Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0962: Problem in A/T Clutch Pressure Control Solenoid Valve A Circuit Honda Crosstour I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0962: Проблема в цепи электромагнитного клапана а регулятора давления сцепления АКПП

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки с помощью HDS, а также ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). Этот код вызван проблемой электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-360064-S03858173672010042600000)

Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель и подождите не менее 1 секунды.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0962? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к следующему шагу.
  5. Выберите опцию Clutch давление управление (Linear) Solenoid клапан A в меню Miscellaneous проверка (Прочие испытания) и протестируйте электромагнитный клапан A управления давлением сцепления A / T с помощью HDS. Указывает ли HDS NORMAL? YES -перейти к следующему шагу. NO -перейти к шагу 8.
  6. В меню Clutch давление управление Solenoid клапан управление выберите A / T Clutch давление управление Solenoid клапан A at 1.0 A.
  7. Контролируйте состояние БД для P0962 в меню коды неисправностей с помощью HDS. HDS показывает FAILED? YES -перейти к следующему шагу. НЕТ -если HDS показывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между электромагнитным клапаном A управления давлением сцепления A / T и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если HDS показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 5.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Отсоедините разъем электромагнитного клапана А управления давлением сцепления АКПП.
  10. Измерьте сопротивление между клеммами А разъема № 1 и № 2 электромагнитного клапана управления давлением в сцеплении А / Т. Есть ли 3-10 Ом? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -замените электромагнитный клапан А управления давлением в сцеплении А / Т (см. " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА А И В УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ В СЦЕПЛЕНИИ А / Т "), затем переходите к шагу 22. (ref-360064-S02510444922010042600000)
  11. Проверьте целостность соединения между электромагнитным клапаном А управления давлением в сцеплении A / T и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к следующему шагу. НЕТ -выполните ремонт открытого отверстия в проводе между электромагнитным клапаном А управления давлением в сцеплении A / T и заземлением корпуса (G101) или устраните плохое масса корпуса (G101), затем перейдите к шагу 19.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  14. Проверьте целостность цепи между клеммой C21 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой C21 разъема А А / Т управления давлением сцепления. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -выполните ремонт открытого провода между клеммой разъема А управления давлением сцепления A / Т и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 19.
  15. Проверьте целостность соединения между электромагнитным клапаном А управления давлением в сцеплении A / T и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на масса в проводе между контактом C21 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электромагнитным клапаном А управления давлением в сцеплении A / T, затем перейдите к шагу 19. НЕТ -перейдите к следующему шагу.
  16. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Измерьте напряжение между клеммой разъема А1 ИКМ и заземлением корпуса. Есть ли напряжение батареи? ДА -перейдите к шагу 25. НЕТ -проверьте перегоревший предохранитель No B10 (10 А) в коробке предохранителя / реле под-тире водителя. Если предохранитель перегорел, замените его. Если предохранитель перегорел снова, устраните короткое замыкание в цепи предохранителя под-тире (B10). 10A
  19. Снова подключите все разъемы.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  22. Запустите двигатель и подождите не менее 1 секунды.
  23. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0962? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между электромагнитным клапаном A управления давлением сцепления A / T и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к следующему шагу.
  24. Контролируйте состояние БД для P0962 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS указывает на ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если в шаге 23 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - если HDS указывает на ОТКАЗ, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм между A / T соленоидом управления давлением сцепления, затем перейдите к шагу H1.
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)
  27. Запустите двигатель и подождите не менее 1 секунды.
  28. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных сигналов с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0962? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между электромагнитным клапаном A управления давлением сцепления A / T и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 27. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к следующему шагу 1. (ref-360056-S32194616542010042600000)
  29. Проверьте состояние бортовая система диагностики для замены P0962 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). HDS. HDS указывает на ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). Если на шаге 28 было указано любое другое ожидаемое или подтвержденное давление коды неисправностей, перейдите к устранению неисправности расшифровка кода ошибки. (ref-360080-S27881728262010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)