5.7L двигатель - сервисная информация: Снятие и установка Jeep Grand Cherokee WK

Как установить 5.7L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

1. Установите фильтроэлемент в корпус.
2. Поместите крышку корпуса в установочные лепестки корпуса.
3. Приоткрыть 4 пружинных зажима и зафиксировать крышку на корпусе.
4. Установите воздуховод на крышку воздухоочистителя и затяните хомут шланга до крутящего момента 5 Н · м (45 фунтов).
5. Если какие-либо другие хомуты для шлангов были сняты с системы воздухозаборника, затяните их до крутящего момента 5 Н · м (45 фунтов).
6. Если какие-либо болты были удалены из корпуса воздушного резонатора или трубки воздухозаборника, затяните их до момента 5 Н · м (45 фунтов).

1. Очистите крышку головки цилиндров 1 и обе уплотнительные поверхности 1, 4,. При необходимости осмотрите и замените прокладку 2.
2. Установите крышку головки цилиндров и вручную запустите все крепежные детали. Убедитесь, что все двухсторонние шпильки (3) находятся в правильном месте.
3. Затяните болты крышки головки цилиндров и шпильки с двойными концами до 8 Нм (70 фунтов дюйм). Начните последовательность крутящего момента в середине крышки головки и затяните болты, перемещаясь наружу по перекрестной схеме сверху вниз.
4. Перед установкой катушки (катушек) смажьте диэлектрической смазкой внутреннюю часть пыльников свечи зажигания 1.
5. Установить катушки зажигания.
6. Затянуть детали крепления (3) на 7 Нм (62 фунта / дюйм2).
7. Подсоедините электрические соединители 1 катушки зажигания.
8. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять 5.7L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

Схема №225

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
2. Снимите ремень привода приспособления (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286281-S19024630162008060200000)
3. Слейте воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-286281-S02949315512008060200000)
4. Снимите верхний шланг радиатора.
5. Снимите кожух радиатора, крепящий крепежные детали.
6. Снимите вентилятор радиатора и кожух (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286281-S14706418752008060200000)
7. Выверните болт демпфера коленчатого вала.
8. Снять демпфер с помощью вкладыша коленчатого вала 8513A (2) и трехзажимного съемника 1023 (1). См. " ДЕМПФЕР-КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ". 1 - Съемник переднего уплотнения коленчатого вала 9071 2 - Уплотнение (ref-286283-S04524489412008060200000)
9. С помощью устройства удаления переднего уплотнения коленчатого вала 9071 (1) снимите переднее уплотнение коленчатого вала (2).

Схема №226

Войти

1. С помощью установщика переднего масляного уплотнения коленчатого вала 9072 (2) и установщика демпфера 8512A (1) установите переднее уплотнение коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить серьезные повреждения коленчатого вала или демпфера, тщательно очистите расточку демпфера и носовую часть коленчатого вала перед установкой демпфера.
2. Установите виброгаситель согласно " ДЕМПФЕР-КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ". (ref-286283-S04524489412008060200000)
3. Установите вентилятор радиатора и кожух (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-286281-S11913077182008060200000)
4. Установите верхний шланг радиатора.
5. Установите приводной ремень приспособления согласно " МОНТАЖУ ". (ref-286281-S16251451572008060200000)
6. Произведите дозаправку системы охлаждения согласно " ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИИ ". (ref-286281-S02949315512008060200000)
7. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
2. Снимите коробку передач.
3. Снимите гибкую пластину (см. " FLEXPLATE "). (ref-286283-S11979074972008060200000)
4. Снимите масляный поддон согласно " PAN-двигатель масло ". (ref-286283-S07180586632008060200000)
5. Снимите крепежные болты заднего фиксатора масляного уплотнения.
6. Осторожно снимите фиксатор с блока двигателя.

1. Тщательно очистите весь остаток прокладки от блока двигателя.
2. Соблюдайте предельную осторожность и очистите фиксатор от остатков прокладки.
3. Установите прокладку на фиксатор.
4. Установите фиксатор на блок цилиндров двигателя.
5. Установите крепежные болты фиксатора. Затяните болты до 15 Н.м (132 фунта на дюйм), используя приведенную ниже процедуру.
6. Установите масляный поддон согласно указаниям в разделе " МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-286283-S07180586632008060200000)
7. Установите гибкую пластину согласно " FLEXPLATE ". (ref-286283-S11979074972008060200000)
8. Установите коробку передач.
9. Проверка и подтверждение уровня моторного масла.
10. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Схема №227

Войти

1. Снимите коробку передач.
2. Снимите болты и гибкую пластину (1).

1. Установите гибкую пластину или маховик на коленчатый вал и плотно затяните болты.
2. Для автоматических коробок передач: Затяните крепежные болты упругой пластины до 95 Н · м (70 футов / фунт).
3. Установите коробку передач.

1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
2. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286283-S41556995222008060200000)
3. Демонтировать впускной коллектор согласно " КОЛЛЕКТОР - ВПУСК ". (ref-286283-S14683660852008060200000)
4. Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА-ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-286283-S38608779722008060200000)
5. Снимите коромысло в сборе и толкатели (см. раздел " КОРОМЫСЛО "). Определите толкатели, чтобы обеспечить установку в исходном положении. (ref-286283-S12313340092008060200000)
6. Демонтировать головку цилиндра согласно " ДЕМОНТАЖУ ". 1 - ФИКСАТОР ТОЛКАТЕЛЯ 2 - ТОЛКАТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РОЛИКА (ref-286283-S10746722532008060200000)
7. Извлеките болт из держателя направляющей толкателя.
8. Снимите держатель направляющей толкателя.
9. Вытяните толкатель из отверстия с помощью скручивающего движения. Если все толкатели должны быть удалены и повторно использованы, определите толкатели, чтобы обеспечить установку в исходном месте.
10. Проверить лепестки распределительного вала на предмет ненормального износа.

1. Смазать толкатели. 1 - ФИКСАТОР ТОЛКАТЕЛЯ 2 - ТОЛКАТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РОЛИКА
2. ВНИМАНИЕ: Двигатели 5.7L, оборудованные MDS, используют как стандартные роликовые толкатели, так и деактивирующие роликовые толкатели для использования с системой Multi Displacement система. Деактивирующие роликовые толкатели должны использоваться в цилиндрах 1, 4, 6, 7. Деактивирующие толкатели могут быть идентифицированы по двум отверстиям в боковой стороне корпуса толкателя для фиксирующих штифтов.
3. Установить направляющую вилку толкателя, установить болт направляющей вилки толкателя и затянуть до крутящего момента 12 Н · м (106 дюйм-фунтов).
4. Установите головку цилиндров согласно " МОНТАЖУ ". (ref-286283-S26130132992008060200000)
5. Установить штанги толкателей и коромысла в сборе согласно " КОРОМЫСЛО ". (ref-286283-S12313340092008060200000)
6. Установите крышку головки цилиндров (см. " КРЫШКА-ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-286283-S38608779722008060200000)
7. Установите впускной коллектор согласно указаниям раздела " КОЛЛЕКТОР - ВПУСК ". (ref-286283-S14683660852008060200000)
8. Установите воздухоочиститель.
9. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения клапанного механизма двигатель не должен работать на холостом ходу до тех пор, пока все гидравлические толкатели не заполнятся маслом и не успокоятся.
10. Испытание транспортного средства на дороге и проверка на предмет утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
2. Снимите ремень привода приспособления (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286281-S19024630162008060200000)
3. Слейте воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-286281-S02949315512008060200000)
4. Снимите верхний шланг радиатора.
5. Снимите кожух вентилятора (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286281-S14706418752008060200000)
6. Выверните болт демпфера коленчатого вала.
7. Снимите демпфер с помощью вкладыша коленчатого вала 8513A и трехзажимного съемника 1023.

Схема №228

Войти

1. Слегка наденьте демпфер на коленчатый вал. ВНИМАНИЕ: Специальный инструмент 8512-A, собирается в определенной последовательности. Отказ от сборки этого инструмента в этой последовательности может привести к поломке инструмента и серьезному повреждению либо инструмента, либо коленчатого вала.
2. Соберите установщик демпфера 8512-A следующим образом, навинтите гайку (2) на болт (3), затем установите роликовый подшипник (1), а затем укрепленную шайбу (5), скользящую по резьбовому стержню (3). После сборки нанесите на резьбу резьбового стержня Mopar ® Nickel Anti-Seize (или эквивалент).
3. С помощью программы Демпфер Installer 8512-A надавите на коленчатый вал.
4. Установите и затяните болт демпфера коленчатого вала до 176 Н.м (129 фут-фунтов).
5. Установите верхний шланг радиатора.
6. Установите ремень привода приспособления согласно " МОНТАЖУ ". (ref-286281-S16251451572008060200000)
7. Произведите дозаправку системы охлаждения согласно " ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИИ ". (ref-286281-S02949315512008060200000)
8. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

1. Отверните 4 болта (2), крепящие конструктивную пылезащитную крышку (1) к коробке передач и поддону картера.
2. Снимите с автомобиля конструктивную пылезащитную крышку.

1. Установите конструктивную пылезащитную крышку (1) на масляный поддон и трансмиссию.
2. Установите 4 болта (2) и затяните до 54 Н.м (39 фут-фунтов).

1. Перед установкой соленоида убедитесь, что в отверстиях MDS нет мусора.
2. Установите соленоид (ы) (3) MDS полностью в блок.
3. Установить прижимной болт (2) и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов).
4. Подсоедините жгут проводов MDS к соленоиду (ам) (3).
5. Установите пенопластовую прокладку изолятора (1), если она снята.
6. Установите впускной коллектор согласно " КОЛЛЕКТОР - ВПУСК ". (ref-286283-S14683660852008060200000)

Схема №229

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять автомобиль.
3. Снимите сквозные болты крепления двигателя.
4. Поднимите двигатель с помощью подходящего домкрата.
5. Отверните болты крепления двигателя 2.
6. Снимите с двигателя кронштейн 1.

1. Установите подвеску двигателя 1.
2. Опустите двигатель.
3. Установить проходные болты и гайки
4. Снижение транспортного средства.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №230

Войти

1. Поднимите автомобиль на тали.
2. Используя подходящий домкрат, поддержите передачу.
3. Снимите поперечину.
4. Снимите крепежные детали (1) с крепления коробки передач к коробке передач.
5. Снимите держатель (3).
6. При необходимости снимите кронштейн крепления коробки передач (2).

Схема №231

Войти

1. Поднимите автомобиль на тали.
2. Используя подходящий домкрат, поддержите передачу.
3. Снимите поперечину.
4. Снимите крепления (2) с крепления трансмиссии (1) к трансмиссии.
5. Снимите крепление.

Все двигатели оснащены высококачественным полнопоточным масляным фильтром одноразового типа. Daimlerchrysler Corporation рекомендует использовать масляный фильтр Mopar ® или эквивалентный.

1. Установите сливной поддон под масляным фильтром.
2. Используя подходящий ключ масляного фильтра, ослабьте фильтр.
3. Поверните масляный фильтр против часовой стрелки, чтобы снять его с бобышки масляного фильтра блока цилиндров.
4. Когда фильтр отделяется от ступицы масляного фильтра блока цилиндров, концевая прокладка заканчивается вверх, чтобы минимизировать разлив масла. Снимите фильтр с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что прокладка фильтра была удалена вместе с фильтром.
5. Обтирочной салфеткой очистите уплотнительную поверхность прокладки от масла и грязи.

Схема №232

Войти

1. Слегка смазать прокладку масляного фильтра (2) моторным маслом.
2. Навинтите фильтр на ниппель переходника, при соприкосновении прокладки с уплотнительной поверхностью вручную заверните фильтр на пол-оборота, или на 180 °, не перенатягивая. (Штамп 176)
3. Добавьте масло, проверьте уровень картерного масла и запустите двигатель. Осмотрите на отсутствие утечек масла.

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку двигателя 1.
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " КОЛЛЕКТОР - ВПУСК "). (ref-286283-S14683660852008060200000)
4. Поднять автомобиль.
5. Снимите с болтов рамы 3 как левую, так и правую боковую опору двигателя.
6. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр.
7. Снимите масломерную линейку двигателя и трубку с масляного поддона.
8. Опустите автомобиль.
9. Установите на подставку двигателя специальный инструмент № 8534 (1). Третью ножку не использовать.
10. Поднять двигатель с помощью специального инструмента № 8534 для обеспечения зазора для снятия масляного поддона.
11. Поднимите автомобиль.
12. Демонтировать переднюю ось согласно " ДЕМОНТАЖУ ". 1 - КРЫШКА КОНСТРУКТИВНАЯ 2 - БОЛТЫ (ref-286272-S04440772332008060200000)
13. Снимите структурную пылезащитную крышку (1). См. " КРЫШКА-СТРУКТУРНАЯ ". 1 - БОЛТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Не ложитесь на масляный поддон или прокладку масляного поддона. Прокладка является неотъемлемой частью поддона двигателя и не выходит из масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Горизонтальные крепежные детали M10 на 5 мм длиннее и должны быть повторно установлены в исходных местах. (ref-286283-S40780956652008060200000)
14. Снимите крепежные детали M10 (1) (вертикальные и горизонтальные) с задней части масляного поддона к трансмиссии и двигателю.
15. Снимите крепежные болты масляного поддона в указанной последовательности и масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда масляный поддон снят, необходимо установить новую прокладку масляного поддона / поддон обмотки в сборе. Старая прокладка не может быть использована повторно.
16. Выбросьте встроенный поддон и прокладку и замените их.

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

1. Очистите поверхность уплотнения масляного поддона блока и масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Mopar ® двигатель RTV должен быть применен к 4 Т-образным соединениям (область, где встречаются передняя крышка, задний фиксатор, блок и прокладка масляного поддона). Буртик RTV должен покрывать дно прокладки. Эта область составляет приблизительно 4,5 мм x 25 мм в каждом из 4 Т-образных соединений.
2. Нанесите Mopar ® двигатель RTV на 4 Т-образные соединения. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда масляный поддон снят, необходимо установить новую прокладку масляного поддона / поддон ветрового стекла в сборе. Старая прокладка не может быть использована повторно.
3. Установите новую прокладку масляного поддона / поддон обмотки в сборе.
4. В случае снятия вновь установите приемную трубку масляного насоса с новым уплотнительным кольцом. Подтяните трубку к крепежным элементам насоса до 28 Н.м (250 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ. Горизонтальные крепежные элементы M10 имеют длину на 5 мм больше и должны быть установлены на прежнее место. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной установке масляного поддона необходимо использовать новые крепежные элементы M6. Не используйте старые крепежные элементы M6.
5. Выровняйте заднюю часть поддона картера с задней поверхностью блока цилиндров двигателя и плотно затяните пальцами крепежные детали поддона картера M10 и M6. Используя следующую последовательность крутящих моментов, затяните монтажные болты M6 до 5 Н.м (44 дюйм фунт / кв. дюйм).
6. Используя следующую последовательность крутящего момента, затяните крепежные детали масляного поддона M10 до 54 Н.м (39 фут. / фунт.).
7. Используя следующую последовательность моментов, затянуть детали крепления масляного поддона М6 на 12 Н.м (106 дюймов1). 1 - БОЛТЫ
8. Установите левый и правый масляный поддон на болты коробки передач (1). Затяните болты до 54 Н.м (39 фут фунтов).
9. Опустите двигатель в крепления с помощью специального инструмента № 8534 (1).
10. Установите левый и правый болты крепления двигателя (3) и гайки. Затяните шпильки и гайки до 54 Н.м (39 фут фунтов).
11. Установите масломерную линейку двигателя и трубку.
12. Снимите специальный инструмент № 8534 (1).
13. Установите впускной коллектор согласно " КОЛЛЕКТОР - ВПУСК ". (ref-286283-S14683660852008060200000)
14. Установите переднюю ось согласно " МОНТАЖУ ". (ref-286272-S23817618162008060200000)
15. Установите крышку двигателя 1.
16. Залейте моторное масло.
17. Установите масляный фильтр, если он был снят.
18. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
19. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Снимите масляный поддон и приемную трубку (см. раздел " МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-286283-S07180586632008060200000)
2. Снимите крышку цепи ГРМ (см. раздел " КРЫШКА-ЦЕПЬ ГРМ "). (ref-286283-S41970432202008060200000)
3. Отверните четыре болта, и масляный насос.

1. Установите масляный насос на коленчатый вал и установите 4 болта крепления масляного насоса.
2. Затянуть болты крепления масляного насоса до 28 Н.м (250 фунтов).
3. Установите крышку цепи ГРМ (см. раздел " КРЫШКА-ЦЕПЬ ГРМ "). (ref-286283-S41970432202008060200000)
4. Установите приемную трубку и масляный поддон (см. раздел " МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-286283-S07180586632008060200000)

1. Снимите крышку двигателя 1.
2. Выполните продувку топливной системы согласно " ТИПОВОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-286270-S16906647592008060200000)
3. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
4. Снимите шланг для впуска воздуха.
5. Снимите провода зажигания сверху впускного коллектора.
6. Отсоедините электрические соединители для следующих компонентов: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе), топливные форсунки ETC (электрическое управление дросселем)
7. Снимите электрожгут с впускного коллектора.
8. Отсоедините шланг усилителя тормозов, шланг продувки и шланг MUA (шланг подачи сжатого воздуха).
9. Снимите трубку ЭГР с впускного коллектора.
10. Снять крепежные детали, удерживающие впускной коллектор, крест-накрест, начиная от внешних болтов и заканчивая средними болтами.
11. Снять впускной коллектор в сборе.

1. Расположение впускного коллектора.
2. Установить стопорные болты впускного коллектора и последовательно затянуть от средних болтов в направлении наружу по перекрестной схеме. Затянуть детали крепления на момент до 12 Н · м (105 фунтов).
3. Установите трубку ЭГР.
4. Установите электрожгут на впускной коллектор.
5. Подключите электрические соединители для следующих компонентов: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе), топливные инжекторы ETC (электронное управление дросселем)
6. Установите провода зажигания.
7. Подсоедините шланг усилителя тормозов, шланг продувки и шланг MUA (шланг подачи воздуха).
8. Установите шланг для впуска воздуха.
9. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
10. Установите крышку двигателя 1.

1. Установить прокладку коллектора и коллектор.
2. Установить болты впускной коллектор и затянуть до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
3. Установить тепловой экран и затянуть гайки до 8 Н.м (70 фунтов).
4. Установите опоры двигателя (см. раздел " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-286283-S31604310922008060200000)
5. Опустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте жгут двигателя при опускании двигателя.
6. Установите и затяните правую и левую боковую опору двигателя к крепежным элементам рамы (см. раздел " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-286283-S31604310922008060200000)
7. Установите выпускной фланец на болты трубопровода.
8. Снижение транспортного средства.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №239

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку двигателя 1.
3. Снимите воздухоочиститель в сборе.
4. Система охлаждения дренажей.
5. Снимите ремень привода приспособления.
6. Снимите вентилятор охлаждения.
7. Снимите баллон охлаждающей жидкости и баллон омывателя.
8. Снимите кожух вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не требуется отключать линии А / С или разряжать фреон.
9. 1-3-кулачковый съемник 1023 2 - вставка коленчатого вала 8513A
10. Снимите генератор.
11. Снимите верхний шланг радиатора.
12. Отсоедините оба шланга отопителя на крышке ГРМ.
13. Отсоедините нижний шланг радиатора у двигателя.
14. Снимите натяжитель приводного ремня вспомогательных агрегатов и оба натяжных шкива.
15. Снимите демпфер коленчатого вала (2). См. " ДЕМПФЕР-КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте шланги с насоса ГУР. (ref-286283-S04524489412008060200000)
16. Снимите насос ГУР и отложите в сторону.
17. Снимите опорный болт щупа.
18. Слейте моторное масло.
19. Снимите масляный поддон и трубку. См. " МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать водяной насос для снятия крышки ГРМ. (ref-286283-S07180586632008060200000)
20. Отверните болты крышки ГРМ и снимите крышку.
21. Убедитесь, что скользящие вкладыши крышки синхронизации (1) расположены в крышке синхронизации.

Схема №240

Войти

1. Очистить крышку цепи ГРМ и поверхность блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливайте новую прокладку на крышку ГРМ.
2. Убедитесь, что направляющие втулки (1) установлены в крышке ГРМ.
3. Установите крышку и новую прокладку. Затяните крепежные детали до 28 Н.м (250 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Большая подъемная шпилька затянута до 55 Н.м (40 фунтов).
4. Установите масляный поддон и трубку (см. раздел " МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-286283-S07180586632008060200000)
5. Установите компрессор кондиционирования воздуха.
6. Установите генератор.
7. Установить насос ГУР.
8. Установите опорный болт щупа.
9. Установите корпус термостата.
10. Установите демпфер коленчатого вала (см. раздел " ДЕМПФЕР-КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ "). (ref-286283-S04524489412008060200000)
11. Установите узел натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования и оба натяжных шкива. 1 - Крышка двигателя 2 - Крепежные шпильки
12. Установите нижний шланг радиатора.
13. Установите оба шланга нагревателя.
14. Установите кожух вентилятора радиатора.
15. Установите вентилятор охлаждения.
16. Установите ремень привода приспособления.
17. Установите баллон охлаждающей жидкости и баллон омывателя.
18. Установите верхний шланг радиатора.
19. Установите воздухоочиститель в сборе.
20. Заполнить систему охлаждения.
21. Долейте моторное масло.
22. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
23. Установите крышку двигателя 1.

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Система охлаждения дренажей.
3. Снять крышку цепи газораспределения (1). 1 - устройство натяжения цепи 2 - звездочка распределительного вала 3 - звездочка коленчатого вала
4. Переустановите болт гасителя колебаний туго пальцем. Используя подходящее гнездо и штангу прерывателя, поверните коленчатый вал, чтобы совместить звездочки цепи ГРМ и шпоночные канавки, как показано. ВНИМАНИЕ: Штифт распределительного вала и паз в звездочке кулачка должны быть зафиксированы в 12: 00 (2). Шпоночная канавка коленчатого вала должна быть зафиксирована в 2: 00 (3). Звездочка коленчатого вала должна быть установлена так, чтобы точки и / или маркировка краски в 6: 00.
5. Демонтаж масляного насоса. 1 - НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО 2 - ШТИФТ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА 8514
6. Втянуть башмак натяжного устройства (1) до тех пор, пока отверстие в башмаке не совместится с отверстием в кронштейне. 1 - штырь 2 - натяжное устройство
7. Установить штифт натяжного устройства 8514 (1) в отверстия. 1 - натяжное устройство цепи 2 - звездочка распределительного вала 3 - звездочка коленчатого вала
8. Снять болт крепления звездочки распределительного вала и снять цепь ГРМ со звездочками (2) коленчатого и распределительного валов.
9. Если необходимо заменить натяжное устройство в сборе, снимите натяжное устройство, чтобы заблокировать болты, и снимите натяжное устройство в сборе.

Схема №243

Войти

1. Если заменяется натяжное устройство (1) в сборе, установите натяжное устройство и монтажные болты. Затяните болты до 28 Н.м (250 дюймовых фунтов).
2. Убрать натяжное устройство (2) при необходимости. 1 - Цепь Натяжное устройство 2 - Распределительный вал Звездочка 3 - Коленчатый вал Звездочка ВНИМАНИЕ: Цепь ГРМ должна быть установлена таким образом, чтобы одиночное плакированное звено было совмещено с точкой и / или маркировкой краской на звездочке распределительного вала. Звездочка коленчатого вала совмещена с точкой и / или маркировкой краской на звездочке между двумя плакированными звеньями цепи ГРМ. ВНИМАНИЕ: звездочка ГРМ 12 должна быть зажата в пазу.
3. Поместите цепь синхронизации вокруг обеих звездочек так, чтобы метки синхронизации были совмещены с металлизированными звеньями.
4. Равномерно надвиньте обе звездочки (2, 3) на их соответствующие валы и проверьте совмещение меток синхронизации.
5. Установите болт распределительного вала. Затяните болт до 122 Н.м (90 фут-фунтов). 1 - Штифт 2 - Натяжное устройство
6. Удалите штифт натяжного устройства. (1) Снова проверьте совмещение меток синхронизации.
7. Установите масляный насос согласно указаниям раздела " МАСЛО НАСОСА-ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-286283-S00178673112008060200000)
8. Установите масляный поддон и поднимите его (см. раздел " МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-286283-S07180586632008060200000)
9. Установите крышку цепи ГРМ (см. раздел " КРЫШКА-ЦЕПЬ ГРМ "). (ref-286283-S41970432202008060200000)
10. Залейте масло в двигатель.
11. Заправьте систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-286281-S02949315512008060200000)
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
13. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.