Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK (2004-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/6.1L Двигатель - сервисная информация: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

6.1L Двигатель - сервисная информация: Снятие и установка Jeep Grand Cherokee WK

Механическая часть двигателя 16 иллюстраций ~7 мин чтения

Как установить 6.1L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

  1. Установите фильтроэлемент в корпус.
  2. Поместите крышку корпуса в установочные лепестки корпуса.
  3. Приоткрыть 4 пружинных зажима и зафиксировать крышку на корпусе.
  4. Установите воздуховод на крышку воздухоочистителя и затяните хомут шланга до 5 Н · м (45 фунтов).
  5. Если какие-либо другие хомуты для шлангов были сняты с системы забора воздуха, затяните их до 5 Н · м (45 фунтов).
  6. Если какие-либо болты были удалены из корпуса воздушного резонатора или трубки воздухозаборника, затяните их до 5 Н · м (45 фунтов).

Как снять 6.1L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем катушки зажигания (1).
  3. Снимите крепежные болты 3 катушки зажигания.
  4. Снимите катушку зажигания 1.
  5. Снимите болты крепления крышки головки цилиндров. 1 - КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ 2 - ПРОКЛАДКА 3 - КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ 4 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 5 - ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
  6. Снимите крышку головки цилиндров 1.

ПримечаниеПрокладка (2) может быть использована снова при условии отсутствия порезов, разрывов или деформации.

1 - КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
2 - ПРОКЛАДКА
3 - ЗАСТЕЖКИ
4 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
5 - ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ
ВниманиеНе используйте жесткие чистящие средства для очистки крышек головок цилиндров. Могут возникнуть серьезные повреждения крышек.
ВниманиеНЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы другие компоненты, включая жгут проводов, опирались на крышку головки цилиндров двигателя или упирались в нее. Длительный контакт с другими предметами может привести к износу отверстия в крышке головки цилиндров.
  1. Очистите крышку головки цилиндров 1 и обе уплотнительные поверхности 1, 4,. При необходимости осмотрите и замените прокладку 2.
  2. Установите крышку головки цилиндров и вручную запустите все крепежные детали. Убедитесь, что все двухсторонние шпильки (3) находятся в правильном месте.
  3. Затяните болты крышки головки цилиндров и шпильки с двойными концами до 8 Н · м (70 фунтов дюйм). Начните последовательность крутящего момента в середине крышки головки и затяните болты, двигаясь наружу по перекрестной схеме сверху вниз.
  4. Перед установкой катушки (катушек) смажьте диэлектрической смазкой внутреннюю часть пыльников свечи зажигания 1.
  5. Установить катушки зажигания.
  6. Затянуть детали крепления (3) на 7 Нм (62 фунта / дюйм2).
  7. Подсоедините электрические соединители 1 катушки зажигания.
  8. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №525

Впускной (4) и выпускной (5) клапаны изготовлены из стали. Диаметр впускного клапана составляет 52,8 мм (2,08 дюйма), а выпускного - 40,5 мм (1,59 дюйма). Во всех клапанах используются три держателя (1) и фиксаторы (2) для удержания пружин (6) и содействия вращению клапана.

  1. Установите подвеску двигателя 1.
  2. Опустите двигатель.
  3. Установить проходные болты и гайки
  4. Снижение транспортного средства.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №526
  1. Поднимите автомобиль на тали.
  2. Используя подходящий домкрат, поддержите передачу.
  3. Снимите поперечину.
  4. Снимите крепежные детали (1) с крепления коробки передач к коробке передач.
  5. Снимите держатель (3).
  6. При необходимости снимите кронштейн крепления коробки передач (2).
Схема №527
  1. Поднимите автомобиль на тали.
  2. Используя подходящий домкрат, поддержите передачу.
  3. Снимите поперечину.
  4. Снимите крепления (2) с крепления трансмиссии (1) к трансмиссии.
  5. Снимите крепление.

Все двигатели оснащены высококачественным полнопоточным масляным фильтром одноразового типа. Daimlerchrysler Corporation рекомендует использовать масляный фильтр Mopar ® или эквивалентный.

  1. Установите сливной поддон под масляным фильтром.
  2. Используя подходящий ключ масляного фильтра, ослабьте фильтр.
  3. Поверните масляный фильтр против часовой стрелки, чтобы снять его с бобышки масляного фильтра блока цилиндров.
  4. Когда фильтр отделяется от ступицы масляного фильтра блока цилиндров, концевая прокладка заканчивается вверх, чтобы минимизировать разлив масла. Снимите фильтр с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что прокладка фильтра была удалена вместе с фильтром.
  5. Чистой обтирочной салфеткой очистите уплотнительную поверхность прокладки от масла и грязи.
Схема №528
1 - УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ
2 - РЕЗИНОВАЯ ПРОКЛАДКА
3 - МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
  1. Слегка смазать прокладку масляного фильтра (2) моторным маслом.
  2. Навинтите фильтр на ниппель переходника, при соприкосновении прокладки с уплотнительной поверхностью, вручную заверните фильтр на пол-оборота, или на 180 °, не перенатягивая. (Рисунок 185)
  3. Добавьте масло, проверьте уровень картерного масла и запустите двигатель. Осмотрите на предмет утечек масла.
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
  1. Отсоедините кабель отрицательного аккумулятора от аккумулятора.
  2. Снимите масломерную линейку двигателя.
  3. Отсоедините разъем жгута датчика температуры всасываемого воздуха (2).
  4. Снимите шланг подачи воздуха (1).
  5. Поднимите автомобиль на тали и слейте моторное масло.
  6. Снимите передние шины.
  7. Снимите переднюю ось в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286272-S04440772332008060200000)
  8. Ослабьте крепление левого и правого двигателя к болтам рамы (3).
  9. Опустите автомобиль.
  10. Установите опорное приспособление двигателя 8534 (1) и подсоедините подъемный переходник (2) к шпильке болта водяного насоса (3), не используя третью опору.
  11. Поднимите двигатель с помощью крепежного приспособления 8534 (1) для обеспечения зазора для удаления поддона картера двигателя.
  12. Поднимите автомобиль.
  13. Снимите конструктивную пылезащитную крышку (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286356-S07700157552008060200000)
  14. Снимите рулевое устройство с крепежных болтов рамы и опустите зубчатое колесо. Не снимайте с транспортного средства и не отсоединяйте шланги. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поддоньте масляный поддон или прокладку масляного поддона. Прокладка является неотъемлемой частью поддона двигателя и не выходит из масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Горизонтальные крепежные детали M10 на 5 мм длиннее и должны быть переустановлены в оригинальном месте.
  15. Опустите жгут проводов двигателя и фиксаторы с болтов масляного поддона.
  16. Опустите фиксаторы линии охладителя коробки передач с болтов масляного поддона.
  17. Снимите крепежные детали M10 (1) (вертикальные и горизонтальные) с задней части масляного поддона к трансмиссии и двигателю.
  18. Снимите крепежные болты масляного поддона в указанной последовательности и масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда масляный поддон снят, необходимо установить новую прокладку масляного поддона / поддон обмотки в сборе. Старая прокладка не может быть использована повторно.
  19. Снимите трубку для забора масла из двигателя.
  20. Выбросьте встроенный поддон и прокладку и замените их.
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
  1. Очистите поверхность уплотнения масляного поддона блока и масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Mopar ® двигатель RTV должен быть применен к 4 Т-образным соединениям (область, где встречаются передняя крышка, задний фиксатор, блок и прокладка масляного поддона). Буртик RTV должен покрывать дно прокладки. Эта область составляет приблизительно 4,5 мм x 25 мм в каждом из 4 Т-образных соединений.
  2. Нанесите Mopar ® двигатель RTV на 4 Т-образные соединения. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда масляный поддон снят, необходимо установить новую прокладку масляного поддона / поддон ветрового стекла в сборе. Старая прокладка не может быть использована повторно.
  3. Установите новую прокладку масляного поддона / поддон обмотки в сборе.
  4. В случае снятия вновь установите приемную трубку масляного насоса с новым уплотнительным кольцом. Подтяните трубку к крепежным элементам насоса до 28 Н.м (250 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ. Горизонтальные крепежные элементы M10 имеют длину на 5 мм больше и должны быть установлены на прежнее место. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной установке масляного поддона необходимо использовать новые крепежные элементы M6. Не используйте старые крепежные элементы M6.
  5. Совместите заднюю часть поддона картера с задней поверхностью блока цилиндров двигателя и плотно затяните пальцами крепежные детали поддона картера M10 и M6. Используя следующую последовательность моментов затяжки, затяните крепежные болты M6 до 5 Н.м (44 фунта на квадратный дюйм).
  6. Используя следующую последовательность крутящих моментов, затяните крепежные детали масляного поддона M10 до 54 Н.м (39 фут-фунтов).
  7. Используя следующую последовательность моментов затяжки, затяните крепежные детали масляного поддона M6 до 12 Н · м (106 дюймовых фунтов).
  8. Установите левый и правый поддон картера на болты коробки передач (1). Затяните болты до 54 Н.м (39 футов / фунт).
  9. Установите конструктивную пылезащитную крышку 1 (см. " МОНТАЖ "). (ref-286356-S08704861062008060200000)
  10. Установите масляный фильтр двигателя, если он был снят.
  11. Установите рулевой механизм в нужное положение и наверните гайки крепления рулевого механизма (2). Затяните до 244 Н.м (180 фут. / фунт.).
  12. Опустите автомобиль.
  13. Опустите двигатель в опоры с помощью крепежного приспособления 8534 (1).
  14. Снимите опорное приспособление двигателя 8534 (1).
  15. Поднимите автомобиль.
  16. Затяните левый и правый болты крепления двигателя (3) и гайки. Затяните болты и гайки до 54 Н.м (39 фут-фунтов).
  17. Установите переднюю ось согласно " МОНТАЖУ ". (ref-286272-S23817618162008060200000)
  18. Установите передние шины.
  19. Опустите автомобиль
  20. Залейте моторное масло.
  21. Установите масломерную линейку двигателя.
  22. Установите шланг подачи воздуха (1).
  23. Подсоедините разъем жгута датчика температуры всасываемого воздуха (2).
  24. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  25. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  26. Выключите зажигание и проверьте уровень моторного масла.
Схема №540
  1. Снимите масляный поддон и приемную трубку (см. раздел " МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-286356-S39330568232008060200000)
  2. Снимите крышку цепи ГРМ (см. раздел " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-286356-S14179211462008060200000)
  3. Отверните четыре болта, и масляный насос.
  1. Установите форсунку поршневого маслоохладителя. (1)
  2. Затяните болт до 13 Нм (115 дюймов фунтов) (2) ПРИМЕЧАНИЕ: Mopar ® двигатель RTV должен быть применен к 4 тройникам (область, где встречаются передняя крышка, задний фиксатор, блок и прокладка масляного поддона). Буртик RTV должен покрывать дно прокладки. Эта область составляет примерно 4,5 мм х 25 мм в каждом из 4 мест тройника.
  3. Очистите сопрягаемые поверхности масляного поддона блока двигателя и масляного поддона.
  4. Нанесите Mopar ® двигатель RTV на 4 Т-образные соединения. (1, 2)
  5. Установите новую прокладку масляного поддона / поддон обмотки в сборе.
  6. Установите масляный поддон двигателя согласно " PAN-двигатель масло ". (ref-286356-S39330568232008060200000)
  1. Прокачайте топливную систему в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-286270-S16906647592008060200000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от батареи.
  3. Снимите крышки двигателя, которые защелкиваются с топливной рейки.
  4. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Он расположен в задней части впускного коллектора.
  5. Отсоедините разъем (2) жгута датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
  6. Снимите шланг подвода воздуха (1).
  7. Отсоедините разъем жгута электронной дроссельной заслонки.
  8. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (может быть проще отсоединить вакуумный шланг у усилителя), отсоедините шланг продувки EVAP и шланг MUA (Make Up воздух Hose) от впускного коллектора.
  9. Отсоедините топливопровод от топливопровода.
  10. Отсоедините разъемы жгута топливного инжектора.
  11. Снимите 10 крепежных деталей впускного коллектора по перекрестной схеме, начиная с наружных болтов и заканчивая средними болтами.
  12. Демонтировать впускной коллектор в сборе.
  1. Расположите прокладки впускного коллектора.
  2. Аккуратно установите впускной коллектор, не нарушая прокладки.
  3. Установить 10 удерживающих болтов впускного коллектора и последовательно затянуть от средних болтов по направлению к наружной стороне в крестообразном порядке. Затянуть крепежные детали до 124 Н · м (124 дюйма фунтов).
  4. Подсоедините соединители жгута топливного инжектора.
  5. Подсоедините линию подачи топлива к топливной рейке.
  6. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов, продувочный вакуумный шланг EVAP и шланг MUA (шланг подачи сжатого воздуха) к впускному коллектору.
  7. Подсоедините разъем кабеля датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в задней части впускного коллектора.
  8. Подсоедините разъем жгута " Электронный дроссель ".
  9. Установите шланг (1) подвода воздуха.
  10. Подсоедините разъем (2) жгута датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
  11. Установите крышки двигателя.
  12. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

Другие статьи — 6.1L Двигатель - сервисная информация