Технические характеристики двигателя
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Смещение 3 0L | 3,0 л (2985 куб. см) (182 CID) |
| Скука | 83 мм (3,26 дюйма) |
| Удар | 92 мм (3,62) |
| Степень сжатия | 18 :1 |
| Вес | 215 кг (474 фунта) |
| Питание | 160 к Вт (215 л.с.) при 4200 об / мин |
| Момент затяжки | 510 Н.м (376 фут. Фунт.) при 1800 об / мин |
| Частота вращения на холостом ходу - теплый режим | 620 об / мин |
| Натяжение ремня | Автоматическое устройство натяжения ремня |
| Отверстие термостата | 80 ° C ± 2 ° C (80°C ± 2°C) |
| Производительность системы охлаждения | 13,3 литра (14 кац.) |
| Объем моторного масла | 9,5 л (10 Кт.) С заменой фильтра |
| Система синхронизации | Двойные распределительные валы с цепным приводом |
| Воздухозаборник | Сухой фильтр с турбонагнетателем и охладителем наддувочного воздуха |
| Подача топлива | Электрический насос в топливном баке |
| Топливная система | Система общий Rail с прямым впрыском топлива |
| Цикл сгорания | 4 Ход |
| Допуск на сжатие или новое значение | 27-32 бар (392-464 фунт / кв. дюйм) |
| Разница в сжатии цилиндров | 3 бар (43,5 фунт / кв. дюйм) |
| Допустимая полная потеря герметичности цилиндра | Приблизительно 25% |
| Допустимая потеря герметичности цилиндров на клапанах и прокладке головки цилиндров | Приблизительно 10% |
| Допустимая потеря герметичности цилиндра у поршней и поршневых колец | Ок. 20% |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение |
| Нагнетательный насос | CP3 Система общий Rail 2-го поколения |
| Порядок закачки | 1-4-2-5-3-6 |
| Смазка | Смазка под давлением роторным насосом |
| Давление масла 80°C | 1,1 бар (16 фунт / кв. дюйм) на холостом ходу 3,6 бар (52 фунт / кв. дюйм) при 3200 об / мин |
| Вращение двигателя | Вид по часовой стрелке с передней крышки |
Общее описание