Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/626/Mazda 626 GC (1982-1987)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диск и барабан: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Снятие и установка Mazda 626 GC

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять диск и барабан: снятия и установки

  1. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля, при необходимости снимите колеса и отсоедините крепление тормозного шланга от амортизатора.
  2. На 626 и GLC снимите нижний направляющий штифт суппорта и поверните корпус суппорта вверх.
  3. На всех моделях снимите противооткатные пружины (клипсы), колодки и регулировочные прокладки, если они оборудованы.

Как установить диск и барабан: снятия и установки

  1. Перед установкой суппорта ослабьте винт стравливания и посадочный поршень. Затяните винт стравливания.
  2. После установки колодок несколько раз нажать на педаль тормоза до посадки колодок, при необходимости стравить давление из гидросистемы.

ПримечаниеОпора для установки смазочной подушки, контактная площадка суппорта и регулировочные прокладки со специальной смазкой (NLGI № 2 или аналог).

  1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колесо и отсоедините тормозной шланг.
  2. На GLC снимите штифты скольжения, возвратную пружину, регулировочную прокладку и поднимите суппорт. На 626 снимите болты крепления суппорта и поднимите суппорт.

Для монтажа, обратной процедуры демонтажа и продувки гидросистемы.

Как снять (GLC и 626)

  1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Перед ослаблением снять колесо и поднять язычок контргайки. Затормозите ступицу и отверните контргайку приводного вала. Ослабьте торцевую гайку стяжной тяги и отсоедините конец стяжной тяги от шарнира с помощью съемника соединения (49 0118 850C).
  2. При необходимости отсоедините тормозной шланг от амортизатора, снимите тормозной суппорт в сборе с кулака и поддержите его проволокой. Отверните гайки и болты, соединяющие кулак с шаровым шарниром и амортизатором. Снимите кулак в сборе с шарового шарнира и приводного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если приводной вал не отделяется от кулака и ступицы в сборе, используйте Комплект съемников подшипников (49 0839 425C).
  3. Отделите кулак от ступицы колеса, на GLC с помощью съемника (49 B001 726), а на 626 с помощью съемника (49 G030 725) и приложения А (49 G030 727). Разметьте метки соответствия между ступицей и ротором в сборе, отсоедините болты ступицы и отделите ступицу от ротора. (Таблица 1)

ПримечаниеПоместите ступицу колеса в тиски с мягкими губками, чтобы облегчить разборку.

Снятие ступицы колеса с накидного инструмента показано для GLC; инструмент для 626 аналогичен. Схема №3

Для установки надавите на ступицу колеса в сборе, используя механизм выбора проставок (49 B001 727) для GLC и приложение B (49 G030 728) для 626. (Таблица 2) Процедура обратного демонтажа для завершения сборки.

Сборка ступицы колеса с шарниром на GLC и 626. Схема №4

Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Отпустить стояночный тормоз. Снимите колесо и крышку для смазки. Снимите стопорную гайку и снимите гайку и шайбу. Снимите тормозной барабан.

ПримечаниеЕсли трудно снять барабан, увеличьте зазор между колодками и барабаном, сняв упор рычага. При необходимости отсоедините трос стояночного тормоза от рычага, и переведите рычаг в упор к опорной плите.

Как установить (GLC и 626)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Равномерно затяните стопорные винты (если они оборудованы). На GLC и 626 отрегулируйте подшипники колес и стопорную гайку. См. РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА в разделе ПОДВЕСКА.

Покомпонентный вид 626 задних тормозов. Схема №5
  1. Снимите тормозной барабан. Снять прижимную пружину и штифт заднего башмака. Снять хвостовик в сборе.
  2. Снимите возвратную пружину, пружину против дребезжания и прижимную пружину ведущей колодки и штифт. Снимите ведущую колодку в сборе.
  1. Нанесите тормозную смазку на контактные площадки тормозных колодок на подкладке. При установке доводчика между башмаками вставьте отвертку с плоским наконечником между квадрантом доводчика и зубьями зацепления на 626 или между квадрантом и штифтом с накаткой на GLC. (Схема №6)
  2. Для полного втягивания доводчика переместите квадрант до соприкосновения с опорной плитой. Чтобы завершить сборку, выполните процедуру обратного удаления. Отрегулируйте подшипники колес и контргайку кола. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА в разделе ПОДВЕСКА.
Движущийся квадрант на регуляторе тормозов GLC на 626 аналогичен. Схема №6
  1. Отсоедините муфту датчика уровня жидкости, если она оборудована. Отсоедините и заглушите гидравлические линии главного цилиндра для предотвращения попадания грязи и потери жидкости.
  2. Отверните гайки крепления главного цилиндра к брандмауэру или блоку силового тормоза и снимите главный цилиндр с автомобиля.

Для монтажа, обратной процедуры демонтажа и продувки гидросистемы.

  1. Перед снятием блока силовых тормозов снимите главный цилиндр с блока силовых тормозов. Отсоедините вакуумную магистраль у блока силовых тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: На GLC снимите крышку под приборной панелью. На 626 снимите воздуховод воздуходувки.
  2. Изнутри автомобиля снять шплинт и шплинт, соединяющий толкатель с педалью тормоза, и отделить.
  3. Отверните гайки крепления блока питания к брандмауэру. Снять блок силового тормоза и главный цилиндр в сборе. Отдельный главный цилиндр от блока силовых тормозов.

Для монтажа, обратной процедуры демонтажа и продувки гидросистемы.

Другие статьи — Диск и барабан