Демонтаж
- 1. Демонтировать плиту основания блока цилиндров с вкладышами коренных подшипников - см. Подшипниковая опора кривошипно-шатунного механизма
- 2. Измерить зазор подшипника с помощью полосы Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения • Отрезать полосу по ширине подшипника шатуна • Положить полосу по оси между цапфой подшипника шатуна и вкладышем подшипника шатуна
ПримечаниеПолоса Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения поставляется для различных пределов допуска
- 3. Установить плиту основания блока цилиндров на блок цилиндров • 10х затянуть винт внутри (М8) 25 Нм + 60° + 15° • 12х затянуть винт снаружи (М6) 10 Нм + 60° + 15°
ПримечаниеЧтобы полоса при демонтаже плиты основания блока цилиндров не оборвалась, цапфу подшипника шатуна обезжирить, а вкладыш коренного подшипника слегка смазать. Коленвал не вращать
ПримечаниеДля измерительного процесса можно использовать старые винты
ПримечаниеДля измерительного процесса можно использовать старые винты
- 4. Снять плиту основания блока цилиндров • Выкрутить 22 винта
- 5. Измерить зазор коренного подшипника • Измерить ширину прижатой к плоскости полосы Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения с помощью измерительной шкалы (стрелка) – Допустимый зазор коренного подшипника: от 0,007 мм до 0,031мм
ПримечаниеНе перепутать показания в миллиметрах и в дюймах на измерительной шкале
- 6. Очистить подшипники шатуна, коренной подшипник и коленчатый вал
Установка, монтаж
- 7. Нанести силиконовый герметик (серый) • Нанести на внешней кромке паза (1) плиты основания блока цилиндров валик силиконового герметика (серого) – толщиной около 2 мм (размер I)
ПримечаниеПосле нанесения силиконового герметика (серого) плита основания блока цилиндров должна быть установлена в течение 10 минут
ВниманиеНе наносить валик силиконового герметика (серого) в паз и внутреннюю кромку
- 8. Установить плиту основания блока цилиндров с вкладышами коренных подшипников - см. Подшипниковая опора кривошипно-шатунного механизма