4.7L Двигатель - сервисная информация: Снятие и установка Jeep Grand Cherokee WK

Как снять 4.7L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

1. Снять первичную и вторичную цепи ГРМ и звездочки. См. " СНЯТИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия промежуточного вала необходимо нарезать резьбу в вал, установить инструмент для снятия. (ref-286355-S15212487212008060200000)
2. Используя метчик 12 мм X 1,75, нарезать резьбу в центральном отверстии промежуточного вала.
3. Накройте сердечник радиатора подходящей крышкой. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии промежуточного вала, Не ударяйте по ребрам охлаждения радиатора молотком скольжения.
4. С помощью специального инструмента 8517 Slide Hammer снимите промежуточный вал.

Как установить 4.7L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

1. Тщательно очистите отверстие промежуточного вала.
2. Установите промежуточный вал в отверстие. ПРИМЕЧАНИЕ. Два смазочных отверстия в промежуточном валу не требуют специальной центровки. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед использованием стопорного болта для установки промежуточного вала покройте резьбу и пилотную горелку на промежуточном валу чистым моторным маслом.
3. Используя стопорный болт и шайбу основной промежуточной звездочки, осторожно втяните промежуточный вал в отверстие до полной посадки.
4. Покройте промежуточный вал чистым моторным маслом.
5. Установить цепи ГРМ и звездочки. См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". (ref-286355-S31794565412008060200000)

Схема №363

Войти

Для замены элемента (фильтра) снятие корпуса не требуется.

1. Ослабьте хомут 1 и отсоедините воздуховод на крышке 3 воздухоочистителя.
2. 4 пружинных зажима (5) с крышки корпуса (пружинные зажимы удерживают крышку на корпусе).
3. Освободите крышку корпуса 3 от установочных лепестков на корпусе и снимите крышку 3.
4. Снимите элемент воздухоочистителя (фильтр) с корпуса.
5. Очистите внутреннюю часть корпуса перед заменой элемента.

Схема №364

Войти

1. Ослабьте хомут и отсоедините воздуховод у крышки воздухоочистителя.
2. Поднимите весь корпус в сборе (1) с 4 установочных штифтов (2).

Схема №365

Войти

1. Установите фильтроэлемент в корпус 1.
2. Поместите крышку корпуса в установочные лепестки корпуса.
3. Приоткрыть 4 пружинных зажима и зафиксировать крышку на корпусе.
4. Установите воздуховод на крышку воздухоочистителя и затяните хомут шланга до крутящего момента 3 Н · м (30 фунтов).
5. Если какие-либо другие хомуты для шлангов были сняты с системы воздухозаборника, затяните их до крутящего момента 3 Н · м (30 фунтов).
6. Если какие-либо болты были удалены из корпуса воздушного резонатора или трубки воздухозаборника, затяните их до момента 4 Н · м (40 фунтов).

1. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите левый распредвал так, чтобы штифт звездочки распределительного вала находился рядом с положением часов 1 o '. Это поместит распределительный вал в нейтральное положение, облегчая установку крышек подшипников распределительного вала.
2. Поместите распределительный вал в головку цилиндров.
3. Установите крышки подшипников распределительного вала, вручную затяните стопорные болты.
4. Работая с шагом в 1 / 2 оборота, затяните болты крепления крышки подшипника, следуя последовательности крутящего момента.
5. Затянуть болты крепления крышки подшипника распределительного вала до 11 Н.м (100 фунт.). 1 - ЛЕВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 2 - ПРАВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ
6. Установите приводную шестерню распределительного вала в цепь ГРМ, совместив метку V8 между двумя отмеченными звеньями цепи (Два звена отмечены при снятии) (1). 1 - ЩИПЦЫ РЕГУЛИРУЕМЫЕ 2 - ДЮБЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: При захвате распределительного вала клещи помещайте только на трубчатую часть распределительного вала. Не захватывайте лепестки или зоны звездочек.
7. С помощью регулируемых плоскогубцев (1) вращайте распределительный вал до тех пор, пока штифт звездочки распределительного вала (2) не будет совмещен с пазом в звездочке распределительного вала. Установите звездочку на распределительный вал. ВНИМАНИЕ! Удалите лишнее масло с болта звездочки распределительного вала. Невыполнение этого требования может привести к чрезмерному крутящему моменту болта, что приведет к отказу болта.
8. 1 - ЛЕВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 2 - ПРАВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 3 - ИНСТРУМЕНТ КЛИНА БЛОКИРОВКИ 9867 4 - ИНСТРУМЕНТ КЛИНА БЛОКИРОВКИ 9867
9. Снять стопорный клиновой инструмент 9867 клин цепи ГРМ (4). 1 - ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ 2 - ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 3 - ЛЕВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА 4 - ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ 6958 С ПЕРЕХОДНЫМИ ШТИФТАМИ 8346
10. С помощью гаечного ключа 6958 (4) с переходными штифтами 8346 затяните стопорный болт звездочки распределительного вала (2) до 122 Н.м (90 фут-фунтов).
11. Установите крышку головки цилиндров 1.

1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
2. Снимите сборку резонатора и шланг для впуска воздуха.
3. Отсоедините разъемы инжектора и отсоедините жгут инжектора.
4. Проложить жгут форсунок перед крышкой головки цилиндров.
5. Отсоедините левую трубку сапуна и снимите трубку сапуна.
6. Отверните болты крепления крышки головки цилиндров.
7. Снимите крышку головки цилиндров и прокладку.

1. Очистите крышку головки цилиндров и обе уплотнительные поверхности. Осмотрите и замените прокладку по мере необходимости.
2. Установите крышку головки цилиндров и вручную запустите все крепежные детали. Убедитесь, что все шпильки находятся в правильном месте, указанном в.
3. Затянуть болты крышки головки цилиндров (1) и шпильки с двойными концами до 12 Н · м (105 дюймовых фунтов).
4. Установите левый сапун и подсоедините трубку сапуна.
5. Подсоедините электрические разъемы инжектора и фиксирующие зажимы жгута инжектора.
6. Установите резонатор и шланг для впуска воздуха.
7. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

1. Снимите крышку головки цилиндров согласно указаниям в разделах " ДЕМОНТАЖ " и " ДЕМОНТАЖ ". (ref-286355-S28751485412008060200000)(ref-286355-S18944006932008060200000)
2. Для снятия коромысла на цилиндрах 3 и 5 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется на такте выхлопа ВМТ.
3. Для снятия коромысла на цилиндрах 2 и 8 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в такте сжатия ВМТ.
4. Для снятия коромысла на цилиндрах 4 и 6 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 3 не окажется на такте сжатия ВМТ.
5. Для снятия коромысла на цилиндрах 1 и 7 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 2 не окажется в такте сжатия ВМТ.
6. С помощью специального инструмента 8516 Коромысло Remover (2) надавите вниз на пружину клапана, снимите коромысло.

Схема №366

Войти

1. Для установки коромысла на цилиндры 3 и 5 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется на такте выпуска ВМТ.
2. Для установки коромысла на цилиндры 2 и 8 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в такте сжатия ВМТ.
3. Для установки коромысла на цилиндры 4 и 6 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 3 не окажется на такте сжатия ВМТ.
4. Для установки коромысла на цилиндрах 1 и 7 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 2 не окажется в такте сжатия ВМТ.
5. С помощью пружины клапана компрессор 10102 надавите вниз на пружину клапана, установите коромысло.
6. Установите крышку головки цилиндров согласно указаниям " МОНТАЖ " и " УСТАНОВКА ". (ref-286355-S17178095852008060200000)(ref-286355-S07462598892008060200000)

Схема №367

Войти

1. Снимите крышки головок цилиндров (1). См. " СНЯТИЕ " и " СНЯТИЕ ". 1 - ЛЕВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 2 - ПРАВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ВНИМАНИЕ: Когда цепь ГРМ снята, а головки цилиндров все еще установлены, НЕ вращайте принудительно распределительные валы или коленчатый вал независимо друг от друга. Может произойти серьезное повреждение клапана и / или поршня. ВНИМАНИЕ: При снятии кулачковой звездочки, цепей ГРМ или кулачкового вала, Отказ в использовании стопорящего клинового натяжного инструмента 9867 приведет к выходу крышки. (ref-286355-S28751485412008060200000)(ref-286355-S18944006932008060200000)
2. Установите двигатель в цилиндр TDC # 1, звездочка распределительного вала V8 отмечает в положении 12 o ' часов.
3. 1 - РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЛОСКОГУБЦЫ 2 - БОЛТ ЗВЕЗДОЧКИ 3 - ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ 4 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ВНИМАНИЕ: Не держите и не прикручивайте целевое колесо распределительного вала по любой причине. Серьезное повреждение целевого колеса не может привести к запуску транспортного средства.
4. Ослабьте, но НЕ снимайте стопорный болт звездочки распределительного вала (2). Оставьте болт плотно прижатым к звездочке (3). 1 - ЛЕВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА 2 - ПРАВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА 3 - ЗАПИРАЮЩИЙ КЛИНОВОЙ ИНСТРУМЕНТ 9867 4 - ЗАПИРАЮЩИЙ КЛИНОВОЙ ИНСТРУМЕНТ 9867 ПРИМЕЧАНИЕ: Натяжители цепи ГРМ должны быть закреплены до снятия звездочек распределительного вала. Если не закрепить натяжные устройства, то натяжные устройства могут удлиняться, не требуя снятия крышки ГРМ.
5. Поместите клин синхронизирующей цепи инструмента 9867 (3) между прядями синхронизирующей цепи. Коснитесь инструмента, чтобы надежно вклинить синхронизирующую цепь в рычаг и направляющую натяжного устройства.
6. Снимите датчик положения распределительного вала (3). 1 - РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЛОСКОГУБЦЫ 2 - БОЛТ ЗВЕЗДОЧКИ 3 - ЗВЕЗДОЧКА И ЦЕПЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 4 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ПРИМЕЧАНИЕ: При захвате распределительного вала следует класть плоскогубцы (1) только на трубную часть распределительного вала. Не захватывайте лепестки или области звездочек.
7. Удерживайте распределительный вал регулируемыми щипцами (1), снимая болт звездочки распределительного вала (2) и звездочку (3).
8. С помощью плоскогубцев (1) осторожно дайте кулачковому валу повернуться на 45 ° против часовой стрелки до тех пор, пока кулачковый вал не займет нейтральное положение (без нагрузки на клапан).
9. Начиная с наружной стороны, работая внутрь, ослабьте болты крепления крышки подшипника распределительного вала на 1 / 2 оборота за раз. Повторяйте до тех пор, пока вся нагрузка не будет снята с крышек подшипника. ВНИМАНИЕ: НЕ ШТАМПУЙТЕ И НЕ УДАРЯЙТЕ ПО КРЫШКАМ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. СЕРЬЕЗНОЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРОИЗОЙДЕТ С КРЫШКАМИ ПОДШИПНИКА. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии распределительного вала коромысла могут скользить вниз, отметьте коромысла перед снятием распределительного вала.
10. Снимите крышки подшипников распределительного вала и распределительный вал.

1. Смазать шейки распределительного вала чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите правый распредвал так, чтобы штифт звездочки распределительного вала находился вблизи положения часов 10 o '. Это поместит распределительный вал в нейтральное положение, облегчая установку крышек подшипников распределительного вала.
2. Поместите распределительный вал в головку цилиндров.
3. Установите крышки подшипников распределительного вала, вручную затяните стопорные болты.
4. Работая с шагом в 1 / 2 оборота, затяните болты крепления крышки подшипника, начиная со средней крышки, работающей наружу.
5. Затянуть болты крепления крышки подшипника распределительного вала на 11 Н.м (100 фунт.). 1 - ЛЕВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА 2 - ПРАВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
6. Установите шестерню привода распределительного вала в цепь ГРМ, совместив метку V8 (2) между двумя отмеченными звеньями цепи (два звена отмечены при снятии). 1 - ЩИПЦЫ РЕГУЛИРУЕМЫЕ 2 - ДЮБЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: При захвате распределительного вала щипцы помещайте только на трубчатую часть распределительного вала. Не захватывайте лепестки или области звездочек.
7. С помощью регулируемых плоскогубцев (1) вращайте распределительный вал до тех пор, пока штифт звездочки распределительного вала (2) не будет совмещен с пазом в звездочке распределительного вала (2). Установите звездочку на распределительный вал. ВНИМАНИЕ: Удалите лишнее масло с болта звездочки распределительного вала. Невыполнение этого требования может привести к чрезмерному крутящему моменту болта, что приведет к отказу болта.
8. Удалите излишки масла с болта звездочки распределительного вала, затем установите стопорный болт звездочки распределительного вала и затяните вручную. 1 - ЛЕВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 2 - ПРАВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 3 - ИНСТРУМЕНТ КЛИНА БЛОКИРОВКИ 9867 4 - ИНСТРУМЕНТ КЛИНА БЛОКИРОВКИ 9867
9. Снять инструмент стопорного клина 9867 (3). 1 - КЛЮЧ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ 2 - КЛЮЧ НАКИДНОЙ 6958 С ПЕРЕХОДНЫМИ ШТИФТАМИ 8346 3 - ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ЛЕВАЯ 4 - ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРАВАЯ
10. С помощью гаечного ключа 6958 с переходными штифтами 8346 (2) затяните стопорный болт звездочки распределительного вала (4) до 122 Н.м (90 фут-фунтов).
11. Установите датчик положения распределительного вала (3). ОПИСАНИЕ ИЗДЕЛИЯ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 1 Крепежные детали крышки 12 Н.м (105 фунт. / фут)
12. Установите крышку головки цилиндров 1 согласно " МОНТАЖУ " и " МОНТАЖУ ". (ref-286355-S17178095852008060200000)(ref-286355-S07462598892008060200000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините положительный кабель батареи.
3. Снимите батарейный лоток.
4. Слейте воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-286281-S02949315512008060200000)
5. Снимите ремень привода приспособления (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286281-S19024630162008060200000)
6. Отверните стопорные болты компрессора кондиционера и переместите компрессор влево.
7. Снимите шланги нагревателя.
8. Отсоедините разъемы инжектора и катушки зажигания.
9. Отсоедините и снимите принудительный шланг вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
10. Снимите трубку для заливки масла.
11. Отсоедините жгут инжектора и катушки зажигания и отойдите от крышки головки цилиндра.
12. Снимите правую заднюю трубку сапуна и фильтр в сборе.
13. Отверните стопорные болты крышки головки цилиндров.
14. Снимите крышку головки цилиндров.

1. Очистите крышку головки цилиндров и обе уплотнительные поверхности. Осмотрите и замените прокладку по мере необходимости.
2. Установите крышку головки цилиндров и вручную запустите все крепежные детали (1). Убедитесь, что все шпильки с двойными концами находятся в правильном месте, указанном в.
3. Затянуть болты крышки головки цилиндров и шпильки с двойными концами до 12 Н · м (105 фунтов).
4. Установите правую заднюю трубку суфлирования и фильтр в сборе.
5. Подсоедините инжектор, электрические разъемы катушки зажигания и зажимы крепления жгута.
6. Установите трубку для заливки масла.
7. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
8. Установите шланги нагревателя.
9. Установите стопорные болты компрессора кондиционера.
10. Установите ремень привода приспособления согласно " МОНТАЖУ ". (ref-286281-S16251451572008060200000)
11. Заполните систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-286281-S02949315512008060200000)
12. Установите воздухоочиститель в сборе, резонатор в сборе и шланг для впуска воздуха.
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снимите крышку головки цилиндров согласно указаниям в разделах " ДЕМОНТАЖ " и " ДЕМОНТАЖ ". (ref-286355-S28751485412008060200000)(ref-286355-S18944006932008060200000)
2. Для снятия коромысла на цилиндрах 3 и 5 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется на такте выхлопа ВМТ.
3. Для снятия коромысла на цилиндрах 2 и 8 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в такте сжатия ВМТ.
4. Для снятия коромысла на цилиндрах 4 и 6 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 3 не окажется на такте сжатия ВМТ.
5. Для снятия коромысла на цилиндрах 1 и 7 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 2 не окажется в такте сжатия ВМТ.
6. С помощью специального инструмента 8516 Коромысло Remover (2) надавите вниз на пружину клапана, снимите коромысло.

1. Для установки коромысла на цилиндры 3 и 5 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется на такте выпуска ВМТ.
2. Для установки коромысла на цилиндры 2 и 8 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в такте сжатия ВМТ.
3. Для установки коромысла на цилиндры 4 и 6 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 3 не окажется на такте сжатия ВМТ.
4. Для установки коромысла на цилиндрах 1 и 7 Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 2 не окажется в такте сжатия ВМТ.
5. С помощью пружины клапана компрессор 10102 надавите вниз на пружину клапана, установите коромысло.
6. Установите крышку головки цилиндров согласно указаниям " МОНТАЖ " и " УСТАНОВКА ". (ref-286355-S17178095852008060200000)(ref-286355-S07462598892008060200000)

Схема №368

Войти

Схема №369

Войти

Схема №370

Войти

1. Выполните демонтаж двигателя согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-286355-S15579035392008060200000)
2. Снимите масляный насос двигателя. См. " ДЕМОНТАЖ ". ВНИМАНИЕ: НЕ надевать прокладку масляного поддона при снятии масляного поддона. Прокладка масляного поддона монтируется на блок цилиндров в трех местах и будет оставаться прикрепленной к блоку при снятии масляного поддона. Прокладка не может быть снята с масляным поддоном. (ref-286355-S01575496772008060200000)
3. Снимите масляный поддон согласно " PAN - двигатель масло ". (ref-286355-S24045499952008060200000)
4. Снимите трубку забора масляного насоса и прокладку масляного поддона / поддон обмотки.
5. Снимите крепежные болты опорной плиты. Обратите внимание на расположение трех шпилек для установки.
6. Снимите шатуны с коленчатого вала. 1 - БЛОК ЦИЛИНДРОВ 2 - ОПОРНАЯ ПЛИТА 3 - ТОЧКА ПРИПУСКА ВНИМАНИЕ: Опорная плита к сопрягаемой поверхности блока цилиндров является критической уплотняющей поверхностью. Ни в коем случае не поддавливайте и не повреждайте эту поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Опорная плита содержит нижние половины основного подшипника. Соблюдайте осторожность при обращении с опорной плитой, чтобы не уронить или не повредить половины подшипника. Установка опорных плит, показанных в неправильном положении, приведет к повреждению опорных плит.
7. Осторожно потяните за опорные точки (3), чтобы ослабить опорную плиту (2), затем снимите опорную плиту. ВНИМАНИЕ: При снятии коленчатого вала соблюдайте осторожность, чтобы не повредить опорные поверхности на коленчатом валу.
8. Снимите коленчатый вал.

1. Установите гибкую пластину на коленчатый вал и плотно затяните болты.
2. Затяните крепежные болты упругой пластины до 60 Н · м (45 футов / фунт) в показанной последовательности.
3. Установите трансмиссию согласно " МОНТАЖУ ". (ref-286354-S29890256112008060200000)

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Снимите левую выхлопную трубу с выпускного коллектора.
3. Ослабьте болты крепления правого выпускного коллектора к выхлопной трубе.
4. Удалите восемь болтов (1, 2, 3), удерживающих крышку в показанной последовательности.
5. Откинуть выхлопную трубу вниз и снять конструктивную крышку.

1. Расположите конструктивное покрытие в транспортном средстве.
2. Установите все четыре болта (1, 2, 3) крепления крышки к двигателю, при этом болты НЕ затягивайте.
3. Установите четыре болта крепления крышки к коробке передач (1, 2, 3). НЕ затягивайте в это время. ВНИМАНИЕ: Конструктивная крышка должна плотно прижиматься как к двигателю, так и к корпусу колокола коробки передач во время последовательности затяжки. Невыполнение этого требования может привести к повреждению крышки.
4. Начиная с двух болтов задней крышки двигателя, затяните болты (1) до 54 Н.м (40 фут-фунтов), затем затяните болты (2) и (3) до 54 Н.м (40 фут-фунтов) в указанной последовательности.
5. Установите выхлопную трубу на левый выпускной коллектор.
6. Затянуть болты крепления выпускного коллектора к выхлопной трубе до 20-26 Н.м (15-20 фут-фунтов).

Схема №371

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять автомобиль.
3. Снять крепление двигателя через болты.
4. Поднимите двигатель с помощью подходящего домкрата.
5. Отверните болты крепления двигателя 2.
6. Снимите с двигателя кронштейн 1.

1. Установите подвеску двигателя 1.
2. Затяните болты до 30 Н · м (22 фута / фунт).
3. Опустите двигатель.
4. Вверните сквозные болты и гайки.
5. Снижение транспортного средства.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №372

Войти

1. Поднимите автомобиль на тали.
2. Используя подходящий домкрат, поддержите передачу.
3. Снимите поперечину.
4. Снимите крепежные детали (1) с крепления коробки передач к коробке передач.
5. Снимите держатель (3).
6. При необходимости снимите кронштейн крепления коробки передач (2).

Схема №373

Войти

1. Поднимите автомобиль на тали.
2. Используя подходящий домкрат, поддержите передачу.
3. Снимите поперечину.
4. Снимите крепления (2) с крепления трансмиссии (1) к трансмиссии.
5. Снимите крепление.

1. Снимите масляный поддон и приемную трубку (см. " PAN - двигатель масло "). (ref-286355-S24045499952008060200000)
2. Снимите крышку цепи ГРМ. См. раздел " КРЫШКА - ГРМ ". (ref-286355-S21154510632008060200000)
3. Снимите цепи ГРМ и натяжные устройства (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286355-S15212487212008060200000)
4. Снимите четыре болта, первичный натяжитель цепи ГРМ и масляный насос.