DTC P0962: Problem in Art Clutch Pressure Control Solenoid Valve A Circuit Honda Crosstour I

Расшифровка кода ошибки P0962: Проблема в цепи соленоидного клапана А управления давлением сцепления Art

Схема №990

Войти

Схема №991

Войти

Схема №992

Войти

Схема №993

Войти

Схема №994

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель и подождите не менее 1 секунды.
4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0962? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 5.
5. Выберите опцию Clutch давление управление (Linear) Solenoid клапан A в меню Miscellaneous проверка (Прочие испытания) и протестируйте электромагнитный клапан A A управления давлением сцепления A / T с помощью HDS. HDS показывает NORMAL? YES -перейти к шагу 6. NO -перейти к шагу 8.
6. В меню " Clutch давление управление Solenoid клапан управление " (Управление электромагнитным клапаном управления давлением в сцеплении) установите электромагнитный клапан А управления давлением в сцеплении A / T на 1,0 А.
7. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для P0962 в МЕНЮ коды неисправностей с помощью HDS. HDS показывает FAILED? YES -перейти к шагу 8. NO -если HDS показывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между электромагнитным клапаном A управления давлением сцепления A / T и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если HDS показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 5.
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Перейдите к строке SCS с HDS.
10. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Измерьте напряжение между клеммой разъема ИКМ А1 и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейдите к шагу 13. НЕТ -проверьте перегоревший предохранитель No. B10 (10 А) в коробке предохранителей / реле водителя под-dash. Если предохранитель перегорел, то замените его. Если предохранитель перегорел снова, проверьте наличие короткого замыкания в цепи предохранителей No. B10 (10 А), если предохранитель исправен, то разомкните провод между клеммы в цепи предохранителя.
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Отсоедините разъем электромагнитного клапана А управления давлением сцепления АКПП.
15. Измерить сопротивление между клеммами разъема № 1 и № 2 электромагнитного клапана А управления давлением в сцеплении А / Т. Есть ли 4,8-6,0 Ом? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -заменить электромагнитный клапан А управления давлением в сцеплении А / Т (см. " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ В СЦЕПЛЕНИИ А "), затем перейти к шагу 21. (ref-512900-S25978756302012110400000)
16. Проверьте целостность соединения между электромагнитным клапаном управления давлением в сцеплении А / Т клеммой А разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 17. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между электромагнитным клапаном управления давлением в сцеплении А / Т клеммой А разъема № 1 и заземлением корпуса (G101) (см. " СОЕДИНИТЕЛЬ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ / РЕЛЕ ИНДЕКС КОРОБКИ ") или восстановите плохое масса (xagx1), затем перейдите к шагу 21. G101 (ref-512935-S10943883832012110400000)
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
19. Проверьте целостность соединения между электромагнитным клапаном управления давлением сцепления A / T и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на масса корпуса в проводе между электромагнитным клапаном управления давлением сцепления A / T и зажимом разъема B8 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - перейдите к шагу 20.
20. Проверьте целостность соединения между электромагнитным клапаном управления давлением в сцеплении A / T, клемма № 2 разъема A, и клеммой В8 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 27. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между клеммой № 2 разъема А и клеммой В8 разъема блок управления силовым агрегатом. Затем перейдите к шагу 21.
21. Снова подключите все разъемы.
22. Включите выключатель зажигания (II).
23. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
24. Запустите двигатель и подождите не менее 1 секунды.
25. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных сигналов с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0962? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между электромагнитным клапаном A управления давлением сцепления A / T и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 26.
26. Контролировать бортовая система диагностики STATUS для P0962 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS указывает на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если в шаге 25 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки " S поиск неисправностей ". НЕТ -если HDS указывает на НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте наличие плохих или ослабленных клемм между A / T управления давлением сцепления 24 и соленоидом. (ref-512900-S15283546482012110400000)
27. Повторно подключите все разъемы.
28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-512916-S11084252612012110400000)(ref-512892-S14637491262012110400000)
29. Запустите двигатель и подождите не менее 1 секунды.
30. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0962? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между электромагнитным клапаном A управления давлением сцепления A / T и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 29. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 31. (ref-512892-S14637491262012110400000)
31. При замене блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на блок управления силовым агрегатом СОСТОЯНИЕ OBM было изменено на P0962 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Означает ли HDS, что тест пройден? ДА - если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если на шаге 30 было указано другое ожидаемое или подтвержденное значение давления коды неисправностей, перейдите к указанному " устранению неисправностей расшифровка кода ошибки ". (ref-512916-S02027474692012110400000)(ref-512900-S15283546482012110400000)(ref-512892-S14637491262012110400000)