- Снимите шкив коленчатого вала, верхнюю и нижнюю передние крышки ремней газораспределения и болт звездочки коленчатого вала. Переместите натяжное устройство для снятия натяжения ремня и затяните гайку для удержания в этом положении.
- Снимите ремень ГРМ, звездочку распределительного вала, звездочку коленчатого вала и фланец. Снимите натяжитель ремня ГРМ и верхнюю и нижнюю крышки внутреннего ремня ГРМ.
Схема №9
Схема №10
- Установить проставку, фланец и звездочку коленчатого вала. см. рис. 6 Совместить метку синхронизации звездочки коленчатого вала с меткой синхронизации переднего корпуса. Слегка смазать проставку распределительного вала и вставить на распределительный вал.
- Установите звездочку распределительного вала, затяните болт в соответствии со спецификацией и совместите метки синхронизации. Установите пружину натяжителя и натяжитель и временно затяните болт. Повернуть фланец натяжного устройства и установить болты фланца.
- Установите пружину натяжителя с загнутым под прямым углом концом на выступ натяжителя и прямым концом пружины на корпус водяного насоса. (Схема №9) Закрепить натяжное устройство в положении ближайшего водяного насоса. (Схема №9): Установка натяжителя ремня ГРМ на 1,6 л Двигатель ПРИМЕЧАНИЕ: Установить прямой конец пружины на корпус водяного насоса и отогнутый конец на выступ натяжителя.
- Закрепите натяжное устройство в положении ближайшего водяного насоса. Установить ремень ГРМ в порядке звездочки коленчатого вала, звездочки масляного насоса и звездочки распределительного вала. Удерживайте ремень от ослабления.
- Убедитесь, что все отдельные метки синхронизации выровнены и натянутая сторона ремня натянута. Совместить дюбель и временно установить шкив коленчатого вала. Слегка надавите на натяжное устройство рукой, чтобы убедиться, что ремень и звездочка находятся в полной сетке.
- Затяните гайку натяжного устройства, затем затяните болт. Проворачивайте коленчатый вал плавно на один оборот по часовой стрелке, без толчков и рывков. Ослабьте болт натяжителя и гайку, чтобы давление пружины затянуло ремень.
- Затянуть гайку натяжного устройства, затем затянуть болт до 16-21 фут-фунт (22-29 Н.м). Проверьте регулировку натяжного устройства, удерживая центр стороны натяжения ремня и линию уплотнения внутреннего чехла между большим и указательным пальцами. (Схема №10) (Схема №10): Проверка натяжения зубчатого ремня на 1,6-литровом двигателе ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ скручивать или толкать ремень для проверки его натяжения.
- Зазор должен быть не менее 47" (12 мм). При необходимости отрегулируйте. Снять шкив коленчатого вала и установить верхнюю и нижнюю передние крышки ремня ГРМ. Установить шкив коленчатого вала и затянуть.