Характеристики крутящего момента
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
| Распределительный вал | | | |
| Болт звездочки без смазки | 122 | 90 | |
| Болты крышки подшипника | 11 | | 100 |
| Болты крышки цепи ГРМ | 58 | 43 | |
| Болты крышки шатуна | 27 | 20 | |
| ПЛЮС ПОВОРОТ НА 90 ° |
| Болты фундаментной плиты | См. процедуру |
| Болты головки цилиндров | См. процедуру |
| Болт демпфера коленчатого вала | 175 | 130 | |
| Болты крышки головки цилиндров | 12 | | 105 |
| Болты выпускного коллектора | 25 | 18 | |
| Гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора | 8 | | 72 |
| Затем ослабьте 45 ° |
| Болты упругих пластин | 60 | 45 | |
| Кронштейн крепления двигателя к болтам блока | 61 | 45 | |
| Заднее крепление к болтам коробки передач | 46 | 34 | |
| Болты крепления генератора |
| Болты M10 | 54 | 40 | |
| Болты M8 | 28 | | 250 |
| Болты впускного коллектора | 12 | | 105 |
| См. процедуру для |
| Последовательность затяжки |
| Болты масляного поддона | 15 | | 130 |
| Сливная пробка масляного поддона | 34 | 25 | |
| Болты масляного насоса | 28 | | 250 |
| Болты крышки масляного насоса | 12 | | 105 |
| Болт и гайка маслоприемной трубки | 28 | | 250 |
| Масломерная линейка от трубки к двигателю | | | |
| Болт колодки | 15 | | 130 |
| Болты маслозаправочной трубки | 12 | | 105 |
| Направляющие болты цепи ГРМ | 28 | | 250 |
| Рычаг натяжителя цепи ГРМ | 28 | | 250 |
| Болты гидравлического натяжного устройства | 28 | | 250 |
| Болты первичного натяжителя цепи ГРМ | 28 | | 250 |
| Болт натяжной звездочки привода синхронизации | 34 | 25 | |
| Болты корпуса термостата | 13 | | 115 |
| Болты водяного насоса | (1) | | |
| (1) Соответствующую спецификацию затяжки болтов см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КРЕПЕЖА ". (ref-285315-S01285940972008052100000) |
| (1) | Для получения соответствующей спецификации затяжки болтов обратитесь к разделу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КРЕПЕЖНОГО ЭЛЕМЕНТА ". (ref-285315-S01285940972008052100000) |
| Описание | Характеристика |
| Тип двигателя | 16-клапанный SOHC V8 90 ° |
| Смещение | 4,7 литра / 4701 куб.см |
| 287 (кубические дюймы) |
| Скука | 93,0 мм (3,66 дюйма) |
| Удар | 86,5 мм (3,40 дюйма) |
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Макс. Разница между цилиндрами | 25% |
| Лошадиная сила | 235 забойное давление при 4800 об / мин |
| Момент затяжки | 295 Lb-Ft при 3200 об / мин |
| Ведущий цилиндр | # 1 Левый берег |
| Порядок работы цилиндров | 1-8-4-3-6-5-7-2 |
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Диаметр отверстия | 93.010 ±.0075 мм | 3,6619 ± 0,0003 дюйма |
| Вне цикла (MAX) | 0 076 мм | 0 003 дюйма |
| Конусность (MAX) | 0 051 мм | 0 002 дюйма |
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Диаметр | 92 975 мм | 3,6605 дюйма |
| Вес | 366 грамм | 12,9 унций |
| Диаметр кольцевой канавки |
| № 1 | 83,37-83,13 мм | 3 282-3 273 дюйма |
| № 2 | 82 833-83 033 мм | 3 261-3 310 дюйма |
| № 3 | 83,88-84,08 мм | 3 302-3 310 дюйма |
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Зазор в поршне | 0 010-0 019 мм | 0,0004-0,0008 дюйма |
| Диаметр | 24 013-24 016 мм | 0,9454-0,9455 дюйма |
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Кольцевой зазор |
| Верхнее компрессионное кольцо | 0,20-0,36 мм | 0,0079-0,0142 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 0,37-0,63 мм | 0,0146-0,0249 дюйма |
| Контроль масла (стальные рельсы) | 0,25-0,76 мм | 0,0099-0,30 дюйма |
| Боковой зазор | |
| Верхнее компрессионное кольцо | .051 -.094 мм | 0,0020-0,0037 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 0 040-0 080 мм | 0,0016-0,0031 дюйма |
| Масляное кольцо (стальное кольцо) | .019 -.229 мм | .0007 -.0091 дюйм |
| Ширина кольца |
| Верхнее компрессионное кольцо | 1 472-1 490 мм | 0 057-0 058 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 1 472-1 490 мм | 0 057-0 058 дюйма |
| Масляное кольцо (стальные рельсы) | 0 445-0 470 мм | 0 017-0 018 дюйма |
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Зазор подшипника | 0 015-0 055 мм | 0,0006-0,0022 дюйма |
| Боковой зазор | 0,10-0,35 мм | 0 004-0,0138 дюйма |
| Диаметр отверстия поршневого пальца | .025 -.048 мм | |
| (Посадка с натягом) | 0 001-0,0019 дюйма |
| Отверстие подшипника не круглое (МАКС.) | 0 004 мм | 0,0002 дюйма |
| Общий вес (меньше подшипника) | 555 грамм | 19,5771 унции |
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Диаметр цапфы коренного подшипника | 63 488-63 512 мм | 2.4996-2.5005 дюйма |
| Зазор подшипника | 0 004-0 034 мм | 0,0002-0,0013 дюйма |
| Вне цикла (MAX) | 0 005 мм | 0,0004 дюйма |
| Конусность (MAX) | 0 008 мм | 0,0004 дюйма |
| Окончание воспроизведения | 0 052-0 282 мм | 0,0021-0,0112 дюйма |
| Конечное воспроизведение (MAX) | 0 282 мм | 0,0112 дюйма |
| Диаметр шейки шатуна | 50 992-51 008 мм | 2,0076-2,0082 дюйма |
| Зазор подшипника | 0.010 - 0.048 | 0,0004-0,0019 дюйма |
| Вне цикла (MAX) | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Конусность (MAX) | 0 008 мм | 0,0004 дюйма |
| Описание | Характеристика |
| Метрика | Стандарт |
| Диаметр отверстия | 26,02-26,04 мм | 1,0245-1,0252 дюйма |
| Диаметр цапфы подшипника | 25 973-25 995 мм | 1,0227-1,0235 дюйма |
| Зазор подшипника | 0 025-0 065 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Зазор подшипника (MAX) | 0 065 мм | 0,0026 дюйма |
| Окончание воспроизведения | .075 -.200 мм | 0 003-0,0079 дюйма |
| Конечное воспроизведение (MAX) | .200 мм | 0,0079 дюйма |
| Описание | Характеристика |
| Впуск |
| Размыкается (BTDC) | 4.4° |
| Замыкает (ATDC) | 239,1 ° |
| Продолжительность | 243,5 ° |
| Выпускная система |
| Размыкается (BTDC) | 240,5 ° |
| Замыкает (ATDC) | 13,2 ° |
| Продолжительность | 253,70 ° |
| Перекрытие клапанов | 17,6 ° |
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
| Описание | Характеристика |
| Угол наклона грани | 45° - 45.5° |
| Диаметр головки |
| Впуск | 48,52-48,78 мм |
| (1,9103-1,9205 дюйма) |
| Выпускная система | 36,87-37,13 мм |
| (1,4516-1,4618 дюйма) |
| Длина (общая) |
| Впуск | 113,45-114,21 мм |
| (4.4666-4.4965) |
| Выпускная система | 114,92-115,68 мм |
| (4.5244-4.5543 дюйма) |
| Диаметр штока |
| Впуск | 6 931-6 957 мм |
| (0,2729-0,2739 дюйма) |
| Выпускная система | 6 902-6 928 мм |
| (0,2717-0,2728 дюйма) |
| Зазор между штоком и направляющей |
| Впуск | 0 018-0 069 мм |
| (0,0008-0,0028 дюйма) |
| Выпускная система | 0 047-0 098 мм |
| (0,0019-0,0039 дюйма) |
| Макс. допустимый зазор между штоком и направляющей (метод качания) |
| Впуск | 0 069 мм (0,0028 дюйма) |
| Выпускная система | 0 098 мм (0,0039 дюйма) |
| Подъем клапана (нулевой натяг) |
| Впуск | 11,25 мм (0 443 дюйма) |
| Выпускная система | 10,90 мм (0,4292 дюйма) |
| Описание | Характеристика |
| Свободная длина (приблизительно) |
| Впуск | 49,0 мм (1,9291 дюйма) |
| Выпускная система | 49,0 мм (1,9291 дюйма) |
| Сила пружины (клапан закрыт) |
| Впуск и выпуск | 313,0-354,0 Н @ 40,12 мм (70 365-79 582 фунтов @ 1,5795 дюйма) |
| Усилие пружины (клапан открыт) |
| Впуск и выпуск | 776,0-870,0 Н @ 28,88 мм (174 451-195 583 фунтов @ 1 137 дюйма) |
| Количество катушек |
| Впуск | 7.3 |
| Выпускная система | 7.3 |
| Диаметр проволоки |
| Впуск и выпуск | 4,6 x 3,67 мм |
| (0,1811-0,1445 дюйма) |
| Высота установки (от гнезда пружины до нижней части фиксатора) |
| Номинал |
| Впуск | 40,12 мм (1 579 дюйма) |
| Выпускная система | 40,12 мм (1 579 дюйма) |
| Описание | Характеристика |
| Толщина прокладки (сжатая) | 0,7 мм (0,0276 дюйма) |
| Угол наклона седла клапана | 44.5° - 45.0° |
| Биение седла клапана (MAX) | 0 051 мм (0 002 дюйма) |
| Ширина седла клапана |
| Впуск | 1,75-2,36 мм |
| (0,0698-0,0928 дюйма) |
| Выпускная система | 1,71-2,32 мм |
| (0,0673-0,0911 дюйма) |
| Диаметр направляющего отверстия (станд.) | 6 975-7,00 мм |
| (0,2747-0,2756 дюйма) |
| Деформация головки цилиндра (плоскостность) | 0,0508 мм (0 002 дюйма) |
| Описание | Характеристика |
| Зазор над роторами / торцевой поверхностью (MAX) | 0 095 мм (0,0038 дюйма) |
| Внешняя сторона крышки из плоского материала (МАКС.) | 0 025 мм (0 001 дюйма) |
| Толщина внутреннего и внешнего ротора | 12,02 мм (0,4731 дюйма) |
| Внешний зазор между ротором и карманом (диаметральный) (MAX) | .235 мм (.0093 дюйма) |
| Внешний диаметр ротора (МИН) | 85 925 мм (0 400 дюйма) |
| Зазор между роторами (MAX) | 0 150 мм (0 006 дюйма) |
| Характеристика | Характеристика |
| На снаряженной скорости холостого хода (MIN) * | 48 к Па (7 фунт / кв. дюйм) |
| При 3000 об / мин | 240-725 к Па (35-105 фунт / кв. дюйм) |
| * ВНИМАНИЕ: Если на холостом ходу бордюра давление равно нулю, НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель при 3000 об / мин. |
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325