Демонтаж
- 1. Откройте капот двигателя.
- 2. Отсоедините аккумулятор. • Открутить гайку
- 3. Демонтировать датчик кислорода регулирования состава топливной смеси • Отсоедините разъем жгута проводов • Освободить жгут проводов • Осторожно выкрутить с помощью KM-6129 (1)
- 4. Демонтировать транспортную серьгу двигателя слева (2) • Выкрутить винт
- 5. Демонтировать теплозащитный экран выпускного коллектора • Выкрутите 3 винта. • Повернуть направляющую трубу щупа масломера вперед
- 6. Снять крышку корпуса масляного фильтра • Подставить поддон • Удалить масляный фильтр
- 7. Демонтировать корпус масляного фильтра • Открутить 3 винта (стрелки)
- 8. Почистить уплотнительные поверхности • Корпус масляного фильтра, блок цилиндров
Установка, монтаж
- 9. Установить корпус масляного фильтра • Заменить уплотнение • Затянуть 3 винта 20 Нм
- 10. Установить крышку корпуса масляного фильтра • Заменить уплотнительное кольцо • Вставить масляный фильтр • Затянуть крышку 25 Нм
- 11. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора • Установить направляющую трубу щупа масломера • Затянуть 3 винта 8 Нм
- 12. Установить транспортную серьгу двигателя слева
- 13. Установить датчик кислорода регулирования состава топливной смеси • Нанести на резьбу монтажную пасту (белую) • Затянуть датчик кислорода 40 Нм • Присоединить разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах кабель
- 14. Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет указатель давления масла
- 15. Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла.
- 16. Присоедините аккумулятор.
- 17. Запрограммировать энергозависимую память
- 18. Закройте капот двигателя.