Демонтаж
- 1. Откройте капот двигателя.
- 2. Снять корпус воздушного фильтра
- 3. Приподнять автомобиль на полную высоту
- 4. Снять нижнюю крышку моторного отделения / брызговик
- 5. Снять поликлиновый ремень • Обозначить направление вращения • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью EN-48488 (1) в направлении стрелки • Вставить KM-955-2 (2) • Ослабить натяжное устройство поликлинового ремня
- 6. Опустить автомобиль на полную высоту
- 7. Установить траверсу для двигателя
- 8. Подвесить двигатель на траверсу • Поместить кожух цепи над транспортной серьгой двигателя (стрелка) • Зацепить крюк (1) за транспортную серьгу двигателя (2) • Натянуть цепь, поворачивая за шестигранник кожуха цепи
- 9. Демонтировать амортизационный блок двигателя справа • 5х выкрутить винт (1) и (2)
- 10. Снять поликлиновой ремень
Установка, монтаж
- 11. Установить поликлиновый ремень и надеть на шкив насоса охлаждающей жидкости • Соблюдать монтажное положение и направление вращения
- 12. Приподнять автомобиль на полную высоту
- 13. Натянуть поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью EN-48488 • Вынуть KM-955-2
- 14. Установить нижнюю крышку моторного отделения / брызговик
- 15. Опустить автомобиль на полную высоту
- 16. Установить амортизационный блок двигателя на кузов • 3х затянуть винт – Момент затяжки 60 Нм
- 17. Установить амортизационный блок двигателя на кронштейне амортизационного блока двигателя • 2х затянуть винт – Момент затяжки 80 Нм + 45° – Использовать новые винты
- 18. Снять траверсу для двигателя
- 19. Установить корпус воздушного фильтра • Закрепить 2 зажима • Подключить разъем жгута проводов – Закрепить кабель в зажиме
- 20. Закройте капот двигателя.