Гидротрансформатор
Гидротрансформатор представляет собой гидравлическую муфту, которая позволяет двигателю вращаться независимо от трансмиссии, но при этом соединяет их вместе по мере необходимости. Это узел, который состоит из рабочего колеса (насоса), турбины, статора и блокировочной муфты, которая использует жидкость автоматической коробки передач (ATF) для передачи мощности двигателя на входной вал (главный вал) и действует как маховик, чтобы помочь двигателю работать плавно. В определенных условиях блокировочная муфта включается блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для механического соединения двигателя с картером.
Механизм блокировки
Механизм блокировки заставляет входной вал (главный вал) вращаться с той же скоростью, что и коленчатый вал двигателя. Сжатый АТФ сливается из промежутка между крышкой гидротрансформатора и поршнем муфты гидротрансформатора через жидкостной канал, в результате чего поршень муфты гидротрансформатора удерживается у корпуса гидротрансформатора. Вместе с гидравлическим управлением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) оптимизирует синхронизацию и степень блокировки. Механизм блокировки работает в D (2-я, 3-я, 4-я и 5-я передачи) и D3-я (2-я передачи).
Включение блокировки сцепления гидротрансформатора (включение сцепления гидротрансформатора)
Жидкость в камере между крышкой гидротрансформатора и поршнем муфты гидротрансформатора сливается, и жидкость, поступающая из камеры между насосом и статором, оказывает давление через поршень муфты гидротрансформатора на крышку гидротрансформатора. Поршень муфты гидротрансформатора входит в зацепление с крышкой гидротрансформатора; блокировка муфты гидротрансформатора включена, и главный вал вращается так же, как и двигатель.
Схема №1
Блокировка сцепления гидротрансформатора ВЫКЛ (расцепление сцепления гидротрансформатора)
Жидкость, поступающая из камеры между крышкой гидротрансформатора и поршнем муфты гидротрансформатора, проходит через гидротрансформатор и выходит из камер между турбиной и статором и между насосом и статором, в результате чего поршень муфты гидротрансформатора отходит от крышки гидротрансформатора, и блокировка муфты гидротрансформатора снимается; блокировка муфты гидротрансформатора ВЫКЛ.
Схема №2
Примечание