Заменить поликлиновой ремень (без кондиционера) Opel Corsa D

Демонтаж

1. 1. Откройте капот двигателя.
2. 2. Снять корпус воздушного фильтра
3. 3. Приподнять автомобиль на полную высоту
4. 4. Демонтировать крышку моторного отделения снизу / брызговик
5. 5. Снять поликлиновый ремень • Обозначить направление вращения • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью EN-48488 (1) в направлении стрелки • Вставить KM-955-2 (2) • Ослабить натяжное устройство поликлинового ремня

Войти

6. 6. Опустить автомобиль на полную высоту
7. 7. Установить траверсу для двигателя

Войти

8. 8. Подвесить двигатель на траверсу • Поместить кожух цепи над транспортной серьгой двигателя (стрелка) • Зацепить крюк (1) за транспортную серьгу двигателя (2) • Натянуть цепь, поворачивая за шестигранник кожуха цепи
9. 9. Демонтировать амортизационный блок двигателя справа • 5х выкрутить винт (1) и (2)

Войти

10. 10. Опустить двигатель • Вставить пластмассовый или деревянный клин (1) между кузовом и кронштейном амортизационного блока двигателя • Медленно отпустить цепь траверсы для двигателя так, чтобы нижний винт кронштейна амортизационного блока двигателя был доступен снизу

Войти

11. 11. Приподнять автомобиль на половину высоты
12. 12. Ослабить нижний кронштейн амортизационного блока двигателя • Выкрутить винт (1)

Войти

13. 13. Опустить автомобиль на половину высоты
14. 14. Поднять двигатель • Поворачивать за шестигранник кожуха цепи, пока не будут доступны верхние винты кронштейна амортизационного блока двигателя • Удалить пластмассовый или деревянный клин

15. 15. Демонтировать кронштейн амортизационного блока двигателя с корпуса распределительного механизма • 2х выкрутить винт • Подложить ветошь (1) • Вынуть кронштейн вверх

Войти

16. 16. Снять поликлиновой ремень

Установка, монтаж

17. 17. Установить кронштейн амортизационного блока двигателя сверху • Установить поликлиновый ремень на шкив насоса охлаждающей жидкости • 2х затянуть винт – Момент затяжки 60 Нм • Вложить ветошь между кузовом и храповой муфтой или динамометрическим ключом

18. 18. Опустить двигатель • Вставить пластмассовый или деревянный клин между кузовом и кронштейном амортизационного блока двигателя • Опустить цепь траверсы для двигателя

19. 19. Приподнять автомобиль на полную высоту
20. 20. Закрепить кронштейн амортизационного блока двигателя снизу • Затянуть винт – Момент затяжки 60 Нм
21. 21. Установить поликлиновый ремень • Смонтировать поликлиновой ремень • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью EN-48488 • Вынуть KM-955-2 • Ослабить натяжное устройство поликлинового ремня
22. 22. Опустить автомобиль на полную высоту
23. 23. Поднять двигатель до нормального положения • Удалить пластмассовый или деревянный клин
24. 24. Установить амортизационный блок двигателя на кузов • 3х затянуть винт – Момент затяжки 60 Нм
25. 25. Установить амортизационный блок двигателя на кронштейне амортизационного блока двигателя • 2х затянуть винт – Момент затяжки 80 Нм + 45°

26. 26. Снять траверсу для двигателя
27. 27. Установить корпус воздушного фильтра
28. 28. Закройте капот двигателя.