Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
- Тщательно очистить наружную поверхность суппорта и снять фиксатор и пыльник. Поместить кусок дерева перед поршнем.
- Подайте сжатый воздух на вход жидкости и снять поршень. При необходимости постукивайте по суппорту пластиковым молотком. Снять уплотнение поршня, не повредив отверстие суппорта.
Снять пыльники. Снять поршни, нажав на стакан цилиндра, чтобы выдавить заправочные колодки и возвратную пружину.
Схема №7
- Очистить все детали в спирте или тормозной жидкости. Проверить расточку цилиндра и поршни на наличие задиров, шероховатостей или износа.
- Проверить зазор между расточкой цилиндра и поршнями. Заменить, если зазор превышает 006 " (0,15 мм). Проверить стаканы на деформацию. Заменить при необходимости. (Рисунок 6): Вид колесного цилиндра в разобранном виде Плоская сторона стаканов цилиндра обращена наружу.
Повторная сборка
Процедура обратной разборки. Перед повторной сборкой покройте все детали чистой тормозной жидкостью. Убедиться, что плоская сторона стаканов цилиндра обращена наружу.
- Тщательно очистить внешнюю поверхность главного цилиндра и вылейте оставшуюся тормозную жидкость. Если есть, снять резервуар и пыльник. Нажать на основной поршень в сборе. (Рисунок 7)
- С задней стороны канала цилиндра снять стопорное кольцо, шайбу, основной поршень в сборе и возвратную пружину. Удалить стопорный болт и вспомогательный поршень, продувая сжатый воздух через выходное отверстие. (Рисунок 8)
- Аккуратно снять вторичный поршневой узел и возвратную пружину. Снять фитинги, обратные клапаны и пружины.
Разнесенный вид типового главного цилиндра Некоторые модели могут незначительно отличаться. Схема №8
- Процедура обратной разборки. Перед повторной сборкой покройте все детали чистой тормозной жидкостью. При необходимости использовать новые прокладки на гидравлических соединениях.
- В собранном виде убедиться, что стаканы поршня не закрывают компенсационные отверстия. Убедиться, что клапан с отверстием в центре обращен к выходному отверстию передней стороны.
- Снять главный цилиндр и обратный клапан с силового агрегата. Поместить силовой агрегат в тиски толкателем вверх.
- Разметить метки совмещения на передней и задней оболочках для обеспечения повторной сборки в исходном положении. Снять скобу, контргайку и пыльник с задней обечайки. ВНИМАНИЕ: Осторожно разделите переднюю и заднюю оболочки. Натяжение пружины может привести к быстрому освобождению задней оболочки.
- Прикрепите подходящий инструмент стержневого типа к крепежным шпилькам задней оболочки. Нажать на инструмент, вращая его по часовой стрелке, чтобы разблокировать заднюю оболочку.
- Поднять заднюю обечайку в сборе с силового агрегата, снять фиксатор глушителя воздуха и отделите диафрагму от силового поршня в сборе. Извлечь шток клапана с плунжером в сборе из задней обечайки.
- Снять стопорную пластину и нажать на шток клапана, чтобы удалить ключ фиксатора клапана. Снять шток клапана и плунжер в сборе. Снять глушитель воздуха и фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Плунжеры штоков сервисных клапанов в сборе.
- Снять фиксатор и подшипник. Никогда не снимайте заднее уплотнение с задней оболочки, если уплотнение не повреждено и не имеется новое. Снять толкатель, переднее уплотнение и опорную плиту.