Схема №587
Схема №588
Общее описание
Автоматическая коробка передач представляет собой трехвальную конструкцию с поперечным креплением, реализующую гидравлическую схему с электронным управлением, которая обеспечивает пять скоростей переднего хода и одну в заднем. Мощность двигателя передается через гидротрансформатор, комбинацию валов, которые удерживают шестерни и сцепления, и дифференциал, который передает мощность на ведущие колеса.
Работа редуктора
Шестерни на главном валу
- 4-я передача входит в зацепление / выходит из зацепления с главным валом 4-й муфтой сцепления.
- 5-я передача входит в зацепление / выходит из зацепления с главным валом 5-й муфтой сцепления.
- Передача заднего хода входит в зацепление / выходит из зацепления с главным валом с помощью 4-й муфты сцепления.
- Промежуточная шестерня соединена шлицами с главным валом и вращается вместе с главным валом.
Шестерни на промежуточном валу
- Шестерня главной передачи составляет одно целое с промежуточным валом.
- 1-я, 2-я, 3-я, 5-я и парковочная шестерни соединены шлицами с промежуточным валом и вращаются вместе с промежуточным валом.
- От промежуточного вала свободно вращаются 4-я передача и передача заднего хода. Селектор заднего хода входит в зацепление 4-й передачи и передачи заднего хода со ступицей селектора заднего хода. Ступица селектора заднего хода соединена шлицами с промежуточным валом таким образом, что 4-я передача и передача заднего хода входят в зацепление с промежуточным валом.
Шестерни на вторичном валу
- 1-я передача входит в зацепление / выходит из зацепления с вторичным валом 1-й муфтой.
- 2-я передача входит в зацепление / выходит из зацепления с вторичным валом 2-й муфтой.
- 3-я передача входит в зацепление / выходит из зацепления с вторичным валом 3-й муфтой.
- Промежуточная шестерня соединена шлицами со вторичным валом и вращается вместе со вторичным валом.
Промежуточная шестерня на промежуточном валу передает мощность между главным валом и вторичным валом.
Промежуточная шестерня заднего хода передает мощность от шестерни заднего хода главного вала к шестерне заднего хода промежуточного вала, и меняет направление вращения промежуточного вала на обратное.
