Демонтаж
- 1. Откройте капот двигателя.
- 2. Отсоедините аккумулятор. • Снять зажим провода массы с провода массы – Открутить гайку
- 3. Приподнять автомобиль на полную высоту
- 4. Подставить поддон
- 5. Слить моторное масло • Отвинтить резьбовую пробку • Затянуть сливную резьбовую пробку
- 6. Снять жгут проводов датчика кислорода контроля катализатора (3) • Отсоединить разъем жгута проводов (1) • В 4-х местах высвободить жгут проводов из защёлкивающихся фиксаторов (2)
- 7. Снять передний выпускной трубопровод • Снять передний выпускной трубопровод (1) с катализатора – Открутить 3 гайки (2) • Установить крепежное приспособление гибкой трубки
- 8. Снять поперечную балку • 2х выкрутить винт
- 9. Закрепить выпускную систему натяжным ремнем слева на днище • 2. механик • Снять 4 демпфирующих кольца
- 10. Снять брызговик двигателя справа
- 11. Отсоединить разъем жгута проводов системы динамического контроля уровня масла
- 12. Освободить масляный поддон • Открутить 3 винта (стрелки) от коробки передач • Открутить 13 винтов (стрелки) от блока цилиндров
- 13. С помощью подходящего инструмента в качестве рычага равномерно отделить масляный поддон
ПримечаниеВо избежание повреждения масляного сетчатого фильтра, необходимо следить за тем, чтобы масляный сетчатый фильтр (1) оставался в масляном поддоне. Если он зацепляется за блок цилиндров, нужно прижать его в масляный поддон отверткой.
- 14. Снять маслоотражатель (1) • 2х выкрутить винт (2)
ПримечаниеЕсли маслоотражатель прикипел: осторожно отделить его монтировкой
- 15. Снять датчик уровня масла • Снять стопорную пластину (1) в направлении стрелки – Вынуть внутрь соединительный разъем (2) • Снять датчик уровня масла (3) – Открутить 2 винта (4)
- 16. Снять клапан регулирования давления • Открутить резьбовую заглушку (1)
- 17. Извлечь пружину и поршень
- 18. Очистить детали
- 19. Проверить детали
- 20. Очистить резьбу
Установка, монтаж
- 21. Установить клапан регулирования давления масла • Установить пружину и поршень вместе с резьбовой пробкой в модуль насоса и затянуть 21 Нм
- 22. Установить датчик уровня масла • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта 8 Hм • Вставить соединительный разъем • Закрепить в зажимах жгут проводов • Установить стопорную пластину
- 23. Установить маслоотражатель • Затянуть 2 винта 8 Hм
- 24. Почистить уплотнительные поверхности
- 25. Следить за положение масляного сетчатого фильтра (1)
- 26. Нанести жидкий герметик • Нанести на стыки (стрелки) валик силиконового герметика (серого) толщиной около 2 мм – Нанести валики силиконового герметика (серого) толщиной около 2,5 мм (размер I), а в области задней крышки коренного подшипника – толщиной около 3,5 мм (размер II) – Дополнительно нанести на соединение всасывающего маслопровода валик силиконового герметика (серого) толщиной около 3 мм (размер III)
Примечание
- Время монтажа, включая проверку крутящего момента, не должно превышать 10 минут
- 27. Смонтировать масляный поддон • Закрутить 18 винтов • Затянуть 15 винтов на блоке цилиндров 10 Hм • Затянуть 3 винта на коробке передач 40 Нм
- 28. Присоединить разъем жгута проводов системы динамического контроля уровня масла
- 29. Установить брызговик двигателя справа
- 30. Установить выпускную систему • 2. механик • Освободить натяжной ремень • Установить 4 демпфирующих кольца
- 31. Установить поперечную балку • 2х затянуть винт
- 32. Установить переднюю выхлопную трубу на катализатор • Снять крепежное приспособление гибкой трубки • Затянуть 3 винта с моментом 25 Hм
ПримечаниеПри необходимости освободить и повернуть вспомогательный катализатор, чтобы можно было установить выпускную систему.
- 33. Опустить автомобиль на полную высоту
- 34. Долить моторное масло
- 35. Присоедините аккумулятор.
- 36. Запрограммировать энергозависимую память
- 37. Закройте капот двигателя.