливопровод
48. 48. Снять возвратный топливопровод (1) • Отсоединить быстродействующий затвор при помощи KM-796-A • Закрыть топливопровод

Войти

49. 49. Отсоединить трубку уловителя паров топлива • Отсоединить быстроразъемное соединение (1)
50. 50. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя с впускного коллектора • Отсоединить быстроразъемное соединение (2)

Войти

51. 51. Демонтировать 2 троса системы переключения передач с коробки передач • Снять 2 троса системы переключения передач (2) с помощью KM-6042 с рычажного механизма переключения • 2х демонтировать тросовую систему переключения передач (1) с коробки передач – Отсоединить 2 быстроразъемных соединения

Войти

52. 52. 2х демонтировать шланг обогрева (1) с нагревательного элемента • 2х разблокировать быстроразъемное соединение (2) с помощью отвертки

Войти

Войти

53. 53. Установить CH-48373-2 на амортизационный блок двигателя справа • Разложить опору (1)

Войти

54. 54. Установить CH-48373-3 на амортизационный блок двигателя слева • Разложить опору (1)
55. 55. Приподнять автомобиль на полную высоту
56. 56. Разложить 2 опоры приспособления CH-48373-3
57. 57. Установить CH-48373-7 (1) на коробку передач • 2х затянуть винт (2)

Войти

Войти

58. 58. Установить KM-904 (2) и CH-48373 (3) на гидравлический домкрат (4) • 2х установить стопорный палец (1) – 2х установить предохранительный шплинт • Установить CH-48373-10 (5) – 2х затянуть винт • Установить измерительные щупы (стрелки) вниз – 2х удалить предохранительный шплинт

Войти

59. 59. Подпереть двигатель и коробку передач с помощью гидравлического домкрата, CH-48373 и CH-48373-11 • Закрепить CH-48373-2 (1) и CH-48373-3 (1) на CH-48373 – Затянуть 4 резьбовых соединения (стрелки) • Выкрутить вверх опору (2) так, чтобы при легком нажиме она прилегала к держателю упора против проворачивания сзади • Выкрутить вверх опору (3) так, чтобы при легком нажиме она прилегала к CH-48373-7 • Выкрутить вверх опору (4) так, чтобы при легком нажиме она осела в предусмотренном для нее отверстии блока цилиндров
60. 60. Демонтировать упор против проворачивания сзади (1) • 2х выкрутить винт (2) и (3)

Войти

61. 61. Отсоединить CH-48373 от KM-904 • 2х удалить предохранительный шплинт
62. 62. Выдвинуть гидравлический домкрат с KM-904
63. 63. Опустить автомобиль на полную высоту
64. 64. Демонтировать амортизационный блок двигателя справа (1) с держателя амортизационного блока двигателя • 2х выкрутить винт (2)

Войти

65. 65. Демонтировать амортизационный блок двигателя слева (1) с держателя амортизационного блока двигателя • Отвинтить 3 винта (2)

Войти

66. 66. Приподнять автомобиль на полную высоту
67. 67. Установить гидравлический домкрат с CH-48373 • Соединить CH-48373 с KM-904 – 2х установить предохранительный шплинт
68. 68. 2х демонтировать KM-280 с KM-282-0 • 4х демонтировать резьбовое соединение • 2х разложить опору KM-280
69. 69. Осторожно выдвинуть корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач вниз из моторного отделения

Установка, монтаж

70. 70. Подвести приводной узел

71. 71. 2х прикрепить винтами опору CH-48373-2 и CH-48373-3 к раме • 2х сложить опору • 4х затянуть резьбовое соединение
72. 72. Отвести гидравлический домкрат
73. 73. Опустить автомобиль на полную высоту
74. 74. Установить левую амортизационную опору двигателя • Затянуть 2 новых винта 80 Нм + 45°
75. 75. Установить амортизационный блок двигателя справа • Затянуть 2 новых винта 80 Нм + 45°
76. 76. Приподнять автомобиль на полную высоту
77. 77. Установить упор против проворачивания сзади • Затянуть 2 новых винта 80 Нм + 45°
78. 78. Демонтировать раму CH-48373 • 3х вкрутить вниз опору • Подвести гидравлический домкрат – Установить KM-904 на CH-48373 – 2х вставить стопорный штифт • Установить CH-48373-2 и CH-48373-3 инструмента CH-48373 – 4х демонтировать резьбовое соединение – Разложить опоры • Выдвинуть гидравлический домкрат с KM-904 и CH-48373
79. 79. Демонтировать CH-48373-7 с коробки передач • 2х выкрутить винт
80. 80. Опустить автомобиль на полную высоту
81. 81. Вынуть вверх опору CH-48373-2 и CH-48373-3
82. 82. Установить 2 полуоси на промежуточный вал и коробку передач
83. 83. Установить 2 подкоса стабилизатора на амортизационную стойку • Затянуть 2 новые гайки
84. 84. Установить направляющий шарнир • Использовать новое резьбовое соединение • 2х затянуть резьбовое соединение моментом 60 Нм
85. 85. 2х установить шаровой шарнир поперечной рулевой тяги • Использовать новые гайки • 2х затянуть гайку 35 Hм
86. 86. Установить компрессор • Снять проволоку • Затянуть 3 винта моментом 22 Нм
87. 87. Соединить разъём жгута проводов компрессора кондиционера
88. 88. Установить поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-6635 в направлении стрелки • Вставить KM-955-2 (1) • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня
89. 89. Установить модуль охлаждения • Вставить модуль охлаждения • Установить поперечную балку снизу – 2х затянуть винт

90. 90. Присоединить шланги нагнетаемого воздуха на охладитель нагнетаемого воздуха • Закрепить 2 быстроразъемных соединения • 2х затянуть винт
91. 91. Установить шланг охладителя снизу на охладитель • Подсоединить быстроразъемное соединение
92. 92. Монтировать передний выпускной газопровод • Навесить заднее демпфирующее кольцо • Установить держатель демпфирующего кольца – 2х затянуть винт

93. 93. Установить переднюю выхлопную трубу на катализатор • Использовать новое уплотнение • Затянуть 3 гайки 20 Hм
94. 94. Установить конечный глушитель на передней выхлопной трубе • Закрепить скобу – Затянуть гайку
95. 95. Установить жгут проводов датчика кислорода контроля катализатора • Проложить жгут проводов • 5х закрепить в зажимах разъем жгута проводов • Вставить в держатель жгут проводов сервоусилителя рулевого управления • Подключить разъем жгута проводов
96. 96. Установить поперечную распорку • 2х затянуть винт

97. 97. Установить брызговик двигателя справа • 4х затянуть винт
98. 98. Опустить автомобиль на полную высоту
99. 99. Установить холодильный конденсатор на радиатор • Отцепить конденсатор от передней балки сверху • Закрепить конденсатор зажимами • 2х затянуть винт
100. 100. Установить верхнее колено шланга охладителя на охладитель • Подсоединить быстроразъемное соединение
101. 101. Установить жгут проводов модуля охлаждения • Подключить разъем жгута проводов • Закрепить зажимами 2 разъема жгутов проводов • Присоединить провод массы – Затянуть гайку
102. 102. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к расширительному бачку охлаждающей жидкости • Закрепить скобу
103. 103. Установить возвратный шланг охлаждающей жидкости на расширительном бачке охлаждающей жидкости • Установить хомут
104. 104. Установить подающий и возвратный шланги охлаждающей жидкости на нагревательный элемент • Зафиксировать 2 быстроразъемных соединения
105. 105. Трубопровод высокого давления сцепления установить на фитинг • Стопорная скоба должна зафиксироваться со щелчком
106. 106. 2х установить тросовую систему переключения передач • Закрепить в держателе в 2 местах • Закрепить 2 троса системы переключения передач на механизме переключения
107. 107. Присоединить трубку уловителя паров топлива
108. 108. Установить вакуумный трубопровод тормозного усилителя на впускной патрубок. • Подсоединить быстроразъемное соединение
109. 109. Установить топливопроводы на трубу топливного распределителя • 2х удалить KM-807 • Зафиксировать 2 быстроразъемных соединения • 2х отсоединить от держателя
110. 110. Установить жгут проводов двигателя • Присоединить разъем жгута проводов к контроллеру двигателя • Присоединить разъем жгута проводов системы впрыска топлива • Присоединить разъем жгута проводов выключателя фонарей заднего хода • 4х закрепить жгут проводов в зажимах
111. 111. Установить держатель жгута проводов на держателе аккумулятора • Затянуть гайку
112. 112. Установить коробку предохранителей на кузов • Присоединить 3 разъема жгутов проводов • Вставить в держатель и повернуть против часовой стрелки
113. 113. Установить кронштейн аккумулятора • 3х затянуть винт • Закрепить зажимами 5 жгутов проводов
114. 114. Установить аккумуляторную батарею • Установить держатель аккумулятора – Затянуть винт • Подсоединить положительный зажим к положительному полюсу – Установить плюсовой провод к положительному зажиму – Затянуть винт • Установить держатель предохранителя на положительный полюс – Затянуть винт • Закрыть крышку положительного полюса
115. 115. Присоединить провод массы к контакту полюса массы • Затянуть винт
116. 116. Присоединить плюсовой провод к контакту положительного полюса • Затянуть винт
117. 117. Присоедините аккумулятор.
118. 118. Установить корпус воздушного фильтра со всасывающим воздушным шлангом • Установить резонатор • Установить трубку удаления воды на корпусе воздушного фильтра • Закрепить скобу • Соединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
119. 119. Приподнять автомобиль на половину высоты
120. 120. Установить переднюю часть внутренней обшивки крыла слева • 2х затянуть винт • 3х установить насечную заклепку
121. 121. Установить переднюю часть внутренней обшивки крыла справа • 2х затянуть винт • 3х установить насечную заклепку
122. 122. Установить 2 передних колеса • Закрутить 10 винта
123. 123. Опустить автомобиль на половину высоты
124. 124. Закрепить 2 передних колеса • Затянуть 10 винтов 110 Hм
125. 125. Установить передние панели
126. 126. Удалить воздух из гидравлического привода сцепления
127. 127. Заправка и удаление воздуха из системы охлаждения
128. 128. Запрограммировать энергозависимую память
129. 129. Закройте капот двигателя.