Карта крутящего момента
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Заглушки для стопорных труб (1 / 4 Npt) | 20 | 177 | |
| (3/8 NPT) | 27 | 240 | |
| Звездочка распределительного вала - болт | 122 | 90 | |
| Пластина натяжного устройства распределительного вала - болты | 28 | 250 | |
| Крышка кожуха цепи ГРМ - болты | 28 | 250 | |
| Подъемная шпилька | 55 | 40 | |
| Колпачок шатуна - болты | Поворот на 45 плюс 60 ° | 33 плюс 60 ° Поворот | |
| Крышка главного подшипника - Болты M-12 | 28 плюс 90 ° Поворот | ||
| Поперечные болты М-8 | 21.5 | ||
| Головка цилиндра - Болты M-12 Болты | |||
| Шаг 1 | 34 | 25 | |
| Шаг 2 | 54 | 40 | |
| Шаг 3 | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Болты М-8 | |||
| Шаг 1 | 20 | 15 | |
| Шаг 2 | 34 | 25 | |
| Крышка головки цилиндров - болты | 8 | 70 | |
| Выпускной коллектор к головке цилиндра - болты | 31 | 270 | |
| Фланец к коленчатому валу - Болты | 95 | 70 | |
| Маховик к коленчатому валу - Болты | 75 | 55 | |
| Передний изолятор - сквозной болт / гайка | 95 | 70 | |
| Передний изолятор к блоку - болты | 95 | 70 | |
| Генератор - монтажный болт | 55 | 40 | |
| Впускной впускной коллектор - болты | См. процедуру | ||
| Держатель направляющей подъемника | 12 | 106 | |
| Форсунка маслоохладителя поршня - болты | 13 | 115 | |
| Масляный поддон - болты | 12 | 105 | |
| Масломерная трубка | 6 | 53 | |
| Масляный поддон - сливная пробка | 27 | 20 | |
| Масляный насос - Болты крепления | 28 | 250 | |
| Приемная трубка масляного насоса - болт и гайка | 28 | 250 | |
| Болты крепления заднего фиксатора уплотнения | 15 | 132 | |
| От заднего изолятора к кронштейну | 68 | 50 | |
| Задний изолятор к поперечине | 41 | 30 | |
| Задний изолятор к трансмиссии | 68 | 50 | |
| Задний кронштейн изолятора - болты | 68 | 50 | |
| Качающийся рычаг - болты | 22 | 195 | |
| Свечи зажигания | |||
| Корпус термостата - болты | 28 | 250 | |
| Корпус дросселя - болты | 12 | 105 | |
| Виброгаситель - болт | 176 | 129 | |
| Водяной насос в цепь синхронизации | 28 | 250 | |
| Крышка корпуса - болты | |||
Моменты затяжки
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Тип двигателя | 90 ° В-8 OHV |
| Смещение | 6,1 литра |
| 370 (кубические дюймы) | |
| Скука | 103 мм (4 055 дюйма) |
| Удар | 90,9 мм (3,58 дюйма) |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Порядок работы цилиндров | 1-8-4-3-6-5-7-2 |
| Смазка | Подача под давлением - полный поток |
| Фильтрация | |
| Система охлаждения | Жидкостное охлаждение - принудительное |
| Циркуляция | |
| Блок цилиндров | Чугун |
| Головка блока цилиндров | Алюминий |
| Коленчатый вал | Кованая сталь |
| Распределительный вал | Полый сборный распределительный вал |
| Поршни | Алюминиевый сплав |
| Шатуны | Порошковый металл |
Общее описание
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр отверстия цилиндра | 103 мм | 4 055 дюйма |
| Вне цикла (MAX) | 0 008 мм | 0,0003 дюйма |
| Конусность (MAX) | 0,0127 мм | 0,0005 дюйма |
| Диаметр отверстия подъемника | 21,45-21 425 мм | 0,8444-0,8435 дюйма. |
Блок цилиндров
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Разрешение | 0,0245-0,0515 мм | 0,00096-0,0020 дюйма |
| Измеряется при 38,0 мм (1,5 дюйма) Под палубой | ||
| Диаметр кольцевой канавки | ||
| Канавка № 1 | 93,1-93,4 мм | 3 665-3 677 дюйма |
| Канавка № 2 | 91,6-91,8 мм | 3 606-3 614 дюйма |
| Вес | 435 грамм | 15,34 oz. |
| Длина поршня | 54.70 - 55.30 | 2.153-2.177 дюйм |
| Ширина кольцевой канавки | ||
| № 1 | 1,51-1,54 мм | 0,0594-0,0606 дюйма |
| № 2 | 1,51-1,53 мм | 0,0594-0,0602 дюйма |
| № 3 | 3 030-3 055 мм | 0,1192-0,1202 дюйма |
ПОРШНИ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Зазор в поршне | 0 006-0 015 мм | 0,00023-0,00059 дюйма |
| Диаметр | 25,0-25 003 мм | 0,9843-0,9844 дюйма |
| Длина | 64 785-65 215 мм | 2 551-2 568 дюйма |
ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Кольцевой зазор | ||
| Верхнее компрессионное кольцо | 0,30-0,40 мм | 0,0118-0,0157 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 0,35-0,60 мм | 0,0137-0,0236 дюйма |
| Контроль масла (стальные рельсы) | 0,20-0,71 мм | 0,0079-0 028 дюйма |
| Боковой зазор | ||
| Верхнее компрессионное кольцо | .02 -.068 мм | 0,0007-0,0026 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 0,02-0 058 мм | 0,0007-0,0022 дюйма |
| Масляное кольцо (стальное кольцо) | 0 019-0 229 мм | 0,0007-0,0091 дюйма |
| Ширина кольца | ||
| Верхнее компрессионное кольцо | 1 472-1 490 мм | 0,0579-0,0586 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 1 472-1 490 мм | 0,0579-0,0586 дюйма |
| Масляное кольцо (стальные рельсы) | 0 447-0 473 мм | 0,0175-0,0186 дюйма |
ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр отверстия поршневого пальца | 23 955-23 975 мм | 0,9431-0,9438 дюйма |
| Боковой зазор | 0,10-0,35 мм | 0 003-0,0137 дюйма. |
ШАТУНЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр цапфы коренного подшипника | 64 988-65 012 мм | 2,5585-2,5595 дюйма. |
| Зазор подшипника | 0 023-0 051 мм | 0,0009-0 002 дюйма. |
| Вне цикла (MAX) | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Конусность (MAX) | 0 003 мм | 0,0001 дюйма |
| Окончание воспроизведения | 0 052-0 282 мм | 0 002-0 011 дюйма |
| Конечное воспроизведение (MAX) | 0 282 мм | 0 011 дюйма |
| Диаметр шейки шатуна | 53 992-54 008 мм | 2.125-2.126 дюйма |
| Зазор подшипника | 0 020-0 074 мм | 0,0007-0,0029 дюйма |
| Вне цикла (MAX) | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Конусность (MAX) | 0 003 мм | 0,0001 дюйма |
Коленчатый вал
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр цапфы подшипника | ||
| № 1 | 58,2 мм | 2,29 дюйма |
| № 2 | 57,8 мм | 2,27 дюйма |
| № 3 | 57,4 мм | 2,26 дюйма |
| № 4 | 57,0 мм | 2,24 дюйма |
| № 5 | 43 633 мм | 1,72 дюйма |
| Стандарт зазора между подшипником и шейкой | ||
| № 1 | 0 040-0 080 мм | 0,0015-0 003 дюйма |
| № 2 | 0 050 -0 090 мм | 0,0019-0,0035 дюйма |
| № 3 | 0 040-0 080 мм | 0,0015-0 003 дюйма |
| № 4 | 0 050-0 090 мм | 0,0019-0,0035 дюйма |
| № 5 | 0 040-0 080 мм | 0,0015-0 003 дюйма |
| Люфт конца распределительного вала | .080-0.290 мм | 0,0031-0,0114 дюйма. |
Распределительный вал
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Впуск | |
| Размыкается (BTDC) | 15.0° |
| Замыкает (ATDC) | 268,0 ° |
| Продолжительность | 283,0 ° |
| Выпускная система | |
| Размыкается (BTDC) | 251° |
| Замыкает (ATDC) | 35° |
| Продолжительность | 286,0 ° |
| Перекрытие клапанов | 50° |
ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ при SAE 0 006 "
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Угол наклона седла клапана | 44.5° - 45.0° |
| Биение седла клапана (MAX) | 0,05 мм (0,0019 дюйма) |
| Ширина седла клапана (отделка) | |
| Впуск | 1,18-1,62 мм |
| (0,0464-0,0637 дюйма) | |
| Выпускная система | 1,48-1,92 мм |
| (0,0582-0,0755 дюйма) | |
| Диаметр направляющего отверстия (станд.) | 7 975-8,00 мм |
| (0 313-0 314 дюйма) |
Головка блока цилиндров
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр корпуса | 21 387-21 405 мм | 0,8420-0,8427 дюйма. |
| Зазор (до отверстия) | 0 020-0 063 мм | 0,0007-0,0024 дюйма. |
| Сухая ресница | 3,0 мм (у клапана) | 0,1181 дюйма |
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОЛКАТЕЛИ
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Угол наклона грани | |
| Впуск | 45,5 ° - 46,0 ° |
| Выпускная система | 45.0° - 45.5° |
| Диаметр головки | |
| Впуск | 52,67-52,93 мм |
| (2,07-2,08 дюйма) | |
| Выпускная система | 40,37-40,63 мм |
| (1,57-1,60 дюйма) | |
| Длина (общая от измерительной линии) | |
| Впуск | 124,38-124,76 мм |
| (4 897-4 912 дюйма) | |
| Выпускная система | 122,47-122,85 мм |
| (4 822-4 837 дюйма) | |
| Диаметр штока | |
| Впуск | 7 734-7 954 мм |
| (0 312-0 313 дюйма) | |
| Выпускная система | 7 930-7 950 мм |
| (0 312-0 313 дюйма) | |
| Зазор между штоком и направляющей | |
| Впуск | 0 021-0 066 мм |
| (0,0008-0,0025 дюйма) | |
| Выпускная система | 0 025-0 070 мм |
| (0,0010-0,0028 дюйма) | |
| Подъем клапана (при нулевом натяжении) | |
| Впуск | 14,5 мм (0 571 дюйма) |
| Выпускная система | 14,0 мм (0 551 дюйма) |
КЛАПАНЫ
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Сила пружины (клапан закрыт) | |
| Впуск | 445,0 Н + / - 22,0 Н @ 47,5 мм (99,0 фунтов + / - 4,0-9,0 фунтов @ 1 870 дюйма) |
| Выпускная система | 445,0 Н + / - 22,0 Н @ 45 мм (99,0 фунтов + / - 4,0-9,0 фунтов @ 1 772 дюйма) |
| Усилие пружины (клапан открыт) | |
| Впуск | 1450,0 Н + / - 68,0 Н @ 33,0 мм (325,5 фунта + / - 15,3 фунта @ 1,3 дюйма) |
| Выпускная система | 1450,0 Н + / - 68,0 Н @ 31,0 мм (325,5 фунта + / - 15,3 фунта @ 1,22 дюйма) |
| Свободная длина (приблизительно) | |
| Впуск | 54,2 мм (2 133 дюйма) |
| Выпускная система | 51,4 мм (2 023 дюйма) |
| Количество катушек | |
| Впуск | 7.35 |
| Выпускная система | 7.0 |
| Диаметр проволоки | |
| Впуск и выпуск | 5,65 x 4,51 мм |
| (0 222-0 178 дюйма) | |
| Высота установки (от гнезда пружины до нижней части фиксатора) | |
| Впуск | 47,5 мм (1 870 дюйма) |
| Выпускная система | 45,0 мм (1 772 дюйма) |
Клапанная пружина
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Зазор над роторами (МАКС) | 0 095 мм (0,0038 дюйма) |
| Зазор между внешним ротором и корпусом насоса (МАКС.) | 0 235 мм (0 009 дюйма) |
| Зазор между роторами (MAX) | 0 150 мм (0 006 дюйма) |
Масляный насос
| Характеристика | Характеристика |
|---|---|
| На снаряженной скорости холостого хода (MIN) * | 25 к Па (4 фунт / кв. дюйм) |
| При 3000 об / мин | 170-758 к Па (25-110 фунт / кв. дюйм) |
| * ВНИМАНИЕ: Если на холостом ходу бордюра давление равно нулю, НЕ запускайте двигатель | |
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
| 1 - ЗАЖИМ |
|---|
| 2 - ВОЗДУХОВОД |
| 3 - КРЫШКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ |
| 4 - УСТАНОВОЧНЫЕ ПЛАНКИ |
| 5 - ЗАЖИМЫ (4) |
ПримечаниеПеред снятием резонатора всегда отключайте датчик зарядки / температуры всасываемого воздуха.
Для замены элемента (фильтра) снятие корпуса не требуется.
- Ослабьте хомут 1 и отсоедините воздуховод 2 на крышке воздухоочистителя.
- Приоткрыть 4 пружинных зажима (5) от крышки корпуса (3) (пружинные зажимы удерживают крышку на корпусе).
- Освободите крышку корпуса от фиксирующих лепестков на корпусе и снимите крышку.
- Снимите элемент воздухоочистителя (фильтр) с корпуса.
- Очистите внутреннюю часть корпуса перед заменой элемента.
Схема №478
| 1 - БЛОК КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ |
|---|
| 2 - УСТАНОВОЧНЫЕ ШТИФТЫ (4) |
ПримечаниеПеред снятием резонатора всегда отключайте датчик зарядки / температуры всасываемого воздуха.
- Ослабьте хомут и отсоедините воздуховод у крышки воздухоочистителя.
- Поднимите весь корпус в сборе (1) с 4 установочных штифтов (2).