Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: Снятие и установка Honda Crosstour I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 222 иллюстрации ~47 мин чтения

Замена ATF

ПримечаниеДержите все посторонние частицы вне коробки передач.

Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора), и выключите двигатель.
  2. Поднимите автомобиль на подъеме или включите стояночный тормоз, заблокируйте оба задних колеса и поднимите переднюю часть автомобиля. Убедитесь, что он надежно поддерживается.
  3. Снимите двигатель под прикрытием (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ "). (ref-360102-S28217707452010042600000)
  4. Снимите заливной болт ATF и сливную пробку (A) и слейте жидкость автоматической коробки передач (ATF). ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходима очистка охладителя, см. " ОЧИСТКА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF ". (ref-360064-S02044207662010042600000)
  5. Переустановите сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (Б).
  6. Заправьте трансмиссию рекомендованной жидкостью через заливное отверстие (A). Всегда используйте Honda ATF-Dw-1 Automatic трансмиссия Fluid (ATF). Использование не Honda ATF может повлиять на качество переключения. Емкость жидкости автоматической коробки передач 4WD: 2,8 л (3,0 US qt) при изменении 7,9 л (8,3 US qt) при капитальном ремонте xtag1: 3,3 л (3,5 US Qt T) при 7,5 л изменения 2WD
  7. Установите заливной болт ATF (B) и новую уплотнительную шайбу (C).
  8. Проверьте уровень ATF (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ATF "). (ref-360064-S01995935312010042600000)
  9. Если специалист по техническому обслуживанию рекомендует заменить ATF, выполните перезапуск специалиста по техническому обслуживанию (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ "), и эта процедура будет завершена. Если специалист по техническому обслуживанию не требовал замены ATF, перейдите к шагу net. (ref-360055-S13257743062010042600000)
  10. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  11. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-360057-S07895027512010042600000)
  12. В разделе кузов электрооборудование с помощью HDS выберите Указатели.
  13. Выберите РЕГУЛИРОВКА (регулировка) в МЕНЮ ДАТЧИКА (Указатель) с помощью HDS.
  14. Выберите техническое обслуживание MINDER в окне регулировка с помощью HDS.
  15. Выберите RESET в техническое обслуживание MINDER с помощью HDS.
  16. Выберите пункт техническое обслуживание SUB ITEM 3 RESET (Сброс) и выполните сброс срока службы ATF с помощью HDS.

Как снять коробки передач

Требуются специальные инструменты

  1. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
  2. Кронштейн крепления 2008 V6 SIL02C000033 *
  3. Балансир подвески двигателя VSB02C000019 *
  4. Адаптер подрамника VSB02C000016 *

*: Доступно в рамках программы Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857.

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Специальный инструмент «Красный» для AAR-T1256 опорных подвесок двигателя должен использоваться с установленным боковым креплением двигателя.

Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Снимите передние колеса.
  3. Снимите двигатель под прикрытием, (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ ") (ref-360102-S28217707452010042600000)
  4. Снимите сливную пробку (A) и слейте жидкость автоматической коробки передач (ATF).
  5. Переустановите сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (Б).
  6. Найдите боковую опорную стойку капота пассажира и освободите боковую опорную стойку капота пассажира от поворотного болта (см. " ЗАМЕНА ОПОРНОЙ СТОЙКИ КАПОТА "). (ref-360088-S28448587872010042600000)
  7. В то время как помощник поддерживает капот, и снимите болты (А), крепящие боковую стойку поддержки капота водителя, монтажный кронштейн (В). Поверните кронштейн и снова прикрепите их к вертикальному резьбовому отверстию (С) капота с болтом в центральном отверстии (D) кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь закрыть капот, когда стойка поддержки капота находится в вертикальном положении; это приведет к повреждению опорной стойки капота и капота.
  8. Выполните процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  9. Снимите крышку передней решетки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ "). (ref-360090-S26119583032010042600000)
  10. Снимите корпус воздухоочистителя (см. раздел " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360066-S42288736582010042600000)
  11. Снимите болт крепления кронштейна блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом A, B и C (см. шаг 13 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-360086-S10526018422010042600000)
  12. Снимите крепежные болты (A) и ослабьте крепежные болты (B), затем снимите зажим жгута (C) и основание аккумулятора (D).
  13. Отверните гайки (А) крепления подкоса стойки (Б).
  14. Снимите вакуумный шланг (С) с подкоса стойки, затем снимите подкос стойки.
  15. Снимите положительный кабель стартера (A) и отсоедините клеммный разъем S (B) от стартера.
  16. Снимите хомут жгута (С) с верхнего кронштейна шланга радиатора (Г), и снимите кронштейн.
  17. Удалите кабель массы передачи (E).
  18. Снимите измерительный стержень ATF (F).
  19. Снимите стартер (А) с кронштейном зажима жгута (Б) и прокладку (В) с трансмиссии.
  20. Вставьте щуп обратно в направляющую трубку щупа.
  21. Снимите пружинный зажим (A) и управляющий штифт (B), затем отделите конец троса переключения передач (C) от рычага управления селектором (D).
  22. Отверните гайку крепления кронштейна троса переключения передач (Е).
  23. Проверьте правильность посадки и износ втулки (F) на конце кабеля переключения передач. Если втулка ослабла или изношена, замените кабель переключения передач (см. " ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S26711138822010042600000)
  24. Отсоедините эти разъемы: А / Т соленоидный клапан управления давлением сцепления А разъем (А) А / Т соленоидный клапан управления давлением сцепления В разъем (В) Разъем реле давления жидкости 4-й передачи сцепления (С) Разъем электрожгута соленоида переключения передач (D)
  25. Снимите болт, крепящий крышку жгута (E), и снимите крышку жгута с его кронштейна (F).
  26. Отсоедините эти разъемы: Разъем переключателя диапазона передачи (А) Разъем датчика частоты вращения входного вала (главного вала) (В)
  27. Снимите хомут жгута (А) с его кронштейна.
  28. Отсоедините эти разъемы: Разъем датчика скорости выходного вала (промежуточного вала) (B) Разъем реле давления трансмиссионной жидкости B (3-я муфта) (C) Разъем датчика температуры ATF (D)
  29. Снимите хомут жгута (А) с его кронштейна (Б), затем выньте болт (В), крепящий кронштейн хомута жгута.
  30. Отсоедините разъем (D) электромагнитного клапана C регулятора давления сцепления A / T.
  31. Снимите крепежный болт крышки кабельной жгута (E) и снимите крышку кабельной жгута (F) с кронштейна (G).
  32. Отверните болт крепления кронштейна зажима жгута.
  33. Отсоедините разъем реле давления трансмиссионной жидкости А (2-я муфта).
  34. Отсоедините шланги охладителя ATF (A) от линий охладителя ATF (B). Поверните концы шлангов охладителя вверх, чтобы предотвратить вытекание ATF, затем заглушите шланги и линии охладителя.
  35. Проверьте наличие каких-либо признаков утечки на стыках шлангов.
  36. 4WD: Снимите шланг передающего суфлера с его зажима.
  37. Слейте жидкость из гидроусилителя руля.
  38. Снимите рулевое соединение в следующей процедуре. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите виниловую ленту на шлиц вала-шестерни рулевого редуктора после снятия. Снимите крышку рулевого соединения (см. шаг 7 на " СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ "). Ослабьте болты рулевого соединения, затем снимите рулевое соединение с вала-шестерни рулевого редуктора (см. шаг 8 на " СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ "). Отцентрируйте спицы рулевого колеса с помощью имеющегося в продаже инструмента держателя рулевого колеса (см. шаг 9 на " СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ ЕВОЙ КОРОБКИ "). (ref-360060-S02457107332010042600000)(ref-360060-S02457107332010042600000)(ref-360060-S02457107332010042600000)(ref-360060-S02457107332010042600000)
  39. Отверните болты (А), крепящие шланг силовой розетки и кронштейн шланга.
  40. Отсоедините разъем реле давления гидроусилителя руля.
  41. Снять болт (А) крепления кронштейна соединителя (В) с передней головки цилиндров; с помощью отверстия под болт кронштейна (В) закрепите передний рычаг балансира подвески двигателя.
  42. Снимите болт (А) крепления кронштейна зажима жгута (В) с задней головки цилиндров; используйте отверстие для болта кронштейна (С) для крепления заднего рычага балансира подвески двигателя.
  43. Установите балансир подвески двигателя (VSB02C000019). Прикрепите передний рычаг (A) к передней головке цилиндров с помощью нескольких проставок (B) и болта (C) 10 x 1,25 мм. Снимите задний рычаг с балансира подвески двигателя, затем установите рычаг крепления 2008 V6 (SIL02C000033). Прикрепите рычаг крепления 2008 V6 к задней головке цилиндров с помощью проставки (D) и болта 8 x 1,25 мм (E).
  44. Установите подвеску опоры двигателя (AAR-T1256) на транспортное средство, как показано на рисунке, и прикрепите крюк к щелевому отверстию в балансире подвески двигателя. Затяните вручную барашек (F), поднимите и поддержите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при работе вокруг лобового стекла. Будьте осторожны, чтобы не повредить трос открывания капота при установке подвески опоры двигателя (AAR-T1256) на передней переборке. T1256
  45. Снимите передний стопор крепления двигателя (А), затем отверните болт (В), крепящий переднее крепление двигателя.
  46. Снимите задний упор крепления двигателя (А), затем снимите болт (В), крепящий переднее крепление двигателя.
  47. Снимите верхнее крепление коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болт TORX (A) с верхнего крепления коробки передач. Если болт TORX снят, верхнее крепление коробки передач должно быть заменено как узел.
  48. Отверните крепежные болты корпуса верхней передачи.
  49. Снимите шплинт (А) и контргайку (Б) с шарового соединения конца тяги (В) с обеих сторон.
  50. Отсоедините концевой шаровой шарнир тяги от шарнира с обеих сторон (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-360061-S28280923572010042600000)
  51. Снимите шплинт (А) и контргайку (Б) с шарового шарнира (В) с обеих сторон.
  52. Отверните самоконтрящуюся гайку (D), удерживая крепежный болт (E). Снимите крепежный болт, затем отделите шарнирный шаровой шарнир от нижнего рычага с обеих сторон.
  53. Отверните самоконтрящиеся гайки (Б).
  54. Снимите выхлопную трубу А и прокладки (С).
  55. 4WD: Отсоединить шланг (А) передающего суфлера от трубы (В) передающего суфлера на передающем узле.
  56. 4WD: Нанесите контрольную метку (A) на карданный вал № 1 (B) и промежуточный фланец (C), затем снимите болты (D). Отделите карданный вал № 1 от промежуточного фланца.
  57. 4WD: Снимите передаточный узел (A) и штифт (B) с коробки передач.
  58. Отсоедините шланг жидкости гидроусилителя руля (A) от линии жидкости гидроусилителя руля (B) Поверните конец шланга вверх, чтобы предотвратить вытекание жидкости гидроусилителя руля, затем заглушите шланг и линию.
  59. Отсоедините шланг охладителя ATF (A) от линии охладителя ATF (B). Поверните конец шланга охладителя вверх, чтобы предотвратить вытекание ATF, затем заглушите шланг и линию охладителя.
  60. Отсоедините разъем жгута привода передней подвески двигателя.
  61. Отсоедините разъем жгута привода задней подвески двигателя.
  62. Снимите крышку гидротрансформатора (А), а при вращении шкива коленчатого вала - болты приводной пластины (В).
  63. Отверните гайки крепления нижней коробки передач.
  64. Ослабьте болты среднего крепления переднего подрамника с обеих сторон.
  65. Прикрепите переходник подрамника (VSB02C000016) к переднему подрамнику, наложив лямку (А) на переднюю часть переднего подрамника, затем закрепите лямку упором (В), затем затяните барашек (С).
  66. Поднимите домкрат и совместите пазы в плечах с отверстиями для болтов на углу основания домкрата, затем закрепите их болтами.
  67. Снимите четыре болта, крепящие элементы жесткости (A), и четыре болта, крепящие передний подрамник (B), затем опустите передний подрамник. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что передний подрамник свободен от шлангов и электропроводки.
  68. Установите домкрат под трансмиссию.
  69. Снимите левый карданный вал с дифференциала и правый карданный вал с промежуточного вала. Покройте все точно обработанные поверхности чистым моторным маслом, затем наденьте пластиковые пакеты на концы карданного вала. Поддержите карданный вал с обеих сторон нейлоновыми ремнями. ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите отверстие левого карданного вала, чтобы предотвратить попадание грязи и растворителя в трансмиссию.
  70. Снимите крышку датчика положения коленчатого вала (ЦКП) (А), и отсоедините разъем датчика ЦКП (В).
  71. Снимите болт (С) крепления кронштейна зажима жгута (D).
  72. Снимите кронштейн (A) заднего трехходового каталитического нейтрализатора (Wu-TWC) и снимите промежуточный вал (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите отверстие (C) промежуточного вала, чтобы предотвратить попадание грязи и растворителя в трансмиссию.
  73. Покройте все прецизионно обработанные поверхности чистым моторным маслом, затем положите полиэтиленовые пакеты на концы промежуточного вала.
  74. Снимите нижнее крепление коробки передач.
  75. Снимите передний кронштейн крепления двигателя.
  76. Проверьте, что трансмиссия полностью свободна от шлангов и электропроводки.
  77. Снимите крепежный болт корпуса передней передачи (А) с помощью розетки длиной 22 мм.
  78. Снимите крепежный болт корпуса передней коробки передач (B).
  79. Отверните крепежные болты корпуса задней трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик положение коленвала.
  80. Отверните крепежные болты корпуса нижней передачи.
  81. Еще раз проверьте, что трансмиссия свободна от шлангов, и электропроводки.
  82. Сдвиньте трансмиссию в сторону от двигателя, чтобы снять ее с автомобиля.
  83. Снимите гидротрансформатор (A), уплотнительное кольцо (B) и штифты (C).
  84. Осмотрите приводную пластину и замените ее, если она повреждена (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-360064-S10095047632010042600000)
  85. Снимите скобу зажима с коробки передач.
Схема №181
  1. Снимите трансмиссию в сборе (см. " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ "). (ref-360064-S35172838252010042600000)
  2. Снимите приводную пластину (А) и шайбу (В) с коленчатого вала двигателя.
  3. Установите приводную пластину и шайбу на коленчатый вал двигателя и затяните восемь болтов крест-накрест по крайней мере в два этапа.
  4. Установите трансмиссию в сборе (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛИТЫ "). (ref-360064-S10095047632010042600000)

Как установить коробки передач

Требуются специальные инструменты

  1. Штифт выравнивания подрамника 070AG-SJAA10S
  2. Кронштейн крепления 2008 V6 SIL02C000033 *
  3. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
  4. Балансир подвески двигателя VSB02C000019 *
  5. Адаптер подрамника VSB02C000016 *

*: Доступно в рамках программы Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857.

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.

Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. Очистите охладитель ATF после снятия коробки передач или при установке отремонтированной или восстановленной коробки передач (см. раздел " ОЧИСТКА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF "). (ref-360064-S02044207662010042600000)
  2. Установите скобу хомута (А).
  3. Замените болт крепления верхней коробки передач (B).
  4. Установите новое уплотнительное кольцо (A) на гидротрансформатор (B), затем установите гидротрансформатор на главный вал (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что гидротрансформатор полностью сцеплен с валом стартера главного вала и шестерней насоса ATF. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению трансмиссии или двигателя.
  5. Установите штифт 14x20 мм (D) и штифт 10x20 мм (E) в корпус гидротрансформатора.
  6. Поместите трансмиссию на домкрат, и поднимите трансмиссию до уровня двигателя, затем подгоните трансмиссию к двигателю.
  7. Установите крепежные болты корпуса нижней передачи.
  8. Установите крепежные болты корпуса задней коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик Ckp.
  9. Установите крепежный болт корпуса передней передачи (А) с помощью розетки длиной 22 мм и моментного ключа.
  10. Установите крепежный болт корпуса передней коробки передач (B).
  11. Установите кронштейн (А) передней подвески двигателя с новыми болтами.
  12. Установите нижнее крепление трансмиссии с новыми болтами.
  13. Места, где промежуточный вал соприкасается с трансмиссией (дифференциалом), промойте растворителем, а затем просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
  14. Установите новое наборное кольцо (А) на промежуточный вал (Б).
  15. Проверьте масляное уплотнение (C) и замените его, если оно повреждено (см. раздел " Замена масляного уплотнения вала селектора "). (ref-360064-S22476000062010042600000)
  16. Нанесите ATF на шлицы промежуточного вала (C), наденьте теплозащитный экран на промежуточный вал, затем установите промежуточный вал; не допускайте попадания пыли или других посторонних частиц в трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно вставьте промежуточный вал, чтобы не повредить масляное уплотнение.
  17. Установите кронштейн (E) заднего трехходового каталитического нейтрализатора прогрева (Wu-TWC).
  18. Подключите разъем датчика Ckp (A) и установите крышку датчика Ckp (B) и кронштейн зажима жгута датчика (C).
  19. Очистите области, где левый карданный вал вставлен в трансмиссию (дифференциал), растворителем и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновую часть растворителем.
  20. Установите новое установочное кольцо (А) на левый карданный вал (В).
  21. Проверьте масляное уплотнение (C) и замените его, если оно повреждено (см. " Замена масляного уплотнения вала управления селектором "). (ref-360064-S22476000062010042600000)
  22. Установите левый карданный вал. Убедитесь, что пыль или другие посторонние частицы не попадают в трансмиссию. Поверните поворотный кулак полностью наружу и вдвиньте карданный вал в дифференциал, пока не почувствуете, что его установочное кольцо полностью входит в зацепление с боковой шестерней. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно вставьте левый карданный вал, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения.
  23. Нанесите рекомендованную смазку на шлицы внутреннего шарнира правого приводного вала (см. шаг 4 в разделе " УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА "). (ref-360062-S18622439872010042600000)
  24. Проведите правым карданным валом по шлицам промежуточного вала, пока не почувствуете, что карданный вал полностью входит в зацепление с кольцом комплекта промежуточного вала.
  25. Снимите разъем коробки передач.
  26. Установите переходник подрамника (VSB02C000016) на передний подрамник, наложив лямку (А) на переднюю часть переднего подрамника, затем закрепите лямку упором (В), затем затяните барашек (С).
  27. Поднимите домкрат передачи и совместите пазы в плечах с отверстиями под болты на углу основания домкрата, затем закрепите их болтами.
  28. Поднимите передний подрамник до кузова, затем свободно установите новые болты крепления переднего подрамника (А), болты крепления переднего элемента жесткости (В) и новые болты крепления заднего элемента жесткости (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при соединении следующих элементов: Опор двигателя и его кронштейнов. Опустите крепление трансмиссии и передний подрамник. Вилки и нижние рычаги демпфера. Выходной шланг насоса усилителя рулевого управления и его кронштейн. Вал шестерни рулевого управления.
  29. Закрепите передний подрамник в соответствии со следующей процедурой. Затяните передние крепежные болты жесткости переднего подрамника (A) в правом заднем элементе жесткости. Затяните передний крепежный болт жесткости (A) в правом заднем элементе жесткости до тех пор, пока изолятор переднего подрамника не войдет в контакт с корпусом; вставьте центрирующий штифт подрамника (070AG-SJAA10S) через установочный паз (B) на правом заднем элементе жесткости, через установочное отверстие (C) на переднем подрамнике и в установочном отверстии (D) на левом элементе жесткости.
  30. Снимите разъем коробки передач и адаптер подрамника.
  31. Замените болты среднего крепления переднего подрамника, затем затяните болты до указанного крутящего момента с обеих сторон.
  32. Установите гайки крепления нижней коробки передач.
  33. Прикрепите гидротрансформатор к приводной пластине восемью болтами (А). Вращайте шкив коленчатого вала так, как это необходимо для затягивания болтов до половины указанного крутящего момента, затем до конечного крутящего момента, по перекрестной схеме. После затягивания последнего болта проверьте, чтобы коленчатый вал вращался свободно.
  34. Установите крышку гидротрансформатора (В).
  35. 4WD: Установите штифт (A) 14 x 20 мм в коробку передач и установите передаточный узел (B) на коробку передач.
  36. 4WD Установить карданный вал № 1 (А) на вспомогательный фланец передачи (В), совместив контрольную метку (С).
  37. 4WD: Подсоедините шланг передающего суфлера (A) над трубой суфлирования (B) с точечной меткой (C), обращенной к задней части транспортного средства, затем установите шланг на зажим (D) по точечной метке (E).
  38. Установите выхлопную трубу А с новыми самоконтрящимися гайками и новыми прокладками (Б).4WD (см. " 4WD МОДЕЛЬ ").2WD (см. " ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ И ГЛУШИТЕЛЯ "). (ref-360066-S42738491082010042600000)(ref-360066-S26221145352010042600000)
  39. Подсоедините шарнирное шаровое соединение (A) на нижнем рычаге (B) с обеих сторон. ПРИМЕЧАНИЕ: Вытрите любые загрязнения смазки с конического участка шарового соединения и резьбы.
  40. Установите новые болты крепления вилки демпфера (C) и гайку (D) с обеих сторон и ослабьте затяжку гаек.
  41. Затяните новую контргайку (E) с обеих сторон до наименьшего значения крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не выравнивайте контргайку, ослабляя ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте новый шплинт (F) в отверстие под палец шарового шарнира спереди назад автомобиля, и согните его конец, как показано на рисунке. Проверьте направление отверстия под палец шарового шарнира перед соединением шарового шарнира.
  42. Подсоедините концевой шаровой шарнир (А) к шарниру (В) с обеих сторон. ПРИМЕЧАНИЕ: Вытрите любые загрязнения смазки с конического участка шарового шарнира и резьбы.
  43. Установите новую гайку (С) с обеих сторон, и затяните ее до указанного момента.
  44. Установите новый шплинт (D) с обеих сторон и согните его, как показано на рисунке.
  45. Подсоедините шланг охладителя ATF (A) к линии охладителя ATF (B) и закрепите его зажимом (C) (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF "). (ref-360064-S06350776232010042600000)
  46. Подсоедините шланг жидкости гидроусилителя руля (A) к гидравлической линии гидроусилителя руля (B) и закрепите шланг зажимом (C), как показано на рисунке.
  47. Подсоедините разъем жгута привода передней подвески двигателя.
  48. Подсоедините разъем жгута привода задней подвески двигателя.
  49. Установите крепежные болты корпуса верхней передачи.
  50. Установите верхнее крепление коробки передач (A) и свободно установите новые болты верхнего крепления коробки передач (B) на кузов.
  51. Свободно установите новые болты крепления верхней коробки передач (C) и гайку (D) на корпус коробки передач.
  52. Установите новый задний болт крепления двигателя (А), затем установите задний упор крепления двигателя (В) с новыми гайками (С).
  53. Свободно установите новый болт переднего крепления (A), затем установите стопор переднего крепления (B) с новыми гайками (C).
  54. Снимите опорную подвеску двигателя и балансир подвески двигателя с помощью кронштейна крепления 2008 V6.
  55. Затянуть болт крепления переднего двигателя до 54 Н • м (5,5 кгс • м, 40 фунт • фут).
  56. Затяните задний болт крепления двигателя до 54 Н • м (5,5 кгс • м, 40 фунт • фут).
  57. Затяните болты кронштейна крепления верхней коробки передач и гайку на 59 Н • м (6,0 кгс • м, 44 фунт • фут).
  58. Установите кронштейн разъема на переднюю головку цилиндров.
  59. Установите кронштейн зажима жгута на заднюю головку цилиндров.
  60. Установите новое уплотнительное кольцо (А) на выходной шланг насоса (В), а выходной шланг насоса установите на насос (С).
  61. Установите кронштейн шланга (Г) на заднюю крышку головки цилиндров.
  62. Подсоедините разъем реле давления гидроусилителя руля.
  63. 4WD: Установите шланг передающего суфлера (A) на зажим (B) так, чтобы точка (C) была обращена влево от транспортного средства.
  64. Подсоедините шланги охладителя ATF (A) к линиям охладителя ATF (B) и закрепите их зажимами (C) (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF "). (ref-360064-S06350776232010042600000)
  65. Подсоедините разъем реле давления трансмиссионной жидкости А (2-я муфта).
  66. Закрепите скобу зажима жгута болтом.
  67. Установите крышку жгута (A) на кронштейн (B) и закрепите ее крепежным болтом крышки жгута.
  68. Подсоедините разъем (C) электромагнитного клапана C регулятора давления сцепления A / T.
  69. Установите кронштейн зажима жгута (D), а зажим жгута (E) на кронштейн.
  70. Подключите эти разъемы: Реле давления трансмиссионной жидкости B (3-я муфта) разъем (A) Выходной вал (промежуточный вал) разъем датчика скорости (B) Разъем датчика температуры ATF (C)
  71. Установите хомут жгута (Г) на его кронштейн.
  72. Подключите эти разъемы: Разъем переключателя диапазона передачи (A) Разъем датчика частоты вращения входного вала (главного вала) (B)
  73. Установите крышку жгута (А) на его кронштейн (Б), и закрепите болтом.
  74. Подсоедините эти разъемы: Соленоидный клапан управления давлением сцепления A A (C) Соленоидный клапан управления давлением сцепления A / T B (D) Разъем переключателя давления жидкости 4-й передачи сцепления (E) Разъем жгута проводов соленоида переключения передач (F)
  75. Смажьте гайками отверстие во втулке (А) в кронштейне троса переключения передач (В) молибденовой смазкой.
  76. Прикрепите конец троса переключения передач к рычагу управления селектором (D), затем вставьте штифт управления (E) в отверстие рычага управления селектором через конец троса переключения передач и закрепите штифт управления пружинным зажимом (F).
  77. Снимите щуп ATF, затем установите стартер (A), новую прокладку (B) и скобу зажима жгута (C).
  78. Установите кронштейн хомута жгута (А), а хомут жгута (Б) на его кронштейн.
  79. Установите положительный кабель пускателя (C) и клеммный разъем S (D).
  80. Установите клемму массы коробки передач (E) и установите нижний шланг радиатора (F) в его зажим (G), затем установите щуп ATF (H).
  81. Установите основание батареи (А), а хомут жгута (Б) на его кронштейн (В).
  82. Установите скобу (А) стойки, затем установите вакуумный шланг (Б) усилителя тормозов на скобу стойки.
  83. Соедините разъемы A, B и C модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем установите кронштейн модуля блок управления силовым агрегатом с помощью болтов (см. шаг 53 на " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-360086-S42449388522010042600000)
  84. Установите корпус воздухоочистителя (см. раздел " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360066-S42288736582010042600000)
  85. Установите крышку передней решетки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ "). (ref-360090-S26119583032010042600000)
  86. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  87. Заправьте коробку передач с помощью ATF (см. шаг 6 на).
  88. Установите напольный домкрат под нижний рычаг и поднимите переднюю подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства. Не устанавливайте домкрат против пальца шарового шарнира кулака. Затяните крепежную гайку вилки демпфера, удерживая крепежный болт на 64 Н.м (6,5 кгс.м, 47 фунт-сила-фут).
  89. В то время как помощник поддерживает капот и переустанавливает кронштейн стойки боковой поддержки капота водителя с болтами в правильном месте.
  90. Снова закрепите боковую опорную стойку капота пассажира на поворотном болте (см. " ЗАМЕНА ОПОРНОЙ СТОЙКИ КАПОТА "). (ref-360088-S28448587872010042600000)
  91. Установите двигатель под прикрытием, (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ ") (ref-360102-S28217707452010042600000)
  92. Установите передние колеса, затем установите колеса в положение прямо.
  93. Установите рулевой шарнир следующим образом. Снимите инструмент держателя рулевого колеса. Установите рулевой шарнир на вал шестерни рулевого механизма (см. шаг 59 на " УСТАНОВКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА "). Установите крышку рулевого шарнира (см. шаг 63 на " УСТАНОВКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА "). (ref-360060-S39489331722010042600000)(ref-360060-S39489331722010042600000)
  94. Установите стояночный тормоз. Запустите двигатель и переключите трансмиссию через все положения три раза. Проверьте работу рычага переключения передач, работу указателя положения передачи A / T и регулировку троса переключения передач (см. раздел " Регулировка троса переключения передач "). (ref-360064-S11411048072010042600000)
  95. Запустите двигатель в П или Н, и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора).
  96. Выключите двигатель и проверьте уровень ATF (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ATF "). (ref-360064-S01995935312010042600000)
  97. Проверьте центровку передних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-360061-S12789152182010042600000)
  98. Выполните дорожное испытание (см. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ "). (ref-360064-S27361466852010042600000)

Как заменить ручку рычага переключения передач

ПримечаниеНе допускайте попадания силиконовой смазки на клеммную часть разъемов и переключателей, особенно если на руках или перчатках имеется силиконовая смазка.

Схема №230
Схема №231
Схема №232
  1. Оберните конец отвертки с плоским наконечником лентой, вытяните замки крышки рычага переключения передач (A) и снимите крышку ручки рычага переключения передач (B).
  2. Отверните винты (А) крепления ручки рычага переключения передач (В), затем снимите ручку рычага переключения передач.
  3. Снимите кольцо рычага переключения передач (А) с ручки рычага переключения передач (Б).
  4. Нанесите силиконовую смазку на верхнюю часть (С) штока рычага переключения передач.
  5. Замените ручку рычага переключения передач, затем установите кольцо рычага переключения передач на ручку рычага переключения передач.
  6. Установите ручку рычага переключения передач на рычаг переключения передач, и закрепите ее новыми винтами.
  7. Установите крышку ручки рычага переключения передач на ручку рычага переключения передач.
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-360109-S23893821792010042600000)
  2. Переведите рычаг переключения передач на Р.
  3. Отверните гайку, крепящую конец троса переключения передач.
  4. Расстопорите фиксатор (А).
  5. Поверните фиксатор держателя гнезда (A) против часовой стрелки (B) до упора и вставьте фиксатор фиксатора (C) в фиксатор держателя гнезда, чтобы зафиксировать фиксатор.
  6. Сдвиньте держатель розетки (A) от кронштейна, как показано на рисунке, чтобы снять трос переключения передач (B) с кронштейна троса переключения передач (C). Не извлекайте трос переключения передач, потянув за направляющую троса переключения передач (D).
  7. Отсоедините разъем (A) электромагнита блокировки переключения передач и разъем (B) светового индикатора на панели индикатора положения коробки передач A / T.
  8. Снимите с основания кронштейна рычага переключения передач разъем электромагнита блокировки переключения передач, разъем индикатора положения стояночного штифта / светового индикатора положения передачи A / T и крышку жгута (C).
  9. Снимите крепежные болты рычага переключения передач (D), затем снимите рычаг переключения передач в сборе (E).
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
  1. Установите рычаг переключения передач в сборе (A), совместив выступы (B) с направляющими позиционирования (C) основания панели индикатора положения зубчатой передачи A / T.
  2. Подсоедините разъем электромагнита блокировки переключения передач (D) и разъем светового индикатора панели индикатора положения коробки передач A / T (E).
  3. Установите на основание кронштейна рычага переключения передач разъем электромагнита блокировки переключения передач, разъем индикатора положения парковочного штифта / светового индикатора положения коробки передач A / T и установите крышку жгута (F).
  4. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте включение указателя положения R.
  5. При необходимости подтолкните трос переключения передач (А) до упора, затем отпустите его. Оттяните трос переключения передач назад на один шаг так, чтобы положение переключения передач находилось в R. Не удерживайте направляющую троса переключения передач (В) для регулировки троса переключения передач.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Вставьте штифт 6 мм (0,24 дюйма) (A) в позиционирующее отверстие (B) на рычаге переключения передач, через позиционирующее отверстие на рычаге переключения передач и в позиционирующее отверстие на кронштейне. Используйте только штифт 6 мм (0,24 дюйма) без заусенцев.
  8. Совместите прорезь (А) троса переключения передач между держателем розетки (В) и фиксатором держателя розетки (С) с отверстием (D) в кронштейне (Е) троса переключения передач, затем вдвиньте держатель в кронштейн при установке конца троса переключения передач (F) на монтажную шпильку (G), совместив его квадратное отверстие (Н) с квадратным фитингом (I) в нижней части шпильки. Не устанавливайте трос помощью фиксатора блокировки троса переключения передач, удерживая направляющую (J) троса переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда.
  9. Полностью надавите на фиксатор фиксатора (А), чтобы зафиксировать фиксатор держателя гнезда (Б), и убедитесь, что фиксатор фиксатора входит в шарнир (В). Если замок фиксатора не прилегает к краю шарнирного соединения, поверните фиксатор держателя против часовой стрелки, толкая замок фиксатора до фиксации.
  10. Убедитесь, что конец троса переключения передач (A) правильно установлен на монтажной шпильке (B). Если конец троса не в нужном положении на монтажной шпильке, извлеките трос переключения передач из кронштейна троса переключения передач и переустановите трос переключения передач. Не устанавливайте конец троса переключения передач на монтажную шпильку, пока трос переключения передач находится на кронштейне троса переключения передач. Если конец троса наезжает на дно монтажной шпильки, поверните шпильку и совместите квадратный фитинг с отверстием.
  11. Установите и затяните гайку (А) на конце троса переключения передач.
  12. Выньте штифт 6 мм (0,24 дюйма) (B), который был установлен для удержания рычага переключения передач.
  13. Включите выключатель зажигания (II). Переведите рычаг переключения передач в каждое положение и проверьте, что указатель положения коробки передач АКПП следует за переключателем диапазона передачи.
  14. Переведите рычаг переключения передач в положение П, и проверьте правильность работы блокировки переключения передач. Нажмите на отпускание блокировки переключения передач, и проверьте, что рычаг переключения передач отпускается, а также проверьте, что рычаг переключения передач блокируется при его переводе обратно в П.
  15. Переустановите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-360109-S23893821792010042600000)
Схема №246
  1. Снимите рычаг переключения передач в сборе (см. " СНЯТИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S38536404652010042600000)
  2. Снимите зажимы жгута (А) с основания кронштейна рычага переключения передач (Б).
  3. Отверните болты крепления основания кронштейна рычага переключения передач, проверьте отсутствие электропроводки на основании кронштейна рычага переключения передач, после чего снимите основание кронштейна рычага переключения передач.
  4. Установите основание кронштейна рычага переключения передач.
  5. Установите зажимы жгута на основание кронштейна рычага переключения передач.
  6. Установите рычаг переключения передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S28587277982010042600000)

Как заменить световой жгут панелей индикатора положения зубчатой передачи АКПП

ПримечаниеСветовой жгут панели индикатора положения зубчатой передачи A / T и парковочный контактный переключатель не поставляются отдельно. Замените световой жгут панели индикатора положения зубчатой передачи A / T и парковочный контактный переключатель в комплекте.

Схема №247
  1. Снимите рычаг переключения передач в сборе (см. " СНЯТИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S38536404652010042600000)
  2. Снимите ручку рычага переключения передач (см. " ЗАМЕНА РУЧКИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S14844161762010042600000)
  3. Снимите панель индикатора положения зубчатого колеса A / T и основание панели (см. шаг 3 на). ПРИМЕЧАНИЕ: Выбранная крышка не снята с основания панели индикатора положения зубчатого колеса A / T.
  4. Извлеките лампочку (А) из розетки.
  5. Снимите с направляющей жгута (D) жгут проводов сигнального переключателя / панели индикатора положения коробки передач A / T (B) и жгут проводов электромагнита блокировки переключения передач (C).
  6. Установите новый сигнальный переключатель / световой жгут панели индикатора положения зубчатой передачи A / T.
  7. Проложите электрожгут стояночного переключателя / панели индикатора положения коробки передач A / T и электрожгут электромагнита блокировки переключения передач в направляющей электрожгута.
  8. Установите в гнездо лампочку панели индикатора положения коробки передач А / Т.
  9. Установите основание панели индикатора положения A / T-редуктора и панель индикатора (см. шаг 10 на).
  10. Установите ручку рычага переключения передач (см. " ЗАМЕНА РУЧКИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S14844161762010042600000)
  11. Установите рычаг переключения передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S28587277982010042600000)
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
  1. Подключите HDS к диагностический разъём (A), расположенному под водительской стороной приборной панели.
  2. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-360057-S07895027512010042600000)
  3. Выберите Переключение замок Solenoid проверка в меню Miscellaneous проверка и проверьте, что соленоид блокировки переключения передач работает с HDS. Работает ли соленоид блокировки переключения передач? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -перейти к следующему шагу.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-360109-S23893821792010042600000)
  6. Отсоедините разъем соленоида блокировки переключения передач (см. " ЗАМЕНА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S18006542542010042600000)
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема соленоида блокировки переключения передач и " землей " кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -проверка перегоревшего предохранителя № В5 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле водителя под тире. Если предохранитель перегорел, замените его. Если предохранитель снова перегорел, устраните короткое замыкание в цепи предохранителей водителя под тире № В5 (7.5а). Если предохранитель исправен, то неисправен.
  9. С рычагом переключения передач в П, и нажмите на педаль тормоза. Не нажимайте на педаль акселератора.
  10. Измерьте напряжение между клеммами разъема электромагнита блокировки переключения передач № 1 и № 2, одновременно нажимая на педаль тормоза. Напряжение аккумулятора есть? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -пройдите к шагу 12.
  11. Отпустите педаль тормоза, и замерьте напряжение между клеммами разъема соленоида блокировки переключения передач № 1 и № 2. Рычаг переключения передач должен находиться в П. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -восстановите короткое замыкание на массу в проводе между клеммой разъема ИКМ А2 и разъемом соленоида блокировки переключения передач. НЕТ -проверьте механизм блокировки переключения передач (см. " ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). Если механизм В ИСПРАВ, замените соленоид блокировки переключения передач (см. " SH). (ref-360064-S04966477512010042600000)(ref-360064-S18006542542010042600000)
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой A2 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема электромагнита блокировки переключения передач. Есть ли целостность? ДА -обновите блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), и перепроверьте. Если симптом исчезает с заведомо исправным разъемом блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный разъем блок управления силовым агрегатом (см. ". (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
  16. Контролируйте тормозной переключатель в списке данных с помощью HDS и нажмите педаль тормоза. Включен ли тормозной переключатель? ДА -пройдите к шагу 21. НЕТ -если тормозные огни загораются, перейдите к следующему шагу. Если тормозные огни не работают, отремонтируйте неисправную цепь стоп-сигнала.
  17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  18. Перейдите к строке SCS с HDS.
  19. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  20. Измерить напряжение между клеммой разъема ИКМ А8 и землей кузова при нажатии на педаль тормоза и при отпущенной тормозной педали. Есть ли напряжение аккумулятора при нажатии на педаль тормоза и около 0 В при отпущенной педали? ДА -обновить ИКМ, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ "), или заменить заведомо исправный ИКМ, заменить исходное положение ИКМ (см. " ЗАМЕНА ИКМ "). (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
  21. Контролируйте переключатель A / T P с помощью HDS в списке данных A / T с помощью рычага переключения P. Включен ли переключатель A / T P? ДА -пройдите к шагу 28. НЕТ -пройдите к следующему шагу.
  22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  23. Отсоедините разъем переключателя диапазонов передачи.
  24. Подключите перемычку между клеммами № 9 и № 10 разъема переключателя диапазонов передачи.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Проверьте переключатель A / T P с помощью HDS в списке данных A / T. Диапазон передачи в порядке? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на разъеме переключателя диапазона передачи. НЕТ -перейдите к следующему шагу.
  27. Осмотрите переключатель диапазонов передачи (см. раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНОВ ПЕРЕДАЧИ "). Диапазон передачи В НОРМЕ? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на разъеме переключателя диапазонов передачи. НЕТ -перейдите к следующему шагу. (ref-360064-S40730625232010042600000)
  28. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  29. Снимите провод перемычки.
  30. Перейдите к строке SCS с HDS.
  31. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  32. Проверьте целостность соединения между клеммой A16 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на массу корпуса в проводе между клеммой A16 разъема блок управления силовым агрегатом и клеммой A16 разъема переключения диапазона передачи и землей корпуса. НЕТ -перейдите к следующему шагу.
  33. Проверьте целостность соединения между клеммой A16 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 9 разъема переключателя диапазонов передачи. Есть ли целостность? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между клеммой A16 разъема блок управления силовым агрегатом и клеммой № 9 разъема переключателя диапазонов передачи.
  34. Проверьте целостность цепи между клеммой № 10 разъема переключателя диапазона передачи и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -обновите PCXM, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), и перепроверьте. Если симптом исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный PCXM неисправный AG1-й разъем (см. " Замена блок управления силовым агрегатом ". G101 G101 (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
  35. Проверить замену датчика УПЗ (%) и датчика УПЗ (В) на ПТК в Перечне признаков Вп. Не нажимать педаль акселератора. Заменить датчик УПЗ (%) на открывающийся 5% или более, или датчик УПЗ А (В) 1,16 В или выше? ДА -проверить датчик УПЗ (см. " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА УПЗ "). НЕТ-Обновить МПУ, если он не имеет исправного программного обеспечения (см.). (ref-360078-S13242606592010042600000)(ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
Схема №260
  1. Подключите HDS к диагностический разъём (A), расположенному под водительской стороной приборной панели.
  2. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-360057-S07895027512010042600000)
  3. Выберите переключение замок Solenoid проверка (Проверка соленоида блокировки переключения передач) в меню Miscellaneous проверка (Прочие испытания) и убедитесь, что соленоид блокировки переключения передач работает с HDS.
  4. Убедитесь, что рычаг переключения передач может быть перемещен из положения P, когда соленоид блокировки переключения передач находится в положении ON. Переместите рычаг переключения передач обратно в положение P и убедитесь, что он блокируется при выключенном соленоиде блокировки переключения передач.
  5. Проверьте, что блокировка переключения передач разблокируется при нажатии кнопки разблокировки переключения передач, и убедитесь, что она блокируется при отпускании кнопки разблокировки переключения передач.
  6. Если соленоид блокировки переключения передач не работает должным образом, перейдите к поиску и устранению неисправностей в системе блокировки переключения передач (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S42880441252010042600000)
Схема №261
  1. Снимите рычаг переключения передач в сборе (см. " СНЯТИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S38536404652010042600000)
  2. Снимите ручку рычага переключения передач (см. " ЗАМЕНА РУЧКИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S14844161762010042600000)
  3. Снимите панель индикатора положения зубчатого колеса A / T и основание панели (см. шаг 3 на). ПРИМЕЧАНИЕ: Выбранная крышка не снята с основания панели индикатора положения зубчатого колеса A / T.
  4. Снимите электромагнитный жгут блокировки переключения передач (А) с направляющих жгута.
  5. Отпустите язычок замка (B), удерживающий соленоид блокировки переключения передач, с помощью тонколопастной отвертки.
  6. Замените соленоид блокировки переключения передач (C), плунжер соленоида (D) и пружину плунжера (E) в сборе.
  7. Нанесите силиконовую смазку на наконечник (F) стопора блокировки переключения передач и плунжер соленоида. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что на клеммную часть разъемов и переключателей не попала силиконовая смазка, особенно если у вас есть силиконовая смазка на руках или перчатках.
  8. Установите электромагнит замка переключения передач, совместив стык плунжера электромагнита замка переключения передач с наконечником упора замка переключения передач, затем надежно вдвиньте электромагнит замка переключения передач в рычаг переключения передач.
  9. Установите жгут электромагнита блокировки переключения передач в направляющие жгута.
  10. Установите основание панели индикатора положения A / T-редуктора и панель индикатора (см. шаг 10 на).
  11. Установите ручку рычага переключения передач (см. " ЗАМЕНА РУЧКИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S14844161762010042600000)
  12. Установите рычаг переключения передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S28587277982010042600000)
Схема №262
  1. Снимите рычаг переключения передач в сборе (см. " СНЯТИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S38536404652010042600000)
  2. Снимите панель индикатора положения коробки передач A / T с рычага переключения передач (см. шаг 3 на).
  3. Отпустите язычок замка (А), удерживающий соленоид блокировки переключения передач, с помощью тонколопастной отвертки.
  4. Снимите стопор блокировки переключения передач (В) и подушку остановки (С) в комплекте.
  5. Нанесите силиконовую смазку на штифт (D) кронштейна рычага переключения передач, затем установите стопор блокировки переключения передач на штифт. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания силиконовой смазки на клеммную часть разъемов и переключателей, особенно если на руках или перчатках есть силиконовая смазка.
  6. Установите новый стопор блокировки переключения передач.
  7. Установите электромагнит замка переключения передач, совместив стык плунжера электромагнита замка переключения передач с наконечником упора замка переключения передач, затем надежно вдвиньте электромагнит замка переключения передач в рычаг переключения передач.
  8. Установите панель индикатора положения коробки передач A / T на рычаг переключения передач (см. шаг 11 на).
  9. Установите рычаг переключения передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S28587277982010042600000)

Как заменить контактный переключатель парковки

ПримечаниеСигнальный жгут панели индикатора положения зубчатой передачи A / T и сигнальный переключатель недоступны по отдельности. Замените сигнальный жгут панели индикатора положения зубчатой передачи A / T и сигнальный переключатель в комплекте.

Схема №263
  1. Снимите рычаг переключения передач в сборе (см. " СНЯТИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S38536404652010042600000)
  2. Снимите ручку рычага переключения передач (см. " ЗАМЕНА РУЧКИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S14844161762010042600000)
  3. Снимите панель индикатора положения зубчатого колеса A / T и основание панели (см. шаг 3 на). ПРИМЕЧАНИЕ: Выбранная крышка не снята с основания панели индикатора положения зубчатого колеса A / T.
  4. Извлеките лампочку (А) из розетки.
  5. Снимите с направляющей жгута (D) жгут проводов сигнального переключателя / панели индикатора положения коробки передач A / T (B) и жгут проводов электромагнита блокировки переключения передач (C).
  6. Установите новый сигнальный переключатель / световой жгут панели индикатора положения зубчатой передачи A / T.
  7. Проложите электрожгут стояночного переключателя / панели индикатора положения коробки передач A / T и электрожгут электромагнита блокировки переключения передач в направляющей электрожгута.
  8. Установите в гнездо лампочку панели индикатора положения коробки передач А / Т.
  9. Установите основание панели индикатора положения A / T-редуктора и панель индикатора (см. шаг 10 на).
  10. Установите ручку рычага переключения передач (см. " ЗАМЕНА РУЧКИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S14844161762010042600000)
  11. Установите рычаг переключения передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S28587277982010042600000)

Крышка подающей трубы вторичного вала ATF, замена подающей трубы

ПримечаниеПитающая труба ATF 1-го удержания / питающая крышка ATF не поставляются отдельно.

Схема №264
  1. Снимите крышку подающей трубы ATF с корпуса коробки передач (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ПОДАЮЩЕЙ ТРУБЫ ATF ВТОРИЧНОГО ВАЛА "). (ref-360064-S42891659642010042600000)
  2. Снимите стопорное кольцо (A) с колпачка подающей трубы (B), затем снимите направляющую подающей трубы (C), уплотнительные кольца (D) (E) и подающую трубу 1-й муфты ATF (F).
  3. Замените подающую трубу 1-й муфты ATF или узел крышки подающей трубы 1-й муфты ATF/подающей трубы ATF. Муфта 1-го удержания ATF подающей трубы/колпачок подающей трубы ATF не поставляется отдельно.
  4. Установите новое уплотнительное кольцо (E) на подающую трубу ATF 1-й муфты, затем установите подающую трубу на подающую трубу ATF 1-й муфты (G), совместив выступы подающей трубы (H) с направляющей в колпачке.
  5. Установите новое уплотнительное кольцо (D) в крышку и направляющую подающей трубы, затем закрепите направляющую стопорным кольцом.
  6. Установите колпачок питательной трубы ATF в корпус коробки передач (см. " СНЯТИЕ КОЛПАЧКА ПИТАТЕЛЬНОЙ ТРУБЫ ATF ВТОРИЧНОГО ВАЛА "). (ref-360064-S42891659642010042600000)
Схема №265
  1. Удалите три болта диаметром 6,0 мм, крепящие крышку фильтра ATF (A) и трубу ATF (B).
  2. Снимите трубу ATF с крышки фильтра ATF и снимите фильтр ATF (C) с крышки.
  3. Очистите ATF-фильтр, затем проверьте, что он находится в хорошем состоянии и не засорен. Замените ATF-фильтр, если он засорен или поврежден.
  4. Установите фильтр ATF с новым уплотнительным кольцом (D) в крышку фильтра, и установите трубу ATF в крышку, затем установите их в корпус коробки передач.
  5. Закрепите крышку фильтра ATF двумя болтами (E), затем закрепите трубу ATF болтом (F).

Как снять подшипник главного вала

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление, 78x80 мм 07NAD-PX40100
Схема №266
  1. Снимите промежуточную шестерню заднего хода (см. " расшифровка кода ошибки P0533: A / C датчик давления высокий уровень в цепи напряжение "). (ref-360079-S36499125202010042600000)
  2. Чтобы снять подшипник главного вала, разверните стопорное кольцо с помощью плоскогубцев, затем вытолкните подшипник с помощью ручки привода и крепления 78 x 80 мм. Не снимайте стопорное кольцо, если не требуется очистить канавку в корпусе трансмиссии.

Как установить подшипник главного вала

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление привода подшипника, 78 x 80 мм 07NAD-PX40100
Схема №267
Схема №268
  1. Установите подшипник (А) в указанном направлении.
  2. Разверните стопорное кольцо с помощью плоскогубцев и вставьте подшипник в корпус коробки передач.
  3. Отпустите клещи со стопорным кольцом, затем протолкните подшипник вниз в корпус коробки передач до тех пор, пока стопорное кольцо не защелкнется на месте вокруг него с помощью ручки привода и крепления 78 x 80 мм привода подшипника.
  4. После установки подшипника убедитесь, что стопорное кольцо (A) установлено в канавке подшипника и корпуса, а зазор между торцами стопорного кольца (B) составляет 0-7 мм (0-0,28 дюйма).
  5. Установите промежуточную шестерню заднего хода (см. " Снятие / установка промежуточной шестерни заднего хода "). (ref-360064-S23282973272010042600000)

Как заменить подшипник промежуточного вала

Требуются специальные инструменты

  1. Комплект вала для удаления подшипников, 20 мм 07936-3710600
  2. Рукоятка съемника 07936-3710100
  3. Молоток 07936-371020A
  4. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  5. Крепление привода подшипника, 37 x 40 мм 07746-0010200
Схема №269
Схема №270
  1. Извлеките подшипник промежуточного вала из корпуса трансмиссии с помощью комплекта вала 20 мм для съемника подшипников, рукоятки съемника и груза молоточка скольжения.
  2. Установите новый подшипник до тех пор, пока он не опустится в корпус трансмиссии, используя ручку водителя и крепление 37 х 40 мм.

Как заменить подшипник вала рычага парковки

Требуются специальные инструменты

  1. Съемник подшипников, 10 мм 07936-GE0A000
  2. Молоток 07936-371020A
  3. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  4. Крепление, 22 x 24 мм 07746-001A800
Схема №271
Схема №272
  1. Извлеките подшипник вала рычага парковки из корпуса трансмиссии с помощью головки для удаления подшипников 10 мм, вала для удаления подшипников 10 мм и груза молота скольжения.
  2. Установите подшипник до упора в корпус трансмиссии с помощью рукоятки водителя и крепления 22 х 24 мм.

Как заменить подшипник вала селектора

Требуются специальные инструменты

  1. Съемник подшипников, 10 мм 07936-GE0A000
  2. Молоток 07936-371020A
  3. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  4. Крепление, 22 x 24 мм 07746-001A800
Схема №273
Схема №274
  1. Извлеките подшипник вала управления из корпуса трансмиссии с помощью головки для удаления подшипников 10 мм, вала для удаления подшипников 10 мм и груза молота скольжения.
  2. Установите новый подшипник в корпус трансмиссии с помощью ручки водителя и крепления 22 х 24 мм.

Как заменить масляный уплотнение вала селектора

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление, 22 x 24 мм 07746-001A800
Схема №275
Схема №276
  1. Снимите масляное уплотнение с корпуса коробки передач.
  2. Установите новое масляное уплотнение в корпус коробки передач с помощью ручки водителя и крепления 22 х 24 мм.
Схема №277
Схема №278

Как заменить подшипник главного вала и масляного уплотнения

Требуются специальные инструменты

  1. Регулируемый съемник подшипника, 25-40 мм 07736-A01000B
  2. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  3. Крепление привода подшипника, 62 x 68 мм 07746-0010500
  4. Крепление привода подшипника, 72 x 75 мм 07746-0010600
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. Снимите масляное уплотнение с корпуса гидротрансформатора.
  2. Снимите подшипник главного вала с помощью регулируемого съемника подшипника 25-40 мм и имеющегося в продаже 3 / 8 " -16 скользящего молотка (А).
  3. Установите новый подшипник до упора в корпус гидротрансформатора с помощью рукоятки водителя и крепления 62 х 68 мм.
  4. Установите новое масляное уплотнение заподлицо с корпусом гидротрансформатора, используя ручку привода и крепление 72 x 75 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: Не загоняйте масляное уплотнение в корпус гидротрансформатора, пока оно не достигнет дна, это заблокирует обратный проход жидкости и не приведет к повреждению трансмиссии.

Требуются специальные инструменты

  1. Регулируемый шкив подшипника 25-40 мм 07736-A01000B
  2. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  3. Крепление привода подшипника, 78 x 80 мм 07NAD-PX40100
Схема №283
Схема №284
Схема №285
  1. Извлеките подшипник промежуточного вала из корпуса гидротрансформатора с помощью регулируемого съемника подшипника 25-40 мм и имеющегося в продаже 3 / 8 " -16 скользящего молотка (А).
  2. Установите направляющую пластину ATF (A) в корпус гидротрансформатора, затем установите новый подшипник (B) в указанном направлении.
  3. Установите подшипник (A) в корпус гидротрансформатора с помощью рукоятки привода и крепления 78 x 80 мм; установите наружную выемку-вырез (B) подшипника на глубину (C) 0-0,03 мм (0-0,0012 дюйма) ниже поверхности корпуса гидротрансформатора (D).

Как заменить подшипник вторичного вала

Требуются специальные инструменты

  1. Регулируемый съемник подшипника, 25-40 мм 07736-A01000B
  2. Комплект вала для удаления подшипников, 30 мм 07936-8890300
  3. Рукоятка съемника 07936-3710100
  4. Молоток 07936-371020A
  5. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  6. Крепление подшипника, 37 x 40 мм 07746-0010200
  7. Крепление подшипника, 62 x 68 мм 07746-0010500
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
  1. Извлеките подшипник вторичного вала из корпуса гидротрансформатора с помощью регулируемого съемника подшипника 25-40 мм и имеющегося в продаже 3 / 8 " -16 скользящего молотка (А).
  2. Извлеките подшипник вторичного вала 29 x 39 x 9,5 мм из корпуса гидротрансформатора, используя съемник подшипника 25-40 мм и имеющийся в продаже 3 / 8 ' -16 скользящий молоток (А).
  3. Снимите направляющую втулку ATF с корпуса гидротрансформатора, затем снимите уплотнительные кольца с направляющей втулки ATF.
  4. Снимите подшипник вторичного вала (A) 29 x 39 x 9,5 мм с корпуса гидротрансформатора с помощью комплекта вала для извлечения подшипника 30 мм, рукоятки извлечения и скользящего молотка.
  5. Установите подшипник вторичного вала (A) 29 x 39 x 9,5 мм до тех пор, пока он не опустится в корпус гидротрансформатора, используя рукоятку привода и крепление привода подшипника 37 x 40 мм.
  6. Установите новые уплотнительные кольца (A) в канавки направляющей втулки ATF, затем установите направляющую втулку ATF (B) в корпус гидротрансформатора.
  7. Установите подшипник в направлении, указанном в корпусе гидротрансформатора, с помощью рукоятки привода и крепления привода подшипника 62 x 68 мм.
  8. Проверьте совмещение канавки подшипника с установочной поверхностью установочной пластины, затем установите установочную пластину (А), совместив ее с канавкой подшипника.
  9. Установите новую стопорную шайбу (Б) и болт, затем отогните стопорный язычок стопорной шайбы к головке болта.

Требуются специальные инструменты

  1. Регулируемый съемник подшипника, 25-40 мм 07736-A01000B
  2. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  3. Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
Схема №294
Схема №295
Схема №296
  1. Извлеките подшипник промежуточного вала из корпуса гидротрансформатора с помощью регулируемого съемника подшипника 25-40 мм и имеющегося в продаже 3 / 8 " -16 гидромолота (А).
  2. Установите направляющую пластину ATF (A), затем установите новый подшипник (B) в корпус гидротрансформатора.
  3. Заведите подшипник в корпус гидротрансформатора с помощью рукоятки водителя и крепления 52 х 55 мм.

Требуются специальные инструменты

  1. Комплект вала для съема подшипников, 12 мм 07936-166010A
  2. Молоток 07936-371020A
  3. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  4. Крепление, 22 x 24 мм 07746-001A800
Схема №297
Схема №298
  1. Извлеките подшипник вала рычага парковки из корпуса гидротрансформатора, используя набор валов 12 мм для съемника подшипников и ударник скольжения.
  2. Установите новый подшипник до тех пор, пока он не опустится в корпус гидротрансформатора, используя рукоятку привода и крепление 22 x 24 мм.

Как заменить 4-й передачу главного вала

Требуются специальные инструменты

Рукоятка привода, внутренний диаметр 40 мм 07746-0030100

Схема №299
Схема №300
  1. Снимите шестерню 4 главного вала (A) с прессом. Поместите проставку (B) между прессом и главным валом (C), чтобы предотвратить повреждение главного вала.
  2. Надвиньте новую шестерню 4-го главного вала (A) на главный вал (B), затем надавите на нее, используя рукоятку привода 40 мм и пресс.
Схема №301

ПримечаниеПри необходимости обратитесь к приведенному выше разнесенному виду во время выполнения следующей процедуры.

Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. Используя долото, снимите стопорный язычок (A) с контргайки промежуточного вала (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Держите все долотые частицы подальше от промежуточного вала.
  2. Надежно удерживая промежуточный вал с помощью гаечного ключа и тисков, ослабьте контргайку и снимите ее. Контргайка имеет левую резьбу.
  3. Установите промежуточную шестерню 5-го вала (A) на основания пресса (B) и поместите проставку (C) между промежуточным валом (D) и прессом для предотвращения повреждения промежуточного вала.
  4. Поддержите одной рукой нижнюю часть промежуточного вала, затем выпрессуйте промежуточный вал из запрессованного подшипника (Е) и запрессованной ступицы селектора заднего хода. Промежуточный вал опустится после выпрессовки его из запрессованной ступицы селектора заднего хода. Некоторые ступицы селектора заднего хода не запрессованы, и промежуточный вал опустится после выпрессовки его из запрессованного подшипника.
  5. Снимите оставшиеся детали с промежуточного вала.
  6. Осмотрите подшипник на предмет истирания и грубого перемещения.
  7. Проверьте опорные поверхности вала на наличие задиров и чрезмерного износа, а также проверьте шлицы вала на наличие чрезмерного износа и повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: Если промежуточный вал изношен или поврежден, замените промежуточный вал на ту же букву (A, B или C) для идентификации в качестве идентифицирующей буквы на конечной ведомой шестерне.
  8. Проверьте осевой зазор промежуточного зубчатого колеса и осевой зазор 4-го зубчатого колеса (см. " КОНТРОЛЬ ОСЕВОГО ЗАЗОРА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА И ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ И 4TH "). (ref-360064-S08536603452010042600000)
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
  1. Установите шплинты 40,5 мм (A), 2-ю передачу (B), упорный игольчатый подшипник (C), игольчатый подшипник (D), промежуточную шестерню 1-й передачи (E), упорный игольчатый подшипник (F), шайбу 61 мм (G), 1-ю передачу (H), 4-ю передачу (I), буртик 50,8 мм (J), шайбу 50,8 мм (K), шплинты 42,2 мм (L), шплинты 40 мм (L), Ш
  2. Вставьте лезвие щупа (A) как можно толще между буртиком 50,8 мм (B) и шайбой 50,8 мм (C).
  3. Установите циферблатный индикатор (А) на промежуточную шестерню (В).
  4. Измерьте осевой зазор промежуточного зубчатого колеса не менее чем в трех местах при перемещении промежуточного зубчатого колеса. Используйте среднее значение в качестве фактического зазора. Стандарт: 0 005-0 040 мм (0,00020-0,00157 дюйма)
  5. Если зазор выходит за рамки стандартного, снимите шайбу 61 мм и замерьте ее толщину.
  6. ШАЙБА, 61 мм ТОЛЩИНА СПЕЦИФИКАЦИЯ No Толщина A 1 525 мм (0,06004 дюйма) B 1 505 мм (0,05925 дюйма) C 1 485 мм (0,05846 дюйма) D 1 465 мм (0,05768 дюйма) E 1 445 мм (0,05689 дюйма) F 1 425 мм (0,05610 дюйма) G 1 405 мм (0,05531 дюйма)
  7. Измерьте зазор между буртиком 50,8 мм (A) и шайбой 50,8 мм (B) с помощью щупа (C) как минимум в трех местах. Используйте среднее значение в качестве фактического зазора. Стандарт: 0 005-0 040 мм (0,00020-0,00157 дюйма)
  8. Если зазор выходит за рамки стандартного, снимите шайбу 50,8 мм и замерьте ее толщину.
  9. Выбрать и установить новую шайбу 2,29,00,0870,08790 087мм (2 277мм 0,0877мм 0 087мм (2 288мм ТОЛЩИНА СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕТ Толщина A 1,91 мм (0,0752 дюйма) B 1,93 мм (0,0760 дюйма) C 1,95 мм (0,0768 дюйма) D 1,97 мм (0,0776 дюйма) E 1,99 мм (0,0783 дюйма) F 2,01 мм (0,0791 дюйма) G 2,20,03 мм (0,0723 мм (0,0815 дюйма) H 2,05 мм (0,07 дюйма) I

1-я замена ступицы сцепления

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление драйвера, 43,5 мм 07947-6340500
  3. Крепление, 78 x 90 мм 07GAD-SD40101
Схема №310
Схема №311
Схема №312
  1. Снимите ступицу сцепления (A) с 1-й передачи (B), используя рукоятку водителя, крепление водителя 43,5 мм и пресс.
  2. Снимите 1-ю ступицу сцепления (С) с 1-й передачи.
  3. Установите новую 1-ю ступицу сцепления (A) на 1-ю передачу (B) и установите 1-ю ступицу сцепления (C) на 1-ю передачу.
  4. Установить ступицу сцепления (А) 1-й выдержки на 1-й передаче (В) с помощью рукоятки водителя, крепления 78 х 90 мм и пресса.

Как установить 4-й передачу промежуточного вала

Требуются специальные инструменты

Рукоятка привода, внутренний диаметр 40 мм 07746-0030100

Схема №313
  1. Оберните шлицы вала лентой, и установите новые уплотнительные кольца в пазы уплотнительных колец 3-й муфты, затем снимите ленту.
  2. Установить на промежуточный вал 3-е сцепление, шлицевую шайбу 53 мм, упорный игольчатый подшипник 30 х 52 х 3 мм, игольчатый подшипник, 3-ю передачу, упорный игольчатый подшипник 30 х 52 х 3 мм.
  3. Установите промежуточную шестерню 4-й передачи (A) с помощью рукоятки привода I.d 40 мм и пресса.
  4. Установите 19,8 мм шплинты, фиксатор шплинта и стопорное кольцо.
  5. Установить шайбу 26,5 мм на верхнюю часть промежуточного вала.

Как заменить водила дифференциал, конечной ведомой шестерни и передаточной ведущей шестерни

ПримечаниеОсмотр и регулировка предварительного натяга подшипника при каждой замене каретки.

Схема №314
  1. При необходимости снимите опорные подшипники (А) (см. раздел " Замена опорных подшипников "). (ref-360064-S12505711142010042600000)
  2. Снимите конечную ведомую шестерню (B) и раздаточную ведущую шестерню (C) с водила дифференциала (D).ПРИМЕЧАНИЕ: Болты конечной ведомой шестерни (E) имеют левую резьбу.
  3. Замените промежуточное водило на конечной ведомой шестерне.
  4. Установите конечную ведомую шестерню на водило дифференциала в указанном направлении.
  5. Установите болты через водило дифференциала на раздаточную ведущую шестерню.
  6. Затянуть болты на заданный момент по перекрестной схеме не менее чем за два шага.
  7. Если вы снимаете несущий подшипник для замененного держателя дифференциала, установите несущие подшипники (см. " Замена несущего подшипника "); замените его, если он поврежден. (ref-360064-S12505711142010042600000)

Как заменить водила дифференциал и конечной ведомой шестерни

ПримечаниеПроверяйте и регулируйте предварительную нагрузку на несущий подшипник при каждой замене держателя дифференциала.

Схема №315
  1. При необходимости снимите опорные подшипники (А) (см. раздел " Замена опорных подшипников "). (ref-360064-S12505711142010042600000)
  2. Снять конечную ведомую шестерню (В) с водила дифференциала (С).ПРИМЕЧАНИЕ: Болты конечной ведомой шестерни (D) имеют левую резьбу.
  3. Замените водило дифференциала или конечную ведомую шестерню.
  4. Установите конечную ведомую шестерню на водило дифференциала в указанном направлении.
  5. Затянуть болты на заданный момент по перекрестной схеме не менее чем за два шага.
  6. Если вы сняли несущий подшипник для замененного держателя дифференциала, установите несущие подшипники (см. " Замена несущего подшипника "); замените его, если это необходимо. (ref-360064-S12505711142010042600000)

Как заменить несущий подшипник

Требуются специальные инструменты

Крепление, 45 x 55 мм 07MAD-PR90100

ПримечаниеНесущий подшипник и наружное кольцо подшипника должны быть заменены как комплект. Проверяйте и регулируйте предварительную нагрузку несущего подшипника всякий раз, когда подшипник заменяется. Проверьте подшипник на износ и грубое вращение. Если подшипник в порядке, демонтаж не требуется.

Схема №316
Схема №317
  1. Снимите несущий подшипник (А) с помощью имеющегося в продаже съемника подшипника (В), сепаратора подшипника (С) и проставки (D).
  2. Установите новые подшипники подшипника, используя крепление 45 x 55 мм и пресс. ПРИМЕЧАНИЕ: Надавите на подшипник, пока он не опустится. Используйте маленький конец крепления 45 x 55 мм для установки подшипников. Надавите на подшипник надежно, чтобы не было зазора между подшипником и держателем дифференциала.

Как заменить масляный уплотнение

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление привода масляного уплотнения 07GAD-PG40100
  3. Крепление привода масляного уплотнения, 58 мм 07JAD-PH80101
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
  1. Снимите масляное уплотнение с корпуса коробки передач.
  2. Снимите масляное уплотнение с корпуса гидротрансформатора.
  3. Установите новое масляное уплотнение заподлицо с корпусом коробки передач, используя ручку привода и крепление привода масляного уплотнения.
  4. Установите новое масляное уплотнение заподлицо с корпусом гидротрансформатора, используя рукоятку привода и крепление привода 58 мм масляного уплотнения.

Как заменить наружное кольца несущего подшипника

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление, 83 мм 07HAD-SG00100
  3. Крепление, 78 x 90 мм 07GAD-SD40101

ПримечаниеЗаменяйте конический роликовый подшипник новым всякий раз, когда заменяется наружная обойма подшипника. Не используйте прокладку (прокладки) со стороны корпуса преобразователя крутящего момента. Отрегулируйте предварительную нагрузку после замены подшипника и наружной обоймы. Покройте все детали ATF во время установки.

Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
  1. Снимите наружное кольцо подшипника (A), проставку (B) и упорную прокладку 85 мм (C) с корпуса коробки передач (D), нагревая корпус коробки передач примерно до 100°C с помощью тепловой пушки (E). Не нагревайте корпус коробки передач более 100°C. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте корпусу коробки передач остыть до комнатной температуры перед установкой нового наружного кольца подшипника.
  2. Установите упорную прокладку 85 мм (A), проставку (B) и наружное кольцо подшипника (C) в корпус коробки передач (D).
  3. С помощью рукоятки управления и крепления 83 мм надежно введите наружное кольцо подшипника в корпус коробки передач, чтобы не было зазора между наружным кольцом подшипника, проставкой, упорной прокладкой 85 мм и корпусом коробки передач.
  4. 4WD: Снимите маслосборную пластину (A) и снимите наружное кольцо подшипника (B) и проставку (C) с корпуса гидротрансформатора (D).
  5. 2WD: Снять дефлектор (A), маслосборник (B) и снять наружное кольцо подшипника (C) и проставку (D) с корпуса гидротрансформатора (E).
  6. Установить проставку и новое наружное кольцо подшипника в корпус гидротрансформатора.
  7. Надежно заведите наружное кольцо подшипника в корпус гидротрансформатора с помощью рукоятки водителя и крепления 78 x 90 мм.
  8. Установите маслосборную пластину и дефлектор (2WD) на наружное кольцо подшипника в корпусе гидротрансформатора.

Как заменить подшипник выходного вала

Требуются специальные инструменты

Рукоятка привода, внутренний диаметр 40 мм 07746-0030100

Примечание(Рисунок 534) по мере необходимости во время следующей процедуры.

Схема №328
Схема №329
  1. Снимите подшипник выходного вала передачи (А), используя имеющийся в продаже съемник (В), сепаратор подшипника (С) и проставку (D). Поместите прокладку между выходным валом переноса и съемником, чтобы предотвратить повреждение выходного вала переноса.
  2. Установите новый подшипник (А) на передаточный выходной вал (В) с помощью рукоятки 40 мм привода и пресса.

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление привода масляного уплотнения, 65 мм 07JAD-SH3010A
Схема №330
Схема №331
  1. Снимите масляное уплотнение с корпуса гидротрансформатора.
  2. Установите новое масляное уплотнение заподлицо с корпусом гидротрансформатора, используя ручку привода и 65-мм крепление привода масляного уплотнения.

Как заменить подшипник корпуса коробок передач

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление привода подшипника, 72 x 75 мм 07746-0010600
Схема №332
Схема №333
Схема №334
  1. Снимите картер коробки передач (A) с картера коробки передач (B), нагрев картер коробки передач примерно до 100°C с помощью тепловой пушки (C). Не нагревайте картер коробки передач более 100°C.
  2. Установите новый подшипник в корпус коробки передач в указанном направлении.
  3. Приведите в движение новый подшипник до тех пор, пока он не опустится в корпус, используя ручку водителя и крепление 72 х 75 мм.

Требуются специальные инструменты

  1. Крепление привода масляного уплотнения, 64 x 72 мм 07JAD-PN00100
  2. Держатель, Companion 07PAB-0020000
  3. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000

ПримечаниеВо избежание повреждения передаточного корпуса всегда используйте мягкие зажимы или эквивалентные материалы между передаточным корпусом и тисками (Рис. 569) по мере необходимости во время следующей процедуры.

Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
  1. Снимите передаточный узел (см. " СНЯТИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА "). (ref-360064-S06821893052010042600000)
  2. Слейте перекачивающую жидкость (гипоидное трансмиссионное масло) из картера (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ "). (ref-360064-S24058270212010042600000)
  3. Снимите крышку переноса (А) с корпуса переноса (В).
  4. Снимите передаточный гипоидный редуктор/вал в сборе (C).
  5. Снимите уплотнительное кольцо (D) с переходной крышки.
  6. С помощью долота отрежьте язычок замка (А) на контргайке (В).
  7. Закрепите раздаточный корпус (А) в стендовом тиске (В) мягкими губками.
  8. Установите вспомогательный держатель на вспомогательный фланец, затем ослабьте контргайку.
  9. Снимите держатель компаньона.
  10. Снимите контргайку (A), коническую пружинную шайбу (B), опорное кольцо (C), уплотнительное кольцо (D) и ответный фланец (E) с передаточного выходного вала (гипоидная шестерня) (F).
  11. Снимите передаточный выходной вал (гипоидную шестерню) (А) с передаточного корпуса (В), затем снимите упорные шайбы (С) и передаточную проставку (D) с передаточного выходного вала (гипоидную шестерню).
  12. Снимите масляное уплотнение (А) с раздаточного корпуса.
  13. Установите масляное уплотнение в раздаточный корпус с помощью рукоятки драйвера и крепления драйвера масляного уплотнения 64х72 мм.
  14. Установите упорные шайбы (А) и новую переходную проставку (Б) на выходной вал передачи (гипоидная шестерня) (В), и установите их в корпус передачи (Г).
  15. Покройте резьбу контргайки и передайте выходной вал (гипоидную шестерню) перекачивающей жидкостью (гипоидным маслом шестерни).
  16. Установите ответный фланец (А). Покройте новое уплотнительное кольцо (B) перекачивающей жидкостью (гипоидное трансмиссионное масло), затем установите уплотнительное кольцо, опорное кольцо (C), новую коническую пружинную шайбу (D) и новую контргайку (E) на выходной вал передачи (гипоидное зубчатое колесо) (F). Установите коническую пружинную шайбу в указанном направлении.
  17. Закрепите раздаточный корпус (А) в тисках стенда (В) мягкими губками.
  18. Установите держатель компаньона на фланец компаньона.
  19. Затянуть контргайку, измеряя начальный крутящий момент выходного вала (гипоидное зубчатое колесо), чтобы начальный крутящий момент был в пределах 0,90-1,38 Н · м (0,0918-0,1407 к Гс · м, 0,66-1,02 л · м). Момент затяжки: 132,4-294,0 Н · м (13,50-29,98 к Гс · м, 97,6-216,8 л · фут). Момент запуска: 0,90-1,38 Н · м (9,2-14кф).
  20. Снимите держатель фланца.
  21. Поставьте контргайку на глубину (A) не менее 0,7 мм (0 028 дюйма) с помощью пуансона 3,5 мм (B). Будьте осторожны, чтобы не сделать трещину на контргайке при установке.
  22. Установите передаточную гипоидную ведущую шестерню/вал в сборе (А) в передаточный корпус (В).
  23. Установите новое уплотнительное кольцо (C) на крышку механизма переноса (D), затем установите крышку механизма переноса на корпус механизма переноса.
  24. Проверьте общий пусковой момент (см. " Измерение общего пускового момента "). (ref-360064-S14574738232010042600000)
  25. Установите узел переноса (см. " УСТАНОВКА УЗЛА ПЕРЕНОСА "). (ref-360064-S14821512462010042600000)
  26. Долейте перекачивающую жидкость (гипоидное трансмиссионное масло) (см. Шаг 6 на).
  27. Проверьте люфт передаточного механизма (см. " ПРОВЕРКА ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА "). (ref-360064-S30781683722010042600000)

Как заменить масляный уплотнение крышки переноса

Требуются специальные инструменты

  1. Крепление, 65 мм 07JAD-SH3010A
  2. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
  1. Снимите передаточный узел (см. " СНЯТИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА "). (ref-360064-S06821893052010042600000)
  2. Снимите крышку переноса (А) с корпуса переноса (В), затем снимите уплотнительное кольцо (С) с крышки переноса.
  3. Снимите масляное уплотнение (А) с передаточной крышки.
  4. Установите новое масляное уплотнение (A) в передаточной крышке (B) на высоту (C) 0-1 мм (0-0,04 дюйма) над поверхностью передаточной крышки с помощью рукоятки привода и крепления 65-мм привода масляного уплотнения.
  5. Установите новое уплотнительное кольцо (А) на крышку механизма переноса (В), затем установите крышку механизма переноса на корпус механизма переноса (С).
  6. Установите узел переноса (см. " УСТАНОВКА УЗЛА ПЕРЕНОСА "). (ref-360064-S14821512462010042600000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач