Технические условия на давление стравливания
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| BMW |
| 733i | 56 (3.9) |
| Все остальные | 28 (2.0) |
| Порше | 32 (2.3) |
| Рено | 30 (2.1) |
| Вольво | 50-60 (3.5-4.2) |
| (1) Для моделей, не указанных в списке, обратитесь к спецификациям изготовителя бака под давлением. |
| (1) | Для моделей, не указанных в списке, обратитесь к спецификациям изготовителя бака под давлением. |
|---|
ДАВЛЕНИЕ СТРАВЛИВАНИЯ (1)
Технические характеристики последовательности стравливания
См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ " для правильной последовательности стравливания. (ref-43921-S41474572022001011500000)
| Применение | Последовательность |
|---|
| Audi и Volkswagen (1) | RR, LR, RF, LF |
| BMW (2) | Сначала самая длинная строка |
| Chrysler Corp. Импорт |
| Colt и Colt Vista | LR, RF, RR, LF |
| Все остальные (3) | RR, LR, RF, LF |
| Импорт General Motors: Chevrolet Sprint | LR, RF, RR, LF |
| Хонда | LF, RR, RF, LR |
| Исудзу |
| I-Mark, P 'UP и Trooper II (4) | Сначала самая длинная строка |
| Импульс | RR, LR, RF, LF |
| Ягуар (4) | LR, RR, передний |
| Мазда | Сначала самая длинная строка |
| Меркедес-Бенц | Сначала самая длинная строка |
| Мицубиси |
| Кордиа, Тредиа | LR, RF, RR, LF |
| Все остальные | RR, LR, RF, LF |
| Nissan |
| Максимумы | RR, LR, RF, LF |
| Возьми | Главный цилиндр, гребенчатый клапан, самая длинная линия в первую очередь |
| Пульсар и Сентра | RR, LF, LR, RF |
| 200SX и 300ZX | LR, RR, RF, LF |
| Все остальные | Master Cyl., Longest Line First (Мастер цил., Сначала самая длинная линия) |
| Пежо (5) | Сначала самая длинная строка |
| Порше (6) | LR, RR, RF, LF |
| Рено | Сначала самая длинная строка |
| Сааб | LR, RF, RR, LF |
| Субару | Главный цилиндр, FR, RF, RR, LF |
| Toyota | Сначала самая длинная строка |
| Volvo (7) | RR, LR, RF, LF |
| (1) Перед стравливанием задних тормозов надавите на регулятор давления тормозов в направлении задней оси. (2) Если он оборудован 3 клапанами стравливания на каждом переднем суппорте, стравливайте сначала нижний внутренний клапан, затем одновременно другие 2. (3) Модели с захватом не требуют стравливания Rr (4) Двигатель работает на холостых оборотах (5) Если используется бак под давлением, стравливайте все колеса одновременно. (6) Если он оснащен внутренним и внешним клапанами стравливания 3, то внутренние клапаны имеют несколько дюймов. |
| (1) | Перед стравливанием задних тормозов надавите на регулятор давления тормозов в направлении задней оси. |
|---|
| (2) | При наличии 3 спускных клапанов на каждом переднем суппорте сначала стравить давление через нижний внутренний клапан, а затем одновременно через 2 клапана. |
|---|
| (3) | Модели пикапов не требуют стравливания RR |
|---|
| (4) | Работа двигателя на холостом ходу |
|---|
| (5) | Если используется напорный бак, одновременно прокачать все колеса. |
|---|
| (6) | Если имеются внутренние и наружные клапаны для стравливания давления, сначала стравливайте давление из наружных клапанов, а затем из внутренних клапанов. |
|---|
| (7) | Поднимите задние колеса на несколько дюймов выше передних. Передние суппорты имеют 3 выпускных клапана. Выпускайте все 3 клапана одновременно. |
|---|
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ
